トレーニング08

トレーニング08

2021年07月28日のアップデート v1.18.13.0 以前の古い内容です。



8.First Solo Navigation
１人でナビフライト
教官の言葉、文字と音声を日本語化しました

 

この動画では教官の言葉など表示と音声を日本語に入れ替えています。
表示と音声を日本語に入れ替える方法は「表示と音声を日本語化」を御覧ください。

女性教官音声：CeVIOプロジェクト「 さとうささら」

8.FIRST SOLO NAVIGATION
Fly from A to B entirely on your own
A地点からB地点へのフライトを自分ひとりで飛んでみよう




TRAINING
Demonstrate your mastery of flying techniques and become the pilot in command of your aircraft:
飛行技術の習得を証明し、ソロフライトができるパイロットになりましょう。

・Draw on all previous training to perform a complete VFR flight with out any assistance from the Instructor.
これまでのすべての訓練を利用して、インストラクターの助けを借りずに完全なVFR飛行を行います。

Flight Duration  21min
飛行時間 21分




ワンポイントチップス
Don't forget to log your time at each waypoint to keep track of your ETE （Estimated Time En-Route） between them.
各ウェイポイントでは、各ウェイポイント間のETE（推定所要時間）を記録しておくことをお忘れなく。

Be conscious of the remaining fuel onboard before deviating from your route.
ルートから離れる前に、機内に残っている燃料に注意してください。

To land, the airspeed and the rate of descent are reduced such that the plane descends at a low enough rate to allow for a gentle touch-down.
着陸するには、対気速度と降下速度を下げて、穏やかなタッチダウンができるように十分に低い速度で降下します。

The Smart Cam system helps you find nearby Points of Interest such as airports or landmarks, don't hesitate to use it.
スマートカメラシステムは、空港やランドマークなどの近くの興味深いポイントを見つけるのに役立ちます。便利なのでどんどん活用していきましょう。

Your plane's attitude and engine power together translate into over all aircraft performance.
あなたの飛行機の姿勢とエンジンパワーが一緒になって、すべての航空機の性能に変換されます。

When approaching an airport for landing, the traffic pattern should be entered at a 45° angle to the downwind leg.
着陸のために空港に近づく際には、ダウンウインドレグに対して45度の角度でトラフィックパターンに入る必要があります。

Rule of thumb： Foreach degree off your route, over a distance of 60Nautical Miles (NM), it will result in 1 NM off course.
経験則：60ノーチカルマイル(NM)以上の距離では、コースから1NMの距離を外れたことになります。

As part of routine in-flight checks, the Heading indicator should be manually realigned with the compass heading every ten to fifteen minutes.
日常的な飛行中のチェックの一環として、10分から15分ごとに、方位指示器をコンパスの方位に手動で合わせる必要があります。






今回はVFRで初めてソロで飛ぶナビフライトのトレーニングです。
コースは帰り便の「フラグスタッフ空港 → マンズパーク → セドナ空港」です。
フラグスタッフ空港の標高は 7,007フィートなので、「フラグスタッフ空港上空 8,000フィート」をスタート地点とします。

１．フラグスタッフ空港上空 8,000フィートからスタートする
フラグスタッフ空港の滑走路3から離陸して、上昇しながら左旋回でフラグスタッフ空港の上空 8,000フィートを目指します。方位を163度に合わせ、ストップウォッチをスタートさせます。

２．地上の地形やランドマークを使って目的地に到達する方法
コースは「ルートC　高速道路をたどって」を使います。
地上の様子を見ながら、目印であるマンズパークにあるゴルフ場まで。
ゴルフ場の上空 7,500フィートで次のセドナ空港を目指します。

３．方位と時間を頼りに目標地点に到達する方法
マンズパークからゴールのセドナ空港までは方位221度で約5分の「ルートA」を飛びます。
地上の地形に気をつけて高度に注意しながらセドナ空港には高度 5,800フィートになるよう下げていきます。

４．セドナ空港　滑走路３への着陸「左回りトラフィックパターン」
セドナ空港では今までの訓練とは逆の滑走路３に着陸します。
今までのトラフィックパターン訓練をよく思い出しながら挑戦しましょう。
セドナ空港（標高 4,829フィート）高度 5,800フィートで左回りのトラフィックパターンに乗って着陸します。
ということで、クロスウィンドレグ方位300度、ダウンウインドレグ方位 210度、ベースレグ方位 120度、ファイナルアプローチ方位 30度です。




出発のフラグスタッフ空港上空 8,000フィートに行く方法。
滑走路上空に達したら方位163度にセット、ストップウォッチをスタートさせますが、コースは
「ルートC　高速道路をたどって」に行きましょう。




