カーバッテリーの接続方法

車のバッテリーを再接続するには、車のプラスとマイナスのケーブルを正しいバッテリー端子に接続し、固定するだけです。さらに、バッテリーを洗浄して腐食を除去する方法や、バッテリーを車から取り外して完全に交換する方法についても説明します。使用する工具から安全上のヒントまで、必要な知識はすべてこの先をお読みください。

知っておくべきこと

• イグニッションからキーを抜くか、キーフォブを車から離れた場所に置く。バッテリーを再接続する際の電力サージを避けるため、すべてのライトと電子機器を「オフ」にする。
• プラスケーブルのコネクターをバッテリーのプラス端子にスライドさせ、レンチで締めます。次にマイナスコネクターとマイナス端子も同じようにします。
• キーを差し込んで車を始動させ、バッテリーが正しく接続されていることを確認します。エンジンがかからない場合は、ケーブルをチェックし、緩んでいる接続部を締めてから、もう一度やり直してください。

方法1

ケーブルをバッテリー端子に接続する

1. キーをイグニッションから抜き、すべての電子機器の電源を切ります。ヘッドライト、ドームライト、その他の電子機器を「オフ」にします。そうしないと、バッテリーを再接続したときに電源サージが発生し、車の電気系統が損傷する可能性があります。スタートボタンとキーレス・イグニッション・システムが装備されている車の場合、電子機器が始動しないように、すべてのドアのロックを解除し、キーホブを車から離してください。

   • 多くの車では、キーをイグニッションに差し込んだり、キーフォブが車から一定の距離内にあると、電子機器が自動的にオンになります。
   • ロックアウトを避けるため、すべてのドアのロックを手動で解除してください。バッテリーを再接続するまで、パワーロックが作動しない場合があります。
2. プラス・バッテリー・ケーブルをプラス端子にスライドさせます。プラス側ケーブルには円形の赤いコネクターがあり、プラス側バッテリー端子（バッテリー・ポストとも呼ばれる）には「+」記号が表示され、赤いマークが付いている場合もあります。赤いコネクターは、リングがポールにスライドするように、プラス・バッテリー端子にスライドします。コネクターがバッテリーに対して平らになるまで、手でコネクターをターミナルにスライドさせます。

   • 感電を避けるためゴム手袋を着用し、絶対に両方の端子を同時に触らないこと。
   • コネクターが端子ポストの上を滑らない場合は、レンチを使用してコネクターのボルトを緩め、コネクターが端子ポストの周りに収まるようにします。
3. レンチを使ってコネクタをポストに締め付けます。円形の赤いコネクターに付いている金属のフラップのボルトを見つけます。ボルトを時計回りに回してコネクタを締め付け、 バッテリーポストに固定します。コネクターがしっかりと固定され、簡単に動かなくなるまで締め続けます。こうすることで、走行中の振動でコネクターが緩むのを防ぐことができる。

   • 端子のワイヤーを手で少しくねらせて、しっかり固定されていることを確認します。少しでも動くようであれば、コネクターをさらに締めてください。
   • バッテリーの構造上、ソケットレンチの使用が難しい場合は、代わりにオープンエンドレンチを使用する。
4. マイナスケーブルをもう一方のポストに接続し、所定の位置に締め付ける。マイナス・ケーブルには黒い円形のコネクターがあり、バッテリーのマイナス・ポストには「-」記号が表示され、黒くマークされていることもあります。もう一方のポストと同じように、黒い丸いコネクターをマイナス・バッテリー・ポストにスライドさせます。コネクターが簡単に動かなくなるまで、レンチを使ってコネクターを締めます。

   • どちらかのケーブルが適切な端子に届かない場合、バッテリーの向きが正しくない可能性があります。
   • このような場合は、ケーブルを外し、ホールドダウン機構を取り外し、バッテリーを取り外します。その後、ケーブルが端子に届く向きにバッテリーを再度取り付けます。
5. キーをイグニッションに差し込み、車を始動させます。バッテリーを接続した状態で、運転席側のドアを開けるか、キーフォブを車に近づけると、ドームライトが点灯するはずです。キーをイグニッションに差し込み、回して車両を始動させるか、キーレスイグニッションシステムを搭載している場合は「スタート」を押してください。車両は正常に始動し、走行するはずです。

