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ングバスを運行していた。伊豆箱根バス伊豆200か・259、伊豆200か・260、沼津200か・663、伊豆200か・289の4両体制。259号車は『恋になりたいAQUARIUM』衣装、260号車は私服、663号車は『未来の僕らは知ってるよ』衣装、289号車は『未体験HORIZON
ングバスを運行していた。伊豆箱根バス伊豆200か・259、伊豆200か・260、沼津200か・663、伊豆200か・289の4両体制。259号車は『恋になりたいAQUARIUM』衣装、260号車は私服、663号車は『未来の僕らは知ってるよ』衣装、289号車は『未体験HORIZON
は共通ではなかった。2022年11月15日以降は本厚木駅にホームドアが設置された関係で、千代田線を除く全ての停車駅にてEXE・MSEの4・7号車がドアカットされている。箱根登山線内は単線になっており、列車交換のために途中駅で運転停車することがある。また、箱根湯本駅は20m車7両編
とはいえシンカリオンのほとんどは実車と異なる9両で1編成が組まれており*4、本来あるはずの一部車両がオミットされていたり、逆に本来ないはずの号車が追加されていたりする。さらに、本来実車が走行しない（性能上できない）区間への乗り入れも公然と頻繁に行われているため、多くの一般市民はと
から降板、ウルトラシリーズから手を引くのであった……。◆キル星人【データ】別名：侵略星人身長：地球人と同じ体重：地球人と同じ演：野島昭生(1号車)*1 武下哲也(1号車) 峯千鶴子(16号車) 瀬里ナツル(16号車) 池田勝(3号車) 渡辺弘(3号車) 船橋竜次(オー
期車では16両編成で3基に削減された。これは電動車ユニット同士を特高圧引通線で接続したことで実現出来たものである。パンタグラフは6・9・12号車に装備しており、営業開始当初は下り列車が9・12号車、上り列車が6・9号車の2基だけを上げて運行していたが、JR西日本が500系開発のた
うと企む。名古屋駅で下車。ウォッカ組織の一員でジンの相棒。ジンが爆弾を仕込んだことを知らなかったらしい。サラリーマン風の男CV:山崎たくみ7号車2階（グリーン車）の乗客。パソコンを所持しており、株の売買をしている。金のロレックスをしており、株で相当儲けているようだ。気難しい性格で
。砂漠が作品の舞台なので、カラーリングはサンディブラウンである。全車とも金属レーダーを装備しており、間接照準による砲撃が可能。王国軍戦車隊4号車（104）ラオとベルゼブブらが乗り込む、本作の主役メカ。登場する戦車は全てこれと同型である。「新型」であるとされ、元々アレ将軍の戦車隊の
参戦することになる。完全敗北を喫したラスボスとの再戦や、生き別れの妹の存在など、多くの謎と伏線が残された。財津省吾（岸部四郎）/峠の釜めし7号車の刺客。会社が倒産し、その絶望感が空腹を呼ぶ後ろ向きなおっさん。パートナーはたまたま車両に訪れた園長。フードファイトについては知らないた
戻しの際は乗換カードと「補助乗車証」の両方を持参する必要がある。現行路線[編集]調布市と共同運営の「新川・中原ルート」（小田急バス C160号車）つつじヶ丘駅北口北野ルート[編集]三鷹駅南口 - 塚 - 野崎 - 三鷹市役所前 - 三鷹中央防災公園・元気創造プラザ - 新川通り
習地まで移動して各種設備を展開するため、演習先での拠点の役割も果たしている。6連結の車両であるが、最後尾にコンテナなどを連結する事が可能。1号車は作戦時の通信室もかねた操縦室。2号車は作戦会議室および教官たちが使用する2人部屋の仮眠室。3号車は食堂。4号車は生徒達が使用する8人部
後、トップナンバーの先頭車が小松駅前と京都鉄道博物館に1両ずつ保存されている。そして小松の方はアニメに出た。*1上野寄り4両は指定席車両で1号車が女性専用席、4号車がグリーン車。長岡寄りの5号車～9号車が自由席で、6号車は改造が施されてラウンジが設置されていた。途中で列車の向きが
