ミニクーパーのハンドブレーキの調整方法

ミニクーパーでクルージング中、坂道で駐車する必要があるとき、ハンドブレーキがあなたの安全を守ります。長年クルマを運転していると、ハンドブレーキが意図したとおりに作動しなくなることがあります。ブレーキシステムのケーブルが伸びてしまい、車を止めるためにレバーを強く引かなければならなくなるのです。幸いなことに、ハンドブレーキは機械に詳しくない人でも簡単に修理できます。ブレーキが意図したとおりに機能すると、後輪がロックされるので、ミニクーパーから離れたときに転がることはありません。

パート1

ハンドブレーキアジャスターにアクセスする

1. 作業をする前に、車を硬く平らな場所に駐車してください。ジャッキを無理なく操作できる場所に設置します。車の周囲を移動できるよう、余裕のある場所を探してください。車の往来も避けてください。例えば、ガレージや空いている駐車場で作業しましょう。

   • 作業中に車が前に転がらないように、地面が平らでなければなりません。
   • 安全のため、ジャッキはコンクリート床のような固い地面でのみ使用してください。芝生や土の上ではジャッキはミニクーパーの重量を安全に支えることができません。
2. トリムリムーバルツールを使って、ブレーキハンドルの下のプラスチックベースをこじ開けます。パーキングブレーキをよく見るために車内に入る。実際のブレーキハンドルは運転席と助手席の間にあり、その下に楕円形のプラスチックベースがあるはずです。くさび形のこじ開け工具を台座の縁の下に滑り込ませ、台座の周りをぐるりと回してセンターコンソールから外します。

   • ベースは、周囲のコンソールから完全に切り離すまでは取り外せません。こじ開け工具で取り外したら、引き上げてブレーキから外します。
   • ミニクーパーは何年もかけて大きく変化しているので、あなたの車は少しデザインが違うかもしれません。モデルによっては、ブレーキに下地がないものもあります。ブレーキに届くようにカーペットを引き上げてみてください。
3. パーキングブレーキハンドルのカバーを引き抜きます。ベースを取り外すと、カバーはどこにも取り付けられていません。カバーの下端をつかみ、車のルーフに向かって引き上げます。ハンドルの後端にある調整ネジが見えることを確認してください。この時点ではまだ届きにくいかもしれません。

   • 通常、カバーを最後まで引き抜く必要はありません。ブレーキハンドルの端の方に移動させれば、邪魔にならなくなります。
4. アジャスターに手が届かない場合は、センターコンソールのカバーのネジを外します。カバーを外すには、ハンドブレーキの真正面にあるギアスティックの周りの土台をこじります。次に、T25 TORXドライバーを使ってコンソールのネジを外します。通常はカップホルダーの中にあります。反時計回りに回して外し、センターコンソールからカバーを持ち上げます。

   • ハンドブレーキは、シートが外れると作業がしやすくなることが多い。ラチェットレンチを使って、シートとシートベルトを車のフロアに固定しているボルトを外します。
   • ミニクーパーの一部のモデルでは、カーペットを取り外すことでブレーキに手が届く。シートや邪魔なものを取り外したら、カーペットの端を引き上げます。

その2

車をジャッキアップする

1. 前輪の周りにホイールチョックを置き、前輪の動きを止めます。ハンドブレーキを正確にテストするには、車を地面から離して後輪を回転させる必要があります。車をジャッキアップする前に、前輪をブロックしておく。チョックは、車輪の下に滑り込ませて固定するくさびです。くさびが車輪にしっかりと固定されていることを確認する。車の前端や後端を傾けても、まったく動かないはずだ。

   • 市販のチョックがない場合は、ウッドブロック、レンガ、石など、他のものを使うこともできる。
   • チョックは、オンラインやほとんどの自動車部品店で購入できる。
2. フロアジャッキを使って後輪を地面から持ち上げます。ジャッキをミニクーパーの後部の下にスライドさせます。車には各ホイールの横にジャッキポイントがあります。ジャッキが金属製のサブフレームの下にあることを確認してください。そして、ジャッキのハンドルをポンピングしてホイールを持ち上げます。

   • 車の下を見ると、平らなむき出しのジャッキポイントが見えるかもしれません。見つけにくい場合は、取扱説明書を見てください。
   • もうひとつの方法は、後輪の前方にあるジャッキポイントを使うことです。フレームの継ぎ目を探します。左右の車輪を別々に持ち上げて、両方の車輪を地面から離す必要があります。
3. ジャッキスタンドを後輪の前にスライドさせ、後輪を保持します。ジャッキスタンドをジャッキと同じ高さまで持ち上げます。それぞれの後輪の前に、ジャッキポイントに近い位置に1つずつ置く。スタンドがクルマにしっかりと固定されていることを確認する。スタンドが車の重量を支え、ジャッキから落ちないようにします。

