トランスミッションの見分け方

整備士はあなたの車のトランスミッションに修理が必要だと言いましたか？自分でトランスミッションを作り直したいとお考えですか？それとも、オートマチックトランスミッションかCVT（無段変速機）か、どちらかわからないのですか？あなたがどのレベルのトランスミッションの専門知識を持っているかに関係なく、我々はこの重要な車両コンポーネントを識別するための有用な範囲の方法を提供しています。トランスミッションを謎のままにしておくのはもうやめましょう！

知っておくべきこと

• 取扱説明書（またはオンライン）で車のメーカー、モデル、年式に関する情報を調べ、トランスミッションの詳細を確認する。
• NHTSAのオンラインサービスを利用して、車両識別番号に基づくトランスミッションのレポートを入手する。
• トランスミッションのコードを確認し、その形状をオンラインのダイアグラムと比較して、修理または交換のための詳細な「仕様」を得る。
• トランスミッションフルードの漏れ、ギアシフトの問題、ラウンチなど、トランスミッショントラブルの兆候がある場合は、プロに見てもらいましょう。

トランスミッションの情報を調べる

1. 取扱説明書のトランスミッションの項を参照してください。詳細な情報はメーカー、モデル、年式によって異なりますが、少なくとも車のトランスミッションに関する基本的な情報は見つかるはずです。例えば、2020年のスバル・アセントの取扱説明書には、「チェーン式システム」を採用した無段変速機（CVT）を使用しているとだけ記載されています。一方、2007年のシボレー・マリブの取扱説明書には、トランスミッションが "Automatic Transaxle 4T45-E" または "4T65-E" と記載されています。
2. NHTSAのオンラインVINデコーダーにVINを入力する。にアクセスし、VIN（17文字の車両識別番号）を入力する。表示されるレポートの「Engine（エンジン）」カテゴリーで、車両のトランスミッションに関する情報を確認する。車種によっては、基本的なトランスミッション情報（マニュアルかオートマチックかなど）しか得られない場合もありますし、特定のタイプのトランスミッションに関する詳細が得られる場合もあります。

   • あなたの車のVINはどこにありますか？ダッシュボードの左上隅（ステアリングホイールの上と左）、フロントガラスの下部に接する付近から始めてください。または、以下を確認してください：
     • 運転席側のドアフレーム、スペアタイヤの下、リアホイールウェル、またはエンジンブロックの前面にあるVINを探します。
     • 自動車保険証、車検証、または車検証を確認してください-これらにはほとんどの場合、VINが記載されています。
     • 最新の自動車整備報告書を参照してください。ほとんどの自動車整備工場では、車両評価書にVINが記載されている。
     • 車両購入時の書類を調べるか、ディーラーに問い合わせる。
   • 注：NHTSAのサイトとは別のVINデコーダー・サイトもありますが、そこから得られる情報は（せいぜい）同じです。
3. オンラインで車種、モデル、年式で検索する。例えば「2007 Chevrolet Malibu transmission」で検索すると、トランスミッションの販売サイトや修理サイトがたくさんヒットする。ここで少し調べてみると、（例えば）2007年モデルのマリブの取扱説明書に記載されている「4T45-E」トランスミッションを見つけることができます。

   • 車両メーカーのウェブサイトへ行き、検索バーを使うことで検索を絞り込めるかもしれません。ただし、メーカーが最新モデルのスペックしか提供していない場合もあります。
4. 運転席側ドアのプラカードを確認する。このプラカードは、ドアを開けたときにドアの下部に沿って見えるもので、車体番号やその他の車両情報（タイヤの推奨空気圧など）が記載されているのと同じ場所である。新しいクルマほど、プラカードに記載される情報が多くなる傾向があるため、あなたのクルマはこの場所にトランスミッションの詳細が記載されているかもしれないし、記載されていないかもしれない。