システムを利用する。以下はその説明です。 スネーク特急 毎時2本、3両編成。(放送は「4両編成」。これは中央が連節バスであるため。) [1号車] [2A号車/2B号車] [3号車]と案内される。 3号車は途中のハタノ営業所で切り離し、ハネコ方面に向かい、ニテンマどまりとなる。
手指AK-3飯能ST02西武球場前AK-3各停表示投稿者画像池袋AK-3石神井公園AK-3飯能ST02高麗AK-3*2その他表示投稿者画像3号車AK-37号車AK-38号車AK-310号車AK-3*1 ダイヤ乱れ等でごく稀に設定される事がある*2 季節臨
載されている。基本は2両編成だが、長尾線には増結用に改造した1両単位の先頭車も存在し、こちらは800形と呼ばれる。レトロ電車1000形120号車(1926年製)3000形300号車(1926年製)5000形500号車(1928年製)以上の三両は琴平電鉄開業時からの車両である。20
登録日：2022/07/31 Sun 01:29:43更新日：2024/06/24 Mon 13:47:15NEW!所要時間：約 23 分で読めるよー！▽タグ一覧駅メモ！ -ステーションメモリーズ！-に登場する、鉄道車両を擬人化したキャラクター「でんこ」達。この3人は公式ストーリ
帯には各進行方向の先頭車両が女性専用車両になるが、方面によって設定が多少異なっている。西行きは7:15～9:00に本八幡を発車する全列車の1号車が対象だが、京王線の女性専用車両は10号車であることから、東行きとは違って新宿線内のみの適用になっており、新宿に到着すると解除される。東
）の在来線管内を直接結んでいる数少ない路線でもあり、関東の大手私鉄では唯一である*1。平日朝の時間帯には、10両編成で運行される上り列車の1号車が女性専用車両に設定される。小田急線内列車では、7:30～9:30に新宿に到着する快速急行・通勤急行・急行の全列車が対象。実施区間は始発
ほうを仰ぎ見て嘲笑するペンローズの姿があった。あなたの目的は『音無忍を生還させること』だ試練：『複製木口』『ウィルテッド・リリィ』探索項目3号車【少年に声を掛ける】難易度4【積み重ねられた文庫本】難易度5【食堂『ヨモツへグイ』】難易度5ーーー2号車【少女と付き人】難易度3【PC1
、中・大型幻獣相手の居残り待ち伏せによる落穂拾い攻撃が専門の部隊となる。部隊の生き残りは後に館山士官学校候補生小隊となる。佐藤まみ小隊長兼一号車モグラ車長兼砲手。ソフトボール部キャッチャー兼キャプテンであり金髪をお団子に束ねた、体育会系熱血少女。文章では金髪なはずが、カラー口絵で
いて太田川-空港間は6両編成での運行となる*3。1本は空港駅に8両で乗り入れるが、尾張横須賀・朝倉・新舞子の3駅ではホームからはみ出る7・8号車のドアが開かない。なのでこの3駅で降りる人は7・8号車に乗ってしまうと降りられなくなってしまう*4。停車駅は本線・犬山線内は本線・犬山線
5 ID:whlVDRXbGHOST IN THE SHELL始まって１７分くらいのゴミ収集車に電話がかかってくるシーン。吹き替えでは「７９号車」って言っていて、字幕では「５８号車」ってなってる。単なるミスでＯＫ？26-962：名無シネマさん ：2006/07/10(月) 22
く前に日が暮れちまうわ！他にも泥に埋まったり、登坂能力の低さや燃費の悪さが想定以上、機械的故障も頻繁、と次々とボロが出てしまい、その上試作2号車はエンジンが故障して行動不能に陥ってしまう。そして総統官邸から正式に「超重戦車の開発計画の中止」が言い渡された。その後1945年にソ連が
。夜行運転を含む片道160kmの行程で、ベテラン運転手にとっては慣れた道でもあった。出発から予定変更までの流れツアー一行は、主催者が乗った1号車を先頭に16号車まで合計15台*4のバスを連ねて22時10分ごろ犬山を出発した。乗客725人、主催・運転手・添乗員48人の合計773人と
。特別な技と、完璧なタイミングが要るんだよ。—ダック、ダックとスリップコーチ機関車が駅で停車しなくても、連結器を切り離せる特種な客車。声優1号車: 小田柿悠太 (第18シーズン)2号車: 山崎依里奈 (第18シーズン)3号車: 河本邦弘 (第18シーズン)特に記載のない限り、コミ
