停止時にエンストするのはなぜ？

オートマチック・トランスミッション・フルードの液面低下、ガソリン中の水分、センサーの故障、EGRバルブの問題など、交差点で車がエンストする理由はさまざまです。

知っておくべきこと

• 車を駐車してエンジンを切り、ボンネットの下にあるオートマチック・トランスミッションの液面計を引き抜きます。フルードが少ない場合は、追加してください。
• しばらく走り回った後、車の下にある触媒コンバーターを見てください。光っているように見えたら、詰まっているかもしれないので交換する必要がある。
• チェック・エンジン・ランプが点灯したら、整備工場に連れて行きましょう。

方法1

トランスミッションフルードレベルの低下

1. トランスミッションフルードレベルが低い場合は、トランスミッションフルードレベルが低いことを示すランプが点灯している可能性があります。

   • フルードの点検は、必ず平坦な場所に駐車して行ってください。 再挿入する前に、糸くずや汚れがディップスティックを汚さないように最善を尽くしてください。

方法 2

触媒コンバーターの詰まり

1. エンスト、加速時のパワー不足を確認します。チェック・エンジン・ライトが点灯している可能性が高い。
2. 夜、しばらく走った後に車の下を見てください。触媒コンバーターが光っていたら、おそらく詰まっています。これが問題だとわかったら、コンバーターを交換する必要があります。

方法3

O2センサーの故障

1. 冷間始動後の初期アイドリングは問題ないが、暖気中のエンジンアイドリングは急上昇し、エンストする。
2. この状態が数千マイル続くと、ほとんどのクルマで "チェック・エンジン "ランプが点灯します。AutoZone、Advance auto parts、Napa、O'Reilly's（ただし、1996年以降に製造された車しかチェックできない場合もあるので、まずは電話で確認してください）に持っていけば、無料でコードを読み取ってくれます。チェックエンジン」ランプが点灯する理由はいくつも考えられるので、チェックしておくとよい。予期せぬリーン・ミクスチャーを訴えるコードは、O2センサーの故障の良い兆候です。O2センサーの寿命は通常6～7万キロです。もうひとつ考えられるのは、エンジンのアイドリングが低すぎる（アイドリングは調整可能）か、コントロールモジュールが故障していることで、これは比較的安価でアクセスも修理も簡単です。

方法4

EGRバルブの詰まり/スタック

1. エンジンコードエラー（EGE）P1406を探します。P1406の場合、車は低回転で不調になります。バルブが閉まったままになっている場合、車は高回転（高速道路）でうまく走りません。
2. まずEGRバルブの余分なカーボンを掃除してみてください。EGRバルブを清掃しても効果がなく、コードP1406が表示される場合は、EGRバルブを交換する必要があります。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 Why Does My Car Stall When I Come to Stop? 特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。