プロのようにバイクに乗る（基本テクニック

バイクは、オープンロードを体験できる楽しい乗り物だ。しかし、制御された安全な方法で運転することを学ぶことが重要です。バイクの安全講習を受け、お住まいの地域で必要な場合は許可証や免許証を取得しましょう。乗り始める前に安全装備を購入し、バイクの扱い方を知っておきましょう。少し時間をかけて練習すれば、バイクでクルージングできるようになります！

パート1

免許の取得とバイクの登録

1. バイクの安全講習に申し込む。バイクの操作と制御の基礎を学ぶことができます。このコースでは通常、安全講習と実技講習が行われます。オートバイの運転に不安がある場合は、講習から始めるのがよいでしょう。

   • 自分のバイクを持っていない場合は、バイクに乗ることができるクラスもあります。
   • お住まいの地域でオートバイの免許が必要な場合は、免許取得のためのクラスを調べてみましょう。これらのクラスは、免許を取得しないクラスよりも日数がかかる傾向がありますが、終了後に適切な許可証を受け取ることができます。
   • バイクに関する法律は住んでいる地域によって異なります。お住まいの地域の自動車局に相談し、免許取得の前提条件を確認してください。アメリカでは、ほとんどの場所で15歳か16歳であることが免許取得の条件となっている。そうでない場合は、免許を持った教官の指導を受けなければならない。
2. 筆記試験と視力検査が必要な場合は受ける。自分の都合の良い試験時間を決めましょう。筆記試験では基本的な概念と交通ルールを学び、視力検査では処方箋なしで安全に運転できるかどうかを判断します。オンサイクル試験を受ける前に、まずこの筆記試験に合格する必要があります。

   • 免許を取得するには、筆記試験とオンサイクル試験が必要です。
   • 筆記試験では、安全情報、ライディングテクニック、バイクの操作方法などが出題されます。自分のバイクがどのように機能するのか、また自分の住んでいる地域のバイクの乗り方に関する法律はどうなっているのかをよく理解しましょう。お住まいの地域のオートバイハンドブックに目を通し、安全に関するヒントや法律、規制についてよく理解しましょう。
   • 管轄の自動車局のウェブサイトで、筆記試験用のオンライン模擬テストを見つけましょう。
3. 学科試験に合格して免許を取得します。自動車局で試験の予約をする。試験官は、あなたがバイクに乗っているところを観察し、交通規則を守っているかどうかを確認します。事前に学んだ安全上の注意事項をすべて守って試験を受けましょう。試験に合格したら、免許取得のための登録料を支払います。

   • 実技試験では、バイクの制御装置の位置を確認することや、円を描くようにゆっくり走ること、蛇行するように走ることなどが課されます。試験を受ける前に、自分でこれらのテクニックを練習しておきましょう。
   • 試験中は周囲に気を配り、常に制限速度以下で走行すること。
   • お住まいの地域にもよりますが、この試験は自動車局で受けることもできますし、公認の第三者試験機で受けることもできます。
   • 米国では、免許を取得するためには、16歳未満の場合、教習許可証を12ヶ月間保持する必要がある。
4. バイクを登録する。最寄りの自動車局でバイクを登録します。バイクの所有権と必要な支払いが必要です。登録に必要なその他の詳細については、オンラインで確認してください。

   • ディーラーで購入した場合と個人で購入した場合では、登録方法が異なる場合があります。オンラインでお住まいの地域の規制を確認してください。
   • お住まいの地域で必要な場合は、ナンバープレートのタグが更新されていることを確認してください。
5. バイクの保険に加入する。いくつかの地域で合法的に運転するためには、保険に加入する必要があります。保険が必要かどうかは、お住まいの地域の規制を確認してください。保険が必要な場合は、現在加入している保険会社にバイク用のオプションやバンドルがあるかどうか相談してください。
6. バイクが正常な状態であることを確認する。タイヤの空気圧をタイヤ空気圧ゲージでチェックし、低ければ充填する。ブレーキフルードやオイルのレベルを見て、正しく充填されていることを確認する。地面に膝をついてブレーキパッドやチェーンを目視点検し、摩耗していないか、錆びていないかを確認する。バイクに異常があるようなら、乗らないこと。

