MAFセンサーのリセット方法

内燃エンジンが正常に作動するには、火花、ガス、空気の微妙な混合に頼っている。しかし、エンジンはどのようにして十分な空気が入っているかどうかを知るのでしょうか？それがマスエアフローセンサー（またはMAFセンサー）の役割です。MAFセンサーの交換や清掃は問題なくできますが、作業が終わったらセンサーをリセットして、エンジン・コントロール・モジュール（またはECM、基本的にはエンジンのコンピューター）がセンサーの読み取り値を再較正することを認識するようにすることが重要です。この記事では、その方法をご紹介します！

知っておくべきこと

• MAFセンサーをリセットするには、センサーを装着していない状態でエンジンを少なくとも10秒間アイドリングさせます。
• バッテリーのマイナス端子を外し、10分間待つことでもMAFセンサーをリセットできます。
• MAFセンサーなしでも走行は可能ですが、あまり長い間センサーなしで走行するのはエンジンによくありません。

アイドリングストップによるMAFセンサーのリセット

1. MAFセンサーをドライバーで外し、エンジンルームから取り出します。エンジンを切った状態で、エンジンルーム内のセンサーの位置を確認します（通常はエアフィルターとエンジンマニホールドの間にあります）。センサーにつながるワイヤーをゆっくりと抜く。その後、ドライバーを持ち、センサーを固定している留め具を外して取り外します。

   • 最新のMAFセンサーの中には、アイドリングの代わりに小さなリセットボタンを押すことができるものもあります。しかし、これは比較的まれなことで、アイドリングをするか、バッテリー端子を外して手動でリセットする必要があるでしょう。
2. 少なくとも10秒間、車両の電源を入れます。センサーを取り外した状態で、キーをイグニッションに差し込み、車の電源を入れます。センサーが取り付けられていない状態で、吸気口とエンジンに空気が流れるまで少なくとも10秒間待ちます。

   • エンジンのコンピュータ（エンジン制御モジュール、ECM）がセンサーがないことに気づき、自動的に設定をリセットします。モジュールを再装着すると、ECMはモジュールがあることを認識し、新しい測定値を取ります。
   • ECMがきれいな読み取り値を100％確実に取得したい場合は、車両を1～2分間走らせることができます。
3. エンジンを止め、MAFセンサーのクリーニングまたは交換を行います。再びボンネットを開けて、新しいMAFセンサーを取り付けるか、または。 新しいセンサーの取り付けは簡単です。配線を色分けされたポートに差し込み、古いものを取り外した場所にねじ込むだけです。

   • センサーをクリーニングするには、MAFセンサーを購入し、ラベルの指示に従ってください。通常、センサーのボディにスプレーし、きれいに拭き取る前に待つだけです。
   • 古いセンサーを取り外したのと同じ方法で、マスエアフローセンサーを取り付けます。
4. 車両の電源を入れ直し、コンピューターコードをリセットします。新しいセンサーを取り付けた状態で運転席に戻り、車両の電源を入れ直します。1分ほど暖機運転を行い、エンジンに揺れやガタつき、異音がないことを確認してください。コンピューター画面でリセットが必要な場合は、プロンプトの指示に従ってください。

   • 車種によっては、チェック・エンジン・ランプが点灯することがあります。手動で、またはエラーを解除してください。

バッテリーを外してMAFセンサーをリセットする

1. 古いMAFセンサーをドライバーで取り外し、取り外します。車の電源を切り、ボンネットを開けてください。MAFセンサーに接続されているすべてのワイヤーを抜いてから、ドライバーを使ってセンサーを固定している留め具を外します。古いセンサーをエンジンルームから取り出します。
2. バッテリーのマイナス端子を10分間外します。バッテリーのマイナス端子のカバーを外します。レンチを持ち、ケーブルを固定している上部の留め具を緩めます。ファスナーを緩めて、.車のホーンを数秒間押し、少なくとも10分間待ちます。

   • MAF センサーを取り外すと、車両のエンジン制御モジュールのリセットが必要になります。バッテリー端子を外し、バッテリーを10分間放電すると、ECMがフルリセットされます。
3. MAFセンサーを交換または清掃し、取り付けます。バッテリー端子の放電が終わるまで10分間待つ間に、魔法をかける時間があります。古いMAFセンサーの寿命がまだ残っていると思われる場合は、古いセンサーを清掃するか、古いセンサーを取り外したのと同じ方法で新しいMAFセンサーを取り付けます。

