ブレーキドラムの外し方

ドラムブレーキは（ディスクブレーキとは対照的に）、車輪に取り付けられた金属ドラムの内面にブレーキシューを押し付けて摩擦を発生させ、車両を減速させるブレーキシステムである。他のブレーキシステムと同様に、ドラムブレーキも使用するにつれて摩耗や損傷が生じます。ブレーキドラムのメンテナンスと交換には、まず古いブレーキドラムをホイールから取り外す必要があります。この手順は通常、かなり簡単で、30分ほどと一般的な自動車整備用工具があればできます。

その1

ホイールを外す

1. 車両を平らな場所に駐車します。

   • 車両の電源を切り、転倒の危険を最小限にするため、非常ブレーキがかかった状態で駐車していることを確認する。
   • 保護メガネを着用する。フェイスガード付きのゴーグルや硬質保護メガネが効果的である。
   • 作業を始める前に、工具と材料を集める。
2. 車を上げる前にラグナットを緩めます。

   • タイヤアイロンを持ち、各ラグナットを反時計回りに1回転ほどさせる。ラグナットはまだ外さないでください。
   • 車両をジャッキに乗せるまで待つと、固いラグナットを外すのがかなり難しくなります。ジャッキを使う前にナットを緩めておくと、地面がホイールを固定するので、ナットに対して十分なてこをかけることができ、最初の抵抗を取り除くことができます。
3. ジャッキで車両を持ち上げる。

   • 取り外すブレーキドラムの近くにジャッキを取り付ける。プラスチックのモールや薄っぺらな金属部品の下にジャッキを置くと、車を持ち上げたときにそれらを傷つける可能性があります。
   • ジャッキを使って安全に少しずつ車を持ち上げてください。やり方がわからない場合は、ジャッキに付属している説明書に従ってジャッキを取り付け、車両を持ち上げてください。または、詳しくはこちらのガイドをご覧ください。
   • 車を支えるには、ジャッキスタンドか頑丈な木製ブロックを使用してください。シンダーブロックのような素材は、車両の重みで壊れたり圧縮されたりして、致命的な結果を招く可能性があるため、絶対に使用しないでください。
   • ホイールチョックを車輪の周りに置き、車両を持ち上げながら固定します。
4. ラグナットを外し、ホイールを取り外します。

   • タイヤアイロンを使って、緩んだラグナットをボルトから外します。
   • 必要に応じてハブキャップを外し、ラグナットを固定する便利な「皿」として使用する。
   • すべてのラグナットが外れたら、タイヤを取り付け部から引き離す。この作業をしたことがない場合は、一度に複数のホイールを外さないでください。すべてを元に戻すときに、もう片方のホイールを参考にすると便利です。

パート2

ドラムの分解

1. アジャスターネジを回してシューを緩めます。

   • ブレーキドラムの外側にあるアクセスホールを探します。
   • アクセス・ホールがドラムのアジャスター・スクリューと一直線になるように、ブレーキ・ドラムを回します。アジャスターネジは大きくて溝があ り、ドラムの後部を水平に横切る中心 線のすぐ下にあります。
   • アジャスターネジを止まるまで反時計回りに回します。ドラムのシューがホイールから外れるはず です。
   • ドラムをホイールから引き抜きます。ドラムがホイールから外れない場合は、ド ラムのネジを緩めて引き抜きます（下記参 照）。
2. 必要に応じてブレーキ・ドラムのネジを緩めます。

   • ドライバーを使って、ブレーキ・ドラムをホイールに固定しているネジを外します。
   • ブレーキ・ドラムを力強く手前に引き出します。
   • ドライバーとゴム槌、またはブレーキドラム・プーラーを使用し、ネジを緩めてドラムを引いても外れない場合は、ドラムをホイールから外します。
3. どうしても外せない場合は、ドライバーとゴム槌を使う。

   • ドライバーをドラムのフランジの下にスライドさせる。
   • 木槌でドライバーの柄の上部またはドラム本体に（軽く）打ち付ける。木槌は、ドラムをこじ開けるために使うのであって、ノミで削るために使うのではありません。
4. または、ブレーキドラムプーラーを使ってブレーキドラムを取り外します。

