JR四国2000系気動車 - アンパンマン wiki
の通りである。ちなみに、試作車の愛称“TSE”は、“Trans Shikoku Experiment”（四国横断実験）の略である。2001（2000形 下り寄り先頭車、振子制御装置を搭載）定員46名。行先表示器を設置。トイレと洗面所を設置。流線型で前面に大きな連結器カバーを備えて
の通りである。ちなみに、試作車の愛称“TSE”は、“Trans Shikoku Experiment”（四国横断実験）の略である。2001（2000形 下り寄り先頭車、振子制御装置を搭載）定員46名。行先表示器を設置。トイレと洗面所を設置。流線型で前面に大きな連結器カバーを備えて
1/10 (火) 12:06:47更新日：2023/10/05 Thu 12:30:50NEW!所要時間：約 3 分で読めます▽タグ一覧京急2000形電車とは、京浜急行電鉄が導入した電車である。概要当時600形・1000形（いずれも初代）で運用されていた快速特急の置き換えを目的と
0番台はVVVF制御で、1700番台の方が性能が高い。リニューアル車は走行機器が全くいじられていないため、運転性能は非リニューアル車と同じ。2000形2代目快特専用車両。高速運転を行うことを前提に中高速域での加速を重視したステータスの振り分けがされている。2100形3代目快特専用
山市の鉄道会社。松山市民にはおなじみ「伊予鉄」である。今回は管轄する軌道線を全て運転できる。車両は出自の違うモハ50形や元京都市交通局のモハ2000形の他、観光列車として日本唯一の内燃式機関車牽引による客車列車「坊っちゃん列車」を運転することもできる。また、大手町電停付近では大手
る。プロフィールでんこNo.104属性heatタイプサポーターでんこカラー紫モチーフ砂田橋駅(名古屋市営地下鉄名城線/愛知県)名古屋市交通局2000形実装日2021/06/01誕生日06/10CV船戸ゆり絵都会的でオシャレな『カッコいい、理想の女の子』に憧れを抱くでんこ。元はボー
されてしまっている。しかし、ドア幅が広すぎてドア付近に乗客が溜まって車内の流動が悪化したことや冷暖気が即座にドアから逃げてしまうため、後述の2000形と同じ1.6mに改造された。ただし、開口部そのものは従来のままにしたため、外から見ると扉が開き切っていないように見えてしまう*30
、車両不足時は東西線から借用)1980～1985年:3連6本を6連3本に組み替え。100形2連6本(=4連3本)相当を借り入れ。1985年:2000形投入に伴い安積野線での運用を終了1987年:大槻線での運用を開始(4Qチョッパ化?)1991年:400形18両を編入(VVVF?)
両。形式名は「21世紀に向かう京急の新しい車両」として命名された。そして京急初の歌う電車で、内外装機器に外国製品を多数使用しているのが特徴。2000形に続く2ドアの車両。車内は全て転換クロスシートだが、客が向きを変えることは出来ない。ところが向きを変えようとした乗客が破損させる事
東急クハ2000形車両（とうきゅうくは2000がたしゃりょう）は、東京急行電鉄の旅客電車形式。優先ラベルよみ : とうきゅうくは2000がたしゃりょう優先ラベル : 東急クハ2000形車両制定者 : 東京急行電鉄鉄道車両の記号 : クハ鉄道車両の番号 : 2000同一の個体 :
た「定山渓鉄道」の廃線跡を活用している。地下鉄であるが、南平岸から真駒内間は地上区間である(理由は後述)。●運用車両5000形電車老朽化した2000形の置き換えと混雑緩和を目的として1995年に登場。札幌市営地下鉄および北海道の鉄道事業者では唯一の4ドア車である。初期車と後期車が
ン運転に対応しているが、全区間車掌が乗務する。無人駅での集札を行うので運賃箱による運賃収拾はあまり行われない（使うとしても終電間際ぐらい）。2000形デハ2001＋クハ2501・デハ2002＋クハ2502銚子電気鉄道初の2両固定編成。元は伊予鉄道から導入した800系で、その前は京
わかったら赤い電車達の種類を見ていこう。■車両現在、遠鉄で走っている電車は、大きく分けて2種類ある。両形式とも2両編成で、1000形が6本、2000形が7本配備されている（※2021年現在）。・30形51号編成を除き、吊り掛け駆動方式。動力車のモハ30形と付随車のクハ80形があり
を持った小型の気動車で、国鉄直通列車にも使用されていた。1992年に廃車後、車体が那珂湊機関区に保存されギャラリーとして使用されている。キハ2000形元留萌鉄道の2000形。末期は2004号車が国鉄準急色、2005号車が国鉄急行色に変更されて運用されていた。このうち2004号車は
だった。1976年の廃車後は他社に譲渡されており、関東鉄道に譲渡された車両は後述するキハ5000形とコンビを組んで運用された。●1910形→2000形（初代）一般的に初代ロマンスカーと言えばSEが連想されるが、「特急ロマンスカー」の名を冠して走り始めた専用車両はこの形式が初である
と、地下鉄側に有利な本数とした。車両地下鉄1000形2連7本→4連4本地下鉄1000形2連1本(新造)↑地下鉄1000形4連5本(新造)高速2000形4連5本(新造)(以下未設定)1971年延伸時(検討中)ことがら南北線新五百川～八山田間延伸高速中線大玉～新五百川間開業?この頃の
転用(1984～1991年)1983年から1984年にかけて400形6連3本が安積野線に転用された。1985年には安積野線への新形車両投入(2000形)が予定されていたが、1年でも早く、1両でも多く100形を置き換えたかったためだとされる。2000形投入直前の安積野線は100形6
