寄生バッテリードレインの見つけ方

バッテリーから電力が供給されているにもかかわらず、ライトやその他の電装品がすべてオフになっている場合、バッテリーの寄生消耗（または寄生引き込み）が発生している可能性があります。幸いなことに、寄生ドレインの原因は通常、自分で見つけることができます。まず、デジタルマルチメーターを車のマイナスに接続します。そして、ヒューズを1つずつ外しながら、測定値の変化を確認します。 測定値が下がれば、原因が見つかったことになり、修理のための措置を講じることができます。

パート1

デジタルマルチメーターの接続

1. 車からすべての機器のプラグを抜き、電気部品の電源が入っていないことを確認します。ラジオ、ヒーター、エアコン、ライト、ワイパーなどをオフにし、グローブボックスとライト付きミラーのカバーを閉じます。非常ブレーキをかけ、車のエンジンを切り、まだであればイグニッションからキーを抜きます。その後、すべてのドアとトランクまたは後部ハッチを閉め、どの回路も作動しないようにします。

   • 携帯電話の充電器など、車両に接続されている可能性のあるケーブルも必ず取り外してください。

   ヒント：バッテリーを外した後、車の電源を入れる際にセキュリティコードを入力する必要がある場合があります。
2. を十分に確認してください。寄生ドローを正確に検出するためには、まずバッテリーをフル充電した状態から始める必要があります。ボンネットを開けて、車のバッテリーを探します。車両用バッテリー充電器を使ってバッテリーを100％まで充電します。

   • 多くは12.6ボルトです。バッテリーが完全に充電されていることを確認するために、マルチメーターで電力をチェックすることができます。
   • バッテリーが古かったり、損傷していたり、フル充電しても12.6ボルトを示さない場合は、先に進む前にバッテリーを交換したほうがよいでしょう。
3. バッテリーのマイナス端子からマイナスを外します。マイナス・ケーブルを探します。マイナス記号（-）が付き、黒いカバーが付いている場合があります。カバーがある場合はそれを外し、レンチを使ってマイナスケーブルを端子から外します。

   • 電気ショートを防ぐため、引き込みテストには必ずプラスではなくマイナスのケーブルを使用してください！
   • 一般的に、ケーブルを外すのに必要な工具は10mmのオープンエンドレンチです。
4. マルチメーターには、黒線と赤線の両方が接続されており、いくつかの異なる入力スロットがあります。黒線を "com"（コモン・グラウンド）入力に接続し、赤線を最高アンプ入力（通常は20A）に接続する。マルチメーターのダイヤルをセットし、アンプを測定する。

   • 最大20アンペア、最小200ミリアンペアまで読み取れるものを選ぶ。
5. マルチメーターをマイナス・バッテリー・ケーブルと端子に取り付けます。赤のリード線をマイナス・バッテリー・ケーブルの端にある金属の輪に通します。黒のリード線をマイナス・バッテリー端子に接続します。

   • プラスチック製のクランプでリード線を固定すると、両手が自由になり、メーターが作動し続けます。
6. 読み取り値が50ミリアンペア以上の場合、寄生ドローがあることに注意してください。自動車の中には、ラジオの時計など、常に電力を消費しているものがいくつかありますから、20～50ミリアンペアという数値が出るのが普通です。もしそれ以上であれば、電力を使いすぎていることを意味します。

パート2

ヒューズのチェック

1. マルチメーターの数値を見ながら、ヒューズを1本ずつ引き抜きます。ボンネットの下にあるヒューズボックスを探します。ヒューズプーラーを使ってヒューズを取り外し、定格電流の小さいものから始めて、定格電流の大きいものに向かって作業します。ヒューズを抜いた後、マルチメーターで測定値に変化がないか確認します。変わらなければ、ヒューズを交換して次のヒューズに移ります。

   • ボンネットのヒューズボックスのヒューズをすべて抜き終わったら、ダッシュボードのヒューズボックスのヒューズを抜きましょう。一人がヒューズを抜き、もう一人がマルチメーターの数値を見る。手伝ってくれる人がいない場合は、メーターをダッシュボードに立てかけて、車内から読み取れるようにします。

   警告ダッシュ下のヒューズをチェックするためにドアを開ける前に、マルチメーターの接続を外してください。ドアスイッチが押されたままになるように、廃材をドアスイッチの上にクランプして無効にします。その後、マルチメーターを再接続します。
2. ヒューズを抜くと測定値が著しく低下する場合は停止してください。ヒューズを抜くと、マルチメーターの測定値が数ミリアンペア下がることがありますが、これは正常です。この場合、測定値が3.03アンペアから0.03アンペアになるなど、大幅に低下していることを確認します。このような場合、寄生電流を発生させている電気回路を見つけたことになります！
3. 影響を受ける回路で何が動作しているかを調べます。ヒューズボックスやオーナーズマニュアルに記載されているチャートを参照し、ドレインの原因となっているヒューズから電力が供給されているコンポーネントを調べます。問題を絞り込むために、特定の回路の配線図をチェックすることもできます。

   • 通常、取扱説明書と配線図のデジタルコピーはオンラインで見つけることができます。
4. その回路の各機器やコンポーネントをチェックし、ランプ、ヒーター、電気機器を1つずつ外します。部品に対応するスイッチもすべて反転させます。マルチメーターの読み取り値が下がるのを確認し、ドレインの原因となっている部品を突き止める。

   • たとえば、問題のヒューズがラジオだけでなく、電源アンテナも制御しているとします。ラジオのプラグを抜いて、ドレインがなくなるかどうかを確認します。消えない場合は、アンテナのプラグを抜き、マルチメーターの数値が下がるのを確認する。
5. 引き込みの原因となっているコンポーネントを修理し、マルチメーターを外してください。修理のプロセスは、問題の内容によって大きく異なるため、部品の修理方法がわからない場合は、認定整備士に修理または交換を依頼してください。自分で修理できる場合は、マルチメーターの測定値が50ミリアンペア以下であることを確認してください。修理が終わったら、マルチメーターを外し、バッテリー・ケーブルを再接続します。

   • スイッチを "オフ "ポジションに切り替えるだけで引き込みがなくなるかもしれませんし、ワイヤーハーネスの問題など、より複雑な問題に直面しているかもしれません。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Find a Parasitic Battery Drain 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。