東京メトロ東西線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
!所要時間：約 12 分で読めます▽タグ一覧（本記事に使用している画像はすべてWikiメディアコモンズに投稿された画像が出典です）東京メトロ東西線とうざいせんは、中野駅から西船橋駅までを結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線である。鉄道要覧では「5号線東西線」。ラインカラーはスカ
!所要時間：約 12 分で読めます▽タグ一覧（本記事に使用している画像はすべてWikiメディアコモンズに投稿された画像が出典です）東京メトロ東西線とうざいせんは、中野駅から西船橋駅までを結ぶ東京地下鉄（東京メトロ）の鉄道路線である。鉄道要覧では「5号線東西線」。ラインカラーはスカ
津田沼間を除き運転間隔に若干バラつきがある。千葉～三鷹間の通し運行もあるが、津田沼、中野発着列車が終日に渡って設定されている他、西船橋発着も東西線の電車が東側区間に乗り入れる時間帯に多く設定される。津田沼～西船橋間(平日ラッシュ帯のみ)と中野～三鷹間は東京メトロ東西線直通の列車が
A. 世界地図の一種で、東西南北の方位を示すために、東西南北の方位を示すために、東西南北の方位を示すために、東西南北の方位を示すために、東西南北の方位を示すために、東西南北の方位を示すために、東西南北の方位を示すために、東西南北の方位を示すために、東西南北の方位を示すために、東西
ATC最高速度地下区間:65km/h(片平口～あぶくま台)地上区間:95km/h(逢瀬公園～片平口、あぶくま台～谷田川)概要路線名の通り市の東西を縦貫する路線である。東西線はその利用動向から「都市部」と「郊外部」に分けることができ、都市部となる開成山～郡山間は、市の玄関口(郡山駅
50年前のミニ地下鉄概要100形は1957年から1985年まで郡山地下鉄東西線に在籍していた車両である。厳密には車種ごとに100形、200形、300形と分かれているが、100形と総称されることが多いため、このページでは100形として記載する。設計車体当時の地下鉄整備計画では3路線
概要社名の「高速鉄道」とは新幹線のような高速で走行する列車を意味するのではなく、「都市高速鉄道」を意味するものである*1。全列車が東京メトロ東西線と直通運転を実施しており、東西線が副都心線以外の全ての地下鉄路線との乗換駅がある為、利便性の面では東西線の利点をそのまま引き継いでいる
ぶJR西日本の鉄道路線である。路線記号はHで、ラインカラーは■桜桃色。かつては「これからの若いエネルギーをイメージ」した黄緑色だったが、JR東西線と共通のラインカラーに変更され、路線記号も共通化された。概要正式名称は片町線であるが、現在は学研都市線の愛称で案内され、片町線の名称が
概要郡山地下鉄500形は1978年に登場した東西線向けの車両である。東西線逢瀬公園延伸及び100形の置き換えを目的として、1984年までに6連14本が新造された。設計車体600形ではアルミ合金車体が採用されたが、世代としては第二世代に該当する。構造としては、台枠にA7N01合金が
る。ラインカラーは■ブルー。路線記号はA。概要JR京都線とともにJR西日本近畿エリアの核となる路線である。阪急神戸線・阪神本線・神戸高速鉄道東西線・山陽電鉄本線と全区間で私鉄が並行しているため激戦区となっていることから新型車両が一番集中的に投入されており、鉄道ファンからは「本線」
この記事の内容は架空世界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません。東西本線（とうざいほんせん）は、架空日本にある架空日本旅客鉄道の鉄道路線。東神駅 - 大名駅間はJR東神線の路線愛称が付けられている。目次1 概要1.1 路線データ2 駅一覧2.1 東神
入れさせたいなと思った(「北アルプス」や「きのくに」的な)けど、東金電鉄は標準軌だった(終・TDK)車両関係・改定 (2020/11/17)東西線・大槻線各形式400形大槻線転用の下りを書き直し(済)大槻線転用車の引退時期のみ未定500形安積野線暫定投入車としての500形は設定変
