左メニュー
左メニューサンプル左メニューはヘッダーメニューの【編集】>【左メニューを編集する】をクリックすると編集できます。ご自由に編集してください。掲示板雑談・質問・相談掲示板更新履歴最近のコメントカウン...
Level 20.2 η: "Tunnel Station" (洞門駅)
内部の通路の写真
理解度
50%
危険度
1/5
補足
列車種別に気をけて下さい。
Level 20.2 η は、The Backrooms の 20.2 η 番目の階層である。
概要
Level 20.2 η は、長大トンネルの途中地点にあるような駅である。コンクリートに覆われた2面2線の複線で構成されている。風はなく、気温や湿度は一定で過ごしやすくなっている。駅の出口付近のみは日本のJR東日本が運行している上越本線の駅、土合駅に非常に似ているが、外への出口を使ってしまうと二度と戻れず、ランダムな生存確率の低いレベルに飛ばされてしまうので注意。さらに、階段は500段以上もあり、登るごとに踏んだ段が崩壊する。休憩室へ向かう階段と間違えないようしてください。ホームには自販機があり、The Frontrooms にある自販機の他、Level 6.1 η の地下6階にある自販機もある。自販機は無料で使うことができ、未知の手段で補充される。ホーム脇には時刻表があり、行先と種別、時刻が載せてある。しかしながら、時刻に関係なくランダムに電車が到着し、記載されている以外の列車の行先と種別も数多く存在する。
列車到着5分前に行先と種別および愛称、両数のアナウンスが流れる。それに合わせて該当の列車に乗ることができる。列車に乗ると対応する階層に移動することができる。
線路を降りてこの階層からの脱出を試みる行為は、列車との接触を引き起こすため非常に危険である。無人機を使った偵察調査においても、数十キロ地点においてもトンネルが続いていたことから、このトンネルは無限もしくは非常に長いと思われる。この駅は高圧交流電化されており、架線から1メートル以内に接近すると感電するため注意する必要がある。現在までに数例の感電死と数十例の負傷が報告されている。
ホーム脇の階段を上がると、複数のトイレ、長い廊下、広い待合室と大きな構造の食堂が存在する。待合室は無機質なコンクリート造りであるが、快適で柔らかいソファーが数十席存在する。食堂には Level 6.1 η の地下4階にある自販機が複数存在し、テーブルと椅子が数十席存在する。自販機は無料で使うことができ、未知の手段で補充される。
列車種別
Level 200 η や Level 420 η 有志による懸命な現地調査、および Level 28 η の研究者による解析の結果、現在までに以下の列車種別が見つかっている。到着場所はこれまでの数々の利用者の証言に基づいている。中には数例の確認しか取れていない行先も存在する。
| 行先 | 種別 | 愛称 | 車両 | 到達場所 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ゲルマニア | 特急 | 広軌鉄道 | EuroSprinter 4 両 + 2階建て客車 15両 | Level 40 η、Level 666 η、The Err0r η | 「この列車は選ばれた人たちの世界に先に到着します。ネットの情報は信じるな」 とのアナウンスと扇動的な音楽が流れるが、ある種の思想を持った人間を陥れるための罠であると推定される。 Wiki上で警告しているにも関わらず、一部の人はなぜか乗車してしまうようである。 |
| モスクワ | 特急 | ロシア号 | 機関車1両 + 客車 14 両 | Level 419 η | Level 200 η や The backrooms Expension City η に行けるかのように案内される。 Wiki上で警告しているにも関わらず、一部の人はなぜか乗車してしまうようである。 |
| 札幌 | 特急 | スーパーカムイ | 789系1000番台 | Level 42.1 η | 車両の編成番号と所属場所が出鱈目な地名になっている。 |
| 旭川 | 特急 | ライラック | 789系0番台 | Level 846 η | |
| 釧路 | 特急 | おおそら | 調査中 | Level 220 η | |
| 奉天 | 特急 | のぞみ | 蒸気機関2両 + 客車 14両 | Level 11、Level 111 η、Level 693 η | 到着場所に注意すること。 |
| 新京 | 特急 | ひかり | 蒸気機関1両 + 客車 15両 | The backrooms Expension City η | 上記の列車と乗り間違わないように注意すること。 運行頻度は少ない |
| 仙台 | 特急 | ひたち | E657系 10両 | Level 76 η、Level 100 η | 間違っても乗っていけない。 一人の証言のみで、現時点では未確認 |
| いわき | 特急 | ひたち | E657系 10両 | Level 628 η、Level 18 η | 降車場所で Level 420 η 行の列車に乗り換えることをお勧めする。 |
| 長野 | 特急 | しなの | 383系 | Level 179 η、Level 57 η、Level 502 η、Level 616 η | 停車駅に注意 |
| 下田 | 特急 | 踊り子 | 185系 | Level 57 η | |
| 別府 | 特急 | ソニック | 883系 | Level 399 η | |
| 内海 | 特急 | なし | 名鉄1000系 8両 | Level 499 η | |
| なし | 団体 | なし | E655系 | Level 28 η、Level 50 η、Level 99 η、Level 1216 η | 乗車時に開放性があり情動的でないまたは外向的また誠実また協調性があり、進歩的な価値観を持っていることを証明する必要がある。 |
