愛車のエアコンを修理する方法

自動車のエアコンの不具合は、診断や修理が難しい問題のひとつです。あなたの車のエアコンが冷たい空気を吹いていない場合、最初に探すべきことは、漏れの兆候やかみ合わないことです。A/Cシステムに大幅な修理が必要な場合、それらの修理を自宅で行うために必要な機器を持っていない可能性があります。しかし、冷媒が少なくなっている場合は、近くの自動車部品店で購入できる冷媒補充器を使用して冷媒を補充することができます。

方法1

問題の特定

1. 車を発進させ、エアコンをオンにします。キーで車を発進させ、エアコンを強にします。エアコンから出てくる空気を感じ、暖かさ、冷たさ、寒さを判断します。空気が暖かいか冷たいか、しかし本来の冷たさでない場合は、空気の流れに問題がある可能性があります。

   • ラジエーターの冷却ファンが作動しているか確認してください。作動していない場合、電気系統に問題がある可能性があります。
   • 空気の流れを良くするために、キャビンエアフィルターを交換する必要があるかもしれません。キャビンフィルターを交換することで、車内の不快な臭いを取り除くことができるかもしれません。
2. A/Cコンプレッサーが作動しているか確認してください。エアコンコンプレッサーが作動していることを確認し、必要に応じて修理を行うための正しい方針を決定する必要があります。エンジンルーム内のエアコンの位置を確認し、プーリーの中心がプーリー自体とともに回転しているかどうかを確認します。

   • エアコンを作動させるとクラッチが作動します。クラッチがつながると、プーリーの中央がプーリー本体と一緒に回転します。
   • クラッチがつながらない場合、A/Cコンプレッサーが故障して交換が必要であるか、または単に交換が必要である可能性があります。
3. A/Cコンプレッサーにつながる配線をチェックする。ほとんどのコンプレッサーには、電動クラッチにつながるワイヤーがあります。そのワイヤーの途中にあるコネクターを見つけ、プラグを抜く。コンプレッサーのワイヤーからバッテリーのプラス（+）にワイヤーを通します。大きな音（CLACK）が聞こえたら、電動クラッチは正常に機能しています。そうでない場合は交換が必要です。

   • A/Cコンプレッサーの交換には、専用の工具が必要な場合があります。
   • コンプレッサーの交換が必要な場合は、修理に出してください。
4. エアコンシステムの漏れを探します。エアコンシステムの漏れを特定するために、漏れ検出キットを購入することができます。これらのキットには、ラインを通って漏れや亀裂から染み出す染料が含まれており、肉眼で見えるようにします。

   • 漏れ検知缶をローサイドのサービスポートに接続し、エアコンシステムにスプレーします。
   • 漏れが見つかった場合は、車両を修理工場に運び、専門家に修理を依頼する必要があります。
   • 漏れが見つからなければ、問題は単に冷媒が少ないだけかもしれません。

方法2

冷媒を追加する準備

1. 車に合ったタイプの冷媒を購入する。あなたのクルマに合った冷媒の種類を判断する最も簡単な方法は、そのクルマが製造された年を確認することです。1995年以降に製造された車両はすべてR134aを使用しています。それよりも古い車両は、R12を使用している可能性が高いです。

   • R12冷媒を自分で補充することはできません。
   • あなたの車がR12を使用している場合、あなたはそれを変換するために自動車修理専門家に予約を取る必要があります。
2. 温度計で周囲温度を確認する。冷媒のゲージを読むには、現在の環境温度を知る必要がある。冷媒は、温度が異なると缶やエアコンシステム内で占める空間が異なるため、時間によってメーターの表示が異なります。

   • 周囲温度を知ることで、冷媒缶のゲージを効果的に読むことができます。
   • 冷媒が膨張して空間が広がると、缶内の圧力が上昇します。
3. エアコンのローサイドサービスポートの位置を確認します。 エアコンシステムには、ローサイドとハイサイドの2つのサービスポートがあります。 エアコンを再充電するときは、ローサイドのサービスポートを探して特定する必要があります。

   • ローサイドサービスポートは、A/Cコンプレッサーからのラインをたどって、車の底部近くにノズルを見つけることで見つけることができます。
   • ポートの位置がわからない場合は、車両のサービスマニュアルを参照してください。
4. 雑巾でサービスポート周辺を掃除する。ポート、キャップ、その周辺をウエスで拭き取り、サービスポートに汚れやゴミが詰まっていないことを確認します。最初にキャップとラインを拭き、次にキャップを外してポート自体を拭き取ります。

   • 必要であれば、ブレーキクリーナーをラインに吹きかけてもよい。
5. チャージングホースをローサイドサービスポートに取り付けます。冷媒補充キットに付属しているホースを取り出し、先ほど確認したローサイドサービスポートに接続します。 ホースの反対側の端が缶のノズルに接続されていることを確認します。

   • 缶にゲージが付属している場合は、ホースをゲージのノズルに接続してから缶に接続します。
   • ホースは、缶をエンジンベイの奥まで入れずにポートに接続できる長さが必要です。
6. ゲージの周囲空気圧チャートを使用して圧力を決定します。周囲温度を考慮しながらゲージの表示を読み、冷媒が現在どのレベルにあるかを判断します。 スプレーを開始したら、ゲージから目を離さず、システムがいつ満タンになるかを判断する必要があります。

   • システムを再充填している間もゲージから目を離さず、いつ止めるべきかを判断してください。
   • ゲージの見方がわからない場合は、缶の説明書を読んでください。

方法3

冷媒の補充

1. 缶のシールに穴が開くまでバルブを回します。冷媒缶の上部にあるバルブを時計回りに回して、上部に穴を開け、ホースを通して冷媒を車のエアコンシステムに放出し始めます。

   • 缶によっては、封を切るのに別の方法が必要な場合があります。必要であれば、缶の説明書を参照してください。
2. 缶を垂直に立てます。冷媒を車のエンジンに通すときは、缶をまっすぐに保ち、時々振ってください。缶を横にすると圧力が下がり、システムに補充できなくなります。

   • 缶を時々振ることで、冷媒をシステムに送り込み続けるため、圧力を維持しやすくなります。
   • 缶に記載されている指示がない限り、缶を回したり、逆さまに持ったりしないでください。
3. 冷媒の漏れを探します。冷媒を補充する際、冷媒漏れの兆候に注意してください。漏れを見つけた場合は、専門の整備士による修理が必要です。漏れがあった場所をメモしておくと、見つけて対処しやすくなります。

   • エアコンを再充填する際に、漏れを見つけるのはかなり簡単なはずです。
4. 充電ホースを取り外し、缶を涼しい場所に保管します。ゲージが満タンと表示されたら、サービスポートからホースを取り外し、キャップを戻します。 缶に冷媒が残っていれば、別のクルマに再充填したり、将来同じクルマを修理したりするために取っておくことができます。

   • 缶が空の場合は、捨てることができます。
   • 保管する場合は、缶から冷媒が漏れていないことを確認してください。
5. 必要に応じて修理に出す。 水漏れを見つけたり、エアコンコンプレッサーが作動しなかったりした場合は、車両を修理に出す必要がある。 エアコン・コンプレッサーの交換には専用の工具が必要な場合があるため、ほとんどの趣味の整備士には手に負えないことが多い。

   • 冷媒漏れの対処は、怪我をするほど低温になる可能性があるため注意が必要です。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開された「 How to Fix Your Car's Air Conditioner 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。