この記事の内容は架空世界内における事象であり、現実の地名・人物・団体等とは一切関係ありません。東西新幹線（とうざいしんかんせん）は、東神駅から西神駅までを結ぶ架空日本旅客鉄道（JR架空日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。目次1 路線データ2 歴史2.1 有鉄時代2
概要郡山地下鉄600形は1986年に登場した東西線向けの車両である。東西線東部ニュータウン延伸及び400形の代替を目的として、1991年までに6連17本が新造された。設計車体車体側は500形と概ね同一の設計であり、アルミ合金車体が採用されている。走行装置4象限チョッパ採用まで当時
直通する列車も設定された。しかし常磐線ユーザーからは目の敵にされているとかなんとか…なお10両化後はJR車のピストン運用も存在する。混雑率も東西線に次いで第2位であり、1984年度には260%を記録している。1998年頃までは210%以上の混雑率が続いていたが、新CS-ATCの導
架空年表地下鉄1950年代前半:3路線の整備方針が示される1号線:郡山駅前～大槻町(現在の東西線に相当)2号線:八山田～開成山～安積永盛間(現在の安積野線西側に相当)3号線:日和田～郡山駅前～須賀川間(現在の南北線に相当)この内、2・3号線は乗り入れを行い、郡山市内で環状運転とす
故につながってしまう。この信号を確実に守らせるため、運転士の注意力によらない様々なシステムが開発された。郡山地下鉄においては、最初に開業した東西線では打ち子式ATSが採用されたが、以降に開業した路線ではATCを採用している。ただし、一口にATCといっても様々な種類があり、年々新た
01/13(水) 17:08:49更新日：2023/08/12 Sat 19:44:07NEW!所要時間：約 5 分で読めます▽タグ一覧JR東西線(じぇいあーるとうざいせん)は京橋駅と尼崎駅を結ぶJR西日本の鉄道路線である。ラインカラーは沿線に造幣局や大阪城公園などの桜の名所があ
て現在の形となった。【保有路線】[[銀座線>東京メトロ銀座線]][[丸ノ内線>東京メトロ丸ノ内線]][[日比谷線>東京メトロ日比谷線]][[東西線>東京メトロ東西線]][[千代田線>東京メトロ千代田線]][[有楽町線>東京メトロ有楽町線]][[半蔵門線>東京メトロ半蔵門線]][[
で読めます▽タグ一覧界王とは『ドラゴンボール』シリーズに登場する神である。●目次【概要】地球の神より偉い閻魔大王よりも偉い神で、宇宙における東西南北の銀河をそれぞれ管轄している四人の界王とその頂点に座する大界王が存在している。当初は「全宇宙の頂点に立つ存在」という触れ込みだったの
を平日の日中のみ運転していたが、2001年3月27日のダイヤ改正からは土休日でも運用が始まった。地下鉄では珍しい優等列車で、東京の地下鉄では東西線に続く2例目であるが、あちらと違って全線で通過運転が行われており、地下区間にも待避可能な駅がある。他の都営地下鉄と接続する駅を中心に停
を上げる。ミハエルの後を追うように、二人は屈強な男達が集う一室へと向かった。そして今回ここに集まった男達こそ、ロマと同じく統一連合に反攻する東西ユーラシア各地のレジスタンス組織のリーダー達であった。各レジスタンスのリーダー達は互いに協力関係を築いてはいるものの、一同に会すことはま
ートの一つで、特急列車も多数運行されている。線路の起点は尼崎駅だが、実際には尼崎止まりの列車はなく、全ての列車が大阪駅およびJR京都線・JR東西線に直通運転している。国鉄時代は山陰方面への優等列車を最優先するダイヤのため近郊区間は散々放置されており、塚口までを除いて電化すらされず
安全対策がなされた。223系と性能はほぼ同一であり、共通の運用に入っているほか混結することもある。普通207系*51991年にデビュー。JR東西線直通用車両として開発された221系のロングシート版。そのため内装は並行する私鉄に負けず劣らず豪華なもので、国鉄・JRを通じて通勤型初の
1200番台が製造された。103系1000番台・1200番台地下鉄乗り入れ用の103系。1000番台は千代田線-常磐緩行線用、1200番台は東西線-中央・総武緩行線用。地下鉄乗り入れ車両に求められる「A-A基準」に適合させるために、正面に非常脱出用のドアが付けられているのが最大の