   • ジャッキスタンドは少なくとも片側1本ずつ使用する。車を安定させるためにもっと使うこともできますが、通常は必要ありません。
   • それぞれの後輪を別々に上げる場合は、最初のジャッキスタンドを置いた後にジャッキを外します。その後、反対側の作業を繰り返します。

パート3

ハンドブレーキの調整

1. レンチを使ってナットを調整ボルトの端に移動させます。アジャスターは車内、ハンドブレーキのハンドルの真下にあります。ハンドルの付け根で、フロアを通って車の後輪につながる金属製のボルトを探します。ボルトの一端にはロックナットが付いています。小さなレンチでボルトを固定し、もう1本のレンチでナットを反時計回りに回します。ナットが緩んだら、手で回してボルトに沿ってできるだけ奥に移動させる。

   • ナットが固定されていると、ボルトは動かない。ボルトができるだけ前端から離れるまで、ハンドブレーキの調整はできません。
2. 調整ボルトをレンチで反時計回りに回して締めます。レンチをボルトの前端、ちょうどハンドブレーキに入る部分に当てます。2～3回強く回して締めます。もう少し調整が必要かもしれませんが、今は無理をしないでください。さらに微調整を加えるのは、ブレーキをテストしてからにしてください。

   • ハンドブレーキの場合は、ボルトを少しずつ調整します。完璧なテンション設定になるよう、頻繁にテストしながら少しずつ調整してください。
3. ハンドブレーキを引き戻し、カチッと音が何回鳴るか聞いてください。運転中に使用するように、静かに床から引き離します。使っているうちにカチッと音がします。理想的には、これ以上引き戻せなくなる前にカチッと2回鳴るはずですが、おそらくすぐには鳴らないでしょう。

   • カチッという音が聞こえるかどうか確かめてください。ハンドブレーキは少なくとも2回クリックするはずです。よく調整されたハンドブレーキを強く引くと、3回目のカチッという音が聞こえるかもしれません。
   • また、ハンドブレーキの動かしやすさにも注意してください。ハンドブレーキが緩すぎると、カチッという音が何回しても車輪はきちんとロックされません。
4. レバーを引いたときに「カチッ」と2回音がするまで、さらに調整してください。ボルトを締めるときとハンドブレーキを引くときを切り替えてください。何回カチッと音がするか聞いてください。ハンドブレーキが適切なセッティングになると、何の抵抗もなくハンドブレーキを引くことができ、カチッと2回音がしてからロックされます。使い心地がよくなるまで少しずつ調整してください。

   • ブレーキが緩すぎると感じる場合は、ボルトを反時計回りに回転させ、緊張を緩和してください。ハンドブレーキは簡単に操作できるはずですが、引き戻したときに車輪がロックされなければあまり意味がありません。
5. ハンドブレーキを上げた状態でホイールがロックするかどうか、ホイールを回転させて確認してください。ハンドブレーキを目一杯引き上げます。カチッという音を聞いた後、ミニクーパーの後端まで歩いて行ってください。ホイールのひとつをつかみ、前後に回転させます。ハンドブレーキが効いているときは、ホイールはまったく動きません。

   • ホイールが回転したら、ハンドブレーキを下げて調整ボルトをさらに締めます。車輪が静止するまで締め続けてテストする。
   • ハンドブレーキをかけたままでは、後輪はどちらも動きません。片方の車輪が動いていることに気づいたら、リアブレーキの点検が必要かもしれません。
6. ロッキングナットをレンチで締め、ハンドブレーキを固定します。調整ボルトをレンチで握って動かないようにします。次に、もう1本のレンチでナットを時計回りに回します。調整ボルトにかかるまで回します。ボルトが動かないようにしてください。さもないと、ハンドブレーキが再びアライメントから外れてしまいます。

   • ナットがボルトの前端、ハンドブレーキの真横にあることを確認してください。可能な限り締め込みますが、力を入れずに回せなくなったら止めます。
   • ナットとボルトを手で回してみてください。回せるようであれば、ナットの締め付けが不十分です。
7. ジャッキで車を降ろし、元に戻します。ジャッキスタンドを外し、ジャッキを回してホイールを地面に戻します。カーペット、シート、センターコンソールカバー、ギアスティック、および調整ボルトにアクセスするために取り外したその他の部品を再び取り付けます。ハンドブレーキのプラスチックベースを元の位置に戻し、次に布製のカバーを取り付けます。作業が終わったら、前輪の下からチョックを引き抜き、ミニクーパーをテストドライブに出します！

   • ジャッキからクルマを降ろす前に、リアブレーキの定期的なメンテナンスを行いましょう。例えばブレーキパッドを交換し、ブレーキフルードを補充する。
   • その後、必ずテストドライブをして、ハンドブレーキの手応えを確かめてください。うまく作動しない場合は、特別な調整が必要かもしれません。リアブレーキも同様に整備するか、整備工場に車を持ち込む。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Adjust a Mini Cooper Handbrake 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。