カーバッテリーの充電方法

車のバッテリーは、エンジンの余分なパワーを利用して充電を維持し、ほとんどの場合、少なくとも5年間は交換や充電の必要なく使用できます。 しかし、どんなに優れたカー・バッテリーでも、いずれは電力が不足したり、ライトを長時間点けっぱなしにすると充電が早々に切れたりします。 バッテリー上がりに気付くと大変な不便を強いられますが、充電には工具も機械的な経験もほとんど必要ありません。

方法1

充電の準備

1. 適切な安全装備を身につける。 クルマで作業するときはいつでも安全が第一です。 車のボンネットの下にある落下物、火花、バッテリーが損傷した場合のバッテリー液から身を守るために、保護メガネをかけることから始めましょう。 手袋をするのもよいでしょう。 作業する場所の換気がよく、十分な明るさがあり、作業している場所や作業内容が確認できることを確認してください。

   • 手袋は必ずしも必要ではありませんが、作業中の小さなつまづきや切り傷から手を守ることができます。
   • プラスとマイナスのケーブルが接触すると火花が飛び散ることがあります。
2. バッテリーの種類を確認してください。バッテリーを正しく充電するには、まずバッテリーの種類を確認する必要があります。通常はバッテリーのどこかに記載されていますが、ラベルが摩耗して読めない場合や紛失している場合は、メーカーのウェブサイトを確認する必要があります。 また、バッテリーのラベルを見るか、車の取扱説明書でバッテリーの電圧を確認する必要があります。バッテリーの種類には次のようなものがあります：

   • つまり、バッテリーの充電と寿命を向上させるためにできることがあります。
   • VRLAバッテリー（バルブ制御鉛蓄電池）は完全に密閉されており、メンテナンスは不要です。 これらのバッテリーは、ゲルセルまたは吸収ガラスマットバッテリーとして提供され、アフターマーケットの改造として購入しない限り、自動車ではあまり一般的ではありません。
3. カーバッテリー充電器を入手する。バッテリーと目的に合った充電器を選びましょう。 ほとんどの充電器は、ゲルセルバッテリーを除くすべてのタイプのバッテリーに使用できます。急速充電器には、バッテリーを素早く充電したり、ジャンプスタートを可能にするものもあれば、ゆっくり充電しながら長持ちさせる「トリクル」充電器もあります。 多くの新しい充電器には、バッテリーの充電量をモニターするマイクロプロセッサーが搭載されています。 これらのデジタル充電器は、バッテリーが完全に充電されると、自動的にプロセスを停止します。旧式の簡易充電器は、危険な過充電を防ぐために手動で停止させる必要があり、接続したまま長時間放置してはならない。

   • 充電器の取扱説明書をよく読み、正しく使用していることを確認してください。
   • 新しいデジタル充電器であっても、充電中は注意深く監視し、正しく機能すること、過充電になる前に停止することを確認してください。
4. 必要であれば、バッテリーを車から取り外してください。 車の修理やメンテナンスを行う前に、バッテリーを外すことが重要です。 ほとんどの場合、バッテリーを車から出さずに充電することができますが、バッテリーに手が届かなかったり、バッテリーのあるエンジンルームやトランクに充電ケーブルを取り付けることが困難な場合は、バッテリーを車から完全に取り外して充電してください。

   • バッテリーがどこにあるかわからない場合は、車の取扱説明書を確認してください。 バッテリーがトランクにある車もあれば、ボンネットにある車もあります。
   • バッテリーを取り外すときは、まずマイナス端子を外し、次にプラス端子を外します。
5. バッテリー端子を清掃する。 バッテリー端子にゴミや汚れが付着していると、充電ケーブルがバッテリーにしっかりと接続されません。重曹と濡れた布または紙やすりを使って、汚れやサビを拭き取ります。次のステップに進む前に、端子が金属むき出しになっていることを確認してください。

   • バッテリーはしっかり充電されているのに、端子が汚れているために電気が流れていないことがあります。
   • 端子に白い粉が付着している場合は特に、素肌で触らないこと。この粉は乾燥硫酸であることが多く、皮膚に触れると火傷する恐れがあります。