概要400形は1965年に登場した東西線向けの車両である。1977年までに78両(6連13本)が新造された。設計両数1965年以前の東西線は4両編成であったが、同年の南北線笹川延伸に併せて5両編成への増結を行うことになった。これは中央大町で南北線からの乗り換えによる利用者増加を見
に変更・地蔵の抜け穴の潮の満ち引きフラグがマップの切り替えで変化するように変更・フリーザの南～ソルの南～ヘルゲートの東、の３ヶ所を結ぶ地下鉄東西線跡が追加・電磁バリアを使用すると電磁波攻撃によるCユニット破壊をほぼ無効化可能・シャシーやエンジンに加え、他の戦車装備が改造可能・特殊
法S宗S当世真言等S七宗S者S謗法S大事S御S叶SおS天台宗S人々S我S宗S正S邪S他宗S同S我S宗S正S者S譬S東S迷S者S対当S西S迷S東西S迷S十方S迷S外道S法S申S本内道S出S候S而S外道S法S内道S敵S諸宗S法華経S天台宗S才学S而S天台宗S失S天台宗S人々S我S宗S
・阪急千里線T19中崎町T20東梅田御堂筋線（梅田駅）、四つ橋線（西梅田駅）JR京都線・JR神戸線・大阪環状線・おおさか東線（大阪駅）、JR東西線（北新地駅）阪急宝塚線・神戸線・京都線（大阪梅田駅）阪神本線（大阪梅田駅）T21南森町堺筋線JR東西線（大阪天満宮駅）T22天満橋京阪
期と比べるとその運気にわずかながら翳りが見られる場面もある。しかし負けてなお、人知を超えた悪魔的な脅威を跡に残していく男なのである。その後、東西戦では天が必死にメンバーを探している時にちゃっかり金光＆鷲尾と一緒にハワイに行っちゃったりしてる。赤木さんはゴルフを楽しんだようです。赤
育される。肉として出回るのは豚が多く、鶏や牛は廃鶏・廃牛であることが多い。養蚕ロウガンダルクのツリーフォークの間では養蚕業が盛んで、古くから東西交易路で扱われている。加工や染まで行うこともあるが、多くは生糸のまま輸出され、各地で布として織られ、製品になる。塩ササンが中央に属してい
車の06系と異なり、こちらは1998年の西武乗り入れ開始に際し増備が実施されている。副都心線のホームドアに対応できないことから2006年から東西線への転属が開始され、2009年までに全車両が転属した。また、転属後は千代田線で運用されたこともある。小田急60000形(MSE)不定期
ット局12 テレビドラマ12.1 主な出演13 映画13.1 スタッフ13.2 キャスト13.3 非公式14 脚注欄15 外部リンク概要[]東西新聞文化部社員、山岡士郎と栗田ゆう子を主人公に、食をテーマとして毎回様々なストーリーが展開される。本作品は人気を博し、のちにアニメ、ゲー
組車両作者メモ_サードレール小型車指針大まかな分類は以下の通りサードレール式(直流600V、軌間1435mm)A規格:15.5m×2.5m(東西線、大槻線)B規格:18m×2.8m(安積野線、五百淵線)架空電車線式(直流1500V、軌間1067mm)A規格:20m×2.8m(東西
け、カストゥールの魔法をささやかながら今日まで受け継いできている。この時期、王国がいくつか建国されたが最も巨大であったのがサーダイン王国だ。東西に勢力を伸ばし他国をいくつも吸収し大規模な統一国家を築き上げた。サーダインの支配は強力な重装歩兵団を主体とする武力を背景に確立されていた
級で残った。なお、日比谷線は急カーブが多く、長年20m級車両の走行はできないとされていた。しかし、試運転ではあるものの20m級の5000系（東西線・千代田線用の車両）が走行した実績があった。その後の東京メトロの調査で、一部の信号・標識の移設工事を行えばトンネルに大きく手を入れずに
いくことになる。また、この戦争が引き起こしたものは数多い。旧ザフト軍人のオーブ軍編入が進んだのはこの頃であり、並行して継続していたユーラシア東西内戦との関係も無視できない。後半から大西洋連邦と敵対する南アメリカ合衆国や親プラント国家であった大洋州連合など、二国間の戦争でありながら
仕様のものではなく、ソウルデザインガイドライン（韓国語版）に基づいたデザインとなっている。 仙台市交通局では車両やホーム仕様に仙台市高速鉄道東西線トータルデザイン委員会が車両デザインガイドラインを設けている。「東西線デザインガイドライン」は、東西線としてのデザインの理念や方向性を
