ゴーカートを運転するときのブレーキングは繊細な技術です。他のことをする前に、使用するゴーカートのブレーキシステム、特に左足を使う必要がある場合のブレーキシステムを覚えましょう。その後、ターンへのブレーキングの基本を学び、より高度なトレイルブレーキングに進むと、他のドライバーより少し有利になります。鋭くて速いコーナーではなく、長くて遅いコーナーでトレイルブレーキングを試すと、すぐにプロのようにコーナーでブレーキングできるようになります!
パート1
ブレーキシステムを学ぶ
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左足でのブレーキングを練習しましょう。多くのゴーカートでは、左足でしかブレーキをかけることができません。他のゴーカートにはオプションがあります。いずれにせよ、左足でブレーキングすることで、他のドライバーに対して一瞬のアドバンテージを得ることができます。
- 左足でブレーキングすれば、アクセルからブレーキに切り替える時間や、その逆の時間を節約できる。
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左足で練習して上達しましょう。車の運転に慣れている人は、通常右足でブレーキをかける。つまり、左足でのブレーキングに慣れるには、ある程度の練習が必要ということだ。レース前にサーキットで練習する。クルマが少ないときにコースに出て、左足でブレーキをかけることを意識する。左足でブレーキをかけることを忘れないように、走行中ずっと左足をブレーキに置いておく。
- コツがつかめないようなら、右足でのブレーキに切り替える。左足でブレーキをかけるのがまあまあ苦手なら、それは右足でブレーキをかけるよりも悪いことだ。
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できるだけスムーズにブレーキを踏むこと。ブレーキがギクシャクしていると、自分のペースを落とすだけだ。ゆっくりと1つの滑らかな動きでブレーキを踏み、必要に応じて離す。
- つまり、減速するために何度もブレーキを踏んではいけない。
パート2
コーナーでのブレーキ
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直線でブレーキをかける。コースの直線部分に差し掛かるまで待ってからブレーキをかける。そうすれば、カートの後端が横を向くことはありません。もし横を向いてしまうと、タイヤの摩擦で減速しすぎてしまい、コース上でタイムロスをしてしまいます。
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ブレーキングはターン直前のストレートエリアで開始する。コーナーの中でブレーキをかけるのではなく、コーナーの手前でブレーキをかける。ブレーキはコントロールしながら踏み込む。ターンに差し掛かる前にブレーキを止められるよう、十分なスペースを空けておく。
- ブレーキングを開始する場所は、コースのストレート部分で選ぶ。ブレーキングの効き具合を確認し、次のカーブでその場所を調整する。
- カーブでスピンするようなら少し早めに、カーブをゆっくり曲がりすぎるようなら少し遅めにブレーキをかける。
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コースがカーブし始めたらブレーキングを止める。カーブに入ってクルマを回し始めたら、ブレーキから足を離す。まだ加速してはいけませんが、車の減速を止めます。
- カーブの頂点に差し掛かったら加速する。カーブの最後の部分で、まっすぐ走り始めるところだ。
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最後のコーナーを抜けたら、次のコーナーに備える。ゴーカートコースでは、カーブがコースの大半を占める。つまり、常に次のカーブを探す必要がある。前方を見て、まだ最後のカーブにいる間に、次のブレーキングのためにブレーキングを開始する必要がある場所をピンポイントで探しましょう。
パート3
トレイルブレーキング
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カーブの手前でブレーキングを開始する。あまり高度でないブレーキングと同じように、カーブのかなり手前でブレーキングを開始します。実際、カーブの手前で直線を走っているときに最大限の力をかけることになる。
- トレイルブレーキングは、タイヤのグリップをより多く使うため、コーナーを速く曲がるのに役立つ。トレイルブレーキングは、コーナーでクルマを旋回させるのに役立ちます。
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曲がる角度が大きくなるにつれてブレーキを引いてください。カーブに入ったら、ブレーキから足を離します。最初のうちは、ブレーキを素早くたくさん離しますが、まだ少し圧力をかけたままにしておきます。そうしながら、カーブに向かってもう少し鋭角に曲がり、カーブの頂点に備える。
- カーブに入るとき、ブレーキを15~20%ほど踏んでおきたい。
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頂点に達するまでブレーキを踏んだままにしておく。長い緩やかなカーブでは、頂点に達するまでブレーキを踏み続けることができる。そうすることで、カーブを曲がるために必要な余分なスピンを得ることができます。
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カーブの頂点に達したらブレーキを完全に離す。カーブのメインパートに差し掛かったときにはブレーキを踏んでいないはずなので、完全に力を抜いてください。長いカーブでは、カーブの頂点を待ちます。中程度のカーブでは、頂点の直前で解除する。
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