スパークプラグワイヤーの交換方法

ですから、スパークプラグワイヤーを交換する必要があります。プラグ・ワイヤーは、プラグとコイル両方のブーツの接続部分で磨耗します。ワイヤーを見つけ、適切な長さと量を確認し、プラグから静かに取り外す必要があります。

方法1

交換の準備

1. ボンネットを開けてください。ボンネットのラッチは通常、運転席ダッシュボードの左下にあります。自動的に開いたままになる油圧式のボンネットを採用している車もあります。いずれにせよ、エンジンの中を探し回っているときにボンネットが自分の上に落ちてこないようにすることが重要です。
2. スパークプラグワイヤーの位置を確認します。ワイヤーは通常、シリンダーヘッドのバルブカバーの横にあります。一方の端には、各ワイヤーはスパークプラグに接続され、もう一方の端には、ディストリビュータまたはイグニッションコイルに接続されます。
3. スパークプラグワイヤーが磨耗する理由を理解してください。スパークプラグワイヤーを介して常に送信される高電圧のために、彼らは時間の経過とともに抵抗が増加する傾向がある。最終的に、これは電気が流れるためにあまりにも多くの抵抗を作成します。ワイヤーの抵抗が増加すると、スパークプラグを通して到達する電気の量が減少し、シリンダー内のガスの不完全燃焼が起こります。スパークプラグワイヤーを包む保護シールドに損傷がある場合は、スパークプラグワイヤーを交換する必要があります。
4. ワイヤーを交換する必要があるかどうかを判断してください。年齢だけでは、必ずしも新しいスパークプラグワイヤーが必要であることを示していません。ワイヤーに損傷がないか、エンジンの不調に耳を傾けてください。ワイヤーからエンジンに火花が飛ぶのが見えたら、ワイヤーの交換が必要なサインです。

   • 明らかなエンジン症状として、アイドリングが荒い、でこぼこしている、深い「咳」のような音がする、などに注意してください。このようなエンジン症状は、スパークプラグの不良やその他の深い問題によって引き起こされることもあるため、まずはワイヤーが不良で交換が必要であることを証明する必要があります。
   • 夜間、ボンネットを開けてエンジンをかけた状態で火花が地面に飛ぶのを見たら、ワイヤーの交換が必要かもしれません。ワイヤーの導電性にもよりますが、車の前面全体から火花が散っている場合もあれば、一箇所だけ火花が散っている場合もあります。
   • ワイヤーに明らかな欠陥がないか探してください。ひび割れ、亀裂、焦げがあるかもしれません。これらの損傷はすべて、ワイヤーを交換する必要があることを示しています。
5. 必要なワイヤーの数を決定する。スパークプラグワイヤーの数とタイプを決定した今、あなたは地元の自動車部品店でそれらを購入することができます。店員は、あなたがワイヤーの正しいタイプと量を取得していることを確認するのに役立つはずです。
6. 正しいワイヤーの長さを購入してください。ワイヤーを1本だけ交換する場合でも、セット全体を購入する必要があります。したがって、6気筒エンジンの場合、6本すべてのワイヤーを購入する必要があります。交換するワイヤーの長さは、エンジンの古いワイヤーと比較する必要があります。できるだけ古いワイヤーの長さに近づけるようにしてください。

   • メーカーによって長さが異なり、交換用のワイヤーはオリジナルよりも長く販売されていることがよくあります。そのため、より多くの用途に適合するように、より多くのアセンブリワイヤーを販売することができるため、わずかな違いがあるかもしれません。事前に長さを確認しておけば大丈夫です。
   • 品質は重要です。品質が高く、自分でブーツを取り付けることに抵抗がなければ、「自分で長さを作る」キットのほとんどには手を出さないこと。
   • 多くの場合、メーカーはワイヤーの修理を許可していない。切断したワイヤーに新しい端が安全に取り付けられるという確信がない限り、ワイヤーを一定の長さに切断することはやめましょう。そうしないと、後悔するかもしれません！
   • いくつかのスパークプラグワイヤーは完全に組み立てられたいくつかの自動車部品店から個別に購入することができます。

方法2

ワイヤーを取り外す

1. 車の電源が切れていることを確認してください。走行中のモーターでプラグワイヤーを交換しようとしないでください。同様に、触れないほど熱いモーターでプラグワイヤーを交換しようとしないでください。
2. 在庫を管理する。位置を確認したら、各ワイヤーの長さと位置を記録してください。新しいワイヤーは、消耗したワイヤーを抜いた場所に戻す必要があります。ワイヤーを接続する順番を間違えると、エンジンがミスファイアして調子が悪くなります。各ワイヤーにテープと番号（スパークプラグの位置に対応）を付けて、見失わないようにしましょう。
3. 几帳面に。ワイヤーを1本ずつ、特定の順序や方向に交換します。そうすることで、どのワイヤーがどこに通っているのかを思い出しやすくなり、エンジンの点火順序が狂ってしまうリスクを減らすことができます。時間をかけてください。1本のワイヤーから始め、完全に交換を終えてから次のワイヤーに移ります。

