故障車にジャンパーケーブルを接続する方法

車のバッテリーは、寒さによる充電切れ、経年劣化、一晩中ライトを点けっぱなしにしていたなど、さまざまな理由で上がる可能性がある。原因が何であれ、通常は素早くジャンプするだけで充電が完了し、再び道路を走る準備が整います。必要なのは、ジャンパーケーブル一式と使える車、または携帯用ジャンピング・バッテリーだけです。バッテリーの位置と露出の仕方、ケーブルのつなぎ方、そして車を使える状態に戻す方法をご紹介します。

知っておくべきこと

• 赤いクランプを死んだバッテリーのプラス端子に接続し、もう1つの赤いクランプをドナーバッテリーのプラス端子に接続します。
• 黒いクランプをドナーバッテリーのマイナス端子に接続し、もう片方の黒いクランプを死んだ車のエンジンブロックの塗装されていない金属部分に接続します。
• ドナーカーを始動させて5分ほど走らせ、次にデッドカーを始動させて15分ほど走らせ、バッテリーを充電する。
• 逆の手順でケーブルを外し、バッテリーが健全に充電されていることを確認するため、ジャンプしたクルマをさらに15分間走らせる。

その1

バッテリーを露出させる

1. バッテリーが互いに近づくように車両を駐車します。バッテリーが生きている車（「ドナー」車）を、バッテリーが上がっている車に向かって走らせます。車のバッテリーは通常ボンネットの下にあるので、ボンネットが近くて簡単に手が届き、両方のバッテリーに手が届くように、車を隣り合わせに停めるか、向かい合わせに停める。

   バッテリーの場所がわからない場合は、取扱説明書を確認してください。取扱説明書には、バッテリーの場所とアクセス方法が記載されています。取扱説明書がない場合は、自動車メーカーのウェブサイトでデジタルマニュアルを確認してください。
2. 両車のパーキングブレーキをかける。パーキングブレーキをかけることで、バッテリーをジャンピングしても車が動かないようにします。ギアスティックがあればそれを使う。シフトを「P」または「Park」にしてブレーキをかける。また、「N」（ニュートラル）にしておくと、車が横転するのを防ぐことができる。マニュアルトランスミッションの場合は、ニュートラルにしてから非常ブレーキをかける。

   • 非常ブレーキは通常、ギアスティックまたはアクセルペダルの近くにあります。
3. 車のエンジンを切り、キーを抜く。ドナー車の電源が完全に切れていることを確認する。エンジンが停止する音を聞き、ラジオに電源が入っていないことを確認する。また、バッテリー上がりの車からキーを抜き、ジャンパーケーブルを装着してもエンジンがかからないようにする。

   • こうすることで、両方のエンジンを電源サージから守り、感電のリスクを減らすことができる。
4. バッテリー端子をワイヤーブラシなどの目の粗いもので掃除する。ボンネットを開けて、バッテリー端子に汚れ、腐食、漏れの兆候がないか調べます。白色や緑色の放電がある場合は、ワイヤーブラシやアルミホイルで拭き取り、その物質が皮膚に触れないように注意する。

   • ひび割れや部品の破損など、物理的な損傷があるバッテリーをジャンプさせようとしないでください。物理的に損傷しているバッテリーは、ジャンプしたときに感電したり、車を損傷したりする危険性があります。
5. 各車両のバッテリーのプラス端子とマイナス端子の位置を確認します。プラス端子につながるケーブルは、ほとんどの場合赤色です。マイナス端子のケーブルは黒です。同様に、端子は多くの場合、赤と黒の部品で識別されるか、または「+」と「-」記号のようなシンボルで、それぞれプラス端子とマイナス端子を示します。

パート2

ケーブルの接続

1. バッテリーのプラス端子に赤いクランプを取り付けます。クランプを取り付ける前に、バッテリーの「＋」と「-」のラベルを再確認してください。クランプをギュッと握って開き、クランプの金属が端子の金属に固定されるように、金属端子の周りにしっかりとはめ込みます。

