ブレーキ・スプリング・プライヤーの使い方

自動車愛好家の多くは、自分の車の修理やメンテナンス作業を好んで行うが、適切な工具がないと難しい場合がある。ドラム、パッド、ローターといったブレーキの部品を交換するような一般的な車の修理作業は、普通のレンチやドライバーでできる。しかし、ブレーキスプリングプライヤーがあれば、もっと簡単に作業ができる。ブレーキ・スプリング・プライヤーは、自動車のブレーキ作業用に特別に作られたもので、便利な2つの端で構成されている。この便利な道具は安価で、日曜大工の必需品だ。ブレーキ・スプリング・プライヤーの使い方を覚えることで、ブレーキ修理がより簡単に、より早く完了するようになります。

パート1

ブレーキ作業の準備

1. お近くの自動車用品店で、高品質のブレーキ・スプリング・プライヤーを購入する。すぐに必要ない場合は、オンラインで購入することもできます。
2. クルマを平らな固い地面に寄せる。ジャッキやジャッキスタンドの上に車を置いた状態で、車が沈んだり転がったりしないようにすることが重要です。
3. 作業するホイールからハブキャップを外します。作業するホイールにハブキャップが付いている場合は、レンチやドライバーを使って取り外します。
4. ラグ・レンチ（タイヤ・アイロン）またはインパクト・レンチでラグ・ナットを緩めます。車両をジャッキアップする前に、ラグナットを緩める、または壊すことを忘れないことが重要である。こうすることで、車両の重量がホイールにかかったままとなり、ラグを回している間にホイールが危険な回転をするのを防ぐことができる。
5. 車をジャッキアップする。ラグを緩めたら、ホイールを取り外せるようにジャッキアップする必要がある。前述したように、これは平らなコンクリートやその他の硬くて平らな場所で行う必要があります。ケアをジャッキアップする際に覚えておくべき重要なことがあります：

   • オーナーズマニュアルには、ジャッキアップポイントが記載されています。
   • 車を高くする最も一般的な方法は、.
   • 車を安定させる必要があります。
   • 油圧リフトがあれば、時間を節約できます。
6. ホイールを取り外します。この時点で、ラグが手で外せるほど緩んでいるかもしれません。そうでない場合は、ラグ・レンチまたはインパクト・レンチを使って仕上げてください。ラグを外したら、ホイールをホイールベースから引き抜く。ジャッキスタンドが故障したときの予備として、ホイールを車の下に置く。

パート2

ブレーキスプリングの取り付け

1. グリースダストキャップを取り外します。このキャップはハブの中央にあり、ハブからこじ開けるだけで取り外すことができます。そうすると止めナットが露出します。
2. コッターピンを引き抜きます。止めナットの前に、ナットが緩むのを防ぐためのピン（コッターピンと呼ばれる）があります。ピンの曲がった端をまっすぐにし、プライヤーやドライバーで穴からこじ開けるようにして取り除く。
3. 止めナットを外す。レンチまたはラチェットを使い、ナットを反時計回り（左回り）に回して緩めます。ナットが固着している場合は、WD-40または類似の潤滑 剤で潤滑する。
4. ドラムを点検する。ドラムによっては、小さなボルトでハブに固定されているものがあります。その場合は、それらのボルトを取り外す必要があります。
5. ドラムを取り外します。ドラムをハブからまっすぐ引き抜きます。少し小刻みに動かす必要があるかもしれません。ドラムが引っかかって抜けないようであれば、そうすべきです：

   • ドラムをハブに固定しているボルトがすべて外れていることを確認する。
   • ドラムがブレーキシューに引っかかっていないか確認する。
6. ブレーキシューを戻します。このステップは、ドラムがブレーキシューに引っかかっている場合のみ必要です。バッキング・プレート（ブレーキ・コンポーネントが取り付けられているスチール・プレート）の裏側に、小さなゴム製のプラグがあります。このプラグを外すと、ブレーキシューアジャスターにアクセスできます。マイナスドライバーかブレーキア ジャスターバーを使って、ブレーキシュー を戻します。

   • アジャスターは、ブレーキシューを締めた位置 に自動調整するように設計されているため、緩める のは難しいかもしれません。調整中にドラムが回しにくくなったら、方向が間違っています。
   • ドラムを取り外したら、作業を続けることができます。

その3

ブレーキスプリング・プライヤーでブレーキシューを外す

1. ブレーキスプリングプライヤーを使ってリターンスプリングを取り外します。これらのスプリングは、ブレーキシューとシューアンカーに取り付けられ、ブレーキシューのテンションを保持します。ブレーキペダルを離すと、ブレーキシューを元の位置に戻します。取り外すには、ブレーキ・スプリング・プライヤーの丸く切り欠いた部分を使う。丸い部分をアンカーピン（スプリングが引っかかっているノブ）に当て、切り欠きがスプリングに引っかかるまで回し、ねじって引っ張ってスプリングを外す。
2. ブレーキシューを固定している止め輪を外す。これを行うには、リテーニングリングの外側をプライヤーで軽く握り、押し込み、リングが外れるまでひねる。
3. ブレーキシューを引き抜きます。この時点でシューはバッキングプレートから簡単に外れるはずです。シューの底には別のスプリングが取り付けられていますが、もうテンションはかかっていないので、シューからスライドさせるだけで外せます。
4. エマージェンシー・ブレーキ・ラインを取り外します。ブレーキシューの1つは非常ブレーキラインに接続されています。これを取り外すには、スプリングカバーを後ろに引き、ケーブルをシューから横にスライドさせる。

