作者メモ_年表 - 郡山地下鉄研究所(架空鉄道)
線に相当)この内、2・3号線は乗り入れを行い、郡山市内で環状運転とする計画であった。1957年:1号線郡山駅前(現・地下鉄郡山)～中央大町間開業(0.6キロ)同時に東宿検車区を開設。車両搬入は同所より行われた。また、後述する福楽沢検車区開設まで1号線車両の検査を担当した。1958
線に相当)この内、2・3号線は乗り入れを行い、郡山市内で環状運転とする計画であった。1957年:1号線郡山駅前(現・地下鉄郡山)～中央大町間開業(0.6キロ)同時に東宿検車区を開設。車両搬入は同所より行われた。また、後述する福楽沢検車区開設まで1号線車両の検査を担当した。1958
都営地下鉄浅草線 5200形電車を導入（導入当時は5000形の一部であった）2/28 東海道貨物線 浜川崎～鶴見間 (5.3km) が開業。塩浜操～浜川崎間改キロ (+0.5km) 3/1 武蔵野線【延伸開業】鶴見 ～ 府中本町（28.8km。貨物営業のみ） 3/1
のリンクをクリックして移動してください。智葵線基本情報国城栄国所在地口広県、山瀬県種類普通鉄道（在来線・幹線）起点田代駅終点笹川駅駅数30駅開業1904年12月3日全通1929年5月11日所有者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）運営者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）路線諸元路線距離130.
は平日朝夕のみ運行し、それ以外は終日運行される。■普通各駅に停車する種別で、終日運行される。歴史1910年3月1日 - 五十嵐駅-持田市駅間開業。1912年10月1日 - 持田市駅-平瀬市駅間延伸開業。1915年1月9日 - 平瀬市駅-杉本町（現・杉本市）駅間延伸開業。1925年
して移動してください。森陽本線基本情報国城栄国所在地穂谷県、早津県、山瀬県、古野県種類普通鉄道（在来線・幹線）起点穂谷駅終点久住駅駅数61駅開業1xxx年x月x日全通1xxx年x月x日所有者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）運営者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）路線諸元路線距離312.9
駅長になってみてはいかがでしょうか？+小笠原電鉄の変遷-・2034年、中央交通鉄道事業部としては1号線(現在のトーカイドー本線)京東～池津間開業、この年、2号線(現在のホートク本線)京東～津ノ宮間開業、3号線(現在のオウチュウ本線)京東～小月間開業。・2035年、1号線、3号線は
をクリックして移動してください。前服線基本情報国城栄国所在地野波県、保蘭県、赤松県種類普通鉄道（在来線・幹線）起点市花駅終点鶴田駅駅数28駅開業1922年7月10日全通1963年3月1日所有者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）運営者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）路線諸元路線距離129.0
カードと併用できます。１枚400円。+小笠原電鉄の変遷-・2034年、中央交通鉄道事業部としては1号線(現在のトーカイドー本線)京東～池津間開業、この年、2号線(現在のホートク本線)京東～津ノ宮間開業、3号線(現在のオウチュウ本線)京東～小月間開業。・2035年、1号線、3号線は
系統の直通快速は存続している。歴史1922年6月1日 - 真木電鉄真木線として、多江川電鉄（現在の更紗線）の古村駅から分岐する形で千崎駅まで開業。1924年10月1日 - 千崎から朝吹駅・武井駅を経て照那駅まで延伸開業。1927年4月1日 - 武井から分岐する形で西真木仮駅（現在
さい。森陽本線基本情報国城栄国所在地南栄都、穂谷県、向井県、口広県、古野県、安武県種類普通鉄道（在来線・幹線）起点南栄駅終点月島駅駅数94駅開業1xxx年x月x日全通1940年10月1日所有者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）（南栄-久住間）八州旅客鉄道（JR八州）（久住-月島間）運営
