郡山地下鉄600形 関連語
- 向け
- 車体
- 営団
- 技術
- 検討
- 上
- 周波数
- 電流
- 区間
- 本数
- 削減
- 目
- 急行列車
- 列車
- 1分
- 各駅停車
- 着
- 以下
- よう
- 差
- 2本
- 1994年
- 朝
- 通勤急行
- 1986年
- 1991年
- 採用
- チョッパ制御
- 従来
- 用
- 必要
- 計画
- 回転
- 程度
- 車
- 逢瀬
- 公園
- 増
- 備
- 所要時間
- 内
- 時刻
- ダイヤ
- 設備
- 地下鉄
- 当時
- の
- 系
- 制御
- 最高速度
- 速度
- モーター
- 編成
- 高速
- 短縮
- 発
- 形
- これ
- 1987年
- VVVF
- 時
- 対応
- 数
- 両
- 運用
- 延伸
- 連
- 東西線
- 象限
- 化
- 運転
- 間
- 場合
- 600形
- ニュータウン
- 導入
- 間隔
- 運行
- 急行
- 待避
- 車両
- 東部
- 向上
- 各停
- あぶくま台
- 新造
- ため
- 郡山
- 年
- こと
- 技術開発
- 1985年
- 安積野
- 2000形
- GTO
- オフ
- リアクトル
- 回生ブレーキ
- 小型軽量
- 設計速度
- 車両限界
- 径
- 762m
- 860m
- 0km
- 2T
- 3M
- 車番
- 南北線
- TcMMMMTc
- 1年
- 2年間
- 34分
- 沢間
- 29分
- 40分
- 西行
- 7分
- 9分
- 都心部
- 地下空間
- 向河原
- 東行
- 1988年
- 8本
- 10本
- 1992年
- ストッ
- 大槻
- 時間帯
- 沢
- ラッシュ時
- 17本
- 500形
- サイリスタ
- Hz
- 銀座線
- 65km
- 75km
- 地下鉄東西線
- 95km
- トルク
- MT比
- 700形
- 3本
- 2分
- 4分
- 福楽
- NT
- 11分
- 1996年
- 谷田川
- オン・オフ
- チョッパ
