マスターシリンダーのブリーディング方法

マスターシリンダーのブリーディングは非常に簡単な作業ですが、ブレーキシステムが安全で空気が入っていないことを確認するために非常に重要です。エアの問題は、ブレーキシステム内のフルードがそうでないのに対して、エアは圧縮可能だということです。まずマスターシリンダーをベンチブリーディングし、取り付け後に実車でブリーディングする必要があります。

方法1

ベンチで新しいマスターシリンダーをブリーディングする

1. 消耗品を集めます。ベンチからのブリーディングは、ポンプを使ったブリーディングよりもはるかに簡単です。また、マスターシリンダーを整備工場に持ち込んで、真空ポンプを使って手早く（そして高価に）やってもらうよりもはるかに安価です。また、新しいマスターシリンダーを取り付ける場合にも必要です。マスターシリンダーをベンチからブリードするには、以下のものを集めてください：

   • マスターシリンダーとブリードキット。
   • 新鮮なブレーキフルード。
   • 固定バイス付きの作業台またはテーブル。どちらもない場合は、特別な作業スペースを必要としない次の方法の方が費用対効果が高いでしょう。
   • 木製またはプラスチック製のダボ。作業中に折れてしまわないように、丈夫なものを用意すること。
2. マスターシリンダーをパッケージから取り出します。シリンダーに付属しているブリードキットは後で必要になるので、脇に置いておきます。

   • 新しいパーツにリザーバーが付属していない場合は、古いパーツからリザーバーを取り外してください。
3. マスターシリンダーを万力に取り付けます。この方法でマスターシリンダーのブリーディングを行うときは、安定性が重要です。他のことをする前に、マスターシリンダーを作業台やテーブルのバイスに取り付け、水平であることを確認してください。

   • マスターシリンダーのフレアマウントを持ち、水平であることを確認します。こうすることで、エアが適切に抜け、隙間なく均等にブレーキフルードが充填されます。
   • しっかりと固定する必要がありますが、アルミ鋳造部品を押しつぶしたり傷つけたりするほどきつくはありません。シリンダーをバイスに固定する際、プラスチック製のフィッティングがつぶれたりふさがったりしないように注意してください。
   • テーブルにバイスクランプがあらかじめ取り付けられていない場合は、テーブルにクランプするバイスを別途購入することもできます。
   • バイスクランプは木材や金属に跡が残るので、このテーブルの外観が気に入った場合は、使用しないほうがよいかもしれない。他に使えるテーブルがない場合は、バイスクランプの間に雑巾を挟んで、跡が残らないようにします。うまくいかない場合もありますので、自己責任で行ってください。
4. ブリーディングキットを準備する。これはマスターシリンダーに付属しているはずで、2本のゴム製ホースと2個のプラスチック製ねじ込み式インサートで構成されています。

   • インサートは片側がネジ山になっていて、もう片方はホースを通すための滑らかなアダプターになっています。
   • ホースの色もチェックしてください。不透明なホースを使用している場合は、透明なホースに交換したほうがよいでしょう。
   • ブリーディングキットは必要ないので、使わないこともできます。ただし、このガイドではブリーディングキットを使用することを前提としています。
5. インサートをシリンダーのアウトプットにねじ込みます。これらは、フレアマウントを過ぎたシリンダーの側面にあります。

   • 十字にねじ込まずに、これらをボス（ねじ穴）に取り付けます。指の腹できつく締めてください。
6. ゴムホースを挿入します。インサートをシリンダーに取り付けたら、ゴムホースをこれらのインサートに取り付けることができます。
7. ゴムホースの端を容器に入れる。この容器は余分なブレーキフルードを受け止めるのに使うので、汚れてもいいようにしてください。

   • ホースを何らかの方法で容器に取り付けることを検討してください。いったんポンピングを始めると、何らかの方法で固定されていないと、ホースが暴れだし、ブレーキフルードがあちこちに飛び散ってしまいます。
   • 古いコーヒー缶は、開口部の広い円筒形の容器と同様に、この作業に特に適している。
8. 付属のリザーバーにブレーキフルードを注入する。ブリーディング中にリザーバーのブレーキフルードがなくなったら、最初からやり直さなければならない。

   • リザーバーには、使用後2年以内のきれいなブレーキフルードだけを入れてください。
   • 最大 "マークと "最小 "マークの間にあり、ホースの端を覆っていることを確認してください。ブレーキフルードは吸湿性が高いため、水分を吸収して劣化し、シールを傷めます。ブレーキフルードは再使用しないでください。
9. マスターシリンダーのポンピングを開始します。装置内に空気が入ったり、木製のダボが折れたりしないように、ゆっくりと行ってください。

   • ピストンを底上げしないでください。
   • シリンダーの圧力を解放するたびに、ゴムホースをつまんで閉じなければなりません。
10. シリンダーを押し込み、ホースをつまむ。こうすることでブレーキフルードが圧縮され、ホースを離したときにブレーキフルードが噴出します。

