車のフルードチェック方法

車は大きな投資であり、常に注意を払う必要があります。さまざまな液体を定期的にチェックすることで、故障や機械的な損傷、さらには未然に防げる事故から守ることができます。幸いなことに、車のフルードレベルをチェックする方法は比較的簡単です。

パート1

安全かつ責任ある作業

1. おおよそ4～6ヶ月に一度、車の液体をチェックするようにしましょう。オーナーズマニュアルには、ボンネット内の各主要部品の液面レベルをいつ点検すべきかの目安が記載されています。しかし、この期間は通常、保証を有効に保つために必要な最低限の頻度です。より適切な経験則は、年に2回程度、または5,000～10,000マイル（いずれか早い方）ごとにフルードをチェックすることです。

   • もしあなたが忘れっぽいタイプなら、カレンダーに印をつけておくか、デバイスにリマインダーを設定しておくといいかもしれません。
   • 車の液体は生命線です。定期的に点検することで、クリーンで効率的な走行を続けるために必要なものがすべて揃っていることを確認できます。
2. 平らな場所に車を停め、パーキングブレーキをかけます。ブレーキハンドルを目一杯引き上げて、ブレーキ機構が完全に作動していることを確認します。パーキングブレーキを設定することで、ボンネットの中をいじっている間に車が転がったり、不意にシフトしたりするのを防ぐことができます。

   • ボタン式のパーキングブレーキの場合は、奥まで押し込むだけで作動します。
   • 車の液体を点検する最も安全な場所は、ガレージの中か、あまり混雑していない駐車場です。
3. フルードリザーバーにアクセスするにはボンネットのロック機構を操作する小さなハンドレバーがないか、コンソール周辺を探してください。このレバーは通常、ダッシュボードの左側の下部に沿って配置されており、識別しやすいようにボンネットを上げた車のシンボルマークが表示されています。見つけたら手前に引いてください。ボンネットが外れると「カチッ」という音がします。

   • 車種によっては、ボンネットを全開にするために、ボンネットの下側にある別のラッチを押す必要がある場合があります。
   • エンジンルームの片側にある細い金属棒を使って、作業中にボンネットを支えておきます。

パート2

各種フルードレベルの評価

1. まず始めに。エンジン上部から突き出ている黄色または白色のオイルディップスティックを見つけ、輪に指を通します。 ディップスティックを所定の位置に固定しているクリップを外すように注意しながら、ディップスティックを最後まで引き抜きます。ペーパータオルまたは雑巾でディップスティックをきれいに拭いてから、ディップスティックを再び開口部に挿入し、入るところまで押し込みます。再びディプスティックを抜き、オイルレベルを観察する。作業が終わったら、ディップスティックを元の位置に固定する。

   • オイルの点検は、必ずクルマが1時間ほど冷えてから行ってください。そうすれば、リターンギャラリー、シリンダーヘッドの谷間、その他の部品にあるオイルが排出され、誤った測定値を防ぐことができる。
   • ディップスティックには、オイルレベルの許容範囲を示すマークがある（通常、ノッチ、くぼみ、またはスクライブ）。オーナーズマニュアルに記載されている図と照らし合わせてください。オイルレベルが低すぎる場合は、すぐに適切なモーターオイルを追加する必要があります。
   • オイルの色にも注意してください。きれいなエンジンオイルは、半透明の黄金色をしています。汚れているエンジンオイルは、通常、黒色または暗褐色です。オイルが汚れているように見える場合は、クルマの記録を見直して、オイルが最後に交換された時期を確認してください。クルマは多少黒ずんだオイルでも問題なく走ることができるので、色だけで判断するよりもスケジュールで判断したほうがよい。
   • オイル交換のスケジュールは、走行距離だけでなく、時間に基づいて立てましょう。指定された走行距離を走らなくても、オイル交換は半年に1回程度、たくさん走る場合はもっと頻繁に交換するのがよいでしょう。車のオイルは、車道に置いているだけでも分解して効きが悪くなる可能性があります。
   • エンジンオイルが何度も劇的に減る場合は、オイル漏れの兆候かもしれません。いつも駐車している場所の下の地面をよく観察して、オイルのシミがないか探してみてください。もしオイルが漏れているようであれば、オイル漏れの可能性があります。
   • オイルが乳白色や泡状になっている場合は、クーラントで汚染されている可能性があります。これは、ヘッドガスケットやその他の深刻な問題の可能性があります。
2. オイルを点検してください。最良の結果を得るには、エンジンが作動し、完全に暖まっている状態（メーカーやモデルによっては、ニュートラルまたはパーク）で行ってください。エンジンに2本あるディップスティックの2本目で、通常は赤い色をしています。オイルディップスティックのときと同じように、ディップスティックを引き抜いて拭き取り、奥まで押し込んでから、もう一度スライドさせてレベルを確認します。もう一度、フルードがディプスティック上の2つのノッチ、溝、またはマークの間に落ちていることを確認します。

