車の塗装欠けの修理方法

車の塗装の欠けは目障りなだけではありません。 露出した金属は錆の原因となり、塗装の下に広がって車体全体をダメにしてしまうこともあります。 小さな小石による塗装の欠けでも、きちんと修理しないと大きな頭痛の種になりかねません。 幸いなことに、ほとんどの欠けは最小限の道具と経験で自宅で修理できます。 ショールームのような仕上がりに戻すことはできないかもしれませんが、錆の発生を防ぎ、ほとんどの人が気づかないほど上手に欠けを修復することもできます。

方法1

小さな欠けを補修する

1. 欠けの程度を判断する。 車の塗装の欠けは、小、中、大の3つのカテゴリーに分類することができます。 小さな欠けは10円玉より小さく、対処するのにそれほど手間がかかりません。 中程度の欠けは、10セント硬貨よりは大きいが、25セント硬貨よりは小さいもので、大きな欠けには、25セント硬貨と同じかそれ以上の大きさの欠けが含まれます。 欠けの修理を難しくするものとして、錆や塗装の剥がれなどがあります。

   • 小さな欠けは錆がなく、10円玉より小さいものでなければなりません。
   • 塗装のはがれは、はがれた塗装を取り除く必要があるため、修理のためには「小さな欠け」よりも大きくなります。
2. タッチアップペンを購入する。 バフやウェットサンディングで消すことができる傷とは異なり、塗装の欠けは金属に新しい塗料を塗る必要があります。 車の塗装は、単に見た目を良くするだけでなく、その下の金属を外気から保護する役割もあります。 金属が空気や湿気に長時間さらされると、酸化して錆び始めます。 タッチアップ・ペイントを使えば、サビを防ぐことができ、さまざまなオプションがあるので、自分の車にぴったり合うものを簡単に見つけることができるはずだ。 タッチアップ・ペンは小さな欠け専用に設計されており、とても簡単に使うことができる。

   • 1983年以降に製造されたすべての車のドア内側のステッカーに、塗装コードが記載されているか確認してください。 ペイントコードが明記されていない場合は、ステッカーの写真を撮って近くの自動車部品店の店員に見せると、コードを教えてくれます。
   • 店によっては、あなたの塗料と完全に一致するものを確実に見つけるために、あなたの車の車両識別番号（またはVIN）を要求する場合があります。 VINは、ドアの内側のステッカーにも記載されています。
3. 欠けた部分をきれいにします。 塗装をする前に、その部分を徹底的に洗うことが重要です。 汚れの上から塗装をすると、最終製品の外観が損なわれたり、塗装が剥がれてチップが再び見えてしまうことがあります。 車のその部分をすすぎ、温かい石鹸と水で洗ってからもう一度すすぎ、よく乾かします。

   • 塗料を塗る前に車が完全に乾いていることを確認してください。
4. ペイントペンを使ってチップを埋める。 車が完全に乾いたら、ペイントペンのキャップを外し、ペンの先をチップの中心に当てる。 使用するペイントペンの種類によっては、ペンを少し押して塗料を出す必要があります。 小さなチップを塗りつぶすためにペンを動かす必要はないかもしれない。 絵具が乾くと少し縮むので、チップを少しオーバーフィルするくらいの絵具を使う。

   • 塗料が垂れるほど塗らないでください。 ペンキの色は合いますが、液垂れのようなものは目立ちます。
   • うっかり塗りすぎてしまった場合は、すぐに余分な部分をよく拭き取ってください。
5. 塗料を乾かしてから洗車し、ワックスをかけます。 ペンキが完全に乾いてから洗車してください。ペンキが乾いていない状態で洗車すると、新しいペンキが削れたり傷ついたりしやすくなります。 ペイントペンの種類や使用したペンキの量にもよりますが、完全に乾くまで1時間程度で済む場合もあれば、丸一日かかる場合もあります。 塗料が完全に乾いたら、車全体を洗車し、新しいワックスを塗る。

   • 塗装が乾いているかどうかは、軽く触ってみてください。 少しでもべたつくようであれば、まだ乾いていません。
   • 新しいワックスを塗ることで、車の塗装の色を均一に見せることができます。また、塗装を保護する効果もある。