   • 車両が始動しない場合は、バッテリー、オルタネーター、マイナスケーブルがボディに接触している場所の接続を確認してください。
   • 接続が緩んでいる場合は、それらを取り付けて再度試してください。すべての接続が適切であれば、さらに数回車を始動させてみてください。
   • それでもエンジンがかからない場合は、バッテリーが上がっている可能性があります。 バッテリーを充電するか、電気系統に問題がないか点検するために整備工場に車を運んでください。

方法2

バッテリーと接続部の清掃と点検

1. 皮膚と目を保護するため、安全眼鏡とゴム手袋を着用してください。感電を防いだり、バッテリー漏れによる酸による火傷を避けるため、作業者用のものを選びましょう。同様に、ゴム手袋はバッテリー内の化学物質から目を保護します。

   • 安全ゴーグルがあれば、安全メガネの代わりに着用することもできる。ゴーグルはより高い保護効果を発揮する。
2. ワイヤーブラシを使い、重曹と水でバッテリー端子をこする。重曹1カップ（272g）と水 ⑭カップ（80mL）を混ぜて研磨ペーストを作る。 ペーストを端子に塗り広げ、徹底的にこすって腐食や蓄積物を取り除く。作業が終わったら、乾いた雑巾でペーストを取り除きます。

   • 重曹と水のペーストが、サビや古い油を削り取ります。
3. バッテリーケーブルに付着したサビやゴミをこすり取る。ワイヤーブラシにさらに重曹/水ペーストを塗り、ケーブルの端にある金属コネクターをこすります。コネクターをバッテリー端子に再び取り付けたときに電気が自由に流れるように、すべての錆や蓄積物を取り除きます。作業が終わったら、湿らせたウエスでペーストを落とします。

   • ワイヤーコネクターの外側が塗装されている場合は、塗装はそのままにして、コネクターの内側をこすってゴミを取り除きます。
4. バッテリーポストとコネクターに防錆スプレーを塗布します。将来、錆やゴミが再び堆積するのを防ぐた めに、たっぷりとスプレーしてください。バッテリーのプラス（+）端子とマイナス（-）端子の両方、およびワイヤーコネクターの内側にスプレーします。清潔なウエスで余分なスプレーを拭き取る。

   • カー・バッテリー用に設計されたものを選ぶ。
   • スプレーの代わりに , を購入することもできる。感電を避けるため、クリームを塗るときはきれいなウエスを使ってください。
5. ケーブルに亀裂や損傷がないか点検する。両方のケーブルをよく点検する。プラス・ケーブルの端のコネクターは、赤く塗られているか、赤いプラスチック製のクリップが付いていることが多い。もう一方のケーブルはアースケーブルで、バッテリーのマイナス端子と車体をつないでいる。

   • 絶縁体の破れやワイヤーのほつれに注意してください。これらは電気ショートを引き起こし、バッテリーや車の電子機器を損傷する可能性があります。
6. ケーブルが損傷していたら交換する。プラス・ケーブルを交換するには、ソケット・レンチを使い、ケーブルをオルタネーターに接続しているナットを外します。ケーブルの端にあるループをスライドさせてナットから外し、交換用のケーブルのループをその場所にスライドさせてナットで固定します。マイナスケーブルを交換するには、ケーブルを車体に取り付けているボルトを外し、新しいケーブルをその場所に入れ替え、ボルトをねじ込みます。

   • 自分でケーブルを交換したくない場合は、整備士に依頼してください。
   • どちらのケーブルも損傷していない場合は、この手順を省略できます。

方法3

バッテリーの取り外しと再装着

1. 車のエンジンを切り、イグニッションからキーを抜きます。すべてのライトと電子機器の電源が切れていることを再確認します。スタートボタン付きのキーレスイグニッションシステムを搭載している場合は、ドアのロックを解除し、キーフォブを車から離しておきます。

   • 車のエンジンを切る前に窓を下げ、締め出されないようにする。バッテリーを外すと、パワーロックが作動しなくなることがあります。
2. 車のバッテリーの位置を確認します。ほとんどの車のバッテリーはエンジンルームにあります。しかし、一部の車では、バッテリーがトランクや助手席コンパートメントのプラスチック・パネルの裏側にあります。

