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郡山地下鉄研究所(架空鉄道)
メニュー
郡山地下鉄について
路線
車両
設備
関連ページ
福島地下鉄
福島高速鉄道
更新履歴
2020-12-03
郡山地下鉄600形
郡山地下鉄500形
2020-11-21
作者メモ
2020-11-17
郡山地下鉄400形
郡山地下鉄_保安装置
郡山地下鉄_設備
メニュー
作者メモ_サードレール小型車
郡山地下鉄100形
2020-11-11
作者メモ_車両
その他
作者メモ
注意事項
郡山地下鉄は架空の鉄道(存在しない鉄道)です。実在する人物・団体等とは一切関係がありません。
郡山地下鉄100形 関連語
1985年
方針
東西
断面
寸法
設置
他
1960年
奇数
偶数
分割
駆動
郡山駅
キロ
検査
東宿
検車区
容易
1958年
沢
混雑
1968年
1965年
以降
末
頃
使用
統一
最終
転属
1976年
開設
徳定
設計
整備
検討
式
採用
方式
的
判断
利用者
中間
電動
1961年
可能
の
運行
国鉄
福楽
最後
数
Mc
決定
座席
工場
改造
1957年
間
等
状況
開成
体制
輸送力
予定
予備
6両編成
よう
鶴見坦
3本
一部
号車
保存
郡山
車体
計画
これ
形式
運用
更新
6本
工事
地下鉄
当時
延伸
組成
増強
台
撤去
300形
登場
台車
形
東西線
化
ため
時
開業
編成
転用
200形
連
運転
新造
安積野
車両
車
100形
線
こと
両
50年前
地下鉄東西線
大槻町
小型化
15.5m
2.5m
3.4m
20m
17m
16m
55m
集
通勤形車両
都市化
軽量化
径
762m
東部
中央公園
40k
トルク
50k
大町
2時間
山延
伸
7分
5分
3分
5本
沢間
6分
備
200%
1963年
栄町
5両編成
10本
M+
打ち子
ATS
ATC
1970年
13年
6年
5号
4号
1970年代
磐越西線
10年
1971年
甲種輸送
1982年
東北新幹線
最初で最後
3両編成
連絡線
1本
1978年
14年
1980年
1983年
1984年
600形
2000形
地下鉄博物館
1号線
サードレール
銀座線
モノコック
cMc
カルダン
中央大
1964年
9本
1960年代
1973年
1977年
喜久田
500形
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