ワイルド・スピードX2 - ユニバーサル・ピクチャーズ Wiki
のカーナビゲーションを施していた。パトカーに追跡されながら猛スピードを出した途中でGT-Rと同じジャマーが打ち込まれてしまうが、ブライアンが走行中に自力で解除する。他は、RAYS製アルミホイール。Ecripse Spider・・・ハウスオブカラー特製キャンディパープルにエアブラシ
のカーナビゲーションを施していた。パトカーに追跡されながら猛スピードを出した途中でGT-Rと同じジャマーが打ち込まれてしまうが、ブライアンが走行中に自力で解除する。他は、RAYS製アルミホイール。Ecripse Spider・・・ハウスオブカラー特製キャンディパープルにエアブラシ
る時に腰を痛めてヘルニアを患い、撮影が中断した。作品の「ジェットコースター的イメージ」を決定付けるトロッコシーンではミニチュアが多用された。走行中のトロッコを捉えるロングショットのほぼ全てがミニチュアであり、フィル・ティペットによるストップモーション・アニメも一部使用されている。
クになった夫婦は客席と運転席の間を仕切る強化ガラス戸を叩き、すぐに車を止めるように要求したが運転手は無言で取り合わず、車を走らせ続けた。夫が走行中である事にも関わらず客席のドアを開けようと試みるとドアの取っ手には刃物が取り付けられ、開けられないようになっていた…。ニューヨークのア
長国国防軍が制式採用している自走砲。8輪型の装輪装甲車の車体に、リニアガンと射撃管制装置、その俯仰装置を直付けしている。旋回する構造ではなく走行中の射撃はできないが、リニアガンによる榴弾の射出は高初速と広範囲の射程距離を有する。拠点防衛のための迎撃兵器として大量に配備されており、
y shit!（マズい!）」であろう。たとえば、part1ではリビアの過激派が襲撃してくるシーンで、part2ではリバーロードトンネル手前、走行中のビフのフォードから『スポーツ年鑑』を奪うシーンで、part3では1885年から1985年に帰ってきた直後、デロリアンが列車と正面衝突
なりたいと思っていることを見つけ出し「協会が有名。」フィニアスは彼が、ファーブ、ビューフォード、バルジート、とイザベラは車を実証として彼女が走行中での乗ることのために車を作るためにバルジート遺伝的にalterルタバガを受けたことが、キャンディスに声をかけ、キャンディスが低下し、実
ぐにエンジン車の中で非常ブレーキがあると実現し、ドゥーフェンシュマーツ、列車を停止させる彼らの試みに2薬剤を結合することを決定。エンジン車に走行中ライラとペリーは彼なしで先に行くので、ドゥーフェンシュマーツは、彼が彼の靴を結ぶ必要があったので、3障害物を避けた後、彼は以前通って脱
同じくして近隣にあるバビロン工区の水上コンテナ備蓄基地で突如警報が作動し、停電と共に内部の職員と連絡がとれなくなる、という事態が発生。近くを走行中のパトカー（城南4）に偶然乗っていた久住と秦は、警備員の通報を受けパトカーに乗る警官らと共に現場に急行。施設内部へと分け入る。しかし、
式にヘビィ級として開発された初の機体であり、ダイビングビートルの原型となった陸戦用AT。アームパンチをおこなっても損壊しないマニピュレータや走行中に姿勢を変えても安定性を保てるローラーダッシュ機構を備えた初めてのATであり、そのノウハウはスコープドッグの開発に活かされている。しか
のカーナビゲーションを施していた。パトカーに追跡されながら猛スピードを出した途中でGT-Rと同じジャマーが打ち込まれてしまうが、ブライアンが走行中に自力で解除する。他は、RAYS製アルミホイール。Ecripse Spider・・・ハウスオブカラー特製キャンディパープルにエアブラシ
る。信管は速度測定系に連動、バスの速度が一度でも時速50マイルを越えると安全装置が解除され、50マイルを下回ると爆発する。それを阻止するため走行中のバスに飛び乗ったジャックだったが、不法滞在している自分を追ってきたと思い込んだ乗客の一人が誤って発砲し、運転手が負傷。スピード違反で
新ヒーローのララバイ」（2000年10月 - 2005年3月）テレビ新ヒーローが車でTSS本社に戻る映像。広島各地（広島市内のスカイカメラ、走行中の道路、海と埠頭、呉ポートピアパーク、広島市の夜景）の夕焼け〜日暮れの映像。最後にネオンのTSSの鉄塔の映像。その後、ホワイトバックに