   • バッテリーの場所がわからない場合は、車の取扱説明書を確認するか、メーカーのウェブサイトをチェックしてください。
3. バッテリーのマイナス・ポストからマイナス・ケーブルを外します。ゴム手袋をしたまま、マイナスケーブルの黒いコネクタをレンチで緩めます。コネクターをポストから引き抜き、エンジン・コンパートメント内のバッテリーから離れた場所に脇に置きます。ケーブルがバッテリ端子に接触しないようにします。

   • マイナス・ケーブルには黒いコネクター、プラス・ ケーブルには赤いコネクターが付いています。
   • ショートや感電の原因となるため、誤ってプラス（赤）ケーブルを先に抜かないようにしてください。
4. バッテリーのプラス・ポストからプラス・ ケーブルを外します。もう一方のケーブルと同じように、赤色の コネクターをゆるめてポストから引き抜きます。このケーブルをバッテリーとブラック・ ケーブルから離しておきます。ケーブルがバッテリー端子に触れないように注意してください。

   • プラス・ケーブルには必ず赤色のコネクターが付い ていることを忘れないでください。
5. バッテリーの押さえ機構を取り外します。ホールドダウン機構は、バッテリーをバッテリー・トレイに固定しています。手で緩める金属製のフックを使用している車種もあります。以下のいずれかの手順で機構を外します：

   • ストラップを使用している車の場合、ストラップをバッテリーの固定されている側から外します。ストラップがボルトで固定されている場合は、ラチェットを使用してボルトを緩め、ストラップを取り外します。
   • フックが付いている場合は、フックを手で回すか、プライヤーを使ってバッテリーの固定を解除する。フックにボルトが付いている場合は、ペンチを使ってボルトが外れるまで緩める。
   • 問題がある場合は、車の取扱説明書またはメーカーのウェブサイトでバッテリーの取り外し方法を確認してください。
6. バッテリーをバッテリートレイから慎重に持ち上げて取り外します。バッテリーの側面をしっかりとつかみ、ゆっくりとバッテリートレイから持ち上げます。バッテリーを近くのテーブルやベンチの上 に置きます。感電を防ぐため、バッテリーの端子に 触れないようにしてください。カーバッテリーは18 kg（40ポンド）以 上の重さがあるため、落とさないように注意 してください。

   • バッテリーを取り外す前に、バッテリーの向きに注意してください。ほとんどのカーバッテリーは、端子がバッテリーの端に寄っています。
   • 次のステップでは、同じ向きでバッテリーを取り付け直す（または新しいバッテリーを取り付ける）必要があります。
7. 配線が端子に届くようにバッテリーを配置します。バッテリーを取り外す前と同じ向きに端子がある状態で、バッテリーをバッテリートレイの上に保持します。同じバッテリーを取り付ける場合も、新しいバッテリーに交換する場合も、この作業を行います。

   • バッテリーの向きを間違えて取り付けると、ケーブ ルが端子に届かないことがあります。
8. 両手でバッテリーをトレイに下ろします。指を挟まないように注意しながら、バッテリーの側面から握ってトレイに入れる。カーバッテリーは、重量が18 kgを超えることがあります。バッテリーを落として怪我をしないように注意してください。

   • バッテリーをトレイに降ろす前に、トレイの中に工具やゴミなど何もないことを確認してください。
   • 必要であれば、バッテリーをトレイに降ろす前に、バッテリーケーブルを横にずらしてください。これでケーブルが邪魔になりません。
9. バッテリーのホールドダウン機構を再び取り付けます。ストラップを使用している車の場合は、ストラップをバッテリーの上に引っ張り、反対側で固定します。ストラップがボルトで固定されている場合は、ラチェットでボルトを締め、ストラップを固定する。車にフックがついている場合は、手でフックを回すか、プライヤーを使ってバッテリーを固定する。フックにボルトが付いている場合は、プライヤーでボルトを調整し、フックを所定の位置に移動させる。

   • バッテリーを固定するための具体的な手順については、車の取扱説明書またはメーカーのウェブサイトを確認してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Connect a Car Battery 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。