セドナ空港の着陸は、今までの訓練とは逆の滑走路３に着陸します。
このまま滑走路21にストレートインで降りれたら超簡単なんですが。。。
ソロフライトの総仕上げにサークリングアプローチも練習しとけってことなんでしょう。
左回りのトラフィックパターンに乗って、訓練を思い出しながら慎重に着陸してください。




Are you ready for this? You are going solo on a full VFR flight.
覚悟はいいですか？完全なVFR飛行でソロで行ってもらいます。

You'll be departing Flagstaff-Pulliam Airport, handling every navigational step on your way to Sedona.
フラグスタッフ・プリアム空港を出発し、セドナへの道のりのすべてのナビゲーションを行います。

From take-off to touch-down, it's all you.
今日は滑走路3から離陸して、セドナ空港の滑走路3に着陸の予定です。
離陸から着陸まで、すべてあなた次第です。

Don't worry though. Even if I'm not with you in the cockpit, I'm always with you in spirit.
でも心配しないでください。地上から見守ってますよ。何かあったら無線で連絡してくださいね。
さあ、パーキングブレーキを解除して、離陸してください。
離陸したら高度を取りながら左旋回して、滑走路上空 8,000フィートです。








【TAKE-OFF RUNWAY 3】
・TAKE-OFF
【滑走路3から離陸】
・離陸する

・CLIMB AROUND THE AIRPORT TO REACH 8000 FEET
・空港の周りを上昇し、高度8,000フィートに到達する






【DEPARTURE PREP ARATIONS】
・SET CRUISE ATTITUDE
【出発前の準備】
・クルーズ姿勢にする

・POSITION AIRCRAFT ABOVE RUNWAY CENTER
滑走路の中央の上空に飛行機を持ってくる




【REACH NEXT NAVLOG WAYPOINT】
・START STOPWATCH
・REACH MUNDS PARK GOLF CLUB
【次のナビログのウェイポイントに到達する】
・ストップウォッチをスタートする
・マンズパークのゴルフ場を目指す

高速道路をたどって行きます。
マンズパーク到着時のの目標高度は7,500フィートです。
ゆっくりと降下しながら向かいます。




もうすぐそこがマンズパークのゴルフ場です。






【REACH SEDONA AIRSPACE】
・REACH SEDONA AIRPORT
・RESTART STOPWATCH
【セドナ空港に到達する】
・セドナ空港に到着
・ストップウォッチを再起動する

ストップウォッチを再スタートさせて、機首を221°に向けて、セドナ空港を目指します。
地形からの高度を考えながら、セドナ空港近くに高度5,800フィートで到着するよう調整します。










今までは滑走路21に着陸する訓練をしてきましたが、今回はその逆の滑走路3への着陸が指示されています。
滑走路３からの左回りトラフィックパターンに入り、着陸を行います。
訓練の成果を見せるときです。

【LAND ON RUNWAY 3】
・LAND THE AIRCRAFT
【滑走路3に着陸】
・飛行機を滑走路3に着陸させる


Welcome back -- and well done!
おかえりなさい。そしてよくできました。

It's cleare you're ready to fly anywhere on your own now. So where to next...?
これでどこへでも飛べるようになりましたね。次はどこへ行きますか？
VFRで景色を眺めながらのフライトが好きなら、ぜひブッシュトリップをお勧めします。

Some people say the sky's the limit. I say, it's just the beginning.
旅はいま始まったばかりです。世界中の空が待っていますよ。

Take-Off Runway 3
・Take-off
・Climb around the Airport to reach 8000ft
フラグスタッフ空港・滑走路3から離陸
・離陸する
・空港の周りで8000ftに上昇する

Departure Preparations
・Set Cruise Altitude
・Position Aircraft above Runway Center
出発の準備
・クルーズ高度を設定する
・離陸後、グルっと回って滑走路の上空からスタートする

Reach Next Navlog Waypoint
・Start Stopwatch
・Reach Munds Park Golf Club
ナビログが示す次のウェイポイントに到達
・ストップウォッチ開始
・マンズ・パークのゴルフ場を目指す

Reach Sedona Airspace
・Restart Stopwatch
・Reach Sedona airport
セドナの空域に到達
・ストップウォッチの再起動
・セドナ空港に到達する

Land On Runway 3
・Land the Aircraft
トラフィックパターンを作って滑走路3に着陸
飛行機を着陸させる

Complete First Solo Navigation Training
初めてのソロでのナビゲーションフライトトレーニングを完了