   • 健康なトランスミッションフルードは、光沢のある赤みを帯びています。茶色や黒に見えたり、独特の焦げた臭いがする場合は、おそらく交換時期です。
   • トランスミッションフルードは、エンジンオイルほど頻繁に交換する必要はありません。新しい車では、推奨交換間隔は10万マイル（16万キロ）にもなる場合があります。具体的な目安については、お乗りのモデルの取扱説明書をご覧ください。
   • このオイルは、トランスミッション、つまり車のギアシステムを潤滑する役割を担っています。
3. エンジンルームを点検して「ブレーキフルード」と書かれたプラスチック製のリザーバーを探すか、取扱説明書をめくってその場所を特定しましょう。ほとんどのリザーバーでは、プラスチック越しにフルードレベルを読み取ることができます。必要に応じて、タンクの外側の汚れやほこり、ゴミを拭き取ってください。それでもフルードがよく見えない場合は、キャップをひねって外し、中を覗いてみてください。

   • ブレーキフルードのリザーバーが特に見づらい場合は、サスペンションで車を軽く揺すってフルードを流動させ、目に見える動きを出すとよいでしょう。
   • どんなに古くても、どんなにハードな運転をしていても、クルマはブレーキフルードを消費すべきではありません。ブレーキフルードが減っているように見えたら、車を点検して原因を突き止めましょう。ブレーキラインからの漏れやブレーキ面の摩耗が原因かもしれず、最悪の場合、車が止まらなくなる可能性もある。
4. 目視で確認しましょう。これは通常、車両の助手席側のベルトの近くにあるプラスチック製のリザーバーに入っています。ブレーキフルードと同じように、壁を通してレベルを読み取ります。場合によっては、高温のエンジン用と低温のエンジン用の2組のラインがあることもあります。現在のクルマの状態に最も適した方をチェックする。

   • パワーステアリングフルードを追加する必要がある場合は、リザーバーの蓋をネジで外し、表示された充填ラインまで適切な製品を注入することで行うことができます。
   • 最近では、多くのクルマに電子制御パワーステアリングが装備されているため、フルードリザーバーはありません。
5. リザーバを点検してください。クーラントは、エンジンルーム前部のラジエーター近くにあるリザーバーに収められています。これもプラスチックのタンク越しに見ることができます。理想的なのは、クーラントが透明で元の色をしていることです。無色であったり、小さな粒子が散らばっていたり、ドロドロやギトギトに見える場合は、汚染されている可能性が高いので、早急に交換することをお勧めします。

   • エンジンを完全に冷やさずにクーラントレベルをチェックしてはいけません。圧力がかかった状態でリザーバーを開けると、やけどするほど熱い水が吹き出す恐れがあります！
   • 自動車は、冷却水として水ではなく不凍液を使うように設計されています。不凍液は水よりも凝固点が低く、沸点が高いのです。クーラントを補充する必要がある場合は、適切なものを使用していることを確認してください。
   • 手に取った製品のラベルを必ず読んでください。全量添加できるものもあれば、同量の水と混ぜなければならないものもあります。
   • リザーバにクーラントが入っていても、ラジエターにクーラントが入っていないことがあります。リザーバは満タンなのに車が熱くなっている場合は、ラジエターホースを外してラジエターに十分な液体があるかどうか確認してください。
6. 必要に応じて補充してください。ワイパー液が少なくても車の性能には影響しませんが、視界や安全性、全体的な運転体験には影響します。ワイパー液の残量を確認するには、エンジンルームの後部付近で、フロントガラスをイメージした明るい色の容器を探します。見つけたらキャップを開けて中身を確認する。必要であれば、容器の上まで満タンにしてからキャップを元の位置に押し戻す。

   • 虫や路面の汚れを簡単にカットできるように調合されたワイパー液は、安価なものが多い。しかし、リザーバーに少量の水や窓用クリーナーを加えても、いざというときには効果がある。
   • 寒冷地にお住まいの場合は、気温が下がっても凍らないタイプのフルードを選びましょう。凝固点の低いワイパー液には、その旨が明記されています。
7. 満足のいくものであることを確認してください。この最終チェックはフルードにはまったく関係ありませんが、スムーズな走りを保証し、燃費を向上させ、クルマ全体の安全性を高めるために重要です。各タイヤの小さなバルブステムのキャップをねじり、タイヤ空気圧ゲージをステムにしっかりと押し込み、ダイヤルまたはスティックが数値を示すのを待ちます。運転席側ドアの内側に貼ってあるステッカーをスキャンするか、取扱説明書のタイヤセクションを読んでください。

   • 一般的なルールとして、タイヤの空気圧は主要なエンジンフルードよりも頻繁にチェックする必要があります。
   • タイヤの空気圧をチェックするついでに、タイヤの溝も見ておきましょう。そうすることで、タイヤの寿命がわかります。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Check the Fluids in a Car 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。