ダートバイクやミニバイクを初めて手にした日は、とてもワクワクするものだ！しかし、バイクを走らせる前に、安全に関するヒントをチェックしておこう。これらはあなたの安全を確保するだけでなく、素晴らしいパフォーマンスにもつながります！
1
ヘルメットをかぶる。 ブーツ、グローブ、各種パッドなど、他の安全装備はオプションと考えられるかもしれないが、特に経験の浅いライダーは、ヘルメットを常に着用すべきである。
2
適切なポジショニングを確認する。バイクに座って確認することができる。適切なサイズのバイクを選んでいれば、足がちょうど地面につくはずだ。次に、シートに座る位置を見てください。ほとんどの初心者がそうであるように、あなたは後ろに寄りすぎている。前へ、前へ、前へ」というマントラを繰り返しながらライディングする必要がある。
- ダートバイクのシートには、シートとガソリンタンクの間に自然なくぼみがある。そこがお尻を乗せる場所だ...心配しないで、ガソリンタンクのせいで前に出過ぎることはない。椅子や "クルーザー "タイプのオートバイに乗るように、バイクにトンをつけることがとても重要だ。
- 両足をペグに乗せて、ハンドルを引っ張らずに立ち上がります。足の上に座っていれば、これは簡単です。足が後ろにありすぎる場合は、前方にスライドしてハンドルを引く必要がある。
3
乗り心地に慣れる。正しい姿勢になったところで、ギアスティックを4回倒してバイクのギアを1速に入れます。1速に入ったところで、動き出すまでスロットルを軽くひねります。この初走行の目的は、ダートバイクが土の上を走る感覚に慣れることです。ストリートバイクに慣れていると、ダートバイクに乗ることに最初は少し戸惑うかもしれない。それが普通なのだ。初心者のうちは、スピードが遅いので「くねくね」することが多いだろう。スピードが上がるにつれて、前輪がダートの小回りに追従するのではなく、少し「浮く」ようになるのがわかるだろう。トレイルでも野原でも、20分ほど往復してみよう。毎回、バイクがそれほど「くねくね」していないと感じられるようになるまで、少しずつスピードを上げてみてください。
4
走行中、頭や目を動かさずに、周辺視野を使ってフロントフェンダーが見えるかどうかを判断してください。見える場合は、おそらくバイクの前方に近づきすぎている。
5
加速をマスターする。加速するとき、自然の力はあなたを後方に押しやろうとします。ほとんどの初心者はシートの後ろに座りすぎており、ハンドルを引くことでこの力に対抗している。正しく座っていれば、お尻はフットペグの上（または前）にあり、上半身は前傾しているはずだ。この姿勢では、フットペグを押し下げたり戻したりして後方への力に対抗し、さらに前傾姿勢をとることができる。きちんとできていれば、加速中に左手をハンドルから離しても、バイクはまっすぐ走り続けるはずだ。
6
スムーズで素早いシフトチェンジスロットル、クラッチ、シフターという3つの要素が絡んでいるとはいえ、これらは独立した3つの動作ではありません。つまり、スロットルを閉じ、クラッチを引き、シフトレバーを握る。同様に、新しいギアを選んだら、スロットルを開けると同時にクラッチを切る。少なくとも3つのギアをスムーズかつ素早く変速できるようになるまで、この作業を続ける。
7
適切にブレーキをかける。アクセルを踏むと後ろに押されるのと同じように、ブレーキを踏むと前に押される。もう一度言うが、コツはこの力をハンドルに伝えないことだ。そうすると、ハンドル操作が難しくなるだけでなく、腕が硬くなり、段差を吸収しにくくなる傾向がある。ブレーキング時に正しく座っていれば、ガソリンタンクは太ももの間にあるはずです。ブレーキングを始めたら、脚でガソリンタンクを圧迫する。そうすることで、体が正しい位置に保たれます。
8
最初は3速か4速まで加速し、ブレーキを踏んで停止します。ブレーキをかけながらシフトダウンすることで、停止したときにまたすぐに発進できることを忘れないでください。
9
タイヤがロックしそうになったら、「感じる」ようにしてください。そう感じたら、それ以上ブレーキ圧を上げないこと。理想的には、最大限の圧力をかけてもタイヤが横滑りしない、そのポイントにいること。
10
トレイルの状態がアクセルとブレーキにどう影響するかを覚えておくこと。例えば、デコボコした道では、横滑りする前に強くブレーキをかけることができません。停止時にクラッチを握ることもできます。その必要はない。
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