モーターサイクルの始め方

オートバイを始動させたいのですね。マシンの状態が良ければ、難しいことではありません。バイクを始動させる方法についての基本的なチュートリアルをお読みください！

方法1

ベアリングを手に入れる

1. キャブレター式か燃料噴射式かを確認します。多くのオートバイ、特に古いモデルや安価なモデルには、最新の燃料噴射システムが搭載されていません。よくわからない場合は、チョークコントロールを探せばわかります。通常、左ハンドルのホーンの上にあります。キャブレターのバイクにはチョークがありますが、燃料噴射のバイクにはありません。
2. バイクを発進させるときは、シートに座ってください。そうすることで、一旦始動すると、何が起こっても完全にコントロールできるようになります。何らかの理由でバイクに乗らずに発進する場合は、エンジンを始動する前に必ずバイクをニュートラル（1速と2速の間にあるギア）にシフトしてください。あなたなしでバイクが発進してしまわないようにするためです！
3. バイクが正常な状態であることを確認してください。ガソリンは十分にあり、バッテリーも十分に充電されている必要があります。特に湿気の多い場所や寒い場所では、 モーターサイクルを適切に整備しておくこ とが大切です。新しいスパークプラグを取り付けるか、 磨耗していなければ古いプラグを清掃して ギャップを調整します。イグニッションタイミングを点検し、必 要なら調整します。キャブレターの点検と清掃もお勧めします。

   • スパークプラグのリード線が古く、摩耗してい たり、擦り切れたりしているようであれば、 交換してください。スパークプラグとプラグリードは、モー ターバイクの取扱説明書に記載されてい るメーカー推奨品以外は使わないでください。
4. オイルレベルを点検します。エンジンを始動させる前に、オイルレ ベルを点検し、潤滑されていることを 確認してください。オイルがない、あるいはオイルレベルが低すぎる場合は、エンジンを始動しないでください。そうしないと、エンジンが過熱し、故障の原因になります。
5. バッテリーをチェックする。キーを差し込み、ライトが点灯するまでキーを時計回りに回します。ライトが点灯しない場合は、バッテリーが切れていることが多いので、充電するか新しいバッテリーを取り付ける必要があります。

方法2

キャブレター付きバイクの始動

1. チョーク」レバーまたはカットオフスイッチを探します。冷間始動の場合、通常はハンドルバーにチョークレバーまたは「カットオフスイッチ」があります。バイクによっては、キャブレターにチョークレバーが取り付けられている場合もあります。これを操作すると、モーターサイクルが「冷間」、つまり数時間以上使用していないときに、必要なリッチ混合気を供給することができます。キャブレターが汚れているほど、あるいはエンジンが冷えているほど、チョークを作動させる必要があります。

   • オートバイを "熱いまま "始動するときは、チョークレバーを使う必要はありません。モーターサイクルを走らせていて、エンジンがすでに熱くなっている場合は、エンジンを始動させるのにそれほど大きなパワーは必要ありません。少量のスロットルでエンジンがかかるはずです。
   • キックスタンドにカットオフスイッチがあるバイクも多いので、キックスタンドが上がっていることも確認してください。バイクをニュートラルにすると、キックスタンドの遮断スイッチが無効になる。
2. チョークレバーを開きます。カットオフスイッチが「オン」になっていることを確認してください。スターターモーターまたはキックスタートレバーを操作している間は、ハンドルスロットルのツイストグリップを閉じたままにしておく必要があります。さもないと、エンジンがあふれて始動が困難になるか、不可能になります。覚えておいてください - チョークレバーは、バイクが過去数時間にすでに走行していた場合、通常は必要ありません。
3. イグニッションを「オン」ポジションにします。この位置にすると、ダッシュライトが「点灯」するはずです。また、バイクがニュートラルになっている場合は、ニュートラルであることを示す緑色のライトが点灯するはずです。
4. エンジンを始動します。クラッチレバー（左側）を握ったまま、スタートボタン（右側）を押します。バイクがクランキングする至福のサウンドが聞こえるはずです。
5. チョークを閉じ、スロットルを開けます。エンジンが始動した直後、エンジンが温まるにつれてチョークレバーを徐々に閉じ、スロットルをわずかに開けます。走行中、短い距離であればチョークが必 要になるかもしれませんが、スムーズな 走行を実現するために、できるだけ早く チョークレバーを閉じてください。エンジンが暖まっているときは、オーバーレブしないでください。

方法 3

燃料噴射式モーターバイクの始動

1. モーターサイクルをニュートラルにします。ニュートラルは、1速と2速の間にあることがほとんどです。
2. チョークレバーは気にしないでください。電子制御式燃料噴射オートバイの場合、エンジンが高温でも低温でも、エンジン管理システムが自動的に燃料補給の必要性を判断します。これらのモーターサイクルにはチョークレバーはありません。エンジンが高温でも低温でも、始動時に は少量のスロットルを使ってください。
3. クラッチをハンドルの方に引き込みます。通常は左側にある。多くのライダーは、フロントブレーキ（右ハンドルバー）も同時に引き込みます。
4. スタートボタンを押し続ける。これは通常、右ハンドルバーの、自然に手が置かれる位置の下付近にある。
5. スロットルを使ってみてください。モーターサイクルが引っかからず発進しない場合は、スタートボタンを押しながらスロットルを使ってみてください。その際、クラッチは完全に握ったままにしてください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Start a Motorcycle 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。