   • ブレーキ・ドラム・プーラーの3つのフックをそれぞれ、ブレーキ・ドラムのフランジの周りに均等に配置します。
   • ブレーキ・ドラム・プーラーの真ん中のネジがホイール・ハブの真ん中より上にあることを確認します。
   • ドライバーを使い、ブレーキドラムプーラーのネジをしっかりと取り付けます。ブレーキ・ドラム・プーラーがブレーキ・ドラムにしっかりと固定されるまで、ネジを締めます。ブレーキドラムプーラーのネジを締めすぎないようにしてください。
   • ハンマーでブレーキ・ドラムの背面を軽く叩きます。ハンマーでブレーキ・ドラムを外側に向かって叩きます。ブレーキ・ドラムがホイールから外れるはずです。

パート 3

ドラムとホイールの作業

1. ドラムを清掃する。

   • ブレーキ・ドラムは、通常使用しているだけでかなりの量の汚れやゴミが蓄積されます。ブレーキ・ドラムを外したら、必要に応じてこのようなゴミを掃除してください。
   • どの種類の洗浄液を使うべきかについては、情報源によって異なります。特別に調合されたブレーキクリーナーのみを推奨する人もいれば、石鹸と水で十分だという人もいる。
2. シューを交換する。

   • 時間が経つと、ドラムの内側を押し付けるシューが摩耗します（ディスクブレーキのブレーキパッドと同じです）。もしブレーキシューが推奨よりも薄くなっていたら、この機会に交換してください。
   • プライヤーでシューのリターンスプリングを引き戻す。次に、ブレーキ・スプリング・ツールを使って押さえピンとスプリングを外す。この時点で、一部のブレーキシューは取り外せるようになる。そうでない場合は、ドライバーを使ってブレーキ・ケーブルを外す必要があるかもしれない。
3. ホイールシリンダーに油圧漏れがないかチェックする。

   • 自動車やその他の一般的な乗り物のドラムブレーキのほとんどは、油圧式である。油圧システムに漏れがある場合、ドラム内部やブレーキシューに液体が付着していることに気づくかもしれない。通常、ブレーキ性能の低下を伴います。
   • 必要に応じて、漏れのあるホイールシリンダーを交換してください。シリンダーに接続されているブレーキ・ラインを緩め、シリンダー後部のボルトを緩めます。新しいシリンダーを適切な位置に挿入し、ブレーキ・フィッティングを取り付け、次にブレーキ・ラインを取り付け、最後にボルトを締め直します。
4. ブレーキ・ラインに損傷がないか点検します。

   • 一般的な経験則として、ブレーキング中にクルマが片側に寄ってしまい、ブレーキキャリパーに損傷がないようであれば、ブレーキラインに漏れがある可能性があります。
   • まず、古いブレーキ・ラインをフレア・ナットまたはレンチ・キャップで緩めて取り外します。必要に応じて、フルードがこぼれないようにキャップをしてください。次に、新しいブレーキ・ラインの長さを切り、真ちゅう製のコネクターで古いブレーキ・ラインに合わせるか、古いブレーキ・ラインのフィッティングに直接取り付けます。
   • 他のブレーキ・メンテナンスと同様、メンテナンス終了後は、失われたフルードを交換することが重要です。
5. ホイールベアリングの再充填を検討する。

   • ホイール内部の部品に簡単にアクセスできるので、この機会を利用するとよいでしょう。 まず、車両のハブアセンブリを分解して取り外します。最後にベアリング自体を取り外す前に、ベアリングアセンブリのレースを取り外します（これは通常、それらを壊すことを意味します）。
   • ガソリンを入れた容器に入れて振り、水で洗い流してベアリングをきれいにする。
   • 新しいグリースを、手またはベアリングパッキンツールを使ってベアリングにたっぷり加える。
6. 終わったらブレーキドラムを交換する。

   • メンテナンスが終わったら、分解した手順を逆の順序で行い、慎重にホイールを組み立て、ブレーキドラムを交換する。
   • ホイールシリンダーを交換した場合は、きちんと固定されていることを確認してください。ブレーキシューをバッキングプレートに固定し、スプリングを再び取り付けます（ここでは通常、プライヤーまたはバイスグリップが必須です）。
   • アジャスターを交換する前に、焼き付き防止剤でネジ山をきれいにする。最後にドラムを交換する。
7. 仕上げにホイールを交換する。

   • タイヤを持ち上げてマウントに戻す。ラグナットを最後まで締め付けないでください。
   • 車両を地面に下ろす。ラグナットがしっかりと固定されるまで締め付ける。ホイールにかかる応力を均等にするため、ナットを星型の順番で締めます。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Remove Brake Drums 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。