郡山地下鉄600形
概要郡山地下鉄600形は1986年に登場した東西線向けの車両である。東西線東部ニュータウン延伸及び400形の代替を目的として、1991年までに6連17本が新造された。設計車体車体側は500形と概ね同一...
記事一覧
- 保安装置
- 車両基地
郡山地下鉄_設備
ページ名：郡山地下鉄_設備
シェアボタン： このページをSNSに投稿するのに便利です。
最近更新されたページ
郡山地下鉄500形
概要郡山地下鉄500形は1978年に登場した東西線向けの車両である。東西線逢瀬公園延伸及び100形の置き換えを目的として、1984年までに6連14本が新造された。設計車体600形ではアルミ合金車体が採...
作者メモ
このページについてアイデア、編集方法等について自分向けにまとめたページです。リンクwiki3関係編集方法福島交通系福島交通 - アノ頃の鉄の道 ※昇圧前の車両、編成表等いいでんの駅 ※7000系導入以...
郡山地下鉄400形
概要400形は1965年に登場した東西線向けの車両である。1977年までに78両(6連13本)が新造された。設計両数1965年以前の東西線は4両編成であったが、同年の南北線笹川延伸に併せて5両編成への...
郡山地下鉄_保安装置
保安装置とは通常鉄道では信号機等を用いているが、運転士が何らかの理由で信号を見落とした場合には大事故につながってしまう。この信号を確実に守らせるため、運転士の注意力によらない様々なシステムが開発された...
郡山地下鉄_設備
記事一覧保安装置車両基地...
メニュー
郡山地下鉄について路線車両設備関連ページ福島地下鉄福島高速鉄道更新履歴その他作者メモ注意事項郡山地下鉄は架空の鉄道(存在しない鉄道)です。実在する人物・団体等とは一切関係がありません。...
作者メモ_サードレール小型車
車両メモ東西線、大槻線100(cMc)・200(Mc)・300(M)形(計54両/確定)1957～1965年に54両新造(確定)※モノコック車体※抵抗制御、直角カルダン駆動、40～45kW※100形1...
郡山地下鉄100形
50年前のミニ地下鉄概要100形は1957年から1985年まで郡山地下鉄東西線に在籍していた車両である。厳密には車種ごとに100形、200形、300形と分かれているが、100形と総称されることが多いた...
作者メモ_車両
関連ページ作者メモ_20m組車両作者メモ_サードレール小型車指針大まかな分類は以下の通りサードレール式(直流600V、軌間1435mm)A規格:15.5m×2.5m(東西線、大槻線)B規格:18m×2...
作者メモ_20m組車両
南北線1963年開業時ことがら南北線中央大町～栄町間開業系統各停:中央大町～栄町(3分)→2連2運用所要数計3本=2連2運用+予備1本車両1000形2連3本(新造)1965年延伸時ことがら南北線栄町～...
郡山地下鉄東西線
基本データ路線距離:24.5km軌間:1435mm両数:15m級6連電化方式:直流600V(サードレール式)保安装置:CS-ATC最高速度地下区間:65km/h(片平口～あぶくま台)地上区間:95km...
郡山地下鉄_路線
路線一覧全体の路線図はこちらから郡山地下鉄線東西線(逢瀬公園～谷田川):24.5キロ大槻線(大槻町～南赤坂):7.3キロ南北線(新五百川～笹川):16.2キロ鶴見坦線(郡山～北喜久田):12.3キロ安...
郡山地下鉄_車両
形式一覧東西線・大槻線用100・200・300形400形500形600形700形南北線用1000形...
作者メモ_年表
架空年表地下鉄1950年代前半:3路線の整備方針が示される1号線:郡山駅前～大槻町(現在の東西線に相当)2号線:八山田～開成山～安積永盛間(現在の安積野線西側に相当)3号線:日和田～郡山駅前～須賀川間...
トップページ
郡山地下鉄について郡山地下鉄は郡山を舞台とした架空の地下鉄です。注意事項当wikiの内容はフィクションです。実在する人物・団体等とは一切関係ありません。当wikiは管理人のみ編集可能です。相互リンク等...
右メニュー
右メニューサンプル右メニューはヘッダーメニューの【編集】>【右メニューを編集する】をクリックすると編集できます。 ご自由に編集してください。 ここを編集する...
ページの編集の仕方はこちら
まずは最初に発信したい文章を自由に入力して保存ボタンを押してみましょう。これで即ページ上に情報発信が可能です。簡単ですね。ちなみに改行したい時は「Shift+Enter(return)」、段落を変える...