ダーステアもさほど気にならない。3.5リッターV6エンジンにより、時速300 kmにまで達する。ただ、あくまで街乗り向きの車ではあるので高速走行中にしばしばふらつくこともある。加速に関しては、日ごろスポーツカーに乗っていると鈍足に感じる場合もあるがエンジンのアップグレードである程
作さん、起きてください!早すぎます!」と絶叫しながら泣き崩れた。[2][3]『ビー・バップ・ハイスクール』では電車の中の乱闘シーンにおいて、走行中の電車から川に相手を蹴り落とすシーンがあり、危ない演出にビックリしながらも爽快感があったと語っている。[4]『ビー・バップ・ハイスクー
年期に観たハカイダーのオートバイからミサイルが発射されるシーンで、学生時代それを真似て愛車のフロントフォークにロケット花火を取り付け、海岸で走行中に一斉に打ち出すという遊びを行っていた。この時、攻撃側よりも追撃される側のほうが面白かったと語っている。その花火と並走した体験をアニメ
注意1 リクライニングシートは、迷惑がかからないように節度を持って使用する。2 到着時、リクライニング、テーブルトレイは元の位置に戻す。3 走行中は決して喋らない。4 拓也が寝ていた場合は起こさないようにする。5 トイレ休憩無しで走ります。6 座席は指定しています。通路にはみ出し
ゾンビ達は現実世界では普通の人間であり、言わば現実世界のバスの運転手・乗客がゾンビとなった者達である。その為、人に危害は加えないようである。走行中にスキール音が鳴るほどなので、かなり危険運転なドライバーになってしまったと思われる。冒頭のバスより、ドアのブザー音が乱れている。一応路
を有する。基本的に遠距離から面単位で制圧するための兵器。施設警備用は青紫、野戦用は濃緑色で塗装されている。砲を旋回させることができないため、走行中の射撃はできない。また、装輪方式の足回りは速力に優れるが、極端な悪路の走破能力は低い。このため、前線での攻勢的作戦行動よりも、整地の多
箱庭に演出用オブジェクトを配置できるようになった」という意義の方が強い。なお、コースターレールと施設オブジェクトは重ねて配置することができ、走行中のコースターがオブジェクトに衝突することはない（すり抜ける）。いわゆる当たり判定といったものが生じないゲーム的な仕様だが、これによって
のに使う。また、キセルボムという最強の爆弾が収納されている。機能[]高速移動足に付いているローラースケートで建物などを壊して油と小判を稼ぐ。走行中は何故か非常に体が脆くなり、段差につまずいてこけたり、穴に落ちたりするとインパクトがバラバラになる。そのあとは油が激減するが元に戻る。
代にあって、編集後のテープの再利用ができない。テープを切り貼りするときに正確さとスキルを要し、うまくいかないと編集点で映像が乱れたり、テープ走行中に切れてしまったりする。そして編集ごとに数分かかった。この方法を広範囲に利用した最初のそしておそらく唯一のテレビ番組はen:Rowan
キャッツその他[]トミーテックから「東宝名車座」企画として、劇中で使用された自動車のミニカーが映画の説明とともに発売された。発売告知植木等が走行中のバイクから転倒するシーンで、小松政夫がスタントマンとして出演している。神戸が舞台のロケシーンはほとんどが横浜で撮影されている。山下公
業とスポンサー契約を結ぶこと。そのために一番乗りの現地入りを果たすため、運搬トラックのマックに無理を言って深夜のハイウェイを飛ばさせる。だが走行中に暴走族に絡まれたマックはマックイーンをハイウェイに落としてしまい、行先を見失ったマックイーンはあてもなくさまよううちにハイウェイを大
に突然現れた少女。緑を基調とした服を着ており、あいほどではないが感情の起伏は乏しい。普通の人間ではないらしく、いつの間にか現れては消えたり、走行中の車に並走して飛ぶ事ができる。記憶を失っており、自分が何者かは覚えていない。地獄流しについては否定的な発言をしており、あいも彼女につい
