ディーゼルインジェクターのクリーニング方法

排気管から濃い灰色の雲が出たり、ディーゼルエンジンが吃驚したり、加速に苦労しているのに気づいたら、燃料噴射装置のメンテナンスが必要かもしれません。ディーゼルエンジンから最も効率的なパフォーマンスと燃費を得るには、クリーンでよく機能する燃料噴射装置が鍵となります。軽度の詰まりやメンテナンスであれば、ディーゼル燃料添加剤をタンクに添加することで解決できます。しかし、より深刻な詰まりがある場合は、ディーゼル燃料洗浄キットを使用して、燃料インジェクターから有害な蓄積物を取り除く必要があるかもしれません。

方法1

ディーゼル燃料添加剤を使用する

1. エンジンに適合するディーゼル燃料添加剤を購入する。ディーゼル燃料添加剤は安価で使いやすく、エンジンをよりクリーンに保ちます。エンジンの燃料燃焼効率を高め、インジェクター周辺への堆積を防ぎます。燃料添加剤を使用した直後から，ディーゼルエンジ ンの性能の違いに気づくことがよくある。

   • 購入する燃料添加剤がディーゼル燃料用であり，エ ンジンに適合していることを確認するために， パッケージをチェックすること。
   • 添加剤にディーゼルエンジン用であることが記 載されていない場合は、パッケージの記載を確認し て、エンジンのタイプや車種が記載されているかど うかを確認してください。
   • インジェクタを清浄に保つ燃料添加剤としては、Stanadyne Performance Formula One ShotとLucas Fuel Treatmentがよく知られている。どちらも、お近くの自動車部品店またはオンラインで入手できます。
2. エンジンを切り、燃料タンクがほとんど空であることを確認してください。タンクに添加剤を入れる前に、エンジンが活発に燃料を燃焼していないことを確認する必要があります。また、燃料添加剤は空に近いタンクに入れるようにし、燃料システムを洗浄するのに十分な高濃度で添加剤を行き渡らせることができるようにします。

   • エンジンを止め、イグニッションからキーを抜く。
3. 車両の燃料タンクを見つけて開ける。たいていのクルマは，フュエル・タンクにアクセスする キャップがクルマの後部の左側または右側に付いてい るが，トラックやその他のエンジンの中には，フュ エル・キャップが別の場所に付いているものもある。ガソリン・ポンプのハンドルのマークが付いたキャップを探し、キャップを外して燃料タンクにアクセスする。

   • ガソリン・キャップにたどり着くにはハッチを開けなければならない場合もありますし、運転席近くのレバーを引いてハッチを開けなければならない車種もあります。
4. 推奨量の添加剤を燃料タンクに注入する。ガスタンクの大きさによって、添加剤の量は異なります。大型エンジンでガスタンクが大きければ、より多くの添加剤が必要になります。梱包材を確認して自分のタンクに推奨される量を確認し、正しい量を計って燃料タンクに注入してください。

   • 添加剤をタンクに注入するには、漏斗を使用する必要があるかもしれません。

   ヒント：燃料添加剤の中には、Stanadyne Performance Formula One Shotのように、タンクに直接注入できるように設計されたボトル入りのものもあるので、計量したり漏斗を使ったりする必要はありません。
5. 燃料タンクに燃料を入れ、エンジンを10分間作動させます。燃料タンクに燃料添加剤を入れたら、軽油を満タンにしてエンジンをかけ、燃料システム全体に添加剤入りの燃料を循環させます。燃料添加剤は、燃料噴射装置を維持し、噴射装置を詰まらせる残留物を蓄積させないようにするためのものである。また、燃焼室に滞留して性能不足につながる炭素堆積物を除去することで、エンジン寿命を延ばすこともできる。

   • 車を運転してもいいし、10分間アイドリングさせるだけでもいい。
   • 燃料噴射装置クリーナーは、ガソリンスタンドで軽油を給油している間に入れることもできる。

方法2

燃料噴射クリーニングキットを接続する

1. 燃料噴射クリーニングキットを使用して、燃料噴射装置の詰まりを取り除きます。エンジンが不調だったり、排気管から濃い煙が出たりする場合は、燃料噴射装置に深刻な詰まりが発生している可能性があります。このような場合は、クリーニングキットを使用して、蓄積された残留物を除去するのが最善です。燃料インジェクター洗浄キットは比較的安価で使いやすく、燃料インジェクターの頑固な詰まりを効果的に除去します。

