ジャックナイフを避けるには

ジャックナイフは、トレーラーを牽引している車両が横滑りし、後ろから押されたトレーラーが回転して自身のトレーラーと衝突することで発生する。ジャックナイフされた車両は制御不能に陥り、さらなる事故を引き起こす可能性がある。ここでは、ジャックナイフの発生メカニズムとその防止方法について説明する。

方法1

ジャックナイフを理解する

1. ジャックナイフの原因を理解しましょう。ジャックナイフは牽引車が横滑りすることで発生します。ドライバーの修正が間に合わないと、後ろから押してくるトレーラーが牽引車を回転するまで押し続けます。
2. ジャックナイフはトレーラーのスルーやトレーラーのスイングとは異なることを理解してください。これがその違いです：

方法2

ジャックナイフを防ぐ

1. 軽い荷物に注意する。重い荷物を積んだ車両がジャックナイフを起こすことはまずありません。ジャックナイフは通常、空のトレーラーや、積載物の重量配分が悪く、必要な場所にトラクションがかかりにくい場合に発生する。 車両とトレーラーのブレーキは、満載荷重用に設計されており、低重量のトレーラーには強力すぎる。 強力なブレーキをかけると、車輪がロックして横滑りを起こす可能性があります。
2. できるだけ長い距離でブレーキをかけ、徐々にブレーキをかけ、徐々に速度を落としてください。特に滑りやすい路面や下り坂では、他の車から安全な距離をとり、前方で何が起こるかを予測し、余裕を持って車を止めるようにしましょう。
3. カーブでブレーキを踏んだり、減速したりすることは避けましょう。カーブに差し掛かったら、車両が直進している間にブレーキをかける。必要以上に減速し、曲がり始める前にブレーキを解除する。カーブを曲がるときに少し力を入れる。これで駆動輪がトラクションを失うのを防げるはずだ。十分にゆっくり近づけば、カーブを曲がるときにスピードを上げることができるはずです。

   • 下り坂のカーブは特にジャックナイフを起こしやすい。急な坂を下っているときに左か右に曲がろうとした場合、トレーラーがついてくると思わないでください。トレーラーはその勢いと重力のため、坂道を直進しようとします。曲がる前に減速するか、あるいは停止しなければなりません。トレーラーの勢いを確認したことに満足したら、コーナーを曲がってトレーラーを引っ張ることができます。
4. 回避行動を取る必要がある場合は、ブレーキと急ハンドルを同時に踏まないこと。最初にブレーキをかけてできるだけ減速させ、次にブレーキを解除してハンドルを切ります。こうすることで、車のコントロールを保つことができる。一度ハンドルを切ったら、必要に応じてブレーキをかけ直すことができる。

   • 緊急停止が必要な場合、たとえば子供がトラックの前に飛び出した場合、ブレーキペダルを踏んではいけません。踏むべきです。それからクラッチペダルを踏み、トラックがそれ以上走らないようにします。親指をハンドルから離し、両手を10分～2の位置に置いてハンドルを握ります。リムに押し当て、肘を内側に固定する。
5. 滑りやすい路面でのエンジンブレーキやリターダー（排気ブレーキ / ジェイコブズブレーキ / テルマ / ヴォイスなど）の使用には十分注意してください。ドライブアクスルがロックし、ジャックナイフを引き起こす可能性があります。エンジンブレーキやリターダーは1つのアクスルにしか作用しませんが、ブレーキはすべての車輪に作用します。坂道を下るためにリターダーを使う必要があるが、路面が滑りやすい場合は、まず軽くブレーキを踏んで車両を減速させ、次にリターダーを慎重にかけます。ローギアを入れる場合も同様です。
6. ジャックナイフは横滑りから始まるので、横滑りしないように最大限の努力をすること。ただし、横滑りし始めたら、すぐにブレーキから足を離し、リジットカーと同じように横滑りを修正すること。修正しなければ、後ろから押されるトレーラーによって悪化し、車両はジャックナイフします。
7. トラクターとトレーラーの両方を適切に整備すること。 不均等なブレーキ、摩耗したタイヤ、欠陥のあるサスペンション部品は、コントロールを失うリスクを高めます。
8. 最新のアンチロック・ブレーキ・システムは、滑走路での横滑りを防止するために航空機用に開発されたもので、現在では大型車にも装備されている。タイヤの横滑りを感知し、車輪のロックを防ぐために制動力を自動的に調整することができる。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Avoid Jackknifing 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。