| 金沢 | 急行 | 能登 | 485系 | Level 42 η | |
| 長野 | 急行 | ちくま | 381系 | Level 165 η | |
| サマラ | 急行 | オリエント | TGV Duplex 10両 S120 Alvia 4両 ETR460 9両 PESA ELF 4 両 | Level 420 η、Level 420.1 η、Level 420.3 η | 1日で数回見る程度、乗るのは少々難しい 主にフランス、スペイン、イタリア、ポーランドの車両で運用される。 |
| ルテティア | 急行 | ユーロシティ | TGV Duplex 10両 | Level 77.1 η、Level -753 η | 上記のサマラ行列車と間違えないように注意 仮に間違えても階層間の移動が安全かつ容易なので慌てないように。 運行頻度は多くない |
| 飯田 | 急行 | 秘境号 | 373系 3両 | Level 5 η | |
| 加平 | 急行 | ムグンファ | Korail 9211系 12両 | Level 23 η | ある種の人達を行先を偽って引き込むための列車と思われる。 |
| ソルトレイク | 急行 | CALIFORNIA ZEPHYR | 機関車1両 + 客車 9 両 | Level 23 η | |
| 青山町 | 急行 | なし | 5200系 4両 + 1220系 2両 | Level 91 η | |
| 内海 | 急行 | なし | 名鉄6000系 4両 | Level 55 η | |
| ザコパネ | 準急 | TLK | 機関車1両 + 客車 6 両 | Level 519 η、Level 519.13 η、Level 77 η、Level 300.1 η、Level 966 η、Level 966.15 η、Level PL-2、Level PL-11、Level PL-14、Level PL-15、Level PL-21.1 | 他階層群に直通する唯一の列車、停車駅が多い 運行頻度は多くない |
| 大垣 | 特別快速 | なし | 313系 | Level 42 η、Level 609 η、Level 113 η | 停車駅が複数ある |
| 大阪 | 新快速 | なし | 調査中 | Level 178 η、Level 728 η | 停車駅が複数ある |
| 姫路 | 新快速 | なし | 225系 12両 | Level 73 η | |
| 名古屋 | 快速 | ホームライナー | 313系9000番台 383系 | Level 450、Level 500 η、Level 5963 η | 運行頻度は多くない |
| 鳥羽 | 快速 | みえ | キハ75形 4両 | Level 37、Level 278、Level 35 η、Level 906 η | 停車駅が複数ある |
| 秋葉原 | 快速 | なし | TX-3000系 | Level 312 η | |
| つくば | 快速 | なし | TX-3000系 | Level 104 η、Level 188 η、Level 555 η | |
| クラコフ | 快速 | Interregio | EN57系 6両 | Level 29 η、Level 66 η | 運行頻度は多くない |
| 直江津 | 普通 | スノータートル | 調査中 | Level 810 η | |
| 信濃町 | 普通 | なし | E235系 15両 | Level 23.1 η | ある種の人達を行先を偽って引き込むための列車と思われる。 運行頻度は多め |
| 舞浜 | 普通 | なし | E235系 10両 | Level 4 η、Level 31 η、Level 77.1 η、Level 109 η | |
| 八草 | 普通 | シャトル | 2000系 2両、4両 | Level 178.1 η、Level 179 η、Level 180 η、Level 181 η | 行先に規則性は見られない、数時間に1本の割合で来る |
| 北千住 | 普通 | 地下鉄直通 | 16000系 10両 | Level 339 η | |
| 汐見橋 | 普通 | なし | 2200系 2両 | Level 360 η | |
| 岸里玉出 | 普通 | なし | 2200系 2両 | Level 6 η | |
| 新潟 | 普通 | なし | 113系 6両 | Level 291 η | |
| 長岡 | 普通 | なし | E127系 2両 | Level 42.1 η | 数時間に1本の割合で来る |
| 西船橋 | 普通 | なし | 15000系 10両 | Level 202 η | |
| 新宿 | 普通 | なし | 8000系 10両 | Level 64 η | |
| 藤が丘 | 普通 | なし | 5050形 6両 | Level 51 η |
入口
- Level 20 η で寝ると、低確率で Level 20.2 η に移動する。
- Level 20.1 η で寝ると、中確率で Level 20.2 η に移動する。
- Level 829 η で🚇のマークを見つけて進むと、Level 20.2 η に移動する。
出口
- 列車に乗ると、対応するレベルに移動することができる。
- 非常に低い確率で、太陽系の惑星の名前が行き先に表示されることが一件だけ確認されているが、その人物は乗車してから100年後にlevel 3999でその人の死体が確認された。
この記事は JapaneseNomad が作成したものです。表内には新規で要素を自由に加筆することができます。
(+/-) vote
読み込み中……もし、いつまで経っても、この表示から変わらないのならデスクトップ表示への切り替えを試してください。
特に記載のない限り、コミュニティのコンテンツはCC BY-SAライセンスの下で利用可能です。