ガンダムMk-Ⅱ - アニヲタWiki(仮) 非公式避難所wiki
同じ状態にされている可能性が高い。機体解説Mk-Ⅱ最大の特徴は初めて基本構造に「ムーバブルフレーム」を採用した事だろう。従来のMSの大半は「モノコック構造」を採用している*2。これは生物でいう昆虫の外骨格のようなもので、強固な装甲が自重を支える骨格の役割も担っており、制動機器など
同じ状態にされている可能性が高い。機体解説Mk-Ⅱ最大の特徴は初めて基本構造に「ムーバブルフレーム」を採用した事だろう。従来のMSの大半は「モノコック構造」を採用している*2。これは生物でいう昆虫の外骨格のようなもので、強固な装甲が自重を支える骨格の役割も担っており、制動機器など
軸トランスミッションを開発した。これによりディファレンシャルの搭載位置の高さを稼ぎ、問題を解決した。また、初代MP4から使われていたカーボンモノコックの形状も大幅に見直された。新型のモノコックは、細くスリムなノーズを採用。これは、この年から採用された「ペダルボックスを前輪車軸より
直撃をものともせず大気圏突入時の高熱に耐えるザク涙目の強度を誇る*1。また、この時代のモビルスーツは装甲で機体を支える昆虫の半外骨格のようなモノコック構造*2を採用している。装甲は自重から動きによる耐Gなど多大なストレスが掛かる重要な部分であり、ガンダムの激しい戦いを文字通り支え
は強度を負担しない構造のこと。大規模な生産設備を必要とせず、強度も十分で軽いというメリットはあるが、ロボットによる組み立てが難しい。かつてはモノコック構造が主流だった。こちらは現代の乗用車でも主流の構造で、鶏の卵のように全体で力を負担する。強度は十分なのだが、デザイン的な問題など
4704714721977年 4734744754764774781977年 車体100形と同様15m級3ドアとし、普通鋼製を採用している。モノコック車体とした100形に対し、400形はセミモノコック車体となった関係で自重が2.6tほど増加している(100形22.4t、400形2
作品に登場する、架空の機構。モビルスーツのフレーム構造の一つ。ムーバルフレームともいう。RX-78ガンダムを含む従来のモビルスーツは外骨格（モノコック構造）で設計されており、装甲そのものが骨格として機体を支える構造をとっていた。骨格となる装甲そのものの強度で機体を支えることが出来
Gift Cardファイル:金属製モノコック.pngWhen a non-battle effect deals any damage to you, that damage is reduced by 1, and you lose Lvl x 2 stars.Level1 ☆
易度が高い。その代わり「自分で車を作って走る」というモノヅクリの原点をがあるためにメカニックからの人気は高い。難易度の問題を解消するために、モノコックやエンジンがパッケージで供給され、カウルやサスペンションなどは自分たちで作る「マザーシャシー」が販売され、活躍している。ただしモノ
された。しかし、後に都市化が進展すると、とてもではないが間に合わない状況となり、バイパス線建設などを余儀なくされている。この他、軽量化のためモノコック車体を採用。台車も小断面化(車高低下)を目的に車輪径762mmのものが採用された。形式1957年の登場段階では需要等を鑑みて、両運
A. モノコックとは、自動車や航空機などの構造の一種で、外板ではなく、フレームやボディー全体で剛性を持たせる構造のことです。参考URL:https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82
。どうみても「ムーバブルフレーム」構造ではない。『機動戦士Vガンダム』の文字設定にある「MCA構造の隆盛によってMSはムーバブルフレームからモノコック構造に回帰した」という内容は本来はこの「Vガンダムがどう見てもムーバブルフレームではないモノコック構造をしている」事へのエクスキュ