   • ライトや方向指示器の点灯と消灯をテストし、電球が切れていないことを確認する。

パート2

正しいギアの着用

1. ヘルメットを購入する。頭部の怪我はサイクリストの重大事故や死亡事故の主な原因であり、ヘルメットはそのリスクを大幅に減らすことができる。周囲の状況を常に把握できるよう、視界を妨げないバイザーが付いたフルカバーのヘルメットを探そう。ヘルメットがしっかり固定されるよう、あご紐が頭にしっかりフィットしていることを確認する。

   • 運輸省（DOT）または欧州委員会（ECE）のステッカーやラベルを探し、ヘルメットが安全運転のための法的要件を満たしているかどうかを確認する。
   • 視界が悪いときや夜間走行中は、着色バイザーの付いたヘルメットをかぶらないこと。
   • ヘルメットには通常ベンチレーションシステムが付いているので、暑い天候でも頭は涼しく保たれる。
   • すべての場所でヘルメットの着用が義務付けられているわけではありません。お住まいの地域の法律を確認してください。
2. 丈夫な素材のジャケットを用意する。レザーや丈夫な合成繊維でできたジャケットが、最も保護力が高い。肩と肘に軽量のボディーアーマーが付いているジャケットを見つけると、事故に遭ったときに怪我をしにくくなります。

   • リフレクター（反射板）付きのジャケットを見つけると、他の車からよく見えます。リフレクターが縫い込まれているジャケットが見つからない場合は、ジャケットの前面、背面、腕に反射テープを使いましょう。
3. 足を保護するために長ズボンを着用する。転倒した場合、ショートパンツよりもズボンの方が足全体を保護できる。デニムのような厚手の素材のものを購入すると、バイクに乗る際に足を保護することができます。

   • ズボンの上にレザー・チャップスを着用すると、さらに保護層が増えます。
4. ブーツとグローブを選ぶ。ブーツはヒールの短いものを選び、荒れた路面に引っかからないようにする。手袋は指全体を覆い、ブーツはくるぶしの上まであるものを選ぶ。どんな天候でもバイクにつかまりやすいように、レザーなど耐久性のある滑りにくい素材を探す。

   • 靴紐はブーツの内側に入れ、ぶら下がったり何かに引っかかったりしないようにする。
   • グローブは、ライディング中や事故の際に手を保護するだけでなく、肌の乾燥を防ぐのにも役立つ。

パート3

バイクのコントロールを学ぶ

1. バイクの右側グリップにあるスロッ トルを探します。バイクの右側グリップにあるスロッ トルを見つけてください。スロットルは、モーターサイクルのス ピードを制御します。加速してエンジンをかけるには、スロッ トルを手前にひねります。

   • スロットルを回して手を放すと、ス ロットルがカチッと所定の位置に戻 ることを確認してください。戻らなければ、乗る前に整備士に見て もらってください。
2. 右グリップの上、右足ペグの近くにブレーキがあることを確認します。前輪のブレーキは、スロットルの真上にあるハンドルのそばにあります。前輪用ブレーキを最も頻繁に使うことになる。バイクに座ったまま、右足で後輪のブレーキを探します。レバーを押してブレーキをかける。

   • ほとんどの制動力はフロントタイヤのブレーキから得られます。
   • 後輪ブレーキのレバーが右足の近くにない場合は、ご使用のバイクの取扱説明書を参照して、具体的なコントロールの場所を確認してください。
3. クラッチとシフターに慣れてください。ほとんどのモーターサイクルはマニュアルトランスミッションで、加速や減速の際にシフトアップやシフトダウンが必要です。クラッチは左ハンドルの上にあります。ブレーキを操作するハンドルと同じように見えるでしょう。左足の前にあるシフターを見つけ、上下レバーで操作します。

   • バイクを使わないときは、キックスタンドを倒してニュートラルにしておきましょう。ニュートラルは通常、1速と2速の間にあります。
   • 多くのオートバイは「1ダウン、5アップ」のシフトパターンで作動します。ギアは低い方から順に、1速、ニュートラル、2速、3速、4速、5速、6速となっている。

パート4

ライディングテクニックの練習

1. 自転車に乗る。左側から自転車に近づき、左のハンドルバーにつかまって体を支えます。自転車のテールに足をぶつけないように注意しながら、足をシートにかける。両足を平らに地面につけ、シートに腰を下ろす。足を地面につけたら、足の甲でキックスタンドを上げます。