執筆の途中ですこの項目「ユーラシア東西内戦」は、調べものの参考にはなる可能性がありますが、まだ書きかけの項目です。加筆、訂正などをして下さる協力者を求めています。ユーラシア東西内戦のデータ発生日付ＣＥ７４年５月１５日関連人物エルヴィン＝カナリスアルブレヒト＝フォン＝バルクホルンハ
%A3%81%E3%81%AE%E9%96%80%EF%BC%88%E6%9D%B1%E8%A5%BF%EF%BC%89.png 石壁の門（東西） 石壁の門（東西）（放棄）%E5%9C%A7%E7%B8%AE%E5%A1%B5%E8%8A%A5%E3%81%AE%E5%A3%81
間：約 14 分で読めます▽タグ一覧界王神とは『ドラゴンボール』シリーズに登場する神である。●目次【概要】地球の神より偉い閻魔大王よりも偉い東西南北の界王たちの頂点に座する大界王より更に偉い…という原作における神格インフレの頂点に位置する神。元地球の神のピッコロは正体に気付くと「
すごいコンセプトでまとめられている。1994年に登場した増備車は南北線9000系によく似た車体構造で従来車とは見た目が大きく異なる。一時的に東西線で使用されていた時期があった。他社車両東急5000系のるるんのモチーフになった車両。全車が東武直通対応。6ドア車が存在していた時期があ
ことができる。●主な活躍初登場は、第三十四章「西の国・妖大戦」潮の言葉を信じず、独断で白面の者を攻撃しようとする西の妖怪の切り札として登場。東西の会合で話し合いが決裂したことにより、力づくでも止めようとする東の長の攻撃を防ぎ動きを封じてしまう。その後、攻撃を止めようとして西の領域
ールドの町や家などです北に進み、フリーザへフリーザ・ブックマークするだけ 戦車を降りる 乗車 レンタ1号(メカニック)そのまま出る南へ進み、東西線地下鉄跡地へ東西線地下鉄跡地・右下に進み、スロープを降りる・左に進み、車両に入る・左に進み、車両から出る・左のスロープを降りずにそのま
入手できる。南域付近の畑では蕃薯の栽培を始めた地域もあり、国産化に向かって動き出しつつある。酒類砂漠の民は家畜の乳を発酵させた乳酒が一般的。東西交易路の周辺、特にシェラハザードでは中央の葡萄酒や麦酒も飲まれている。また、東南交易路からは南域の果実酒が入ってくる他、イザークウィーズ
ールドの町や家などです北に進み、フリーザへフリーザ・ブックマークするだけ 戦車を降りる 乗車 レンタ1号(メカニック)そのまま出る南へ進み、東西線地下鉄跡地へ東西線地下鉄跡地・右下に進み、スロープを降りる・左に進み、車両に入る・左に進み、車両から出る・左のスロープを降りずにそのま
発足後、21世紀に開業した新線なのに…。運行形態普通列車と大和路線直通の直通快速の2種類が存在する。直通快速は当初放出駅から学研都市線・JR東西線に直通して尼崎へ向かっていたが、新大阪開業と同時に新大阪発着に変更され、両線への乗り入れが廃止された。新大阪から東海道本線の神戸方への
When the Wind Is Blowing.ogg 今天城裡的風車，轉得好快。欸，(你/妳)說，如果在小動物背上，也裝一個像風車一樣的東西，會讓它們跑得更快呢，還是會飛起來呢？Jīntiān chénglǐ de fēngchē, zhuàn dé hǎo kuài. Ei
ます ただし、ドッグシステムで施設から出ると変化しません なお、この施設にはダンジョンは含まれず、主にフィールドの町や家などです北東に進み、東西線地下鉄跡地へ※入り口2マス下の草むらでレンタ1号からメカニックを降ろしてから入ること 戦車は逃げるモーションが遅めなので、敵が弱めな地
0:15:42更新日：2023/11/20 Mon 13:44:07NEW!所要時間：約 6 分で読めます▽タグ一覧かつて、ヒップホップ界を東西に分断した深刻な対立があった。ヒップホップ生誕の地、ニューヨークを中心とした東海岸。それに対するロサンゼルスを中心とした西海岸。アーティ
で、天球を5つの部分に分けて考える理論です。具体的には、北天を「天」として、南天を「天」と「昴」の2つに分けて考えます。天は天の赤道に沿って東西南北の4つの方角に分けられ、それぞれの方角に天の赤道と直角に交わる東西南北の4つの方角に「四時（しじ）」が割り当てられます。昴は天の赤道