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郡山地下鉄研究所(架空鉄道)
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郡山地下鉄について
路線
車両
設備
関連ページ
福島地下鉄
福島高速鉄道
更新履歴
2020-12-03
郡山地下鉄600形
郡山地下鉄500形
2020-11-21
作者メモ
2020-11-17
郡山地下鉄400形
郡山地下鉄_保安装置
郡山地下鉄_設備
メニュー
作者メモ_サードレール小型車
郡山地下鉄100形
2020-11-11
作者メモ_車両
その他
作者メモ
注意事項
郡山地下鉄は架空の鉄道(存在しない鉄道)です。実在する人物・団体等とは一切関係がありません。
郡山地下鉄東西線 関連語
数
地上
谷田
市
都市部
混雑
日中
東山
ヒルズ
直通
接続
検査
検車区
12本
断面
市役所前
中央大
〇
可能
計画
両分
距離
口
川
郡
山間
これ
の
安積野
9本
運転
停車駅
検討
延長
印
郊外
地下鉄
他
キロ
本数
3本
通勤急行
スポーツ
パーク
構造
片平
東西
部
建設
路線
時
ホーム
可
開成
山
あぶくま台
谷田川
開業
東部
ニュータウン
急行
列車
折り返し
区間
こと
運行
東西線
間
延伸
発着
大槻
ため
公園
郡山
沢
高架
地下
福楽
逢瀬
駅
大槻町
面
線
24.5km
15m
600V
サードレール
保安装置
CS
ATC
65km
路線名
通り
玄関口
郡山駅
中心部
大町
1957年
1996年
東端
第二位
具体的
5分
沢間
10分
始発列車
時間帯
2000年代
平準化
各駅停車
時間短縮
交番検査
沢駅
利便性
歴史的
1965年
1987年
虎丸
9.
向河原
北畑
13.
緑ヶ丘
細田
B2
引き上げ線
東行
待避駅
1989年
福島空港
須賀川市
鉄道線
白紙撤回
最高速度
95km
全体的
南北線
都心部
6本
西行
各停
利用者
徳定
1979年
中線
鶴見坦
JR線
事実上
B1
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