ドリアン・ニューウェイが製作。そのフォルムはマイアミブルーのマシンカラーと相まってとても美しく、斬新なマシンとなった。ギリギリまで絞りこんだモノコック、非常に狭いコックピット、T型のエアインテーク、そして低くコンパクトに構えたサイドポンツーンなど顕著に見えた。しかしこれら時代を先
登録日：2010/01/08 (金) 22:50:28更新日：2023/08/08 Tue 13:55:22NEW!所要時間：約 15 分で読めます▽タグ一覧守ったら負ける！攻めろ！ ＿ 〈-:;
示器が採用されており、将来的には広告用の画面を増設する予定。過去の車両100・500・200・600・700形東山線開業時に投入された車両。モノコック車体・床下機器をカバーで覆うボディマウント構造を採用。500形は100形から運転台を取り除き、車庫内での短距離の移動などに用いる簡
ム』とその外伝群、および『機動戦士ガンダム0083 STARDUST MEMORY』に登場する世代。ジオン公国軍が開発したザクIを始めとし、モノコック構造あるいはセミ・モノコック構造を基本としている。一年戦争終結までに開発されたモビルスーツのほぼ全てと、デラーズ紛争期のモビルスー
：高度3,000mで424km/h上昇力：5,000mまで8分47秒航続距離：燃料608lで1,060km機体構造：エンジン単発、低翼単葉、モノコック、固定脚固定武装：翼内7.7mm機銃(前期型)or12.7mm機銃(後期型)、7.7mm後方旋回機銃爆装：最大200kg(12kg
けるモビルスーツのフレーム構造のひとつ。概要[]従来の構造と欠点[]RX-78-2 ガンダムなど一年戦争時に活躍した第一次世代モビルスーツはモノコック構造で設計されており、機体の装甲そのものが骨格となっていた（内部骨格がなく外部装甲で機体を支える構造）。この構造は安価に大型モビル
するシステムの、文字通り「骨格」といえる構造であり、機体の基本コンセプトにとって不可欠な要素である。一般的なMSでは、大きなストレス部位にはモノコック、あるいはセミ・モノコック構造を採用する例が存在するが、Sガンダムの可動部位の大部分はこの多機能なムーバブルフレームによって構成さ
の構造は斬新かつ優秀で、同時期に開発されたリック・ディアスやプロトΖガンダムに搭載されたフレームの設計を凌駕している。そもそもジオン系MSはモノコック構造、連邦系MSはセミモノコック構造と設計概念が異なっており、この時代のMSは両者を必要に応じて使い分けていた。純粋な連邦系技術の
に本形式の意匠を反映させているとされており、青ガエルのラッピング編成も登場している。【概要】車体は普通鋼製で、飛行機の技術を反映させた超軽量モノコック車体を採用し、駆動方式では日本で初めて直角カルダン方式を採用するなど、コスト削減と軽量化を両立させた鉄道車両である。外見は当時流行
複数種類の合金を溶接し車体が制作された。このため、この世代の車両は廃車後のリサイクルが難しい欠点がある。一方で軽量化についての効果であるが、モノコック車体の100形では22.4t、セミモノコック車体の400形では25.0tと自重が増加していた。500形ではアルミ合金車体としたこと
Pのプラモと言う点ではコトブキヤのフレームアームズやヘキサギアにも近く、特に前者は割と比較対象に上がる。ただ、後述するがこちらは各ブロックがモノコック構造に近く、フレームに外装を被せて完成する上記製品群とは感覚が大分異なる。対象年齢の違いや価格・サイズの違いもあり、絶妙に棲み分け
はこれの台頭でセダンやミニバンなど、一部車種を廃止するメーカーまで現れている。SUVと違って駆動方式が四駆じゃなかったり、内部が乗用車と同じモノコック構造(外皮で構造を支える)だったりするので、ガチの悪路を走るのには向かない。一部では悪路もこなす車種もあるが。その分快適性は本格S
となっている。また、ジムIIからの改修機であるタイプのジムIIIは腕部、脚部にこそムーバブルフレーム構造となっていたものの本体は旧型のセミ・モノコック構造のロートル機であり厳密には1.5世代機であった。また、あくまでジムIIIは第二世代MSを主力とする部隊の支援攻撃任務において充