    • また、マスターシリンダーが真空状態にならないようにすることで、マスターシリンダー内に空気が入るのを防ぎます。
11. ホースを放してマスターシリンダーからブレーキフルードを出し、すぐにまたホースを挟みます。
12. フルードに空気が入らなくなるまでこれを繰り返します。

    • リザーバに気泡が入らなくなったり、使用済みブレーキフルードの容器に気泡が入らなくなれば、ポンピングが終了したことがわかります。
13. ブリーディングキットを取り付けたまま、マスターシリンダーを万力から取り外します。
14. マスターシリンダーを車両に取り付け始めます。

    • 車両に取り付ける際は、水平を保ち、ラインを取り付ける際にブリーディングキットを取り外してください。この作業が正しければ、システム全体をブリーディングする必要はありませんが、古いフルードをシステムから洗い流した方がよいでしょう。
15. インサートとホースを取り外し、マスターシリンダーにキャップを取り付けます。これらはシリンダーに付属しているはずで、漏れを防ぎます。
16. マスターシリンダーのリザーバーのキャップを元に戻します。そうしないと、リザーバーからブレーキ液が漏れてしまいます。
17. 車両をサービスに戻す前に、ブレーキをテストしてください。車を運転し始める前に、ブレーキが実際に機能することを確認する必要があります。

    • 正しい方法で行った場合、ブレーキをポンピングしたときに、ブレーキがきれいで歯切れのよい感触になるはずです。
    • 間違っていれば、ブレーキをかけたときに「ふにゃふにゃ」した感触があり、マスターシリンダー内に空気が残っていることを示します。マスターシリンダーを取り付けた後、ブレーキペダルが柔らかく感じる場合は、車からマスターシリンダーを抜く方法の指示に従ってください。

方法2

車からブリーディングする

1. 消耗品を集めます。別のマスターシリンダーや新しいマスターシリンダーのブリーディングとは異なり、新しい部品や機器を集めることなく行うことができます。必要なもの

   • ブレーキブリードドライバーまたはレンチ。マスターシリンダーのブリーディングを行うには、ホースを固定しているネジを緩める必要があります。
   • プライヤー。ポンプの間にマスターシリンダーに取り付けられたホースをつまむのに必要です。
   • WD-40などの水を分解する溶剤。ブレーキブリードスクリューは、オイルやその他の汚染物質で固まっていて、ネジを外すのが難しいかもしれません。WD-40を使用してこの物質を取り除き、ネジを緩めることができます。
   • ヘルパー。あなたが車の下のホースやネジをいじっている間、彼または彼女があなたのブレーキをポンピングします。
2. 車をジャッキアップし、マスターシリンダーを作業するために車の下に入れるようにする。

   • ホイールをブロックして車を固定し、平らな場所に駐車して車が転がらないようにします。
3. マスターシリンダーのブリーダーノズルまたはホース取り付け部の下に、容器または瓶を置きます。この容器は余分なブレーキフルードを受け止めるのに使うので、汚れても構わないようにしてください。

   • ホースを何らかの方法で容器に取り付けることを検討してください。いったんポンピングを始めると、何らかの方法で固定しないと、ホースが暴れだし、ブレーキフルードがあちこちに飛び散ります。
   • 古いコーヒー缶は、開口部の広い円筒形の容器と同様に、この作業に特に適している。
4. 助っ人にブレーキペダルをゆっくり数回踏んでもらう。ブレーキペダルを踏むときは「ダウン」、離すときは「アップ」と声をかけて、何をしているのかを教えてもらう。
5. 補助者にブレーキペダルを踏み続けてもらいます。次にマスターシリンダーの作業を始めます。
6. ブレーキとマスターシリンダーをつなぐホースを外します。こうすることでマスターシリンダーが分離され、ブレーキのブリーディングも行えなくなります。

   • マスターシリンダーのブリーディングをしようとしているのであって、ブレーキのブリーディングをしようとしているわけではないので、前者をいじって後者に影響を与えたくないのです。
   • ブレーキフルードが瞬時に飛び出してしまう可能性が高い。そのため、容器を取り付けておきたい。
   • 助っ人がペダルを離す前に、ホースが元通りになっていることを確認してください。
7. ブレーキフルードを調べる。フルードに空気が入っていれば、排出されたものに気泡が見えます。

   • フルードを集めなければ、ブレーキにフルードがあるかどうかわからないからです。
8. マスターシリンダーにホースを再び取り付けます。これを怠ると、シリンダー内に空気が戻ってしまいます。
9. 助っ人にペダルを離してもらいます。
10. マスターシリンダーから空気が抜けるまで繰り返します。

    • マスターシリンダーにブレーキフルードを補充し続けることを忘れないでください。そうしないと、マスターシリンダーに空気が入ってしまい、もう一度やり直さなければならなくなるかもしれません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている " How to Bleed a Master Cylinder " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。