   • 車両によっては、この接続を行う前にプラス側バッテリー端子からプラスチックカバーを取り外す必要がある場合があります。手で反時計回りにひねるか、キャップを持ち上げて取り外します。
   • 各クランプを1つずつ接続し、ゆっくりと慎重に作業してください。不適切に接続されたケーブルで車をジャンピングすると、車の電気系統が損傷したり、自分自身が怪我をしたりする恐れがあります。
2. もう一方の赤いクランプをドナーバッテリーのプラス端子に固定します。もう一方の赤いクランプをもう一方の車に運び、プラス端子にはめ込みます。後でエンジンをかけたときにずれないよう、しっかりと固定します。

   • クランプを取り付ける際、2つのクランプが接触しないように注意してください。
3. 黒いクランプをドナーバッテリーのマイナス端子に接続します。ドナーバッテリーの対応する黒いクランプを取り、バッテリーの黒い「-」端子に直接取り付けます。クランプが「＋」端子や赤のクランプに触れないように注意してください。

   • クランプを誤って取り付けた場合は、すぐに作業を中断し、クランプが接触しないように1つずつ慎重に取り外してください。
4. もう一方の黒いクランプを車内の塗装されていない金属面に接続します。バッテリー上がりの黒いクランプはバッテリー端子に接続しません。その代わりに、エンジンブロックのきれいなボルトなど、バッテリーから少なくとも1フィート離れた金属を見つけてください。また、ボンネットの下の車体の塗装されていない部分にクランプを置くこともできます。

   • このクランプはバッテリーから「接地」されており、バッテリーをジャンプしたときに空気中に発生する水素ガスをスパークで燃焼させる危険性を排除しています。
   • 金属面を見つけるために掘り下げすぎないこと。燃料ラインはエンジンブロックの奥深くにあるため、クランプを近づけない方がよい。
   • ジャンパーケーブルがエンジンルーム内に垂れ下がらないように注意してください。

パート3

車の始動

1. ドナー車を始動させ、数分間アイドリングさせる。イグニッション・キーでエンジンを始動させる。電気系統（ライトやラジオなど）は、バッテリー上がりに電気が流れている間に始動します。バッテリーに少なくとも30秒間電力を供給してから、もう一方のクルマを始動させます。

   • バッテリー上がりの年式や状態によっては、充電にもっと時間がかかる場合もあるので、最初の試みがうまくいかなかった場合は、さらに1分ほど走らせてください。
   • アクセルを踏んで回転数を3,000回転くらいまで上げ、バッテリー上がりのバッテリーにパワーを送り込みます。
2. バッテリー上がりの車のエンジンを始動させ、10～15分ほど走らせます。イグニッションのキーを回して車を起動させます。電気系統がすぐに作動するはずです。ライトやラジオ、その他の電装品が作動しない場合は、バッテリーにもう少し時間をかけてください。車のエンジンを切り、ケーブルが正しく接続されていることを確認してから、作動している車の回転数を上げて電力供給を増やしてみてください。

   • 何度試してもエンジンがかからない場合は、別の問題が発生している可能性があります。整備工場やレッカーサービスなど、ロードサイドアシスタンスに助けを求めてください。
   • 車のライトが点灯してもエンジンが始動しない場合は、バッテリーに問題はなく、別の問題が原因です。クリック音がする場合は、バッテリーの交換時期かもしれません。
3. ジャンパーケーブルは、黒いクランプから逆に外します。先ほどとはまったく逆の順序でケーブルを取り外します。死んだ車の金属部品に取り付けたマイナス（黒）のアースケーブルから始め、次にドナーバッテリーの黒いクランプを外します。次にドナーバッテリーの赤いクランプを外し、次に新しく充電したバッテリーの赤いクランプを外します。

   • 再びシャットダウンする前に、バッテリーを充電するために、ジャンプしたクルマで少なくとも15分間ドライブします。
   • ケーブルの取り扱いには注意してください。すべてのクランプをバッテリーから取り外すまで、クランプが接触しないようにしてください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Connect Jumper Cables to a Dead Car 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。