方法2

中程度の欠けの再塗装

1. 破片を取り除きます。 中程度の大きさの欠けは、10セント硬貨と25セント硬貨の間の大きさです。 サイズが大きいので、小さなゴミがチップの中に入ったり、チップの縁の塗料に付着することも珍しくありません。 小さなゴミは指やピンセットで取り除いてから洗車してください。 先に洗車しようとすると、スポンジが小さなゴミをキャッチし、残りの良い塗装を引きずって小さな傷の原因となる可能性があります。

   • ピンセットを使えば、洗車に移る前に塗装に挟まっている小さなゴミを取り除くことができる。
   • 息を吹きかけたり、缶詰のエアーを使ったりすることで、小さなゴミを取り除くことができる。
   • ゴミを取り除く際、塗装が剥がれていないことを確認してください。 塗装が剥がれると、大きな欠けにつながることがあります。
2. 欠けの周囲を洗う。 欠けた部分とその周辺にゴミがなくなったら、小さな欠けの場合と同じように、その部分を洗車します。 まずその部分をすすぎ、温かい石鹸水をスポンジに含ませてからもう一度すすぎます。 塗料を塗る前に、車が完全に乾いていることを確認してください。

   • 洗車することで、新しい塗膜に引っかかる可能性のあるゴミや沈殿物がないことも確認できます。
3. 油脂分を取り除くには消毒用アルコールを使う。 欠けの周りがきれいに乾いたら、消毒用アルコール、プレプソル、エナメルリデューサーをウエスに含ませ、欠けた部分をもう一度きれいにします。 こうすることで、プライマーが金属と強く接着するのを難しくする油脂分を取り除くことができる。 油脂類は目に見えないかもしれませんが、塗装工程に支障をきたすほど見える必要はありません。

   • ボロ巾をチップの上や縁にこすりつける。
   • ワックスやクリアコートまで落としてしまうので、塗装部分をこすらないようにしましょう。 その代わり、チップを軽くこすってください。
4. 金属にプライマーを塗る。 自動車用プライマーは、WalmartやTargetのような大型小売店だけでなく、お近くの自動車部品店でも購入できます。 プライマーは、小さなチップに使うペイントペンとは異なり、ブラシ付きの小さなボトルに入っています。 アプリケーター・ブラシを使って、乾いたきれいな金属にプライマーを塗る。 プライマーは、塗装されていない部分を薄く、しかししっかりと覆うだけの量を使う。

   • プライマーを塗った上から塗装することになりますが、チップの周りの塗装に塗ると、その部分の塗装の高さが高くなり、塗装に傷ができてしまいます。
   • 必要以上にプライマーを使わないようにする。 垂れた場合はすぐに拭き取り、完全にきれいにする。
   • 次のステップに移る前に、プライマーが完全に乾いていることを確認する。 べたつくようであれば、まだ乾いていない。
5. アプリケーター・ブラシでなでるようにタッチアップ・ペイントを塗る。 中・大サイズの欠けには、ペンの代わりにアプリケーター・ブラシを使ったタッチアップ・ペイントが必要です。 塗料は同じですが、塗り方が少し異なります。 小さめの中サイズの欠けの場合は、ペンで塗ることができます。 タッチアップペイントをよく振ってから、アプリケーターブラシの先端だけをペイントペイントに浸します。 刷毛をチップの中心に当て、少し動かして塗料を金属に付着させ、広げる。 ペンキがアプリケーター・ブラシから流れ出るようにしながら、同じ部分のペンキに触れる。

   • チップを埋めるには何度も叩く必要があるかもしれないが、こうすることで塗料を均一に定着させることができる。
   • 工程を早めるために塗料を塗り足したい衝動に駆られないこと。 一度に多くのペンキを塗りすぎると、液垂れや泡立ちの原因になります。
6. 塗料を乾燥させ、必要であれば塗り直す。 タッチアップペイントが乾いたら、結果を評価します。 塗料がチップを十分に埋め、タッチアップペイントの側面が周囲の塗料と同一平面になったなら、次のステップに進む準備ができています。 もしタッチアップペイントが周囲のペイントより少し下に沈んでいたり、金属がまだ見えている場合は、前回と同じようにチップにペイントを垂らすようにもう一回塗ります。

