トランスミッションフルードの交換方法

トランスミッションフルードは、トランスミッションの寿命を延ばすために時々交換する必要があり、通常は30,000～60,000マイル（48,000～97,000 km）ごとに交換します（それ以上の場合もあります - サービス間隔については取扱説明書をご確認ください）。トランスミッションフルードが古くなると、シフトチェンジがうまくいかなくなったり、車の動きが鈍くなったり、信号待ちでエンストしたりすることがあります。フルードの交換頻度については取扱説明書を参照してください。

パート1

はじめに

1. ディップスティックを使って、まずトランスミッションフルードのレベルをチェックします。 オートマチックトランスミッションフルード（ATF）は、セルフシフトまたはオートマチックトランスミッション搭載車に使用されているフルードです。通常、モーターオイルや車内の他の液体と区別するために赤や緑に着色されています。ほとんどのクルマでは、エンジンをかけたまま、液面計で液面レベルを確認できます。

   • トランスミッションフルードのディップスティックを探してください。ディプスティックには、高温時と低温時の数値が記載されています。エンジンを1時間ほど動かしておらず、極端に暑い気候に住んでいない場合は、適切なレベルのためにコールドリーディングを参照してください。
   • レベルが低くても、フルードがきれいに見える場合は、システムを補充するだけでよいでしょう。 フルードが変色していたり、ドロドロしているように見える場合は、フルードを交換する必要があります。トランスミッションフルードの交換が必要な走行距離に達している場合は、フルードが良好に見えても、いずれにせよ交換することをお勧めします。
2. ジャッキスタンドで車両を持ち上げて支えます。車両の下に入れる十分なスペースがあり、ジャッキがしっかりと支えられていることを確認してください。

   • 車の下で作業するときは、常に平らで均等な場所に駐車し、ジャッキが故障したり、車がスロープから転がり落ちたりしたときの安全を確保するために、サポートスタンドやチャック、その他の許容できる支柱を使用する。
3. トランスミッションフルードパンの位置を確認します。パンはトランスミッションの底に6～8本のボルトで取り付けられているので、それを見つけるには車の下にもぐる必要がある。前輪駆動車の場合、トランスミッションは通常エンジンルームの下に左右に並んでいる。後輪駆動車の場合、トランスミッションは通常、センターコンソールの下に前後方向にぶら下がっている。

   • パンを調べる。ほとんどの車では、パンの中央にあるドレンプラグを外し、液体を受け皿に排出させることで、トランスミッションフルードを抜くことができる。しかし車種によっては、トランスミッションパンを完全に取り外さなければならない場合もある。フルードパンの縁には、パンをトランスミッションに固定するための複数の小さなボルトがあり、それを緩めてパンを引き抜くことができる。
   • フルードフィルターやガスケット、その他の部品を点検したい場合は、とにかくパンを取り外してアセンブリを徹底的に調べるとよいでしょう。

パート2

フルードの排出

1. ドレン穴の下に受け皿を置く。落ちてくるトランスミッションフルードを受け止めるには、ドレンボルトの下に十分な大きさの受け皿が必要です。安価なプラスチック製の受け皿は、たいていの自動車店で入手できる。

   • トランスミッションにドレンプラグがない場合、フルードの排出は非常に面倒な作業になる可能性があります。液体は（ドレンプラグの穴からではなく）パンの周りから排出されるため、散らかしたくなければ、少なくともトランスミッションパン自体の幅と同じ幅の受け皿が必要です。
2. フルードを抜く。フルードを抜くには、ドレンボルトを緩めるか、パンを取り外すかして、フルードをすぐに抜き始めます。手に液体が付着する可能性が高いが（これを避けることはほとんど不可能）、顔や胸にかからないようにすれば、液体がこぼれるのを最小限に抑えることができる。受け皿をその下に置き、プラグのネジを外し、素早く引き離して自由にし、邪魔にならないようにする。

   • トランスミッションパンにドレンプラグがある場合は、プラグを外して液体を回収パンに排出する。最大10クォートのトランスミッションフルードが入るパンを使用するが、おそらくその量は排出されないだろう。
   • トランスミッションフルードパン全体を取り外す必要がある場合は、一番上のボルト2本を半分まで緩めてから、他のボルトを最後まで緩めてください。最後のボルトを完全に緩めると、パンが少し下がり、フルードが排出され始めるかもしれません。また、力を使って緩める必要があるかもしれません。
3. 排出されたフルードを調べます。ほとんどのオートマチックトランスミッションパンの内側には、摩耗した可動部品によって生じた金属屑を集める磁石が付いています。パン内に残っているフルードと一緒に、これらの削りくずを取り除きます。金属屑は正常なものであり、ギアの典型的な摩耗を表しています。しかし、大きな塊や異形の塊は正常ではありません。これらの破片は保管し、トランスミッションに早急な処置が必要でないことを確認するために、認定整備士の助言を求めてください。

   • フルードを抜くと、約50パーセントがトランスミッションに残ります。トルクコンバーター内のフルードを含め、すべてのフルードを除去するには、トランスミッションを完全に洗浄する必要があります。

パート3

フルードの交換

1. トランスミッションフルードのフィルターとガスケットを評価する。フルードを交換している間に、フィルターとガスケットの状態を点検・評価し、必要であれば交換することをお勧めします。毎回交換する必要はありませんが、ひび割れや漏れのあるフィルターやガスケットは取り外して、自動車用品店で購入できる同じ部品と交換する必要があります。自分のモデルにどの交換部品が必要かを知るには、店を訪れて技術者に相談しよう。

   • プラグとパン・アセンブリを交換し、ソケットまたはトルク・レンチで締め付ける。ボルトは締めすぎないこと。
2. 新しいトランスミッションフルードを入れる。 パンを車に戻したら、車をジャッキスタンドから下ろして、トランスミッションフルードを適切な種類に交換することができる。トランスミッションフルードにはさまざまな種類があるので、自動車メーカーが推奨する種類を使用するようにしたい。正しい種類のフルードを入れるには、取扱説明書を確認してください。

   • ほとんどの車では、ディプスティックを取り外したポートからトランスミッションフルードを入れる。ほとんどの場合、新しいフルードはこの注ぎ口に直接入ります。漏斗を使用する必要があります。入れ過ぎないように、抜き取ったフルードより少し少なめに注ぎます。適切な量は取扱説明書に記載されています。
3. 車を始動させ、数分間走行させます。フルードレベルを確認します。レベルが低い場合は、フルードを追加します。トランスミッションフルードが適切なレベルになるまで繰り返します。過充填は避けてください。トランスミッションによっては、フルードをニュートラルで点検する必要があるものと、パークで点検する必要があるものがあります。正しい位置でないと、間違った量のフルードが添加されます。ディップスティックと取扱説明書に は、正しい位置が示されています。
4. フルードは適切に処分してください。トランスミッションフルードは環境に 有害であるため、環境に排出したり投棄 したりしないようにすることが重要で す。フルードの交換が完了したら、必ず手袋を着用し、皮膚に残ったものを直ちに洗い流してください。

   • ほとんどの自動車部品店や整備工場では、モーターオイル、トランスミッション液、その他自動車の整備時に回収した液体を預けることができる液体のリサイクルプログラムを実施しています。お近くのドロップオフ・サイトを探してください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Change Transmission Fluid 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。