トレーニング05

トレーニング05

2021年07月28日のアップデート v1.18.13.0 以前の古い内容です。



5.Traffic Pattern
トラフィックパターン
教官の言葉、文字と音声を日本語化しました

 

この動画では教官の言葉など表示と音声を日本語に入れ替えています。
表示と音声を日本語に入れ替える方法は「表示と音声を日本語化」を御覧ください。

女性教官音声：CeVIOプロジェクト「 さとうささら」

それぞれレグのところにマーカーが出て、このマーカーに近づくと次に行くように作られているみたいです。
でもマーカーが消えるところまで近づいてから旋回すると下の図のようないびつな形になっちゃいますね。
これで良いのかな？？

FS2004時代に自分で作ったソフトです。
FSUIPCを介して内部データを取得し、記録・表示・解析ができます。
MSFS2020でもそのまま使えましたので、自分で飛んだデータを解析してみました。










5.Traffic Pattern
Maneuver safely around busy airfields
混雑している飛行場を安全に操縦




TRAINING

Up in the air, safety is key. This training session covers the process for following a standard traffic pattern, from initial climb to final approach:
空では安全性が鍵を握っています。このトレーニングセッションでは、最初の上昇から最終的なアプローチまで、標準的なトラフィックパターンに従うプロセスをカバーしています。

・Enter the traffic pattern
トラフィックパターンに入る

・Safely navigate each leg of the pattern
パターンの各レグを安全にナビゲートします。

・Maintain visual contact with the airfield
飛行場との視覚的な接触を維持すること

・Know where to expect other air traffic and how to avoid it
他の航空交通機関を予想する場所と回避方法を知る

Flight Duration  09min
飛行時間 09分




In this Training you will learn about the following:
1 - CROSSWIND, 2 - DOWNWIND, 3 - BASE, 4 - FINAL
このトレーニングでは、以下のことを学びます。
1 - クロスウィンド・レグ、2 - ダウンウンド・レグ、3 - ベース・レグ、4 - ファイナル


ワンポイントチップス
The Smart Cam system helps you find nearby Points of Interest such as airports or landmarks, don't hesitate to use it.
スマートカムシステムは、空港やランドマークなどの近くのポイントオブインタレストを見つけるのに役立ちます、それを使用することを躊躇しないでください。

Don't worry, your Training Instructor is there to help throughout the flight.
ご心配なく、トレーニングインストラクターがフライト中ずっとサポートしてくれます。

During a complete Traffic Pattern, the name of the different legs are: Crosswind, Downwind, Base & Final Approach.
完全なトラフィックパターンの間に、異なるレグの名前があります。クロスウィンド、ダウンウィンド、ベース＆ファイナルアプローチ。

In a "Left-hand pattern" all your turns will be to the left.
「左回りのパターン」では、あなたの旋回はすべて左になります。

When approaching an airport for landing, the traffic pattern should be entered at a 45° angle to the downwind leg.
着陸のために空港に近づくときは、ダウンウインド・レグに対して45°の角度でトラフィックパターンに入ってください。

Your plane's attitude and engine power together translate into overall aircraft performance.
あなたの飛行機の姿勢とエンジンパワーが一緒になって、全体的な航空機の性能に変換されます。

Anticipate the wind for your final turn to not overshoot the runway.
滑走路をオーバーシュートしないように、最終ターンの風を予測してください。

In downwind keep the runway along the middle of the wind strut of the aircraft to stay at a gliding distance from the airport.
風下では、空港からの滑空距離を維持するために、航空機の風の支柱の中央に沿って滑走路を維持しますTo land, the

airspeed and the rate of descent are reduced such that the plane descends at a low enough rate to allow for a gentle touch-down.
着陸するには、対気速度と降下速度を下げて、穏やかなタッチダウンができるように十分に低い速度で降下します。

During the Inisial Climb, you should maintain the runway heading.
イニシアルクライムの間は、滑走路のヘディングを維持する必要があります。



今回のレッスンは今までのことを全て網羅した、非常に重要なレッスンとなります。
しっかりと理解して自分のものにしてください。







Let's be honest: No one likes going around in circles... Unless you're a pilot training on traffic patterns.
正直に言うと、誰も同じところをぐるぐる回るのは好きじゃないですよね。でもトラフィックパターンの訓練は絶対必要ですから頑張ってください。

Sedona's standard traffic pattern follows a 1,000-foot altitude around the main runway.
セドナ空港の標準的なトラフィックパターンは、メイン滑走路の周りの高度1,000フィートに沿っています。

By the time we're through here, you'll know how to complete the full run, from take-off to landing. So let's get started.
このレッスンを終了する頃には、離陸から着陸までの全行程を知ることができるようになっています。それでは始めましょう。




PARKING BRAKE ENGAGED
TO DISENGAGE PARKING BRAKE, PRESS [CTRL + NUM DEL]
パーキングブレーキが作動している
パキングブレーキを解除するには、[CTRL + NUM DEL]を押します。
視点を下にしてマウスでパーキングブレーキのレバーをクリックしてもOKです。
このほうがパーキングブレーキのレバー位置を覚えられて良いですね。


【TAKE-OFF ON RUNWAY 21】
・TAKE-OFF
【滑走路21から離陸する】
・テイクオフ（離陸）






When we're up, keep us aligned with the runway and climb to 5,400 feet.
上がったら、進行方向を滑走路の方向（方位210°）に合わせて、5,400フィートまで上昇してください。

