所有権のない車を購入する方法 - 自動車初心者wiki
れた場所、年式、モデル、車種、その他の識別情報が記載されています。VIN番号は以下の場所に記載されています：車の運転席側のフロントガラスの下エンジンルームのファイアウォール（エンジンと客室の間にある壁）。車の運転席側のドアジャムにあるステッカーまたは金属プレート。無料のVINナン
れた場所、年式、モデル、車種、その他の識別情報が記載されています。VIN番号は以下の場所に記載されています：車の運転席側のフロントガラスの下エンジンルームのファイアウォール（エンジンと客室の間にある壁）。車の運転席側のドアジャムにあるステッカーまたは金属プレート。無料のVINナン
場所でなければなりません。通常の位置は、ステアリングホイールの下のダッシュボード内部です。そうすれば、イグニッション配線に直接接続できます。エンジンルーム内や、極度の振動や熱にさらされる場所には設置しないでください。ラジオやグローブボックスの上、センターコンソール、ダッシュボード
なくなっている可能性があります。パワーステアリングラインが損傷しているか、パワーステアリングフルードが完全になくなっている可能性があります。エンジンルームを熟知しているなら、問題を確認することができます。ギアに詳しくないのにパワーステアリングのエラーコードが表示された場合は、車を
、自分自身や同乗者に蹴られたり引っ張られたりしない場所にワイヤーを設置することをお勧めします。サイレンを取り付ける。ファイアウォールの上か、エンジンルーム内の十分なスペースがある場所を選ぶとよい。ボイスコイルに水が溜まらないように、サイレンを下向きに取り付けることが重要です。パー
ガラス、ライト、ホイールウェル、グリル）をマスキングする。マスキングテープと紙を使い、塗装したくない部分を覆います。オーバースプレーが車内やエンジンルーム、トランクに入るのを避けるため、可能であれば、ドアジャムやトランク、ボンネットの蓋も含めてください。ペンキを塗る予定の場所をウ
切った後、ボンネットを開けてブレーキフルードリザーバーの場所を確認する。これは通常小さく、淡い色をしており（濃い色のキャップが付いている）、エンジンルームの運転席側上部の角に取り付けられている。ブレーキフルードリザーバーはブレーキマスターシリンダーに取り付けられており、外から見る
車がオーバーヒートしているかもしれないと思ったら、エアコンを切り、暖房を入れます。直感に反すると思われるかもしれませんが、ヒーターをつけるとエンジンルームから熱が逃げ、車が冷える可能性があります。 一方、エアコンを使うと問題が悪化することがあります。エアコンを切り、暖房を全開にし
ているか確認してください。エアコンコンプレッサーが作動していることを確認し、必要に応じて修理を行うための正しい方針を決定する必要があります。エンジンルーム内のエアコンの位置を確認し、プーリーの中心がプーリー自体とともに回転しているかどうかを確認します。エアコンを作動させるとクラッ
か自分で見つけられない場合は、車のマニュアルを確認してください。古い燃料フィルターを交換する。燃料フィルターは円筒形の部品で、通常は車の下かエンジンルーム内の燃料ラインに沿って付いています。古い燃料フィルターを車から取り外し、新しいものを燃料ラインに取り付けます。まずはこれで加速
"を入力します。ヒューズボックスは通常、運転席側ダッシュの下、運転席側ドアジャムの中、またはグローブボックスの中にあります。 多くの車には、エンジンルームにもうひとつヒューズボックスがあります。特に古いモデルでは、ホーンと同じヒューズで複数の電装品を動かしているものもあります。ヒ
す。 お近くの自動車塗装店で、カラーコードに合ったスプレー塗料を選び、車と同じ色のパーツを塗装します。コンプライアンス・プレートは通常、車のエンジンルームにある小さな金属板ですが、すべての車にあるわけではありません。自動車用スプレー塗料を選ぶ。それ以外の塗料を使うのは得策ではあり
します。次に、ワイヤーコネクターの根元（ワイヤーが入っているのが見えるところ）をつまんで引っ張り、センサーから外します。ワイヤーコネクターをエンジンルームに脇に置きます。ワイヤーやコネクタークリップに損傷が見られる場合は、センサーの交換だけでは問題は解決しません。かなり高度な自動
保つことで、燃費と全体的なパフォーマンスが大幅に向上します。パート1フィルターのクリーニングフィルターを取り外します。車のボンネットを開けてエンジンルームにアクセスします。エアフィルターを探します。エアフィルターは、ほとんどの場合、大きなプラスチックの箱の中に入っているので、簡単
めるバッテリーを外します。 作業を始める前にバッテリーを外し、ボンネット内で作業中にエンジンが始動できないようにします。 念のため、車のエンジンルームに手を入れる前には必ずバッテリーを外してください。 ハンドレンチまたはソケットレンチを使用して、バッテリーのマイナス端子のア
りますが、そのために工具は必要ありません。多くの車にはヒューズボックスが複数あります。探しているものが車内にない可能性もあります。この場合、エンジンルームにある可能性が高い。3カバーを探します。ヒューズボックスの場所を確認したら、カバーを見つけて取り外します。それぞれのヒューズが
パワーステアリングリザーバ（パワーステアリングフルードが貯蔵されているタンク）を探します。このタンクの場所は車両によって異なりますが、通常はエンジンルームの助手席側にあるクーラントリザーバーの隣にあります。クーラントリザーバーの約半分の大きさに見える小さな円筒形のコンパートメント
