オートマ車の運転ステップ・バイ・ステップ

運転人生のすべてをマニュアルトランスミッションの車の運転に費やしてきた場合、オートマチックは戸惑うかもしれない。しかし実際には、オートマチックはコツをつかめばマニュアルよりもずっと運転しやすい。オートマチック車を初めて運転しようとしている方で、オートマチック車について疑問を持っている方は、このサイトをご覧ください！オートマチックの始動方法、走り出し方、目的地到着後の駐車方法については、このまま読み進めてください。車を運転したことがない人は、経験豊富なドライバーに同乗してもらいましょう。

知っておくべきこと

• 右足でブレーキを踏んでから発進する。
• 前進したいときはP（パーク）からD（ドライブ）へ、後退したいときはR（リバース）へシフトレバーを動かします。
• 前進中はD（ドライブ）のままにしておきます。オートマチック・トランスミッションは、クルマの速度に合わせて最適なギアを選択します。
• スイッチを切り、パーキングブレーキをかける前に、クルマをP（パーク）に入れてください。

その1

オートマチック車の発進

1. とミラーを確認し、シートベルトを締めます。運転席に座ったら、右足でアクセルとブレーキを床までしっかり踏めるようにします。必要であればシートを調整し、ミラーで視界を確認します。そしてシートベルトを締める。

   • 車内を見渡し、車のレイアウトに慣れる。停車中にインジケーターランプやヘッドライト、ワイパーなどの位置を確認することができます。
   • 必要だと思われるものが見つからない場合は、恐れずに車のマニュアルを見てください（通常はグローブボックスに入っています。）
2. 右足でブレーキペダルを踏み込む。安全第一！ブレーキペダルを踏んでいなくてもエンジンがかかるオートマ車もあるが、そうでない車も多い。しかし、多くのオートマ車はそうではありません。そうすることで、車がどこにも行かないことをより確実にすることができます。
3. キーを回すか、ボタンを押して車を発進させる。エンジンをかけるときにブレーキから足を離さないでください。必要であればヘッドライトを点灯し、空調を設定するなど、走行中の快適性と安定性を維持するために必要なことを行います。
4. 駐車場から出るときは、シフトをDかRに入れる。ロックボタンを押し込みます。通常はシフトレバーの横か上にあります。次に、前進する必要がある場合はP（パーク）からD（ドライブ）に、後退する必要がある場合はR（リバース）に動かします。シフトレバーを正しいギアに合わせると、カチッと音がします。ボタンから手を放せばOK。

   • 運転中は特に、シフトレバーから手を離しましょう。スティックの運転に慣れている人は、シフトレバーの上で手を休めることが多いでしょう。運転中にシフトチェンジをする必要はまったくありません！
5. 運転を始める前にパーキングブレーキを解除してください。パーキングブレーキは通常、ギアシフトの横にあるレバーです。レバーの端にあるボタンを押して、同じ高さになるように下げます。ブレーキから足を離さないように注意してください！パーキングブレーキが外れていると、パーキングブレーキを離したとたんに車が転がり始めます。

   • 一部の車、特にトラックやSUVでは、パーキングブレーキはフロアにあるペダルです。その横にブレーキ解除レバーがある場合を除き、通常はペダルを押して解除します。
   • パーキングブレーキを解除する前に、ギアを入れてください。そうすることで、トランスミッションの不必要な摩耗や損傷を減らすことができます。坂道に駐車する場合は特に重要です。

パート2

オートマチック車の運転

1. 運転中はDに入れておきましょう。これがオートマ車を運転する醍醐味かもしれない！走り出してしまえば、ギアシフトをいじる必要はまったくない。スピードに関係なく、Dに入れておけばいい。あなたの車は、あなたの速度に応じて適切なギアを自動的に選択し、切り替えます。

   • オートマチック車は、マニュアル車とまったく同じように操舵する。実際、オートマチック車の運転に関することはすべてマニュアル車の運転と同じである。
   • どのような車でも、初めて運転する場合は、ゆっくりとハンドルを切り、車を進めたい方向と同じ方向にハンドルを切ってください。これでいい！
2. アクセルもブレーキも右足で。右足でアクセルとブレーキ、左足でクラッチを操作するのだ。オートマチック車も、クラッチペダルがないだけで、同じように運転できる。ほとんどのオートマ車には、左足を置くためのフットレスト（「デッドペダル」とも呼ばれる）が左についている。