   • ワイヤーは両端で接続されています。新しいワイヤーを取り付ける前に、それぞれのプラグを抜く必要があります。
   • スパークプラグは、ピストンがシリンダー内でほぼ最高点にあるときに点火しなければなりません。従って、この順番を間違えないことが肝要です。エンジンの片端から始めて、横方向に作業してみてください。
4. ワイヤーのプラグを抜く。スパークプラグ・ワイヤー取り外し工具を使って、ワイヤーのプラグを抜いて取り外します。プラグからワイヤーを抜くときは注意してください。新しいエンジンには、プラグをしっかりと覆うゴム製のブーツがあり、乾燥と清潔を保っています。ブーツを引っ張ってワイヤーを取り外します。ブーツの代わりにワイヤーを引っ張ると、ワイヤーが破壊され、その一部がプラグに残ってしまうことがあります。

   • ワイヤーの中には、スパークプラグに非常に固くくっついているものもあります。ゴム製のブーツをしっかりとつかみます。すぐに外れない場合は、前後にひねりながら引き抜いてみてください。
   • ブーツにカーボンが付着していないか点検してください。これは、ブーツの内側を上から下へ走る黒い線として現れます。この線に気づいたら、スパークプラグを取り外して点検する必要があります。

方法3

新しいワイヤーの取り付け

1. 逆の手順で作業します。古いワイヤーを外したのと同じ順序で新しいワイヤーを接続します。スパークプラグにブーツを取り付ける前に、スパークプラグブーツに少量の誘電性グリースを付けます。小さなカチッという音がしたら、ブーツはプラグに完全にはまります。プラグ・ワイヤーはディストリビューターまたはコイルからプラグに接続されています。コイルから間違ったプラグに接続すると、エンジンがかからなくなり、損傷につながる恐れがあります。ワイヤーを損傷する恐れのある排気部品から遠ざけ、各ワイヤーが他のワイヤーと交差しないようにします。

   • スパーク・プラグ・ワイヤーは通常、ワイヤー・ルームまたはスタンドオフに収納されています。エンジンの上にワイヤーが載っていたり、他のワイヤーと交差していると、ショートや漏電、熱による故障の恐れがあります。そのため、交換するワイヤーは、金属に接触しないように、ルーメの中を適切に配線してください。
   • 高性能コイルとキットでワイヤーを交換する場合、既存の織機が適合しない場合があることに注意してください。この場合、より大きな直径のスタンドオフを購入して取り付けるか、織機の穴を広げることができます。
2. ボンネットを閉めてラッチします。ボンネットを閉めた後、持ち上げてみて、緩んでいないことを確認してください。キャブ内のスイッチを使わずにボンネットを開けることはできないはずです。
3. 車の音を聞いてください。配線を正しい位置に慎重に取り付けたら、エンジンを始動させます。エンジンはスムーズに回転し、アイドリングするはずです。特に古いワイヤーが激しく摩耗していた場合は、新しいパワーと効率に気づくかもしれません。交換後、エンジンが動かない、非常に荒く動く、バックファイアが発生するなどの場合は、不適切に配線されていないか、間違ったシリンダーに配線されていないか、配線が長さ方向に沿って接地していないか、ブーツにワイヤーが適切に収まっていないか、コイルやプラグに接触するブーツが適切に収まっていないかを点検してください。

   • 走行中のエンジンのワイヤーには絶対に触れないでください。イグニッション・システムには何万ボルトもの電圧が発生しており、ワイヤーが適切に固定されていないとショックを受ける可能性が高くなります。プラグの端に接地する部分が少ないため、より生存可能な経路となります。
   • アイドリングが悪い、バックファイアが発生する、その他性能に問題がある場合は、ワイヤーの取り付け位置を間違えている可能性があります。地元のメカニックに診断と修理を依頼することを検討してください。
4. 車をテストドライブに出す。テストドライブ中、坂道を登ったり、高いギアで減速したりしてエンジンに負荷をかけ、その後シフトダウンして加速し、点火システムに負荷をかけるようにしてください。点火システムは負荷がかかると故障する可能性が高くなります。
5. 終了しました。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開されている「 How to Replace Spark Plug Wires 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。