油圧ジャッキにオイルを加える方法

油圧ジャッキは、重量物（通常は自動車やトラック）を持ち上げるために使用される装置である。このシステムは、オイルを使って内部機構にグリースを塗ることで機能します。新しいジャッキを購入したばかりの場合は、オイルが入っていないため、オイルを補充する必要があります。また、ジャッキは数年ごとにオイルを補充する必要がある。まず、カバープレートとフィラープラグを取り外します。その後、油圧ジャッキオイルを充填する。最後に、システム内の余分な空気を抜く手順を踏めば、ジャッキは正常に作動するはずです。

その1

ジャッキへのオイル充填

1. ジャッキを平らな地面に置きます。こうすることで、作業中にジャッキが転がるのを防ぎます。また、オイルのレベルを保つことができるので、チャンバーに正確にオイルを充填することができます。

   • また、万が一オイルをこぼしたときのために、汚れてもよい場所にジャッキを置いてください。ドライブウェイにオイルを置きたくない場合は、路上で作業してください。
2. リリースバルブを開きます。これでジャッキが下がり、フィラープラグにアクセスできるようになります。ジャッキによってリリースの仕組みが異なる場合があります。あるジャッキでは、ハンドルを反時計回りに回すとプレスが下がります。また、別の場所にあるリリースバルブを押す必要があるものもあります。

   • 自分のジャッキがどのようにリリースされるかわからない場合は、取扱説明書を参照してください。
   • 作業中は、リリース・バルブを開いておいてください。
3. ジャッキにカバープレートがある場合は、取り外します。お使いのジャッキのモデルによっては、ジャッキの内部機構を保護するカバープレートがある場合があります。このカバーを固定しているネジをすべて外してください。その後、カバーを持ち上げて外します。

   • お使いのジャッキのタイプによっては、カバープレートが完全に外れる場合もあれば、持ち上がるだけの場合もあります。プレートが外れた場合は、なくさないように安全な場所に保管してください。
   • 通常、これらのネジにはプラスドライバーが必要ですが、どのタイプのドライバーが必要かは、お使いのモデルをご確認ください。
   • 取り外したネジをなくさないようにしましょう。後でカバーを元に戻せるよう、安全な場所に保管してください。
4. フィラーポートプラグの周りを拭く。フィラーポートはオイルを注入する場所です。汚れを防ぐために、ウエスを使ってフィラープラグ周辺をきれいに拭き取る。こうすることで、オイルリザーバーに汚れが入るのを防ぐことができる。

   • ジャッキが古く、フィラープラグ周辺にこびりついた汚れが多い場合は、まずホースや高圧洗浄機を吹き付けて汚れを落としてみてください。
5. フィラーポートプラグを取り外す。このプラグは、ほとんどのジャッキのカバープレートの下にあります。お使いのジャッキのモデルによっては、プラグはネジが外れていたり、単に飛び出していたりします。ネジ式の場合は、ドライバーを使い、反時計回りに回してプラグを取り外します。飛び出す場合は、マイナスドライバーをプラグの下に差し込み、持ち上げて取り外します。

   • フィラーポートが見つからない場合は、ジャックの取扱説明書を確認してください。
   • プラグを取り外す際、プラグを傷つけないように注意してください。プラグが簡単に抜けない場合は、一旦停止し、今やっていることを見直してください。無理に抜かないでください。
6. リザーバーに油圧ジャッキオイルを注入する。オイルが充填穴の下縁ぎりぎりまで注いだら止める。プラグを交換する前に、縁についた余分なオイルを拭き取る。

   • こぼれないように漏斗を使用する。
   • 油圧ジャッキオイル以外のオイルは使用しないでください。モーターオイルやブレーキ液は使用できません。
7. フィラープラグを交換します。プラグを穴に押し込むか、時計回りに回してねじ込みます。プラグが所定の位置に収まったら、手順に従って油圧システムからエアを抜きます。

   • カバープレートはまだ交換しないでください。先に進む前に機構からエアを抜く必要がありますし、カバープレートが邪魔になります。
   • ジャッキのモデルによっては、エア抜きをする間、充填プラグを出しておく必要がある場合もあります。正しい手順については、取扱説明書を参照してください。

パート2

エア抜き

1. リリースバルブが開いていることを確認します。ジャッキにオイルを入れたときからリリースバルブは開いているはずですが、再度確認してください。ジャッキを降ろすためにリリース機構を完全に開きます。エアを抜く間、リリース・バルブは開いたままにしておきます。

   • オイルを交換している間に油圧システム内にエアが溜まる可能性があるため、エア抜き作業は重要です。システム内に空気が溜まると、ジャッキがうまく上がらず、倒れる可能性もあります。ジャッキのエア抜きを行うことでエアが抜け、ジャッキが正常に機能するようになります。
2. リリースバルブを開けた状態で、ハンドルを素早く10～15回ポンピングします。これにより、ジャッキシステムから空気が押し出されます。リリースバルブが開いている状態では、ポンピング中にジャッキが上昇することはありません。上昇し始めたら、リリース・バルブが開いていることを再確認してください。

   • ジャッキのモデルによっては、エア抜きの方法に異なるバリエーションがあります。お使いのモデルが異なる方法を使用しているかどうか、取扱説明書で確認してください。
3. リリースバルブを閉じ、ジャッキをテストします。ハンドルを時計回りに回してリリースバルブを閉じ、ジャッキをポンピングします。スムーズで均等な動きで上昇するはずです。一番上までポンピングし、それから離してください。

   • ジャッキがぎくしゃくしていたり、上まで上がらなかったりする場合は、システム内にまだ空気が残っている可能性があります。この場合は、ブリーディング手順を繰り返してください。
4. カバープレートを元に戻します。作業が終わったら、取り外した部品をすべて再び取り付けます。カバープレートを元の位置に戻し、先ほど外したネジでねじ込みます。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開されている「 How to Add Oil To a Hydraulic Jack 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。