A. 土佐電気鉄道2000形電車は、とさでん交通の路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%9F%E4%BD%90%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%932000%E5%BD%A2%E9
A. 京急2000形電車は、京浜急行電鉄の特急形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A52000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
現行車両TH2100形14両が在籍。TH2101～TH2103の3両は天竜浜名湖鉄道発足当初から使用されていたTH1形を置き換えるべく、TH2000形として2001年に3両製造。後に増備されるTH2100形は保安ブレーキの二重化がされており、TH2000形も同様の仕様に改造され、
に2004年から登場。Rは置き換えを意味するReplaceの略称。この形式からビードのないステンレス車体となった。3000S形（8本48両）2000形の機器類を流用して更新名目で新造された車両。基本設計は3000Rに準じているが、前面窓下が水色塗装になっている。3531Fは201
A. 2000形電車は、東京都交通局が保有していた路面電車の一形式です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%802000%E5%BD%A2%
京成高砂行きも出されるが、京急久里浜辺りで車両交換する。逆はという話だが、平日夜にSH運用の泉岳寺行きが存z…誰か来たようだ。B快特過去には2000形の使用が多かったが、全車引退後は多くの形式が充てられている。一部、2100形が割り当てられるが、2ドアクロスシートのせいか混雑がひ
里・舎人ライナー）第11駅名古屋鉄道2000系（ミュースカイ）/西日本鉄道7000形（大牟田線など）/箱根登山鉄道1000形（ベルニナ号）・2000形（サン・モリッツ号）第12駅JR九州8620形機関車58654号機（SL人吉）/嵯峨野観光鉄道保津峡トロッコ号/ひたちなか海浜鉄道
る。800形を除く全ての車種と連結が可能。朝夕の着席保障列車・京急ウイング号に重点的に投入されている。2001年に製造は終了した。元々、京急2000形電車が片側二つ扉車で京急のエースであったが、京急が考えていたより足回りにガタがきてしまい、前年まで製造していた600形を基に設計、
A. 神戸市交通局2000形電車は、かつて神戸市交通局に在籍していた通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%802000%E5%
時間帯に応じた車内照明を変更する装置が採用されたほか、北大阪急行9000形と同様のワンハンドルマスコンに変更されている。北大阪急行8000形2000形の置き換えおよび車両冷房化促進のため、1986年から導入された。「ポールスター(POLESTAR)」の愛称を持つ。アルミ車体に赤帯
02年7月25日発売Win:2003年6月5日発売収録路線伊予鉄道松山駅前線・本町線・市駅線・環状線、モハ50形・56・70・1002、モハ2000形2005・坊っちゃん列車1号機関車江ノ島電鉄藤沢～江ノ島～鎌倉、300形302-352、500形501-551、1000形1001
A. 北大阪急行電鉄2000形電車は、北大阪急行電鉄が1971年（昭和46年）から1973年（昭和48年）にかけて導入した通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E5%A4%A7%E9%98%AA%E6%80%A
A. 京都市交通局2000形電車は、京都市交通局が1964年から1972年にかけて新造した、京都市電の路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9
A. 富士急行2000形電車は、富士急行が所有していた特急形車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E6%80%A5%E8%A1%8C2000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 北陸鉄道モハ2000形電車は、北陸鉄道が金沢市内線にて運用するために1950年に導入した、北陸鉄道の路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%99%B8%E9%89%84%E9%81%93%E3%83
A. 箱根登山鉄道2000形電車は、箱根登山鉄道が運用している旅客用電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AE%B1%E6%A0%B9%E7%99%BB%E5%B1%B1%E9%89%84%E9%81%932000%E5%BD%
A. 函館市交通局2000形電車は、1993年に登場した函館市交通局（現在の函館市企業局交通部 参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%87%BD%E9%A4%A8%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%8020
A. 名古屋市交通局2000形電車は、名古屋市交通局が運行する地下鉄電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%8020
