「通勤形車両」を含むwiki一覧 - 1ページ

通勤形車両 (鉄道)とはなんですか? - クイズwiki

A. 通勤形車両とは、通勤・通学者を主な乗客と想定し、近距離列車のうち大量輸送に最適化された接客設備と走行性能を有する鉄道車両のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%9A%E5%8B%A4%E5%BD%A2%E8%BB%8

郡山地下鉄100形 - 郡山地下鉄研究所(架空鉄道)

ないサードレール式となった。これにより、後年冷房を搭載する際に設置するスペースがないなどの問題が生じてしまったが、100形登場段階においては通勤形車両への冷房設置は一般的ではなく、当時は問題ないと判断された。また、需要等を鑑み、最大6両で間に合うと判断された。しかし、後に都市化が

紀勢本線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

さが問題視され、1986年11月改正で伯備線から転属した381系に置き換えられ、九州と福知山に転出した。105系国鉄末期に導入された1M式の通勤形車両。冷房もついているのだが効きの悪さに定評があった。最初はトイレすらも付いていなかったが、さすがにこれには沿線住民&和歌山県も問題視

小田急小田原線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

部設定されている。構内にはロマンスカーSEの保存を目的に設置された車庫があり、同形式がロマンスカーミュージアムに移された現在はかつて活躍した通勤形車両の先頭車両が収容されている。当駅は大東急*14と神中鉄道(現:相模鉄道)との接続駅として開業したものの、東急の列車は全て通過し、神

JR神戸線 - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki

と全区間で私鉄が並行しているため激戦区となっていることから新型車両が一番集中的に投入されており、鉄道ファンからは「本線」と呼ばれている。特に通勤形車両に至っては2016年まで運用が共通するJR京都線・JR東西線・JR宝塚線にしか投入されていなかった。大阪~西明石間は複々線区間とな

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