   • ペンキを叩くと、周りの乾いたペンキより盛り上がって見えるかもしれません。 乾くと収縮し、平らになります。
   • この工程を辛抱強く続けることで、最終的に最高の仕上がりになります。
   • タッチアップペイントが完全に乾いてから次のステップに進んでください（数時間かかる場合があります）。
7. 洗車し、ワックスをかけます。 車の一部分しか塗装していませんが、塗装の光沢が全体的にマッチしていることを確認するために、車全体に同時にワックスをかけることが重要です。 ワックスは塗装を外的要因や日焼けによる色あせから保護するため、車全体に新しいワックスを塗らないと、塗装の色あせが微妙に異なる色合いになってしまう可能性があります。 新しい塗装を保護すると同時に、その光沢を車の他の部分と一致させるために、新しく塗装した部分にワックスを塗る必要があります。

   • 必ず洗車をして塗装を保護し、光沢のレベルを合わせるようにしてください。

方法3

大きな塗装の欠けを直す準備

1. ダメージを確認します。 大きな塗装の欠けは、通常4分の1かそれ以上の大きさです。 大きな欠けは、再塗装が必要な部分が目立ち、修理が最も難しくなります。 直径が数センチに達するような欠けや、どんどん大きな欠けになっていくような場合は、ボディーショップでボディー全体を再塗装する必要があるでしょう。 塗装を始める前に、塗装の損傷がタッチアップペイントで対処できるものであることを確認してください。

   • タッチアップペイントは、直径数センチ以下の塗装の欠けにのみ使用してください。
   • 塗装が剥がれて修理が台無しになってしまいます。
2. 破片や欠けを取り除くには、ピンセットやデンタルピックを使います。 欠けが大きいと破片がたまりやすいので、次のステップに進む前に取り除く必要があります。 指やピンセットを使って大きな破片を取り除き、その部分に息を吹きかけたり、缶詰のエアーを使って沈殿物を取り除きます。 大きな破片があると、周囲の塗装が剥がれてしまうことがあります。 剥がれた塗料は金属と接着していないため、いずれは剥がれ落ち、新しいタッチアップ塗料も一緒に剥がれてしまいます。 剥がれた塗料は、爪、ピンセット、ピックなどで取り除くことができます。

   • 剥がれたペイントを取り除く際、チップの周囲から良いペイントを取り除かないように注意してください。
   • 剥がれやゴミを取り除く道具を使って、良い塗料に傷をつけないようにしてください。
3. 表面の錆を取り除く。 欠けが大きいと、より多くの金属が湿気にさらされるため、錆のリスクが高まります。 QチップにCLRをつけ、金属を綿棒でこすって錆を取り除く。 ドアに穴が開くほど深くサビが浸透していたり、Qチップが金属を貫通している場合は、サビがボディ部品をダメにしていることを意味し、単に上から塗装するだけでは修復できません。 ボディ・ショップでは、その程度のサビなら除去して修理できるか、あるいは車体のその部品を交換する必要があるかどうかを判断することができます。 錆が深く浸透していない場合は、Qチップを変えてCLRをきれいになるまで塗るだけです。

   • Qチップがきれいになってきたら、CLRを塗布した部分を消毒用アルコールで拭き取り、薬剤と残っているかもしれない油脂分を取り除きます。
   • 錆を完全に落とさないと、新しく塗った塗料が錆のかけらと一緒に剥がれてしまいます。
   • 錆の進行を止めることで、将来、車のボディに高額な修理費がかかるのを防ぐことができる。
4. 欠けた部分の縁をやすりで削る。目の細かいサンドペーパー（傷を増やさない程度に2000グリットで十分）を使って、欠けの周りの塗装の縁を丸く削り、修理の跡を目立たなくします。 大きな欠けを囲む塗装のエッジが硬いと、肉眼でも修理が目立つことがありますが、エッジを丸くすることで、新しい塗装と古い塗装をより効果的になじませることができます。 自動車塗装をウェットサンディングするときのように、サンドペーパーを濡らさないでください。 その代わり、乾いたサンドペーパーを使用し、ペーパーが塗料で詰まってきたら頻繁に交換すること。

