MAFセンサーのリセット方法 - 自動車初心者wiki
じ方法で、マスエアフローセンサーを取り付けます。車両の電源を入れ直し、コンピューターコードをリセットします。新しいセンサーを取り付けた状態で運転席に戻り、車両の電源を入れ直します。1分ほど暖機運転を行い、エンジンに揺れやガタつき、異音がないことを確認してください。コンピューター画
じ方法で、マスエアフローセンサーを取り付けます。車両の電源を入れ直し、コンピューターコードをリセットします。新しいセンサーを取り付けた状態で運転席に戻り、車両の電源を入れ直します。1分ほど暖機運転を行い、エンジンに揺れやガタつき、異音がないことを確認してください。コンピューター画
するよう促すメモも添えている。出会ったジープにアヒルを置く。アヒルとメモを車の中に隠しておき、手元に置いておく。ジープを見つけたらいつでも、運転席側のドアハンドル、ボンネット、フロントガラスの付け根にアヒルとメモを置く。ジープの持ち主がそれを見ずに走り去らないように、目につくとこ
シートは常に後部座席に置くべきで、決して前部座席に置くべきではありません。多くのドライバーは、振り向かずにバックミラーで確認しやすいように、運転席の後ろに設置したがります。シートのフィット感を確認する。一度取り付けたら、チャイルドシートのベースはどの方向にも1インチ（2.5cm）
イジェクト機能が回復する場合があります。それでもCDプレーヤーの電源が入らない場合は、.多くの場合、車のヒューズボックスは、ダッシュボードの運転席側のどこかにあるパネルの後ろにあります。バッテリーを外し、ヒューズボックスの保護カバーを取り外し、取扱説明書を参照しながら、CDプレー
合は、鉛筆で星のパターンを描くように、ホイールを挟んで前後に交差するように締めます。ブレーキフルードのレベルを確認し、必要に応じて補充する。運転席に座り、ブレーキペダルをゆっくりと数回踏みます。 最初のうちはペダルが少し下がるかもしれませんが、2、3回踏めばペダルは高くしっかり
。車両が米国の基準に適合しているかどうかは、2つの異なるステッカーが貼られているかどうか、車両を検査するか他の人に検査してもらって確認する。運転席側のドア庇にある運輸省（DOT）のステッカーと、車のエンジンに貼られている環境保護庁（EPA）のステッカーを探してください。これらのス
約の延長が可能です。Zipcarを満タンにする。ドライブ中にガス欠になったら、最寄りのガソリンスタンドまで車で行けば簡単に満タンにできます。運転席のバイザーの上にあるガスカードをご利用ください。ピン番号の入力を求められたら、Zipcardの最初の6桁の数字を使います。走行距離の入
を使って既存の塗装色に合わせます。カラーコードは通常、ボンネットの下にある「コンプライアンス・プレート」に記載されています。カラーコードは、運転席側のドア枠の内側、車の理想的なタイヤ空気圧などの情報が記載されている場所の近くにも記載されていることがあります。そのカラーコードを持っ
なワイヤーにアクセスできるようになります。また、ダッシュボードの下にあるアラームを取り付ける場所にアクセスできるようになります。一般的には、運転席側のダッシュ中央付近にパネルがあります。これらのパネルは車によって異なりますが、車のサービスマニュアルを参照して正しいパネルを見つける
ラ、グランプリ、ラクロス、マリブなどのモデルを含む、2005年から2012年までの様々なGM車で動作するはずです。1車に乗り込みます。作業は運転席側で行います。2OBD2ポートを探します。このポートはステアリングホイールの下にあります。3入ってきたドアを閉めます。他のドアもすべて
確認してください。この数値が大きいほど安全です。スロープの定格荷重とは、スロープに載せられる最大車両総重量（GVW）のことです。 GVWは、運転席のドアステッカーや取扱説明書に記載されています。スロープの定格は、誤差やフロントヘビーな車を考慮して、あなたの車のGVWよりかなり上で
ーファーを置くことを選びます。サブウーファーのための十分なスペースを確保しながら、そのすぐ隣にアンプを置くスペースも確保できます。 また、運転席の下など、別の場所にサブウーファーを設置することもできます。なお、最高の音質を得るためには、アンプはできるだけサブウーファーの近くに設