   • キットを購入する前に、パッケージを確認するか、オンラインで調べて、自分のエンジンと互換性があることを確認してください。
   • キットの詳細をチェックし、あなたのエンジンタイプや車種が使用可能な互換エンジンとしてリストされているかどうかを確認します。
   • 追加のコネクターやアダプターを購入する必要がある場合もありますので、必要なパーツがすべて揃っているか確認してください。
2. 作業前にエンジンが停止していることを確認してください。エンジンの燃料系統を扱うことになるので、エンジンが作動していて活発に燃料を燃焼していると危険です。エンジンが停止していることを確認し、イグニッションからキーを取り外してください。

   • タンク内の燃料の量は関係ありません。
   • バッテリーがエンジンに電力を送らないようにするため、イグニッションからキーを外してください。
3. 燃料タンクからキャップを取り外します。クリーニング・キットを接続して操作すると、燃料シス テムには通常よりも高い圧力がかかります。燃料タンクを覆っているキャップを開けることで、余分な圧力がかからないようにすることができます。

   • 自動車で作業する場合は、燃料キャップを覆っているハッチを開けたまま、キャップを取り外してください。
4. 燃料ポンプのヒューズを外して燃料ポンプを切り離す。ヒューズボックスはボンネットの下にあり、プラスチックで覆われています。ヒューズボックスを開き、図 を参照して燃料ポンプのヒューズを見つけます。ヒューズボックスからヒューズを引き抜いて取 り外します。

   • ヒューズボックスにダイアグラムがない場 合は、取扱説明書を参照してヒューズを見つ けてください。

   ヒント： ヒューズを取り外すには、ニードルノーズプライヤーを使用する必要があるかもしれません。
5. エンジンを始動して、燃料ポンプが切断されていることを確認します。フュエル・ポンプが外れていることは、洗浄キットがフュエル・システムで作業できるようにするために非常に重要です。イグニッションのキーを回してエンジンを始動し、ポンプがオフになっていることを確認します。始動しようとしてもできない場合は、燃料インジェクタが外れていることを意味します。

   • スターターがエンジンを始動しようとする「カチッ」という音が聞こえるはずです。
6. 燃料レールの出力ホースをクリーニングキットに接続します。燃料ポンプにディーゼルを供給するフュエルレールは、インジェクタに接続されています。ポンプは取り外されているので、出力ホースを取り外し、キットの取り付けが指示されている場所に接続します。

   • クリーニングキットの説明書を確認し、適切な空気圧がキットに流れていることを確認します。多すぎる場合は、ダイヤルを回してクリーニングキットの流量を調整できます。
7. エンジンを始動し、溶剤を使い切るために15分間運転します。キットを接続したら、イグニッションのキーを回してエンジンを始動し、クリーニングキットで燃料系統にクリーニング溶剤を流します。燃料ポンプが取り外されているため、エンジンは洗浄キット内の燃料で作動しています。溶剤がなくなりエンジンが停止するまで、 エンジンを回転させてください。

   • インジェクタを洗浄するために溶剤を燃焼している間は、車両を運転しないでください。エンジンが止まるまでアイドリングさせてください。
8. バッテリーを切り、キットを外し、燃料ポンプを再接続します。溶剤がなくなってエンジンがかからなくなったら、イグニッションからキーを抜いてバッテリーを切り、燃料ポンプのヒューズを交換する。次に、クリーニング・キットからチューブを外し、フュエル・レールに再接続します。

   • エンジンは、クリーニングキット内の燃料ではなく、タンク内の燃料を使用し始めます。タンクに燃料が入っていた場合は、燃料を追加する必要はありません。
   • エンジン内のすべてが、クリーニングキットを接続する前の状態に戻っているはずです。
9. エンジンを始動し、異音がしないか耳を傾けてください。洗浄後のエンジンはスムーズに回るはずで、異常な音はしないはずです。車やトラックを少し走らせて、正常に機能していることを確認します。何かおかしいと感じたら、整備工場に持ち込むべきです。

   • クリーニングキットを使ってもエンジンが吃驚したり煙が出たりする場合は、燃料噴射装置の詰まりが主な問題ではないかもしれません。整備工場で精密検査を受ける必要があるかもしれません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Clean Diesel Injectors " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。