   • 走り出す前にキックスタンドが上がっていることを確認してください。
2. エンジンを始動し、1分ほど走らせます。イグニッションのキーをオンにして、右ハンドルの赤いスイッチを「オン」または「ラン」の位置に回します。エンジンを始動する前に、バイクがニュートラルになっていることを確認してください。スタートボタンを押す前にクラッチを握ります。スタートボタンは通常赤いスイッチの下にあり、稲妻のマークがついています。エンジンが暖まり、バイクに乗るときに適切に回転するよう、エンジンを回転させてください。

   • バイクのダッシュボードにあるメーターインジケーターを常に見て、ニュートラルになっていることを確認してください。そうでない場合は、クラッチをニュートラルの位置まで握りながら、ギアシフトレバーを調整してください。
   • クラッチを握ったままモーターサイクルを発進させると、ニュートラルでない場合にモーターサイクルが前進するのを妨げます。
   • キックスタート式のバイクの場合、始動装置は右足の後ろにあります。エンジンをかけるには、この部分をしっかりと押し下げます。
3. ヘッドライトを点灯し、方向指示器を使用してください。ヘッドライトと方向指示器のコントロールは、通常左ハンドルバーにあります。交通量の多い道路を走行するときは、他のドライバーからあなたが見えるように、必ずヘッドライトと方向指示器を使用してください。

   • バイクに方向指示器がない場合は、手信号を使ってください。左手を地面と平行になるようにまっすぐ突き出し、手のひらを下に向けて左折を示す。左ひじを曲げて、前腕が上腕二頭筋（地面と平行になるようにする）に対して90度になるようにし、こぶしを閉じて右折を示す。曲がる100フィート（30m）前から合図を始め、曲がるときは両手をハンドルに戻す。
4. で、ゆっくりと自転車に乗る。左足のかかとをペグに、つま先をレバーの近くに置きます。クラッチを握ったまま、左足でシフターを押し下げて1速にシフトします。ゆっくりとクラッチを離すと、スロットルを操作しなくてもバイクが勝手に動き出します。ゆっくりとしたスピードで前進しながら、バランスを保つ練習をしてください。コントロールが効かなくなったときのために、ブレーキから手を離さないでください。

   • 交通量の少ない道路や駐車場で練習すると、他のドライバーを気にする必要がありません。
   • クラッチを早く切りすぎると、エンジンが止まってしまうことがあります。その場合は、シフトをニュートラルに戻してエンジンをかけ直してください。
   • ゆっくりとクラッチを切って加速しながら、前方に歩いて「パワーウォーキング」の練習をする。バイクが動いている間、ペグに足を置いたままでも大丈夫になるまで上達しましょう。
5. クラッチを握り、左足でギアをシフトする。もっと速く走っても大丈夫だと感じたら、クラッチを切って加速するときにスロットルを少し体の方に向けます。時速8.0 km/hを超えたら、スロットルから手を放し、クラッチを握り、シフトレバーをニュートラルから2速に入れます。バイクをシフトアップしたら、クラッチを切って再び加速します。

   • スピードが上がるにつれて、高いギアにシフトアップする必要があります。スピードが落ちたら、低いギアにシフトダウンします。シフトチェンジでクラッチを握るときは、必ずスロットルから手を放してください。
   • セカンドギアに切り替えたら、完全に停止するまでファーストギアにシフトダウンする必要はありません。
6. 曲がるときは、反対側のハンドルバーを前方に押して曲がる。まっすぐ前を見るのではなく、曲がる方向を見る。コーナーに近づいたらスロットルを緩めて減速する。左折するときは、左ハンドルを手前に引き、右ハンドルを前に押します。右折するときは、右ハンドルを手前に引き、左ハンドルを前に押します。

   • より速く曲がるには、.ターンをするときは、バランスを保つためにハンドルバーを自分から遠ざけるように押しながら、進みたい方向に少し傾ける。
   • 急旋回しすぎるとクラッシュの原因になる。
7. 減速して停止する練習をしましょう。スロットルを離したら、ゆっくりとクラッチを引き、フロントブレーキを握って減速する。リアブレーキに足をかけ、少し踏み込んで減速します。止まったら左足を地面につけ、右足はリアブレーキにかけたままにします。

   • 走行を終えたら、バイクをニュートラルにシフトしてください。
   • フロントブレーキを強く踏まないでください。タイヤがロックして横滑りや事故の原因になります。
8. もっと人通りの多い道へバイクの乗り方とコントロールの基本に慣れてきたら、交通量がやや多い道に進みましょう。周囲の状況に気を配り、他のドライバーに気を配りながら自転車に乗りましょう。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開されている「 Ride on a Motorcycle Like a Pro (Basic Techniques & More) 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。