   • たとえば、あなたの2007年型マリブのトランスミッションが4T45-Eか4T65-Eかをプラカードが教えてくれる可能性はありますが、保証はありません。

トランスミッションを目視で確認する

1. トランスミッションケースに刻印されたコードを探します。特に最近の車では、トランスミッションにコードが刻印されているか、金属製のタグでケースに取り付けられていることがよくあります。ボンネットを開けて見てください。トランスミッションにコードがある場合は、オンラインで検索して（"transmission [code]"）より具体的な情報を入手してください。

   • ボンネットの下にあるトランスミッションの位置を確認するには、取扱説明書のエンジンルーム図を参考にしてください。多くの前輪駆動車では、エンジンの前方やや下、オイルパンとほぼ同じ高さにあります。
   • トランスミッションのコードを見つけるには、車両の下側から見なければならないこともあります。その場合は、安全かつ確実に、懐中電灯を持って車の下に潜り込んで見てください。
2. トランスミッションの写真を撮り、オンラインで確認する。トランスミッションケースのコードを（上から、または下から）探しながら、トランスミッションの写真を数枚撮る。自分の車のメーカー、モデル、年式のトランスミッションをネットで検索し、見つかった画像や図を自分の写真と比較する。ケースの形状、ケースのマーキング、ケースのボルトの数と位置は、トランスミッションの仕様と製造時期と製造場所を明らかにするのに役立ちます。
3. トランスミッションパンをオンライン図と比較する。トランスミッションパンはトランスミッションの下側に接続されており、トランスミッションフルードの漏れを防ぎます。トランスミッションパンの形状は多種多様であるため、車両の下からパンの形状とボルトの位置の図をスケッチする。オンラインで "トランスミッションパン識別図"（または類似の検索語）で検索し、オンラインで提供されている図と形状を比較してください。このパン情報から、トランスミッション自体の仕様が判明することも多い。

トランスミッションの種類

1. マニュアル あなたの車にクラッチペダル（通常はブレーキペダルの左側）とギアレンジ（多くの場合、4〜6）のあるシフトスティックがある場合、それはマニュアルトランスミッションを搭載しています。その名の通り、運転中にクラッチとスティックを使ってギアを変えるのはドライバー次第だ。マニュアルトランスミッション車の運転には、より能動的な操作が必要となるが、その代わり、エンジンの制御と効率は向上する。

   • 現在販売されている新車のうち、マニュアルトランスミッションを搭載しているのは10％未満である。
2. オートマチック 走行中のギアチェンジをドライバーの手動操作に頼るのではなく、オートマチック車はトランスミッション内にトルク・コンバーターを備え、ドライバーの操作なしでギアチェンジを行う。クラッチペダルがなく、シンプルなスティックシフター（D[ドライブ]、P[パーク]、R[リバース]などのギアがある）しかなければ、オートマチックトランスミッション車に乗っていることがわかります。

   • オートマ車を運転するのは簡単だが、コントロール性、性能、効率はいくらか犠牲になる。
3. CVT 無段変速機を搭載した車は、オートマチック車のように見え、操作できますが、技術的にはまったく異なる種類のトランスミッションです。オートマチック（あるいはマニュアル）のように伝統的なギアを使う代わりに、CVTは「ギアレス」であり、代わりに一連のプーリーに頼っている。CVTとオートマチックの違いは見た目ではわからないが、CVTは運転中のフィーリングが違う。

   • CVTは燃費が良いため、一般的になりつつある。例えば、スバルは全車種にCVTを採用している。

トランスミッションに問題があるかどうかは、どうやって見分ければいいのでしょうか？

1. 変速トラブル、ふらつき、液だまりに注意してください。疑わしい場合は、トランスミッションを点検してもらいましょう！なぜか？なぜなら、トランスミッションは車の中で最も複雑な（そして最も重要な）システムのひとつであるため、適切な診断と問題の修理はプロに任せるのが一番だからです。トランスミッショントラブルの兆候には、次のようなものがあります：

   • シフトチェンジが難しい
   • ギアがスリップする、特に負荷がかかった状態（上り坂を走行中など）でスリップする
   • 車両の下に赤茶色のオイルのようなトランスミッション液の水たまりができる。
   • 停車状態から車両が動くときの揺れ

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Identify Your Vehicle's Transmission 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。