パート 4

ブレーキ・スプリング・プライヤーを使ってブレーキ・シューを交換する

1. 非常ブレーキ・ケーブルを再び取り付けます。取り外した側と同じ側で、緊急ブレーキ・ケーブルを交換用ブレーキシューに固定します。再びカバーを引き上げ、ケーブルをシューの適切なスロットにスライドさせます（取り外したものと同じように見えます）。.
2. 古いブレーキシューから部品を取り外し、新しいブレーキシューに移します。リターンスプリング（シューの上部）と小さな緊急ブレーキスプリング（シューの中央付近）を移す必要があります。ブレーキシューに他の金具が付いている場合は、それも新しいものに移します。.
3. バッキングプレートにグリスを塗る。ブレーキシューの軋みや摩擦を避けたい。そのため、バッキングプレートの裸の部分や擦れた部分にはグリスを塗っておく。.
4. ボトムスプリングを新しいブレーキシューにスライドさせます。スプリングの端にフックがあり、ブレーキシューの底に溝があります。スプリングをその溝に引っ掛けます。
5. バッキングプレートに対して所定の位置にスライドさせます。次に最初のブレーキシューを所定の位置に戻します。位置が決まったら、止め輪を交換するまでそのままにしておきます。
6. ファーストシューのリテーニングリングを交換します。リテーニングリングと一緒になっているスプリングを、ブレーキシューの後ろから出ている小さなロッドにかけます。リングをスプリングの上に置き、リングがロッドの上を滑って所定の位置に固定されるまで押し込んでねじります。
7. 下のスプリングを2番目のブレーキシューにスライドさせます。いよいよ2つ目のブレーキシューを取り付けます。ここでもボトムスプリングから始めます。
8. ブレーキシューをバッキングプレートに対して正しい位置にセットします。アジャストスプリングレバーに合わせる必要があります。
9. 調整スプリングを2番目のブレーキシューに固定します。ここで、ブレーキスプリングプライヤーの平らな方を使ってスプリングをこじ開け、2番目のブレーキシューの上部に引っ掛けます。これで2つのブレーキシューが接続されます。
10. セカンド・シューの止め輪を交換します。1つ目の止め輪と同じ手順で行います。最初にスプリングをセットし、次にリングを押してねじ込みます。
11. ドライバーを2本使って調整ネジをセットします。このネジによって調整スプリングの位置が変わり、それによってブレーキシューの位置も変わります。新しいシューは古いものより厚いので、それを考慮してアジャスト・スクリューをセットする必要がある。ドライバーを1本使って自動アジャスターアセンブリーを押し下げ、もう1本を使ってアジャスターを緩める歯車をひねる。

パート5

すべてを元に戻す

1. ドラムを元に戻します。ドラムをスライドさせてハブに戻します。ドラムを回転させ、少し抵抗があることを確認します。ドラムが回転しない場合は、シューがきつすぎるため、（調整ねじを使って）緩める必要があります。ドラムが自由に回転し、ドラッグがまったくない場合は、シューが緩すぎるため、（調整ねじを使って）締める必要があります。
2. ドラムをハブに固定しているボルトを交換します。ドラムをハブに固定しているボルトはあってもなくてもかまいません。ある場合は、今すぐ取り付け直してください。
3. 止めナットとコッターピンを再び取り付けます。ドラムを固定するナットを締め、ナットが緩まないようにコッターピンを穴に通します。
4. ダストキャップを元に戻す。ダストキャップは所定の位置に押し戻されるはずです。しっかりと所定の位置に戻っていることを確認してください。
5. ホイールを再び取り付けます。 ホイールをホイールベースにスライドさせて戻し、クルマをジャッキ・スタンドに置いたまま、ホイールを固定するのに十分な強さでラグ・ナットをねじ込みます。
6. ジャッキスタンドを外し、フロアジャッキを使って車両を地面に下ろします。この作業はゆっくりと慎重に行うこと。車両が突然落下しないように。
7. ラグを規定のトルクで締め付ける。 重量がホイールに戻ったら、ラグ・レンチまたはインパクト・レンチを使用して、サービス・マニュアルに記載されている適切なトルク仕様でラグを締めます。
8. 必要に応じてブレーキフルードを補充する。ブレーキ・フルードを点検し、必要であればいつでも追加してください。
9. ブレーキをテストします。車を運転する前に、新しいブレーキシューが正しく機能していることを確認してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Use Brake Spring Pliers 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。