A. 長崎電気軌道2000形電車は、1980年から2014年まで在籍した長崎電気軌道の路面電車車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%95%B7%E5%B4%8E%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%BB%8C%E9%81%
A. 名古屋市交通局2000形電車は、名古屋市交通局が保有していた路面電車車両で、1800形から始まる名古屋市電の和製PCCカーの最終形式です。戦後の日本の路面電車を代表する形式のひとつでもあります。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%
A. 筑豊電気鉄道2000形電車は、筑豊電気鉄道が保有する電車の一形式です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AD%91%E8%B1%8A%E9%9B%BB%E6%B0%97%E9%89%84%E9%81%932000%E5%BD%A
A. 京成2000形電車は、京成電鉄と新京成電鉄が所有していた通勤形電車の一形式です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%902000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 京成2100形・210形・2000形電車は、かつて京成電鉄に在籍していた通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%902100%E5%BD%A2%E3%83%BB210%E5%BD%A2%E3%8
A. 由利高原鉄道YR-2000形気動車は、由利高原鉄道が保有する気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%B1%E5%88%A9%E9%AB%98%E5%8E%9F%E9%89%84%E9%81%93YR-2000%E5%
A. 広島電鉄2000形電車は、広島電鉄に在籍する車両のうち、1960年に新製配置された車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E9%9B%BB%E9%89%842000%E5%BD%A2%E9%9B
201編成）10両編成 (循環線)市庁駅基準← 内回り（往十里・蚕室）外回り（堂山・新道林） →号車12345678910製造年車両形態形式2000形2100形2200形2300形2400形2500形2600形2700形2800形2900形区分TcMM'TM'T1TMM'Tc搭載
A. 江ノ島電鉄2000形電車は、江ノ島電鉄が保有する電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B1%9F%E3%83%8E%E5%B3%B6%E9%9B%BB%E9%89%842000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%B
A. 名古屋市交通局2000形電車は、1989年に登場した名古屋市営地下鉄名城線・名港線用の通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%8
ります。（普通電車用）基本的にすべてロングシート仕様ですが、郊外用の一部車両には例外もあります。3000形 - 2019年就役の最新型です。2000形 - 2001年に就役。今後の標準型電車として登場しましたが、規格はガイドライン準拠の点を除けば独自のものとなっています。1500
A. 小田急2000形電車は、小田急が1995年から運用している通勤型車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E7%94%B0%E6%80%A52000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 札幌市交通局2000形電車は、札幌市交通局が札幌市営地下鉄の通勤形電車として導入した車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AD%E5%B9%8C%E5%B8%82%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B1%80
A. 横浜市交通局2000形電車は、横浜市交通局が運営する横浜市営地下鉄の1号線・3号線（現行愛称、ブルーライン）で運行されていた通勤形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E4%
6本も、1984年に600形が登場により余剰となった400形6連3本が転用され、残り6連3本となった。1985年の徳定延伸時に安積野線車両は2000形に統一されたことで全車が営業運転を終了した。100形のその後100形101号車は記念すべき郡山地下鉄最初の車両であり、保存が決定さ
いしゃりょう登場日: 1992-03-26WikipediaIFP: 東急2000系電車 - Wikipedia形式[]下位概念::東急クハ2000形車両下位概念::東急クハ2100形車両下位概念::東急デハ2200形車両 (2代)下位概念::東急デハ2250形車両下位概念::東