We're going for a left hand traffic pattern.
左回りのトラフィックパターンに行きます。

前方に行き先の目印マークが表示されますので、それに向かって飛びます。


・REACH 5400 FT
・MAINTAIN 67 KNOTS
5400フィートまで上昇する
67 ノットを維持

Once we reach altitude, you’re going to start turning left. 90 degrees, toward a 122-degree heading.
高度5400フィートに達したら左旋回を開始します。90度旋回して方位122度へ。

Okay we're in the pattern. Get ready to enter the crosswind section.
OK、パターン通りになりました。クロスウィンドレグ区間に入る準備をしましょう。

【COMPLETE STANDARD TRAFFIC PATTERN】
・TURN LEFT TO JOIN TRAFFIC PATTERN
完全な標準トラフィックパターン
左旋回してトラフィックパターンをなぞる




・TURN LEFT FOR DOWNWIND LEG
左旋回してダウンウインド・レグに入ります

Good. Keep going til you reach the traffic pattern altitude for 5700 feet.
いい感じです。トラフィックパターンの高度5700フィートに 到達するまで続けてください。

Ready to make your left turn downwind? When the runway appears at the halfway point of your wind strut, you'll know you're at a good glide distance.
左旋回してダウンウンド・レグに入る準備はできましたか？ 翼の支柱の中央ぐらいに滑走路が現れると、良い滑空距離になっていることがわかります。



行き先の目印マークが表示されますので、それに向かって飛びます。
滑走路の方を見るにはスマートカメラを使うととても便利です。
ヨークの左側、人差し指で押す前面のスイッチです。
または、キーボードの「S」キー

We've got the wind at our back now, we're on the right track...
今は風が吹いてきているし、順調に進んでいます...




・TURN LEFT FOR BASE LEG
左旋回してベースレグに入る

Now lower the nose to a cruise attitude and reduce power to 2100 RPMs.
今度はノーズを下げてクルーズ（巡航）姿勢にし、パワーを2100回転まで落とします。

FLAPS
TO EXTEND FLAPS FOR LANDING. PRESS [F8]
着陸のためにフラップを下げます「F8」キー

Add 10 degrees of flaps to prep us for landing...
着陸に備えてフラップを10度を追加して...




Check that the runway's clear...
滑走路がクリアか確認してください...

滑走路の方を見るにはスマートカメラを使うととても便利です。
ヨークの左側、人差し指で押す前面のスイッチです。
または、キーボードの「S」キー
大事なことなので2回。。。。


And -- it probabley goes without saying -- always watch out for other planes entering or exiting the pattern.
そして...言うまでもないですが...トラフィックパターンに出入りする他の飛行機に常に注意してください。

We’re gonna fly past the end of the runway here. Keep going til you see it at a 45-degree angle behind you.
ここで滑走路の端を通過します。滑走路端が左後ろ45度の角度に見えてくるまで直進してください。

That's your cue to turn left again, onto the base leg.
それがベースレグに入るため再び左旋回を始めるための合図となります。

Alright, reduce power to idle to start losing altitude and maintain cruise attitude.
いいわ、パワーをアイドルに落として高度を下げ始め、クルーズ（巡航）姿勢を維持してください。




・TURN LEFT FOR FINAL APPROACH
ファイナルアプローチに向けて左旋回する

Keep an eye on the runway as we get ready for our final turn...
滑走路から目を離さないでください...最終ターンの準備をしましょう...

That’ll also keep our speed around 65 knots.
これにより速度も65ノットに維持できます。




There we go, the runway's in full view. Make sure the plane's centered and get ready to flare.
ほら、滑走路が完全に見えています。飛行機が中央にあることを確認して、フレアの準備をしてください。

・LAND ON RUNWAY 21
滑走路21へ着陸します

If you're too high, add flaps. Too low, add power to maintain the glide path.
高度が高すぎる場合はフラップを更に下げてください。低すぎる場合はパワーを上げてグライドパスを維持してください。




Way to stick the landing. Now just apply the brakes to slow your roll -- and make sure you don't stop on the runway, of course.
着地しました。あとはブレーキをかけてスピードを落としてください。もちろん滑走路には止まらないように注意してください。


・STOP AIRCRAFT ON A TAXIWAY
タクシーウェイに入り停止します

If other planes are lokking to land, we've got to move. Take one of the taxiways on the right and stop the plane there.
他の航空機が着陸するのを待っているかもしれませんので移動しなければなりません。右側のタクシーウェイ（誘導路）の一つに入って、そこで飛行機を止めてください。





Good job. A an old instrutor said to me: Not only did you not die, you're really learning to fly.
よくできました。今日のフライトもとても楽しかったですね。お疲れさまでした。

Take-Off on Runway 21
・Take-Off
・Reach 5400 ft
・Maintain 67 knots
滑走路21から離陸
・テイクオフ（離陸）
・到達高度5400フィート
・67ノットを維持

Complete Standard Traffic Pattern
・Turn Left to join Traffic Pattern
・Turn Left for Downwind Leg
・Turn Left for Base Leg
・Turn Left for Final Approach
・Land on Runway 21
・Stop aircraft on a taxiway
完全な標準トラフィックパターン
・左折してトラフィックパターンに入る
・左折してダウンウィンドレグに入る
・左折してベースレグに入る
・左折して最終アプローチコースに入る
・滑走路21に着陸
・誘導路上で航空機を停止

Complete Traffic Pattern Training
トラフィックパターン・トレーニング完了