方法2

スピード充電器またはトリクル充電器を使う

1. 充電器は安定した場所に置いてください。 充電器を直接バッテリーの上に置かないでください。マイナス端子とプラス端子が接続され、バッテリーと充電器が損傷し、場合によっては発火する恐れがあります。 代わりに、ケーブルが許す限りバッテリーから離れた安定した場所に充電器を置いてください。 充電器を壁に差し込む前に、屋内の場合はガレージのドアや窓を開けて換気をよくしてください。

   • 充電器が落下したりバッテリーから外れたりしないように、充電器を置く面が頑丈で固定されていることを確認してください。
   • ケーブルの長さをフルに使って、できるだけバッテリーと充電器を離してください。
2. 充電器をバッテリーに接続します。 充電器のマイナス（-）記号のついた黒いケーブルを、同じ記号のついたバッテリーのマイナス端子に接続します。 次に、プラス（+）記号の付いた赤いケーブルを、対応する記号の付いたバッテリーのプラス端子に取り付けます。 プラス端子とマイナス端子が混在していると、バッテリーの損傷や火災の原因となることがあります。

   • 車種によっては、プラス端子にプラス（+）の記号ではなくPOS、マイナス（-）の記号ではなくNEGと表示されている場合があります。
   • 充電器からバッテリーに電気が流れるように、ケーブルがしっかりと取り付けられていることを確認してください。
3. 充電器を設定します。デジタルチャージャーは、バッテリーの電圧を表示し、最終的な電圧レベルを設定することができます。 スピード充電器では、バッテリーを充電するスピードも選択できます（多くの場合、低速充電はカメ、高速充電はウサギの絵で描かれています）。 急速充電は、ライトを点けっぱなしにしていて最近バッテリー上がりを起こした車のバッテリーに適しています。

   • 充電器が停止する電圧を設定できる場合は、バッテリーに記載されている指定電圧か、車の取扱説明書に記載されている電圧に設定してください。
   • 車両を放置する場合は、決して充電器を急速充電に設定しないでください。
   • バッテリーが切れてからしばらく経っている場合は、一晩ゆっくり充電しておくとフル充電できます。
4. バッテリーの点検 充電が完了したら、バッテリーが正常に作動するか確認します。 デジタル式充電器の中には、バッテリーがきちんと充電を維持しているか、あるいはバッテリーの交換が必要かどうかを表示するものがあります。 これは、バッテリーが100％充電されていることを示す「100％」のようなパーセンテージで表示されることが多い。 また、充電器から外したバッテリーの電圧を電圧計で測定することもできます。電圧計のプラスとマイナスのケーブルをバッテリーのそれぞれの端子に接触させます。 バッテリーがまだクルマに残っている場合、最も簡単なチェック方法は、バッテリーをもう一度つなぎ、クルマを始動させることです。

   • 電圧計がバッテリーに適切なボルト数を読み取れば、充電器は正常であることを示し、または車両が始動すればバッテリーは十分に充電されています。
   • 電圧計または充電器がバッテリーの不良を示すか、車両が始動しない場合は、解決すべき他の問題があるか、バッテリーを交換する必要があるかもしれません。

方法3

バッテリーのジャンプスタート

1. 機能している車を、ジャンピングする車と向かい合うように駐車します。 車のジャンピングスタートでは、他の走行中の車の電気系統を使用して、あなたの車のバッテリーを十分に充電し、始動できるようにします。 機能している車を駐車する前に、両方の車のバッテリーの位置を確認してください。 両方の車のバッテリーの位置を確認したら、ジャンパーケーブルで両方のバッテリーを接続できるように、走行中の車をあなたの車に近づけます。

   • バッテリーが片方の車のトランクにある場合は、ケーブルが届くようにもう片方の車まで後退させます。
   • 充電中に動かないように、両方の車のパーキングブレーキをセットする。
2. ジャンパーケーブルを使って2台のバッテリーを接続します。 ジャンパー・ケーブルをバッテリーに接続すると、ケーブルのプラス側とマイナス側の端に触れて火花が発生し、危険であることを忘れないでください。 両方のクルマの電源を切った状態で、ジャンパー・ケーブルを死んだバッテリーのプラス端子に接続し、次に正常なバッテリーのプラス端子に接続します。 マイナス・ケーブルがエンジン・ベイに垂れ下がり、回路を完成させるためのアースとなる金属に触れることがないように注意してください。 次に、マイナスケーブルを切れたバッテリーのマイナス端子に接続し、続いてマイナスケーブルを正常なバッテリーの適切な端子に接続します。