イルをテストします。 可能性は低いですが、イグニッションコ イルがすべて機能しないと、エンジンが始動 できなくなります。 プラグの金属をエンジンルーム内の金属片に接触させ、友人にイグニッションのキーを回してもらいます。コイルが正常に機能していれば、プラグから青い火花が出るのが
mission [code]"）より具体的な情報を入手してください。ボンネットの下にあるトランスミッションの位置を確認するには、取扱説明書のエンジンルーム図を参考にしてください。多くの前輪駆動車では、エンジンの前方やや下、オイルパンとほぼ同じ高さにあります。トランスミッションのコ
ステ ムの洗浄が完了するため，通常どおり運転でき るようになる。方法3機械式燃料ポンプフィルタの清掃バッテリのマイナス端子を外します。車両のエンジンルームまたはトランクにあるバッテリーを探します。それは、2つのポストが突き出ている黒い箱のように見えます。プラス（+）端子とマイナス
。ABSランプが点灯する車種もあります：平坦な場所に駐車し、エンジンを切ってボンネットを開ける。ブレーキフルードリザーバー（通常、運転席側のエンジンルーム後方付近）を見つけ、リザーバーのキャップ上部の汚れや油脂分を拭き取ります。キャップを外し、フルードレベルを点検します。フルード
テリーまたはオルタネーターを交換する必要があるかもしれません。で車をジャンプスタートさせるには、あなたの車と対面に別の車を駐車します。両方のエンジンルームを開け、それぞれの車のバッテリーを探します。赤いジャンパーケーブルをあなたの車のバッテリーのプラス（赤）端子に接続し、赤いケー
ば、ラジエターの漏れを見つけるのがずっと簡単になります。 ホースを使ってラジエーターとその周辺の部品にスプレーをかけると、車を始動した後にエンジンルームに見える新しいクーラントが、洗車後に漏れたものであることを確実に知ることができます。 ラジエターを洗浄する際、ラジエター自
が悪いとライトは通常よりも暗くなります。どのライトも点灯しない場合は、バッテリーがすでに切れています。バッテリー端子の腐食 ボンネットの下、エンジンルームのフロントコーナー付近にあるバッテリーを探してください。バッテリーの上部にある2つの金属端子をチェックし、その周囲に白い付着物
る圧縮率に依存している。お金を節約するために、ここにあなた自身のグロープラグを交換することができますどのようにいくつかのヒントがあります.1エンジンルームでグロープラグを見つける。彼らは通常、シリンダーヘッドの上にあります。2グロー・プラグ・ワイヤーを取り外します。グロー・プラグ
イグニッションコイルに取り付けられているワイヤーのラインです。スパークプラグから離れるにつれて、ワイヤーの周りの絶縁を調べます。 焦げ跡は、エンジンルームからの高熱による損傷のシグナルです。ブーツとスパークプラグおよびコイルの間に腐食がないか点検します。スパークプラグの上部からブ
うとしないでください。レッカー車かロードサイドアシスタンスを呼んでください。両方の車のバッテリーの位置を確認する。ほとんどの車のバッテリーはエンジンルームにあります。しかし、トランクや車内の座席の下など、変わった場所にバッテリーがある車もあります。バッテリーが見つからない場合は、
端子を取り外して清掃することで、将来の機械的なトラブルを防ぐことができます。方法1端子の取り外し車のボンネットを開け、サポートバーで支える。エンジンルーム内のバッテリーの位置を確認します。どの部分がバッテリーかわからない場合は、取扱説明書を確認してください。車両によっては、バッテ
コイルの交換は、一般的なハンドツールで数時間で行うことができます。その1古いコイルの取り外しバッテリーのマイナス端子を外します。バッテリーはエンジンルームかトランクにあります。長方形の箱のような形をしており、その上部から2本のポスト（端子）が突き出ています。端子のプラス側にはプラ
クしてください。パート1古いスパークプラグの取り外しあなたの車のスパークプラグの位置を確認します。ボンネットを開けると、4～8本のワイヤーがエンジンルームの各所につながっているのが見えるはずです。 スパークプラグは、これらのワイヤーのエンジン側の端にあり、それらを取り付けるプラグ
ないようにする。バッテリーを外すと、パワーロックが作動しなくなることがあります。車のバッテリーの位置を確認します。ほとんどの車のバッテリーはエンジンルームにあります。しかし、一部の車では、バッテリーがトランクや助手席コンパートメントのプラスチック・パネルの裏側にあります。バッテリ
属面を見つけるために掘り下げすぎないこと。燃料ラインはエンジンブロックの奥深くにあるため、クランプを近づけない方がよい。ジャンパーケーブルがエンジンルーム内に垂れ下がらないように注意してください。パート3車の始動ドナー車を始動させ、数分間アイドリングさせる。イグニッション・キーで
外すことが重要です。 ほとんどの場合、バッテリーを車から出さずに充電することができますが、バッテリーに手が届かなかったり、バッテリーのあるエンジンルームやトランクに充電ケーブルを取り付けることが困難な場合は、バッテリーを車から完全に取り外して充電してください。バッテリーがどこに
が、どちらも持っていない場合は、ブロートーチでもかなり良い仕事ができます。方法1スパークプラグの取り外しバッテリーのマイナス端子を外します。エンジンルームかトランクにあるバッテリーを探します。黒いプラスチックの箱のようなもので、上部から2本の金属端子が出ています。マイナス端子を探
。あとは1番、3番が複合している場合があります。4番シリンダーが死んだ情報も、1件あります。シリンダー番号の見方は、ヴィヴィオの前に立って、エンジンルームを上から見て、 エンジンの運転席側（エアクリーナー側）から、1番、2番、3番、4番シリンダーとなります。修理は、バルブ交換とな