は千葉ナンバーである。本来であれば国際ナンバーかつ3ナンバーとなるが、国内ナンバーかつ5ナンバーとなっている。各車のナンバーは以下の通り。1号車・・・「千葉52 つ 87-92[6]」2号車・・・「千葉52 つ 87-94」3号車・・・「千葉52 つ 87-96」リーダーのカタノ
列車本数増加を見越し、より高い加減速性能を持つ車両を欲していた。そしてJR西日本も飛行機への対抗馬として、最高速度300km/hを出せて、各号車の定員を300系や700系に揃えた車両を欲しており、両社の要求を具現化するべく共同開発されたのがN700系である。仕様の決定700系がデ
はこれ以上使徒は出てこない」と渚カヲルが説明した。モータースポーツ[]SUPER GT2010年シーズン第3~8戦には、aprから出場た31号車が初号機のカラーリングを纏った。2011年シーズンには Cars Tokai Dream28 から出場している2号車が初号機の、DIRE
乱暴に言えば延長コードのようなもののおかげで16両編成で3台のみにまで減った。X編成1985年から87年にかけて登場した車両。2階建て車は8号車と9号車に連結され、8号車は食堂車、9号車は階上がリクライニングシートの並ぶグリーン席・階下がグリーン個室とされた。試作車のX0→X1編
の利便性確保及びバスタ新宿の発着枠の問題から一部のバスが新宿駅西口（上記一般路線バスの乗り場）に発着している他、繁忙期に設定される増発便（2号車以降）は西口発着で設定されることが多く、中には新宿駅に立ち寄らないものもある。増発便もバスタ新宿から出ると思っていたら実は西口バス停で、
のに音漏れは気にならず、しかも音質良すぎ」だったとか。しかし、繰り返すがこれは「普通車」の座席である。では「グリーン車」に当たる特別車両の6号車（浅草・JR新宿方先頭車）はどうなっているのかというと…4 人 用 個 室となっている。しかも、1両に個室はたった6部屋。つまり20m級
模大野・本厚木・秦野に停車する。小田急60000形「MSE」による片乗り入れで、全列車が6両編成で運行される。車内販売は行われていないが、3号車には自動販売機が設置されており、飲み物の購入は可能。トイレ・洗面台は2・5号車、車いすスペースは5号車にある。2022年11月15日以降
ていた。1992年に廃車後、車体が那珂湊機関区に保存されギャラリーとして使用されている。キハ2000形元留萌鉄道の2000形。末期は2004号車が国鉄準急色、2005号車が国鉄急行色に変更されて運用されていた。このうち2004号車は平成筑豊鉄道に譲渡され、同社の構内運転用車両とし
沢文庫以北快特の通称「B特急・B快特」も存在する*1。本線のみで運転される快特はこのB快特の一部のみである。どうしてこうなった。ウィング号は号車指定のライナーで、品川～上大岡間を含む区間を利用する際は着席整理券が必要となる。ちなみに号車指定と言ってもJRのように細かく決まっている
に不具合がないか調べるため、東海道新幹線開業前の1962年に登場。921-2は新幹線開業後の予備車確保の意味合いを込めて1964年に登場。1号車は完全新造車だが、2号車は在来線の旧型客車から改造された。だが後のドクターイエローと異なりどちらも結局は動力を持たない客車なので自力走行
られている。12系(オハ12 701,702,703・オハフ13 701・スハフ12 702)JR西日本がSLやまぐち号用に改造したもの。1号車(新山口側)から順に展望車(オハフ13 701)・欧風(オハ12 701)・昭和風(オハ12 702)・明治風(スハフ12 702)・大
ンが装備するが、前者は前作とは違って（超）Z合体しないと発射できない裏設定がある。名前の由来はE5系およびH5系の新函館北斗方先頭車両（10号車）、E7系およびW7系の新潟・金沢方先頭車両（12号車）に導入されているグリーン車を上回る特別車両「グランクラス」と思われる。一覧グラン
津サービスエリア付近を走行中、突如出火。すぐに緊急停車し、乗客や運転手に死傷者を出さなかった。該当車輌は西日本JRバス所有の749-2994号車（2002年式）で、車体はほぼ全焼。修理・復旧されること無く廃車された。事故当時既にメガライナーの製造は終了しており、代替車は国産の三菱