本線基本情報国城栄国所在地南栄都、糸川県、国重県、熊崎県、新山県、住谷県、生方府種類普通鉄道（在来線・幹線）起点南栄駅終点生方駅駅数171駅開業1xxx年x月x日全通1xxx年x月x日所有者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）（南栄-国重間）中城栄旅客鉄道（JR中城栄）（国重-生方間）運
昭和51年後半 鉄道ニュース ひかり増発のダイヤ改正 7/1 開業1年を経過し、開業後の結果から、山陽区間での混雑が目立つことから、東京～広島間の「広島ひかり」を増発、新大阪以西を各駅停車として増強 新大阪以西各駅停車だった「博多Ｂひかり」は新倉敷、三原を通過に変更
で一部の特急ロマンスカーが乗り入れており、事実上小田原線の延伸区間のような扱いになっている。1927年4月1日に当時の小田原急行電鉄によって開業。路線が長距離なので、通常は徐々に延伸していく形を取るが、小田急は新宿～小田原間82.5kmを一気に開業するという、この当時にしてみれば
16年7月）ソウル地下鉄6号線首都圏電鉄の路線図●黄土色が6号線基本情報国大韓民国路線網ソウル地下鉄、首都圏電鉄起点鷹岩駅終点新内駅駅数39開業2000年8月7日所有者ソウル特別市運営者ソウル交通公社路線諸元路線距離36.4 km軌間1,435 mm線路数複線、単線電化方式直流1
実験線では6月から走行テストを続けていたが、この日から50～70km/ｈの自力走行を開始した。浮上走行は9月以降の予定 名古屋鉄道【延伸開業】豊田線梅坪～赤池間 7/29 近畿日本鉄道【複線化】菜畑～南生駒間 7/31 八戸線【高架化】長苗代～陸奥湊間 7/ 小田急 本
集]4.5 新川・中原ルート[編集]4.6 ムーバス7号線 境・三鷹循環[編集]5 過去の路線[編集]5.1 西部ルート[編集]5.1.1 開業時のルート[編集]5.1.2 廃止直前のルート[編集]5.2 三鷹台ルート[編集]5.2.1 廃止直前のルート[編集]6 車両[編集]6
沢方面へは直通しない。■普通各駅に停車する種別で、終日運行される。歴史1910年3月1日 - 住谷電気鉄道国枝線として、宮下駅-来安寺駅間が開業。1912年2月24日 - 山岡駅まで延伸開業。1928年3月31日 - 南光井仮駅まで延伸開業。1930年4月1日 - 社名変更により
あったため、整備新幹線には含まれない。整備新幹線の概要整備新幹線の一覧路線名起点終点進捗状況距離備考北陽道新幹線？？県？？市北陽道幌面市一部開業xxxkm[未設定]東陽新幹線泉川県別役市？？県？？市全線開業xxxkm浜島市経由三桝新幹線片山県片山市三桝県三桝市全線開業xxxkm江
立の経緯[編集]以下、沿革のうち会社設立に関する事項について記述する。設立の背景[編集]1891年（明治24年）に熊本電灯（後の熊本電気）の開業で始まった九州地方の電気事業は、その後徐々に他の地域にも伝播し、1904年（明治37年）までに11の事業者が開業した。これらの電気事業の
あざみ野駅までを結ぶ横浜市交通局の地下鉄路線である。ラインカラーは文字通りのブルーで、路線記号は「B」。ブルーラインの名称は、グリーンライン開業時に区別のために名付けられた。【概要】横浜市最初の地下鉄で、路線は横浜市南西部、中心街、港北ニュータウンを経由するため、いわゆるコの字型
さん」号で使用される60000形「MSE」（写真は「メトロはこね」号として走行中のもの。町田駅撮影）（出典:日本の旅・鉄道見聞録）●目次概要開業当初から昭和時代初期まではれっきとした東海道本線の一員で複線運転も行われていたが、1934年12月1日に丹那トンネルが開通し、熱海経由に
があったことから、百合ヶ丘～柿生間に新百合ヶ丘駅を誕生させ、そこから分岐する方針に改められた。1974年6月1日に新百合ヶ丘～小田急永山間が開業し、1975年4月23日に小田急永山～小田急多摩センター間が開業した。当初はそこから橋本までの免許申請をしたが、同時に申請していた京王に
クをクリックして移動してください。小貫線基本情報国城栄国所在地口広県、古野県種類普通鉄道（在来線・地方交通線）起点田代駅終点住岡駅駅数12駅開業1935年3月23日全通1936年3月22日所有者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）運営者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）路線諸元路線距離44.1