達するまで、下方向にスクロールします（下矢印キーを使用）。左/右矢印キーを使って希望のオプションを設定します。Rotating（回転）とは、走行中にマップが回転し、直立した状態で見ることができます。静止とは、地図が固定された向きのままであることを意味します。自分が使いやすい方を選
白いブッチャーペーパーを敷いてください。白い背景で色が見やすくなります。方法2突然のハンドル操作の失敗への対処他のドライバーに警告する。高速走行中にパワーステアリングが効かなくなったら、真っ先にパニックになるでしょう。その代わりに、フラッシャーを点け、クラクションを鳴らして、他の
このレバーを切り替えることで、バックミラーを夜間設定にすることができます。この設定をオンにすると、後続車のヘッドライトがかなり暗く見え、夜間走行中にまぶしく感じにくくなります。もしあなたのクルマに自動調光ミラーが付いていないのなら、ミラーを自動調光ミラーに交換するか、すでに自動調
ットル/ゴーペダル溶接機を入手する。溶接機がない場合は、このプロジェクトのために溶接機を雇わなければならない。ゴーカートの最も重要な部分は、走行中に体を固定し、エンジンを搭載する強固なシャーシである。棒材を溶接してシャーシを作るのであれば、溶接は適切な熱、溶接の深さ／溶け込み、均
に冷たい水の入ったペットボトルを入れましょう。電気クーラーを購入する場合は、十分な換気が必要です。そのため、車のトランクには入れられません。走行中は車内に置くのがベストだ。エンジンがかかっているときだけ作動するようにするか、以下で説明する低電圧カット装置を使用してください。冷却用
も重要な道具は信頼性の高いクルマであり、プロのドライバーにはスムーズな走行を維持するための整備士がいるが、コース上で問題を早期に発見し、高速走行中にトラブルに巻き込まれる前にピットインできるのはドライバーだけである。地元ドライバーのクルーをボランティアで手伝う。ボランティアとして
る。排気システムは、エンジンが発生させるすべての排気ガスを触媒コンバーターに送る役割を担っています。そのため、排気システムに漏れがある場合、走行中に車の周囲から腐った卵のような臭いがすることがあります。排気システムに水漏れがある場合、システムに水分が入り込むと排気管から水が滴り落
う。文字量は少なめに。デザインに文字を入れる場合は、できるだけ控えめにしましょう。文字を多用すると、デザインを素早く理解するのが難しくなり、走行中はほとんど読めなくなります。最も重要な単語は、少なくとも20センチ（8インチ）以上の高さを確保し、ドアハンドルなどで分断されても読み取
させないために、そして.ドラッグカーをアグレッシブに走らせると、これらの部品はあっという間に消耗してしまいます。正確なヒートゲージを用意し、走行中に注意深くモニターしてください。パート2レース登録とレース前点検ドラッグレース車両のクラス分けを理解しましょう。プロのドラッグレース車
ーブルをバッテリーのマイナス端子に接続し直します。 ケーブルを端子に固定しているナットを締め、ケーブルがぐらつかないことを確認します。 走行中にケーブルが外れると、車の電源が切れてしまいます。 バッテリーを再接続してもアラームは鳴らないはずです。 アラームが鳴った場合は、
、端に達したことを知らせてくれる。もし、この段差が十分でないようなら、友人などに見張ってもらい、段差を乗り越えてしまわないようにしましょう。走行中にスロープが前方にスライドする場合は、少しスピードを上げる必要がありますが、スムーズで慎重な運転を心がけてください。この方法でスロープ
通手段を探す必要があるかもしれません。その1安全第一落ち着いて渋滞から離れましょう。駐車場で停車中にレンタカーが故障した場合でも、高速道路を走行中に故障した場合でも、決してパニックに陥ってはいけません。常に冷静に、平静さを保ってください。運転中の場合は、車を道路脇に寄せて完全に停
、明るい場所がよいでしょう。 作業を行う前に、必ず車のエンジンを切ってください。エンジンが完全に冷えるまで待ってから作業を行ってください。走行中はエンジンルームの部品が非常に熱くなることがあります。やけどをしないようにしてください。カーバッテリーを抜きます。まずマイナス端子（黒