じ交換用ワイパーアームを購入する。外したワイパーアームの長さを測り、まったく同じ長さとスタイルのものを購入します。助手席側のワイパーは通常、運転席側のアームよりも長いので、正しい長さのものを用意しましょう。多くの自動車部品店には、正しいサイズのワイパーを見つけるためにあなたの車の
す。太い電源線は大量の電磁干渉を発生させ、それが4chのRCAに拾われ、ラジオや中高域を経由してグラウンドノイズとして戻ってきます。電源線を運転席の左側に回し、アンプとRCAを助手席の下に置くことで問題を解決します。すべて色分けしてすっきりさせましょう。電源を赤、アースを黒、リモ
ーフのフロントヒンジとリアラッチが固定されます。 サンルーフが電子式の場合は、ヘッドライナー上のインナーフレームからAピラーに配線を通し、運転席近くのヒューズボックスに到達させる必要があります。ヘッドライナーの上に配線を通す必要がある場合は、ヘッドライナーを完全に取り外す必要が
量制限があり、大型車がどれだけの重量を積載できるかを正確に把握しておくことが重要です。何らかの理由で取扱説明書が見つからない場合は、一般的に運転席のドアの近くにある適合証明ラベルに頼ることもできます。このラベルが見つからない場合は、ドアシルの近くを確認してみてください。車のフロン
油圧ブレーキシステムの点検と整備マスターシリンダーの位置を確認します。これはブレーキフルードを貯蔵するリザーバータンクです。ボンネットの下、運転席側のファイアウォールの上にあります。マスター・シリンダーの外側にブレーキ液が付着していることを確認します。これは、マスターシリンダーか
を特定するブレーキフルードをチェックする。ボンネットを開け、エンジンルーム内のマスターシリンダーまたはブレーキフルードリザーバーを探します。運転席側の防火壁の近くにあるはずです。正確な場所がわからない場合は、取扱説明書を確認してください。ブレーキフルードが少なくなっているのは、ブ
、アンチロールバーとほぼ同じ方法で車の左右を接続していますが、ボンネットとトランクリッドの下の車の上部に取り付けられています。 このバーは運転席と助手席のストラットを直接連結し、クルマの構造剛性を高め、アグレッシブなドライビングの際にタイヤを可能な限りフラットな状態に保つようサ
ターターソレノイドの場所を特定する車のボンネットを開けます。 スターターとソレノイドは車のエンジンにあります。 アクセスするには、車両の運転席側のドアの近くにあるフードリリースを引っ張ります。ボンネットを開けるには、車両前部のセーフティ・ラッチも外す必要があります。セイフティ
の後、ケーブルが端子に届く向きにバッテリーを再度取り付けます。キーをイグニッションに差し込み、車を始動させます。バッテリーを接続した状態で、運転席側のドアを開けるか、キーフォブを車に近づけると、ドームライトが点灯するはずです。キーをイグニッションに差し込み、回して車両を始動させる
テリーを搭載している車のドライバーにエンジンを少し回してもらうこともできる。イグニッションのキーを回してエンジンをかける。 数分待ったら、運転席に乗り込み、普段と同じようにエンジンをかけます。 一度目でエンジンがかからなかった場合は、クランプをチェックし、接続されていることを確
キャップを探し、キャップを外して燃料タンクにアクセスする。 ガソリン・キャップにたどり着くにはハッチを開けなければならない場合もありますし、運転席近くのレバーを引いてハッチを開けなければならない車種もあります。推奨量の添加剤を燃料タンクに注入する。ガスタンクの大きさによって、添加
ョンがオフになっていることを確認してください。車の電源が入っている場合も、火花や爆発の危険性が高まります。 バッテリーにアクセスするには車の運転席側のドアを開け、ボンネットのラッチまたはボタンを探します。車のダッシュボードの上または下にある場合もあります。ラッチを引くか、ボタンを