   • サンドペーパーの切れ端を工作用の小さな棒やダボに接着すると、サンドする角度をコントロールしやすくなりますが、このステップを完了させる必要はありません。
   • チップのエッジが丸くなり、肉眼ではっきりしなくなるまでサンディングする。
   • サンディングの後、その部分を洗い、新しい沈殿物を取り除く。

方法4

大きな欠けの再塗装

1. プライマーを塗る。 チップをサンディングし、きれいにし、乾燥させたら、中サイズのチップと同じようにプライマーを塗ることができます。 アプリケーターブラシを使って、むき出しの金属にプライマーを薄く塗ります。 液垂れが発生するほどプライマーを塗布しないように注意する。

   • 次の段階に移る前に、プライマーを完全に乾燥させる。
   • プライマーが完全に "硬化 "するまでには、数時間かかることがある。 購入した自動車用プライマーのラベルをよく読んでください。
2. プライマーをウェットサンディングする。 プライマーが乾くと、刷毛の毛や金属への定着の仕方によって、テクスチャーがあるように見えるかもしれません。 2000グリットのサンドペーパーとホースを使って、プライマーをウェットサンディングする。 ハウスのスイッチを入れ、チップの上に持っていき、乾いたプライマーに直接水がかかるようにしてから、サンドペーパーでプライマーのみを軽くサンディングする。 プライマーが完全に平らになるまで軽くサンディングするので、周囲のクリアコートや塗装をサンディングしないように注意する。

   • プライマーをウェットサンディングすることで、完全に平らで均一な仕上がりになります。
   • 次のステップに進む前に、サンディングしたプライマーを完全に乾燥させる。
3. プライマーにタッチアップペイントを塗る。 中程度の欠けの場合と同じ要領で、プライマーにタッチアップペイントを塗ります。 アプリケーター・ブラシに塗料を含ませ、チップの中心に当て、塗料が均一になるようにします。 下塗りした部分全体に塗料が行き渡るまで、この作業を繰り返します。 複数回塗る必要があるかもしれませんし、購入したタッチアップ塗料によっては1回で十分かもしれません。

   • 塗料が完全に乾いてから、もう一度塗るかどうかを判断してください。
   • ウェットサンディングで下地が乾かないうちにペンキを塗ろうとすると、ペンキにグレーの渦巻きができてしまうことがあります。
4. 乾燥した塗料をウェットサンディングします。 塗料が完全に乾いたら、新しい塗料にウェットサンディングを繰り返し、テクスチャーを取り除き、完全に平らにします。 サンディングの際は、必ず極細のサンドペーパー（2000番手以上）を使用し、水を流しながら行ってください。 乾いた状態でサンディングすると、塗装に傷がついてしまいます。

   • ウェット・サンディング中に間違えたり、塗装に問題があったりした場合は、完全に乾かしてからタッチアップ・ペイントを塗り足してください。
   • 完全に平らになり、周囲と均等になるまで軽くサンディングします。
5. クリアコートを塗ります。 タッチアップペイントの中には、小さな容器に入ったクリアコートが付属しているものもありますが、別途購入する必要がある場合もあります。 クリアコートはラッカー系で、付属の刷毛を使って新しい塗料の上に薄く塗ります。 毛の細い小さなペイントブラシでも十分です。 塗装を保護すると同時に、健康的な光沢を与え、次のステップで周囲の塗装にワックスをなじませます。

   • クリアコートを新しい塗装に薄く塗る。
   • クリアコートを塗り終えても、塗りたてのチップが少し見えるかもしれませんが、近くにいなければ見えにくいことを覚えておいてください。
   • クリアコートが完全に乾いてから次に進む。
6. 車全体を洗車し、ワックスをかけます。 修理箇所が完全に乾いたら、ワックスが均一に行き渡るようにクルマ全体を洗車してワックスをかけます。 ワックスをかけることで、塗装したての部分が周囲の塗装とさらになじみ、修理箇所がさらに目立たなくなります。 ワックスがけの前に数日待って、クリアコート、ペイント、プライマーの補修層が完全に乾いていることを確認してください。

   • ワックスがけをする前に、他の欠けも修理しておくとよいでしょう。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Repair Car Paint Chips 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。