グロー・プラグの交換方法

ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンとは異なる設計になっている。最も大きな違いのひとつは、ディーゼルエンジンにはスパークプラグの代わりにグロープラグが採用されていることだ。スパークプラグは火花を発生させ、燃料に点火して動力を得る。グロー・プラグは、ディーゼル燃料が自然発火する時点まで空気温度を上昇させる圧縮率に依存している。お金を節約するために、ここにあなた自身のグロープラグを交換することができますどのようにいくつかのヒントがあります.

1

エンジンルームでグロープラグを見つける。

• 彼らは通常、シリンダーヘッドの上にあります。

2

グロー・プラグ・ワイヤーを取り外します。

• グロー・プラグ・ワイヤーはエンジンのバルブ・カバーの下にあります。一端はグロー・プラグの上部に、もう一端はエンジンに取り付けられています。グロー・プラグに取り付けられているワイヤーを取り外します。ワイヤーをグロープラグに固定している小さなナットをレンチで外します。ワイヤーを脇に押します。このプロセスを繰り返して、各グロープラグワイヤーを取り外します。

3

グロープラグを1本ずつ慎重に取り外します。

• 各グロー・プラグをラチェットでソケットから緩めます。

4

各電気接点とナットを清掃します。

• バッテリーの接点と同様に、グロー・プラグ・ワイヤーも汚れることがあり、その結果、電気接続が悪くなることがあります。

5

リーマを使って、各グロー・プラグのグロー・プラグ・ホールをリーマで削ります。

• これはグロー・プラグ・ホールを清掃するだけなので、溜まったものを取り除くのに十分な長さだけリーマで削ります。

6

各プラグを交換し、ラチェットで締め付ける。

• わずかに抵抗がある程度に締め付けます。締めすぎると、次にグロー・プラグを交換するときに、取り外そうとして1本折ってしまうかもしれません。その結果、高額な修理費がかかることになります。

7

レンチを使って、電気ワイヤーを各グロープラグにナットで取り付け直す。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている " How to Change Glow Plugs " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。