。感電の危険を減らすため、バッテリーを外す前に必ず車の電源を切ってください。次に、ボンネットのラッチを外すレバーを引くために車内を探します。運転席の床付近のサイドパネルを確認してください。車によっては、バッテリーが助手席の下やトランクの中にあることもあります。バッテリーがなかなか
ンパーがエンジンスプラッシュシールドとロワーラジエターサポートアセンブリーから自由になります。5フェンダーライナーを取り外します。助手席側と運転席側のフェンダーライナーの両側にあるトルクスネジ5本とクリップ1個を取り外します。これでフロントバンパーが両方のフロントフェンダーからフ
つけ、適切な長さと量を確認し、プラグから静かに取り外す必要があります。方法1交換の準備ボンネットを開けてください。ボンネットのラッチは通常、運転席ダッシュボードの左下にあります。自動的に開いたままになる油圧式のボンネットを採用している車もあります。いずれにせよ、エンジンの中を探し
スミッションの場合は、ギアを1速に入れてみてください。パーキングブレーキをかける。 クルマによっては、センターコンソールにあるハンドルか、運転席の左側にあるペダルがパーキングブレーキです。 ハンドルを引き上げるか、ペダルを踏み込むとパーキングブレーキがかかり、ジャッキアップ中
ください。バンパーを固定しているネジ、ナット、クリップを取り外します。フロントバンパーの場合、通常、バンパーの真上（ボンネットの下）、真下、運転席側と助手席側の端にあります。リアバンパーの場合は、バンパーの下、外面、トランクの内側を探します。バンパーを再装着する際の問題を避けるた
ールを使って、ブレーキハンドルの下のプラスチックベースをこじ開けます。パーキングブレーキをよく見るために車内に入る。実際のブレーキハンドルは運転席と助手席の間にあり、その下に楕円形のプラスチックベースがあるはずです。くさび形のこじ開け工具を台座の縁の下に滑り込ませ、台座の周りをぐ
OBD-2スキャナーをOBDポートに差し込み、スキャンを実行する。車両をオフにし、ダッシュパネルの下にあるOBD-2ポートを見つける（通常は運転席のホイールのすぐ下にある）。スキャナーを差し込み、車両をオンにします。スキャナの電源を入れ、「スキャン」または「実行」ボタンを押し、ス
ら、圧縮計でテスト結果を確認します。ゲージの針が動かなくなり、数字を指すはずです。針が動かない場合は、最大10秒間エンジンを回します。友人に運転席に座ってもらい、あなたの代わりにエンジンを回してもらいます。そうすれば、圧縮計から目を離さずに済みます。もしあなたの車にリモートスター
評価する。 チェック・エンジン・ライトが点灯した場合、OBDIIスキャナーを接続すれば、何が問題なのかを正確に特定することができます。 運転席側のダッシュボード下にあるポートにOBDIIスキャナー・ワイヤーを差し込み、キーを「アクセサリー」に回してスキャナーの電源を入れます。
平らな場所に停車しているときに行うのがベストです。マスターシリンダーを探します。 ほとんどの車では、マスターシリンダーはエンジンルームの奥、運転席側にあります。シリンダー本体の上にリザーバーがあります。ほとんどの新しい車では、リザーバは透明で、"Min "と "Max "と書かれ
。モデルによって異なります。パート1古いバルブの取り外し車が明るい場所で平らな場所に駐車されていることを確認します。非常ブレーキをセットし、運転席フットウェルの左端にあるレバーを引いてボンネットを開けます。ヘッドライトとキースイッチの両方がオフになっていることを確認します。車両の
つかあります。ステアリングホイールの近くにあるコントロールパネルかコントロールアームを探します。メーカーによっては、ダッシュボードのすぐ下、運転席の左側に独立したヘッドライト・コントロール・パネルを設置しています。これらのパネルは、ダッシュボードのスペースが広い大型車に特によく見
ンネットを開けます。 後ろからヘッドライトにアクセスする必要があります。 ほとんどの車では、ボンネットを開ける必要があります。 車両の運転席側のドアフレーム近くにあるフードリリーススイッチを見つけます。 リリースを後方に引いてボンネットを外します。ボンネットの残りの部分を