譲渡。キテツ2も老朽化を理由に同年に営業運用から退いた。・KR301 2015年10月に信楽高原鐵道で廃車となったSKR300形SKR301号車を譲り受け、キテツ1の後継車として2016年1月より運行を開始。当初外観は信楽高原鐵道時代に描かれていた信楽焼の狸のイラストを宮子姫のイ
脚を出せない状態でファイヤーフラッシュ号を着陸させるために、2号のコンテナから「高速エレベーターカー」が出動する。しかし一度目は無線操縦の3号車が故障して失敗。予備の4号車で再度着陸を試みる。バージルの指示でファイヤーフラッシュの機体を受け止めることに成功。そのまま全力制動にかか
北本線の一部て線路に被害が出た。このため〈みちのく〉1往復連休のほか、21日までダイヤが混乱 寝台特急「出雲」の編成を一部変更食堂車を5号車→8号車に変更（あさかぜと編成を共有するため） 「はやぶさ」も編成を一部変更食堂車を5号車→8号車に変更 最高裁
成を欠番としている。その他の番号4・9(観光バス、病院の病室、一部旅館・ホテル等)観光バス等の場合は、4という数字が「死」を連想させる為、3号車の次が5号車*8となることが多い。病院の場合も同様で、3号室の次は5号室となる。また、病院では9という数字が「苦しむ」と連想すると言われ
場や車庫では多くの職員が建物の下敷きになって亡くなりました。2枚目は案内板に展示されている原子爆弾投下直後の写真です。被爆電車650形654号車650形電車は太平洋戦争中の昭和17年10月に製造された木製内装の路面電車この654号車は、昭和20年8月6日の原爆投下時江波付近を走行
劇中で単に「デンライナー」という時はゴウカと付属する客車で構成されている列車のみを指し、イスルギ・レッコウ・イカヅチは含まない場合が多い。1号車は全長27.35m、全幅3.38m、全高4.48m。2号車以降及び各客車両は全長25m、全幅3.38m、全高3.65m。後向きの先頭車両
表示投稿者画像所沢AK-3小手指AK-3通勤準急表示投稿者画像池袋ST02準急表示投稿者画像所沢ST02小手指ST02その他表示投稿者画像1号車AK-35号車AK-3
X、G3-MILDガードチェイサー（ホンダ・X4）Gトレーラー（大型トラック、メルセデス・ベンツ アクトロス・ウイングトラック 2535（1号車）& 2540（2号車））仮面ライダーギルスギルスレイダー（ホンダ・XR250）仮面ライダーG4なし。初登場時には自衛隊のヘリコプター（
換されたH編成、汚い森尾製LEDしか存在しない(要出典)青編成というふうに分けられます。T編成H編成青編成コイト下記以外の編成H43編成(1号車高尾向かって右側) H47編成(7号車高尾向かって左側)なし??森尾15 16 20 21 24 25 28 29 32 33コイト製に
ST02池袋ST02元町·中華街AK-3各駅停車表示投稿者画像清瀬ST02無表示表示投稿者画像小手指ST02その他の表示表示投稿者画像回送7号車8号車渋谷・横浜方面 副都心線内通勤急行AK-3東急東横線直通 東横線内特急東武東上線直通 東上線内各駅停車
ー用の車であるランドクルーザー（1993年型フォード エクスプローラー XLT）に乗っていたグラント博士一行を襲撃した。ランドクルーザー04号車に閉じ込められたティムとレックスを助けるために囮となったマルコムに重傷を負わせ、そのまま近くの公衆トイレに隠れていたジェナーロに頭からか
は謎に包まれている。第二十五話『夢現領域(六)』 僕たちの今後の動きはこうだ。メインは生存者を保護しつつ領域からの脱出。サブで行方不明の四号車の捜索。そして行方不明者ダニエルズに関する調査。レイダースと合流するという僕と深瀬の目的は達成された。あとは領域から離脱するだけだ。櫻さ
者の乗車を拒否する権限も有する。また、電王がデンライナーを運転できるのもライダーチケットの有効期限内のみである。ゴウカ全長：27.35m（1号車）、25m（2号車以降）全幅：3.38m（全車）全高：4.48m（1号車）、3.65m（2号車以降）通常はデンライナーの先頭4両を構成す