、水深400mの水圧に耐えられる設計が要求された結果、最終的にザクのボディパーツをほとんど流用せず、大半が新造パーツとなった。フレームレス・モノコック構造であるザクにとって、それは単なる改修作業にとどまらなかった。前期型（M-1型）5機と後期型（M-2型）2機の計7機が建造された
闘員>戦闘員(仮面ライダー)]]だったのに対し、バトルレイダーはヒューマギア撲滅を目論むZAIAの戦力となっている点で異なるが。分厚く強固なモノコック構造の装甲で身を固めており、その高い防御力を活かして損傷率を低く抑える事で、多人数での戦闘において攻撃と防衛の双方で相手の優位に立
、ティレルに辿り着く。 -- 名無しさん (2021-03-04 21:23:41) そしてグランドエフェクトカー、カーボンコンポジットモノコック等の革新技術を生み出して来たが、その一方で珍車･迷車も多い辺り、兵器のみならずモータースポーツでも英国面を度々炸裂させている。
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性に疑いを抱かせるものになった。全金属製の航空機への変更は各航空会社にとって必須になった。ユナイテッド航空はボーイング社との協力で、全金属製モノコック構造の近代的高速双発機・ボーイング247を開発し、アメリカの航空界をリードした。ライバルのTWAもボーイング247の購入を希望した
一年戦争時代にはガンタンク、ガンキャノン、ガンダム（型式番号：RX-78）などのRXタイプMSに代表される「合体MS」は既に完成していたが、モノコック構造の組み合わせで実現された合体MSと違い、ムーバブルフレーム構造を必要とする可変MSの開発は辛苦を極めることとなったのである。エ
翼配置に主翼を置き、その上にまた支柱によって水冷エンジンを配置する。主翼は浅い後退角を持った単葉で、上反角・下反角はない。胴体・主翼とも木製モノコック構造である。プロペラは牽引式配置の2枚ブレード。武装は7.92mmシュパンダウ機関銃を機首に2丁備えているが、劇中で2人目の座席を
ェスコ・バラッカ中佐と「クラブのエース」隊の指揮官を務めたアドリアーノ・ヴィスコンティ少佐。【メカ】サボイアS.21試作戦闘飛行艇構造：木製モノコック乗員：1名全長：7.92m全幅：10m搭載エンジン：イゾッタ・フラスキニ・アッソエンジン型式：水冷V型12気筒出力：600馬力武装
車両メモ東西線、大槻線100(cMc)・200(Mc)・300(M)形(計54両/確定)1957～1965年に54両新造(確定)※モノコック車体※抵抗制御、直角カルダン駆動、40～45kW※100形15両、200形30両、300形9両※1983年までに順次引退※福楽沢延伸時は11
ンダムの名前が示すように「ガンダム開発計画」＝「GP計画」を継承する機体で当時の標準的なMSを凌駕する機体として計画された。当時主流であったモノコック構造のMSでは機動性能の限界を感じていた技術者は機体強度と機動性の向上を計ろうと考え、RGM-79Q ジム・クゥエルで腕部に採用さ
が使用可能。主要諸元も設定されており、以下となる。エンジン型式：ST12UN×8基全長：125m全幅：28m全高：41mボディータイプ：フルモノコック最高出力：186,500馬力最大速度：150km/hファルコン号 - セッツァーの友人・ダリルが所有していた飛空艇。ダリルの墓に眠
き継いたものである。72系の前面を見れば、101系、そしてその弟の103系にあの仕様が引き継がれているのは、薄々でもわかるだろう。車体はセミモノコック構造、前面が切妻で窓3枚、おでこにヘッドライトという構成も、まさに72系である。しかし、ドアは両開き型で幅1.3m、窓は二段窓にな
き飛ばして脱出したほか、2発で装甲コルベットを撃墜する破壊力を持つ。主砲左右に備えられた機銃の様な砲身から照明弾を発射する描写もある。機体はモノコック構造である描写がある。装甲には王蟲の甲皮、風防にはドーム状の目を利用しており、浮砲台の砲弾に耐えうる防御力を備える。漫画版では他に