   • MAFセンサーを再装着する前に、MAFセンサーをクリーニングしてください。
4. バッテリーを再接続し、車を始動させ、エラーコードを消去します。ケーブルをターミナルに戻し、レンチを使って留め具を上に取り付けます。その後、イグニッションを回して車を始動させ、エンジンがスムーズに回転することを確認します。コンピュータの画面にエラーメッセージが表示されている場合は、指示に従って消去してください。

   • チェック・エンジン・ライトをリセットするか、完全なドライブ・サイクルを完了する必要があるかもしれません。

MAFセンサーの誤作動による症状

1. エンジン性能の低下 エンジンが正常に作動するためには、注意深く測定された空気、火花、ガスの混合が必要です。MAFセンサーが故障していると、車のコンピュータはエンジンが必要とする空気の量を知ることができません。これは、空気が多すぎるか足りないかによって、基本的にすべての潜在的なエンジン問題につながる可能性があります。気づくかもしれません：

   • アクセルを踏んだときにクルマが揺れたり、ブレーキを踏んだときに前方に引っ張られたりする。
   • アイドリング時に車が揺れたり、揺れたり、エンストする。
   • エンジン性能が悪く、燃費が悪い。
   • 運転中、車が始動しない、または不規則にシャットダウンする。
2. 排気管から黒煙が出るのは、エンジンの燃料が多すぎる証拠です。これは通常、MAFセンサーが不良になり、エンジンに供給される空気の量が一定でなくなった場合に起こります。排気管から時々黒煙が出る場合は、ほぼ間違いなくMAFセンサーの不良です。

   • 黒煙が続いていて、診断作業を開始していない場合は、燃料インジェクターを見てください。黒煙が絶えないのは、空気の流れが悪いのではなく、燃料が過剰に噴射されている可能性が高い。
3. チェック・エンジン・ライト ほとんどの車では、車のコンピュータがエアフローの測定値に異常があると判断します。そうなると、ダッシュボードにチェック・エンジン・ライトが点灯します。
4. P10で始まるOBD-2コード OBD-2スキャナーをお持ちの場合は、ステアリングホイールの下にあるOBDポートに接続してください。 ポップアップするコードが「P10...」で始まる場合は、ほとんどの場合、マスエアフローセンサーの交換時期を意味します。 一般的なコードは次のとおりです：

   • P0100 -マスエアフロー回路が正常に動作していない（MAFセンサーの不良）
   • P0102 -マスエアフロー回路低下（エンジン内の空気が不足している）
   • P0103 -マスエアフローが高い（エンジン内の空気が多すぎる）。
   • P0104 - 一貫性のないエアフロー回路（エンジンの空気が足りず、次に多すぎるなど）
   • P0171/P0174 - エアフロー回路の汚染（エンジン内の空気に何かが漏れている）

MAFセンサーがなくても走れますか？

1. 短期間なら可能かもしれません。MAFセンサーがなくても、実際には問題なく走ることに気づく人もいます。それは、最近のクルマには緊急時のための「オーバーライド」設定があり、クルマがデフォルトの空気／燃料／スパーク混合気で走るようになっているからだ。整備工場に行くような短い距離であれば、この方法で運転しても問題ありませんが、MAFセンサーなしで長時間運転すると、高価なエンジンの損傷につながる可能性があります。

   • MAFセンサーなしで運転する場合は、速度を一定に保ち、アクセルとブレーキを何度も繰り返さないようにしてください。

いつMAFを交換する必要がありますか？

1. MAFセンサーの交換が必要なのは、破損した場合のみです。MAFセンサーは通常、非常に回復力のある部品であり、未舗装道路を頻繁に走らない限り、よほどのことがない限りセンサーを交換する必要はないでしょう。20万マイル（32万km）以上走行したらセンサーを清掃すべきですが、交換の必要はないはずです。

   • センサーが故障することはありますが、エンジン内に汚れがない限りは比較的まれです。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Reset Your Vehicle's MAF Sensor " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。