ステアリング・ホイールの凍結を修理する方法（プッシュ・トゥ・スタート

多くの場合、ステアリング・ホイールのロックは、ステアリング・コラムがイグニッション・シリンダー（キー式イグニッションでもプッシュ・トゥ・スタート式イグニッションでも）に対して厄介な角度で詰まっているために起こる小さな問題です。しかし、単純な問題には、ちょっとおかしな、奇妙な解決策があるものです。ここではまず、プッシュ・トゥ・スタート式車両の通常のクイック・フィックスを概説します。それでもうまくいかない場合は、以下に挙げる他の解決策を試してみてください。また、イグニッションにキーがある場合は、記事の一番下までジャンプしてください。さぁ、始めましょう！

知っておくべきこと

• バッテリーが上がっていないか、パワーステアリングに問題がないか確認してください。
• アクセサリーの電源を入れるときは、ブレーキを踏まないこと。ステアリングをゆっくり動かしてロックを解除してください。
• 従来のキー（プッシュスタート式ではない）をお持ちの場合は、スペアを試し、イグニッションにWD-40をスプレーしてスイッチを緩めてください。

方法1

キーレス車のロックを解除する

1. いつものようにブレーキを踏まないでください。車のハンドルは、ステアリングコラムとイグニッションが一直線になっていないときにロックすることがあります。これは、車輪をまっすぐに並べずに車の電源を切ったときによく起こります。これを解決するには、通常車を発進させるときと同じようにブレーキを踏まないでください。
2. スタートボタンを押してロックを解除します。車種によっては、スタートボタンを2回押す必要があります。リモートキーが手元にある限り、車は電気／アクセサリーシステムをオンにしても問題ないと認識します。

   • ブレーキを踏んだままスタートボタンを押すと、通常、車はスタートしようとします。しかし、ステアリングコラムがずれていると、ハンドルを切ることができません。電気系統がオンであれば、車両が転がる心配はないので、このようなことは起こらないはずです。
3. ステアリングを回してみたり、揺すってみたりしてみてください。電気系統がオンの状態で、ステアリングを軽く揺すってみてください。緩んだら、ブレーキとスタートボタンを押して車を発進させればOKです。

   • ステアリングホイールが回らない場合は、とにかく車を発進させてみてください。わずかな調整でも、狂ったコラムのアライメントを修正することができる。それでもハンドルが切れない場合は、車を整備工場に持って行く時です。

方法2

キーレス車のその他のトラブルシューティング

1. 車両全体が無効で反応しない場合。ハンドルがロックされ、プッシュボタンを押しても何も反応しない場合は、バッテリーが上がっている可能性があります。友人や家族、近所の人に連絡し、バッテリーのジャンピングを手伝ってもらいましょう。両方の車の電源が切れている状態で、バッテリー上がりのバッテリーのプラス端子をドナーバッテリーのプラス端子に接続します。次に、ドナー・バッテリーのマイナス端子をバッテリー上がりのバッテリーに接続します。分待ってから、ドナー車を始動させ、次に自分の車を始動させる。

   • 取り付けた順番とは逆にケーブルを取り外します。
   • 車の電気系統が安定するまでの数分間、車を走らせます。
2. ダッシュボードでパワーステアリングのエラーコードを探し、対処する。車の電源は入るがハンドルが切れない場合は、パワーステアリングの問題で動かなくなっている可能性があります。パワーステアリングラインが損傷しているか、パワーステアリングフルードが完全になくなっている可能性があります。エンジンルームを熟知しているなら、問題を確認することができます。

   • ギアに詳しくないのにパワーステアリングのエラーコードが表示された場合は、車を整備工場に牽引してもらいましょう。
   • また、サーペンタインベルトが完全に外れているためにステアリングホイールが回らないという可能性もありますが、これはほとんどの場合、車を止めて駐車しているときではなく、積極的に運転しているときに起こります。
3. 特殊なハンドルロックの問題については、特定のモデルのマニュアルを参照してください。侵入を検知した場合、イグニッションコントロールに問題がある場合、エンジンに何か問題があって運転が危険な場合など、安全上の理由からハンドルがロックされる車種もあります。ステアリング・コラムを分解したり、イグニッションをいじったりする前に、モデル固有の解決策があるかどうか、運転マニュアルを参照してください。

   • 車の電源は入るが、ハンドルが少しも動かない場合は特にその可能性が高い。何らかの警告チャイムやインジケーターが表示され、問題の対処が必要であることを知らせてくれる場合もあります。

方法3

キー付きイグニッションのロック解除

1. キーを回しながらハンドルを切ってみてください。イグニッションとステアリングコラムの位置がずれているときに車両の電源を切った場合は、キーを少し揺らすだけで解除できる場合があります。片手をステアリングホイールに置き、キーをイグニッションに差し込みます。ハンドルを前後に軽く動かしながら、ゆっくりとキーを回します。ハンドルがロック解除され、車を発進させることができるまで、軽く力を加え続けます。

   • キーを力いっぱい回さないでください。力を入れる必要はありませんし、無理に回すと曲がってしまう恐れがあります。
2. スペアキーがあればそれを使う。スペアキーがどこかに転がっている場合は、より深刻な修理や複雑な修理に移る前に、それをテストしてください。スペアキーを持って、そのキーでハンドルのロックを解除し、車のエンジンをかけてみてください。うまくいけば、プライマリー・キーの溝がすり減っており、ステアリング・ホイールの問題ではなくキーの問題です。

   • スペアキーはご自由にお使いください。すぐに2本目を作るべきですけどね。
3. スムーズに回らない場合はイグニッションにスプレーを。キーがコラムに刺さっていて、その抵抗で車の電源が入らない場合は、WD-40などのシリコン潤滑剤の缶を手に取ろう。車両の電源を切った状態で、キー穴にWD-40をスプレーする。キーを出し入れして潤滑剤を行き渡らせてから、車のスイッチを入れてみてください。

   • これがうまくいけば、鍵穴の中にゴミや汚れがあっただけです。しかし、イグニッションモジュールの寿命が近づいているサインかもしれないので、すぐに修理が必要かもしれません。
   • キーが最後まで入らない場合は、WD-40を使用せず、イグニッションの開口部に圧縮空気を吹き込んでみてください。そうすることで、道をふさいでいるゴミが取り除かれるかもしれません。
4. 最後の手段として、ステアリングコラムに圧縮空気を吹き込む。それでもキーが回らない場合は、イグニッションアセンブリ全体を交換する必要がある可能性があります。交換用のイグニッションスイッチを購入し、ダッシュボードのファスナーを緩めてパネルのロックを解除します。イグニッションシリンダーにアクセスできるようになるまでパネルをこじ開け、ダッシュボードを組み立てる前にイグニッションシリンダーを交換します。

   • ディーラーに行き、イグニッションシリンダーの交換と新しいキーの作製を依頼することもできます。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Fix a Frozen Steering Wheel (Push to Start or Keyed) 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。