   • 確かにF1ドライバーは左足でブレーキをかける。彼らもまた、このテクニックのために特別に設計されたクルマを操る高度な技術を持ったドライバーなのだ。右足でブレーキとアクセルを踏み、左足は横に置いておく。
   • パーキングブレーキ用のペダルがフロアにあるクルマを運転する場合は特に注意が必要だ。 通常は左側にずれているので、クラッチと間違えることはないだろうが、それでも注意したい。
   • 運転中、左足がペダルの方に流れがちだと感じたら、右足の後ろに回し、邪魔にならないようにすれば問題解決だ！
3. 後退するときはシフトをRに入れる。完全に停止したことを確認し、ブレーキに足をかけたままにする。ブレーキから足を離すとリバースになります。

   • ブレーキから足を離すと、車はすぐにクリープを始めるでしょう。多くの場合、アクセルを軽く踏む程度で済みます。
   • クルマをバックさせるとき、後輪はステアリングを切った方向と逆に進むことを覚えておいてください。左折すると右に戻り、右折すると左に戻る。
4. スピードが必要なくパワーが必要なときは、低いギアを使います。あなたの車には、ギアボックスのDの下にLがついているかもしれないし、「1」と「2」（1速と2速のこと）がついているかもしれない。DからLにシフトすると、低いギアが維持されます。これは滅多に使うことのない機能ですが、必要なときには本当に便利です。以下のような場面で、ローギア設定を活用してください：

   • 牽引：短距離走行時、何かを牽引している場合はより大きなパワーを得られる。
   • 冬の悪天候：タイヤが路面をグリップしやすくなる。
   • 急な坂道：上り坂でのエンジンへの負担を軽減し、下り坂でのブレーキの消耗を抑える。
5. 牽引される場合を除き、N字路を走らないこと。マニュアル車では、車が停止するたびにニュートラルにすることが多い。しかし、オートマ車では違います！オートマ車にもニュートラルギア（ギアボックスの「N」）はありますが、使うのはごくまれです。

   • 信号待ちで停車しているときにニュートラルにすれば、ガソリンの節約になると言う人がいる。しかし実際には、ガソリンの節約はせいぜいごくわずかだ。実際にやっていることは、トランスミッションにさらなる（そして不必要な）摩耗と損傷を与えているだけなのだ。

パート3

オートマ車の駐車

1. Rにシフトして駐車スペースにバックする。地域の法律や駐車場の規制がない限り、Rにシフトしたほうが安全です。 オートマチック車でこれを行うには、ブレーキに足をかけたまま完全に停止し、車をRにシフトします。ブレーキから足を離してアクセルに移動し、アクセルを軽くたたいてゆっくりと希望のスペースにバックします。
2. レバーを引いてパーキングブレーキをかける。その際、クルマが転がらないようにブレーキは踏んだままにしてください。レバー先端のボタンを押し、カチッと音がするまで引き上げます。引き上げすぎると動かなくなるので注意してください。ボタンから手を離し、レバーから手を離します。

   • パーキングブレーキが床にあるペダルの場合は、それを一度下まで踏み込むとパーキングブレーキがかかります。
   • パーキングブレーキをかけたかどうか自信がない場合は、ゆっくりとブレーキから足を離してください。車が転がり始めたら、作動していません。
   • ギアをチェンジする前にパーキングブレーキをかけたほうが、トランスミッションには有利です。
3. 車をPに入れてブレーキから足を離す。マニュアル車のようにギアをニュートラルにする必要はありません。マニュアル車のようにギアをニュートラルにする必要はない。
4. 坂道に駐車する場合はハンドルを切る急な坂道に駐車する場合、ブレーキが効かなくなったり、誰かがあなたの車にぶつかって車が動き出したりした場合に備えて、ハンドルを切っておくと安心です。一般的に、下り坂で駐車する場合は縁石の方に、上り坂で駐車する場合は縁石から離れるようにハンドルを切ります。

   • 傾斜のある私道に車を入れた場合は、車が道路に転がり出ないように車輪を回してください。
5. 車のスイッチを切る。これで完了です！キーを回すかボタンを押して車のエンジンを切り、オートマチック・トランスミッション搭載車での初めてのドライブが成功したことを喜びましょう。キーを持ってドアをロックするのを忘れずに。

この記事は「 Driving an Automatic Car：Your Full Step-by-Step Tutorial" を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。