てください。まずはブレーキフルードを点検してください。ブレーキフルードの点検頻度は？月に一度はブレーキフルードの品質をチェックしてください。運転席側のボンネットの下に、ブレーキフルードを入れる透明なプラスチックのリザーバーがあります。リザーバーは透明なので、タンクの横を見れば液面
浸し直したりするのを避けるため、一度に車全体をシャンプーするのではなく、車の一部分に集中してから次の作業に移るようにしましょう。多くの場合、運転席側のフロアから始めて、車の前部を横切って助手席側に移動し、その後、後部まで一周するのが最も簡単です。フロアマットを外す。フロアマットは
であれば、正確な空気圧を測ることができる。しばらく運転していたり、外が暑かったりした場合は、3 PSI追加してください。車のマニュアルまたは運転席側のドアポストに貼ってあるステッカーで推奨されている圧力まで空気を入れてください。タイヤに刻印されている数値は推奨空気圧ではなく、最高
車してください。坂道など斜めに駐車すると、リザーバー内の液量を読み取るのが難しくなります。ボンネットを開けます。 ボンネットを開けるには、運転席側のドア枠の近くにあるリリースの位置を確認します。 リリースのラベルには通常、ボンネットを開けた車両の前部を表す小さな記号が表示され
ます。 通常のフルード交換には、約3.3 USクォート（3,000 ml）（3リットル）のフルードが必要です。2フロントホイールの後ろにある運転席側のリフトポイントを使って車両をジャッキアップします。 フルードドレンプラグは、実際にバンの下に潜らなくても届きますが、作業を行う前に
ットを開けてブレーキフルードリザーバーの場所を確認する。これは通常小さく、淡い色をしており（濃い色のキャップが付いている）、エンジンルームの運転席側上部の角に取り付けられている。ブレーキフルードリザーバーはブレーキマスターシリンダーに取り付けられており、外から見ると、エンジンの後
ヤの小さなバルブステムのキャップをねじり、タイヤ空気圧ゲージをステムにしっかりと押し込み、ダイヤルまたはスティックが数値を示すのを待ちます。運転席側ドアの内側に貼ってあるステッカーをスキャンするか、取扱説明書のタイヤセクションを読んでください。一般的なルールとして、タイヤの空気圧
つ取り付けられており、アルミニウム製ボディの両側にはプラスチック製または金属製のエンドタンクがあります。 ラジエターのドレンバルブは通常、運転席側の底部近く、エンドタンクの1つにあります。車種によっては、ドレンバルブに "ドレンコック "と呼ばれるプラグがある場合もある。ドレン
デアを話し合ったり、他の人の目から意見をもらったりしましょう。まず、1つの視点から車のラフスケッチを描くことから始めます。最も簡単な方法は、運転席側から車の大まかな形と輪郭を描くことです。完璧に仕上げることにこだわらず、大まかでも実際の車体の完成図を描くことに全力を尽くしましょう
ナーを使用して、ダッシュボード上のエンジンエラーコードを読み取ります。チェック・エンジン・ライトが点灯したら、OBDIIコード・スキャナーを運転席側のダッシュボードの下にあるポートに差し込む。丸みを帯びた台形のプラグが開いているように見えるでしょう。次に、キーをイグニッションのア
空気圧計はたいていのガソリンスタンドで売っているし、自動車部品店で数ドルで買えるので、グローブボックスに入れておけば定期的にチェックできる。運転席側のドアを開け、ドアに貼ってあるステッカーを見てください。タイヤにも数字が印刷されていますが、これはタイヤの最大PSIであり、一般的に
、車体番号などの詳細も記載されています。このコードをメモして自動車塗料販売店に持参すると、色のマッチングを取ることができます。カラーコードは運転席側のドアフレームにも記載されていることがあり、推奨タイヤ空気圧が記載されているのと同じ場所にあります。ルーフを別の色に塗り替えたい場合
物を直接車に縛り付けると費用を節約できます。最も安全なのはラチェット・ストラップ、またはロープを使う方法です。 車のドアを開け、ストラップを運転席側のドアから助手席側のドアに通します。ストラップを結ぶ前に、荷物の上で縦横に少なくとも2～3回ループさせる。ラチェットストラップは通常