郡山地下鉄600形 - 郡山地下鉄研究所(架空鉄道)
VF制御よりも、従来方式の延長線上にある4象限チョッパを導入した方が確実であった。郡山地下鉄においては、1985年開業の安積野線用車両として2000形に4象限チョッパ制御を導入。1986年には東西線用車両として600形が導入されることになった。4象限チョッパについて4象限チョッパ
VF制御よりも、従来方式の延長線上にある4象限チョッパを導入した方が確実であった。郡山地下鉄においては、1985年開業の安積野線用車両として2000形に4象限チョッパ制御を導入。1986年には東西線用車両として600形が導入されることになった。4象限チョッパについて4象限チョッパ
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形車両東急デハ1350形車両 (2代)東急デハ1400形車両 (2代)東急デハ1450形車両 (2代)下位概念::東急2000系車両東急クハ2000形車両東急クハ2100形車両東急デハ2200形車両 (2代)東急デハ2250形車両東急デハ2300形車両 (2代)東急デハ2350形
分、1本が逢瀬公園引き上げ線整備に伴う運用増分である。600形への移行(1986年)1985年には安積野線向けに4象限チョッパ制御を採用した2000形が登場した。1985年時点ではVVVFがギリギリ実用化前後といった段階で、「実用的な制御方式は4象限チョッパ以外にあり得ない」とし
画像ファイルの形式のことセカンドライフ内で使用される画像データは JPEG2000形式である。Japan Gridのこと日本語登録者の開始地点になるということで 6SIMをあてて作成されていたが計画が中座。一般公開されないまま現在に至る。該当区画は「Grid」ではなく通常のメイン
化してきたこともあり、1975年からブルーリボン賞に選ばれなかった車両から選定されることになった。ちなみに前年のローレル賞は特急形車両の西鉄2000形（料金不要）が受賞している。*10 導入当時はボックスでもさほど問題なかったが、1970年代以降昼行特急にリクライニングシート車が
ていた。現役の車両5050形1992年デビュー。黄電の置き換えを目的に、5000形のマイナーチェンジ版として登場。車体や走行機器類は名城線の2000形をベースにしている。2022年8月1日からは名古屋市交通局100周年を記念し、翌年1月までの期間限定で5177編成にラッピングを施
A. 1954年（昭和29年）に登場した東武鉄道の液体式気動車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%AD%A6%E3%82%AD%E3%83%8F2000%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8
A. 1979年から1981年にかけて製造された、西鉄天神大牟田線・太宰府線の特急形電車です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E9%89%842000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 1959年から製造された通勤形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%96%B6%E5%9B%A32000%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A
A. 神戸市交通局2000形電車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E6%96%B0%E4%BA%A4%E9%80%9A2000%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
装を施したため、中の人にまで年寄りの厚化粧と呼ばれる羽目に。車両規格の関係でホームとの間に隙間が生じるので、ドアにステップが設置されていた。2000形こちらも方南町支線用の車両で、100形置き換えのため銀座線から転属してきた。車両規格の(ry02系80番台方南町支線用の車両で、1
A. 関東鉄道竜ヶ崎線の通勤型気動車参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E9%89%84%E9%81%93%E3%82%AD%E3%83%8F2000%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%
A. 1988年に登場した東京モノレールの新型車両です。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB2000%E5%BD%A2
1200形以外は行き先表示がフルカラーLEDになっており、季節によって違う表示をしてくれる。一方で1200形のみ行き先表示が未だに幕である。2000形1990年デビュー。3編成が在籍する。展望性を考慮した大きな前面窓が特徴で、江ノ電沿線の美しい風景を見るにはピッタリの車両である。
5分間隔になる。なお時々「ナゴヤドーム前矢田」行きの列車がやって来るが、経由駅に注意して乗らないと大回りを強いられることがあるので注意。車両2000形1989年に名古屋で開催されたデザイン博覧会に合わせて登場した名城線初の冷房車。少し角度の付いた前面デザインが特徴的。長期にわたっ
乗客が圧縮されてしまう上、イベント終了時の名古屋港周辺では、駅へ入るための行列が出来てしまっている。車両は名城線時代から共通しており、現在は2000形が使用される。駅一覧E01 金山名城線(一部直通)・JR東海道本線・中央本線・名鉄名古屋本線乗り換え。JRと名鉄の駅とは一体化して
0形復刻塗装やリニューアル塗装などバラエティに富む。一部の車両は10000形に置き換えられ廃車が開始。この車両までは客用扉が片開きであった。2000形老朽化した700・800形の置き換えと羽田空港ターミナルへの延伸による車両運用増を満たすため製造された車両で、1997年デビュー。
車両基地の入換車として1981年まで使用されていた。そのうちの129号車はカットモデルとなったうえで復元され、地下鉄博物館に展示されている。2000形昭和期の銀座線を代表する車両で、細身の車体にオレンジ一色の塗装が特徴。全車本形式という編成は少なく、中間車に戦後から高度成長期にか
劇の『M形鋏次』が大好きで、放送時間になるとチャンネルを変えてしまう。若旦那『すみません親父がとんだご迷惑を…』大将の息子で、頭が営団地下鉄2000形電車の形をしている。高齢の大将に代わり、店を切り盛りしている。妻がテレビ番組やゲームに夢中になりやすく、手伝いが遅れがちになるのが
外観となった。側面窓は山手線用の初期車は201系と同じ二段窓であったが、後期車以降は下降窓となっている。理由？隣で作っていた横浜市営地下鉄の2000形が一段下降窓でかっこよかったから。下降窓は見た目はスッキリしているが、「下におろして窓を開ける」という機構の都合上、下部に雨水が溜
登録日：2021/02/03 Wed 02:16:51更新日：2024/05/24 Fri 13:39:55NEW!所要時間：約 94 分で読めます▽タグ一覧まもなくでんこがまいります利用規約に同意して出発進行！『駅メモ！ -ステーションメモリーズ！-』とは、モバイルファクトリー