だったが、2017年頃に普通便が全て停車となった。その後南三陸病院に移転し2018年ごろに現駅名に改称されている。志津川中央団地…2018年開業。2019年以降この駅から陸前小泉までBRT専用道を走る様になった。ここも快速便は通過する。南三陸高校の寮ができる予定。清水浜…「しずは
が…。実はこの路線は結構…いや、新幹線の中で最も不遇な歴史を辿っている。まず建設に着工したのは1971年11月28日だが、東京～新青森間全線開業したのは2010年12月4日。なんと39年もの期間がかかっている。他の新幹線だって、せいぜい長くても20年程度である。なんでこれほどの年
足。1905年（明治36年）7月23日：東巻村が町制施行、東巻町となる。1914年（大正3年）6月15日：楯軽便鉄道が本戸気 - 東巻口間を開業。同時に東巻口駅が開業する。1915年（大正4年）9月27日：楯軽便鉄道が東巻口 - 治内間を開業。同時に安須駅か開業する。1921年（
Ki Kids県南部を結ぶ地下鉄線である。目次1 沿革2 使用車両3 駅一覧3.1 工事中区間沿革[]1990年：当時の光GENJI県内3駅開業2014年9月1日：運転休止（駅と車両改良工事）2017年11月1日：運転再開2017年11月30日：鈴川絢子中央（現・KinKi Ki
ラーは■青で、路線記号はJO。ナンバリングと路線記号は総武線快速と通しになっている。概要軍港である横須賀港へのアクセス路線として1889年に開業し、1944年までに久里浜まで全線が開業した。古くから軍港や別荘が沿線にあることからクロスシートやトイレ、グリーン車を連結した車両が運行
A. 1. 万世橋駅は、1888年に開業した東京駅と同じく辰野金吾の設計による赤レンガ造りの駅舎が特徴的な駅で、1912年に開業した。その後、1914年に開業した東京駅が完成したことにより、その役割を終えた。2. 万世橋駅は、1912年に開業した駅で、1923年に発生した関東大震
。森陽新幹線基本情報国城栄国所在地南栄都、穂谷県、向井県、口広県、古野県、安武県、城戸県種類高速鉄道（新幹線）起点南栄駅終点安枝駅駅数17駅開業1976年3月13日全通1989年3月11日所有者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）運営者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）路線諸元路線距離5xx.
式：自動閉塞式運転指令所：倉島総合指令所最高速度全線：120 km/h歴史[]1903年1月1日 - 本倫駅 - 矢汁駅間（10.3km）が開業。1904年3月1日 - 矢汁駅 - 木梨野駅間（21.6km）が延伸開業。1904年4月1日 - 本谷潟松駅 - 日ノ薪駅間（20.3
、また運行の楽さなどが挙げられる。低コストで運転できるというメリットに多くの経営者が惹かれたのだ。最初の人車軌道として、静岡県に最初の路線が開業したのは1891年の事である。線路の幅は762mmや610mmなどの狭いものが多かったが、中には国鉄の貨車をそのまま人が押すもの、線路幅
和沙菅野-入山電化区間：全線（直流1500V架線方式）閉塞方式：自動閉塞式最高速度：120km/h歴史1xxx年x月x日 - 早津-松野間が開業（最初の開業区間）。1925年4月10日 - 寺辻-稲森間が開業し全線開通。1946年7月1日 - 凪駅開業。1963年4月1日 - 和
海道の高速鉄道路線である。JR北海道初となる新幹線である。建設計画にある新青森駅～札幌駅間のうち、2016年3月26日に新函館北斗駅まで部分開業した。なお、今回の開業に際しテーマソングを函館市出身のバンドグループであるGLAYが書き下ろした。PRキャラクターとして水曜どうでしょう
アル3.13 13.最新のノウハウ配信3.14 14. スタートアップ合宿4 サービスの種類4.1 リニューアルパック（全業種向け）4.2 開業パック（全業種向け）4.3 初めてパック（全業種向け）4.4 採用パック（全業種向け）4.5 業種別パック4.6 歯科パック5 オプショ
して移動してください。五十嵐駅いがらし - Igarashi所在地生方府生方市五十嵐区五十嵐所属事業者福陽電鉄生滝電鉄国生電鉄生方市営地下鉄開業年月日19xx年x月x日 「五十嵐駅」は、実在しない架空の駅です。実在の駅名・人物・団体とは一切無関係です。 五十嵐駅（いがらしえき）は