にサーキットで練習する。クルマが少ないときにコースに出て、左足でブレーキをかけることを意識する。左足でブレーキをかけることを忘れないように、走行中ずっと左足をブレーキに置いておく。コツがつかめないようなら、右足でのブレーキに切り替える。左足でブレーキをかけるのがまあまあ苦手なら、
するため、走行前にフォーク内の空気を抜いてください。フォーク内の空気はサスペンション・システムの一部であり、圧縮することで動きを緩和します。走行中に摩擦が生じると空気圧が上昇し、圧縮がきつくなります。 このようなセッティングの乱れを防ぐには、走行前に前輪をバイクから持ち上げてフォ
をドライブに入れると、ドライビング・ダイナミクスが変わります。そうすることで、プリウスは積もった雪でもうまく走れるようになる。プリウスには、走行中に横滑り防止機能をオフにする方法はありません。代わりにブレーキモードをオンにする。そのためにはトラクションコントロールを一時的にオフに
ッシュ・プル・ターンの要領で、プル側の手をプッシュ側の手の上に持っていき、ハンドルを希望の方向に動かします。ブレーキを理解する。様々な速度で走行中、車が完全に停止するまでの時間を知っておく必要があります。常に前の車から車1台分以上遅れて走行すること。急停車しなければならない場合、
タンを押して車を発進させる。エンジンをかけるときにブレーキから足を離さないでください。必要であればヘッドライトを点灯し、空調を設定するなど、走行中の快適性と安定性を維持するために必要なことを行います。駐車場から出るときは、シフトをDかRに入れる。ロックボタンを押し込みます。通常は
が特に重要です。坂道やカーブでの追い越しは、少なくとも150メートル（500フィート）前方が見えている場合に限ります。経験則として、上り坂を走行中に他の車両を追い越すのは、絶対に必要な場合に限ります。例えば、登坂に支障をきたすほど低速で走行している車両がある場合は、ターンインジケ
る：車がぶつからないように車線の間に止まる。車線の脇に停車し、逃げ道を確保する。渋滞中の車間を走りたい衝動に駆られないこと。特に重要なのは、走行中の車線と駐車中の車線の間を走る場合だ。車と車の間を走る危険性には次のようなものがある：車のドアが開いて進路をふさがれる渋滞から逃れるた
りますし、スペースとスペースの間にできるだけ広い走行車線を確保することもできます。これは、荷物の積まれたショッピングカートを押す買い物客が、走行中の車と車線を共有する場合に特に役立ちます。ただし、非常に小さなコンパクトカーやサブコンパクトカーは例外である。ミニ・クーパーやスマート
は欧州委員会（ECE）のステッカーやラベルを探し、ヘルメットが安全運転のための法的要件を満たしているかどうかを確認する。視界が悪いときや夜間走行中は、着色バイザーの付いたヘルメットをかぶらないこと。ヘルメットには通常ベンチレーションシステムが付いているので、暑い天候でも頭は涼しく
20分ほど往復してみよう。毎回、バイクがそれほど「くねくね」していないと感じられるようになるまで、少しずつスピードを上げてみてください。 4走行中、頭や目を動かさずに、周辺視野を使ってフロントフェンダーが見えるかどうかを判断してください。見える場合は、おそらくバイクの前方に近づき
ークを閉じ、スロットルを開けます。エンジンが始動した直後、エンジンが温まるにつれてチョークレバーを徐々に閉じ、スロットルをわずかに開けます。走行中、短い距離であればチョークが必 要になるかもしれませんが、スムーズな 走行を実現するために、できるだけ早く チョークレバーを閉じてくだ
で作動します。一般的には、1速、ニュートラル、2速、3速......というパターンだ。ギアをシフトすると、メーターに適切な数字が点灯します。走行中は、まず左手でクラッチを引いて後輪を切り離し、変速します。クラッチを引きながら、スロットルを絞ります。スロットルを絞ることで、後輪を戻
000 RPM程度です。マニュアルをお持ちでない場合は、オンラインで検索してください。一部のバイクにはタコメーターが装備されており、バイクの走行中に回転数をモニターすることができます。この作業を行う前に、タコメーターを使ってアイドリング回転数をチェックし、それがすでに理想的な範囲