き飛ばして脱出したほか、2発で装甲コルベットを撃墜する破壊力を持つ。主砲左右に備えられた機銃の様な砲身から照明弾を発射する描写もある。機体はモノコック構造である描写がある。装甲には王蟲の甲皮、風防にはドーム状の目を利用しており、浮砲台の砲弾に耐えうる防御力を備える。漫画版では他に
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されている。HSTディーゼル機関車牽引の高速列車。列車としては輸出(オーストラリアにXPTとして輸出)もされたくらいに大成功なのだが、客車がモノコック構造でコケると派手に壊れて大惨事になるとか、ドアが外に広くとか、色々アレ。間違っても「Hentai Shinsi TrainでHS
密閉風防を採用した近代的戦闘機……と言いたいが、実は微妙に違う。何故かと言うと、わずか4ヶ月後に登場するスピットファイアが全金属製のボディにモノコック構造を採用した新世代型英国空軍機の雛形であったのとは対照的に、こちらは羽布張りや木材を使用（エンジンやコクピット周りは分厚いアルミ
190となった。しかしながらいざ出走してみれば、エンジンは「重い・パワー不足・信頼性の欠如」という三大ダメ要素が合わさった言わば駄作である。モノコックに致命的な欠陥を抱えたシャシーのために、同時期に出走したスバル・コローニC3Bとタメを張る（もしくはそれ以下の）遅さを予備予選で披
登録日：2015/11/11 Wed 22:29:08更新日：2024/01/16 Tue 13:02:21NEW!所要時間：約 4 分で読めます▽タグ一覧「はなよめを つれてっちゃうノ！？」「そしたら ケーキが たべてもらえないノ！」「あ～！ そんなノ…………」「ダメダメダメダ
ーリボンのデビュー後もツーステップ車・教習車モデルのみが販売されていたが、2017年に販売を終了した。レインボーRJ・レインボーRR丸っこいモノコックボディだった中型バスのRL系を角ばったスケルトンボディに変更した中型バス。RJは板バネオンリー、RRはエアサス・板バネ併用。レイン
終え、直ちに量産が始まることとなる。本機最大の特徴はとにかく「当たろうがどうということはない」レベルの重装甲である。恐ろしいことに機体前部がモノコック構造の装甲外殻でできており、フレームレス軽量化&重装甲を成し遂げている。簡単に説明すると、前半分に鋼のバスタブ被って飛んでるような
つかったらどのジオン兵器も、即お陀仏だと思う。 -- 名無しさん (2020-08-25 21:25:42) ↑2本来一年戦争期の機体はモノコック式だが本作ではフレーム式になってるからこその芸当だろう。流石に頭は丸々差し替えてるが -- 名無しさん (2020-08-25
アに300キロ以上の高速で激突。惰性で次のコーナーであるトサコーナーまで滑ってくるほどのすさまじい衝撃を受けたラッツェンバーガーのマシンは、モノコックが破砕されて大穴が開いていた。ラッツェンバーガーはすぐにマーシャルにマシンから出されて応急処置を受け病院で手当を受けたが、頚椎骨折
登録日：2017/11/24 (金) 10:52:42更新日：2024/02/15 Thu 13:51:46NEW!所要時間：約 14 分で読めます▽タグ一覧二人プレイで面白さてんこ盛り！！『がんばれゴエモン でろでろ道中 オバケてんこ盛り』とは、1998年12月23日にコナミか
した技術であり、本機はフレームや外装といった構築材と内部機器を一体化させることで、それらに電子機器の役割をも持たせ、ムーバブルフレームとセミモノコックの機能を持ち合わせつつ、大幅な軽量化と高性能化を実現した。また各ブロックごとにフェイルセイフシステムが組み込まれており、損傷や故障
。RX-78の規格落ち部品を再利用して量産された機体で、見た目はRX-78や後に登場するガンダムMk-Ⅱとそっくり。ただし外装や装甲、セミ・モノコックの構造部分は全くの新規設計・新規製造でRX-78と比較するとかなり脆弱。更に内部も再利用品ゆえにパーツの質にバラつきがあり、個体ご