子玉川園（現:二子玉川）間で運行していた路面電車「玉川線」（玉電）の支線である「下高井戸線」をルーツとする路線である。1925年1月18日の開業当初は三軒茶屋～世田谷間の運行で、その後の5月1日には残りの世田谷～下高井戸間が開業した。玉川線とは線路がつながっていたため、渋谷～下高
明治36年に比治山簡易停車場が作られました。しかし、大正8年の旅客業務廃止に伴い廃止となりました。その後、昭和7年に兵器支廠前停留場として再開業し昭和12年に比治山駅と改称します。太平洋戦争が始まると昭和18年に燃料事情の悪化により休止となりました。太平洋戦争終戦後広島陸軍兵器支
から地方鉄道法に基づく鉄道に変更 3/10 417系、南福岡～下関間で試運転 3/13・/14・3/22 札幌市営地下鉄南北線【延伸開業】麻生～北24条間2.2ｋｍ、同線麻生～真駒内間14.3ｋｍ全通 3/16 一畑電鉄大社線 ワンマン運転開始 3/16 名古屋鉄道瀬
日田駅)を結ぶJR九州の鉄道路線である。*1概要かつては筑豊地方の石炭運搬、石灰石輸送などで賑わっていた。因みに九州の鉄道にありがちな私鉄で開業→複数の私鉄が次々と開業→戦時買収で国有化を経ており田川伊田～西添田間までが豊州鉄道及び九州鉄道により開業。(1903年)石田～香春間ま
い。藤服本線基本情報国城栄国所在地南栄都、千明県、野波県、高見県、赤松県、芹名県種類普通鉄道（在来線・幹線）起点南栄駅終点芽野駅駅数184駅開業1xxx年x月x日全通1xxx年x月x日所有者南城栄旅客鉄道（JR南城栄）（南栄-小縞間）中城栄旅客鉄道（JR中城栄）（小縞-芽野間）運
ATC、ATC-NS(博多駅構内～博多総合車両所付近)営業最高速度：260km/h路線図 *1【概要】2004年に新八代～鹿児島中央間で先行開業し、7年後の2011年に博多～新八代間も開通し全線開通となった。何故南半分が先に部分開業したかというと、他ならぬ鹿児島県側の招致及び熱意
）複線区間：全線電化区間：全線（直流1500V架線方式）閉塞方式：自動閉塞式最高速度：120km/h歴史1907年5月1日 - 保科-千織間開業。1931年7月11日 - 山日持田駅・山日大崎駅開業。1966年12月17日 - 満保江角駅開業。1987年4月1日 - 国鉄民営化に
が整備される。1908(明治41年) 9月23日 横浜鉄道東神奈川駅、小机駅、中山駅、長津田駅、原町田駅、淵野辺駅、橋本駅、相原駅、八王子駅開業。大正[]昭和(戦前)[]1927(昭和2)年4月1日 小田急新原町田駅開業。昭和(戦後)[]1966(昭和41)年4月1日 東急田園都
を結び、運行区間が一体となっている根岸線についても解説する。*1概要正式には大宮駅～東京駅間が東北本線、東京駅～横浜駅間が東海道本線、戦後に開業した（横浜駅～）桜木町駅～大船駅間の新線が根岸線となる。横浜以南を含めて「京浜東北・根岸線」と呼称される。1914年の東京駅開業と同時に
関西撮影所は北区大将軍一条町に移転し、法華堂の撮影所は閉鎖した。大将軍撮影所[]日活大将軍撮影所（-たいしょうぐんさつえいじょ、1918年 開業 - 1928年4月 閉鎖）は、かつて存在した日本の撮影所である。「関西撮影所」の機能を引き継ぎ、関西地区における日活の生産拠点となった
の修理やメンテナンスも必要になる。そのため、消費者は自動車を購入し、整備を受けるために自動車ディーラーを探す必要がある。しかし、ディーラーの開業と運営には、何百万ドルものコストがかかる。カーディーラーを開業する前に、その全プロセスをよく考えよう。パート1顧客ニーズの把握市場調査を
した。戦後、久羽方の複線化に伴い、複線始終端形信号場化したが、御堂駅の拡張と同時に塩通方に残置した引き上げ線にホームを設置し海水浴場駅として開業した。駅構造県道34号線と並走する区間であり、駅舎はこれに面している。道路と線路は海水浴場よりも一段高いところに位置しており、海水浴場へ
年足回りを損傷する車両も多かった。また、B寝台も2段化が進み時代に合わなくなったことや座席⇔寝台の転換作業は結構な重労働であったこと、新幹線開業に伴う在来線特急の廃止も相まって第一線を退くことに。結果、同時期に製造された24系や485系に主力を譲ることになる。やはり、両用機では専
ortsにおいて近年は上位に来ることが多く、2019年度はシンガポール・チャンギ国際空港に次いで第2位だった。 新東京国際空港（成田空港）が開業してから30年ほどは国際線は成田・国内線は羽田*1と棲み分けをしていた。しかし、韓国に仁川国際空港が開業してからは、外国人客だけでなく日