   • しっかりと接続するために、両方のバッテリーの端子を掃除する必要があるかもしれません。
   • 必ずプラス端子をプラス端子に、マイナスケーブルをマイナス端子に接続してください。 これらを混同すると、損傷や火災の原因となることがあります。
3. 機能する車を始動させる。 ケーブルがしっかりと接続された状態で、機能している車両を始動させ、その電気系統が死んだバッテリーの充電を開始できるようにします。 充電中は、機能している車両をパークやニュートラルから外さないでください。 もう一方の車両を始動させる前に、その車両を数分間走らせてください。

   • 1～2分後に、バッテリー上がりの車を始動させます。 バッテリーが最近切れたばかりであれば、すぐに始動するはずです。
   • 1～2分経っても始動しない場合は、もう少し充電時間を長くしてください。 バッテリーが切れてから時間が経っている場合は、始動に十分な充電に時間がかかることがあります。
4. ケーブルを外し、車両を走行させます。 車両が始動したら、各車両からジャンパーケーブルを外します。 バッテリー上がりの車両を少し走らせます。 車両を始動させるのに十分な電力をバッテリーに充電したかもしれませんが、すぐに電源を切ると、再び始動させるのに十分な電力がない可能性があります。 走行させることで、車両のオルタネーターにバッテリーを充電する機会を与えることができます。

   • 相手の車から切り離した後、再びエンジンがかからなくなった場合は、バッテリーが確実に接続されているか確認してください。
   • 走行に支障がない場合は、短時間のドライブでバッテリーを十分に充電してから、再び電源を切ってください。

方法4

バッテリーの問題のトラブルシューティング

1. 自動車部品店でバッテリーを点検してもらう。 充電器や別のクルマでバッテリーを充電したにもかかわらず、クルマが始動しない場合は、バッテリーを取り外し（まだの場合）、お近くの自動車部品店に持ち込んでください。 そこでバッテリーを充電し、問題なく作動するか、修理可能か、交換が必要かを確認することができます。 あなたの車のバッテリーがVRLAバッテリーまたはメンテナンス不要の湿電池バッテリーの場合、充電が保てない場合は交換する必要があります。

   • バッテリーが不良の場合は、交換用バッテリーを購入する必要があります。
   • バッテリーが十分に充電され、正常に動作しているにもかかわらず、車が始動しない場合は、バッテリーケーブルが断線していないか、バッテリーにしっかりと接続されているかを確認してください。
2. オルタネーターをテストします。 オルタネーターが故障していると、車を再び始動させるのに十分なバッテリーの充電ができなくなり、車を走らせ続けるのに十分な電気を作れなくなることさえあります。 オルタネーターに問題があるかどうかは、車両を始動させてからバッテリーのプラス端子を外すことで確認できます。 正常に機能しているオルタネーターは、バッテリーなしで車両を走らせ続けるのに十分な電気を生成しますが、車両が停止した場合は、オルタネーターを交換する必要がある可能性が高いです。

   • オルタネーターに問題があるかどうかは、室内灯を見ればわかることがあります。 アクセルを踏むとライトが明るくなり、足を離すとまた暗くなる場合は、オルタネーターが悪い可能性があります。
   • オルタネーターを車から取り外すと、多くの自動車部品店では、交換品を注文する前に、それが問題であることを確認するためにテストすることができます。
3. カチッという音を聞く。 車が始動しないが、試したときにクリック音が聞こえる場合は、車を始動させるのに十分な電気がバッテリーにない可能性が高い。 これは、バッテリーを充電しているときに正しく充電されなかったか、バッテリーが消耗しすぎて充電が保てなくなったことが原因かもしれません。 もう一度車をジャンプスタートさせてみるか、バッテリーを取り外してテストしてもらってください。

   • そうでなければ、バッテリーは車を始動させることができません。
   • カチッという音は、バッテリーに電気が通っていることを示しますが、エンジンを始動させるには十分ではありません。
4. 車両がエンストした場合は注意してください。 バッテリーを充電するとエンジンがかかるが、走り出してすぐにエンストする場合は、オルタネーターが原因かもしれない。 再始動したり、クランキングはするが走り出せない場合は、電気的な問題ではありません。 燃料または空気の供給に問題がある可能性があります。

   • 車が正常に走るためには、空気、燃料、電気が必要です。
   • このような場合、問題を特定するために整備工場に車を持ち込む必要があるでしょう。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Charge a Car Battery 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。