車のボンネットを開ける方法

基本的なメンテナンスのために車のボンネットを開ける必要がある場合、やったことがなかったり、ボンネットが動かない場合は、少し手助けが必要かもしれません。ご心配なく。最も基本的な手順から、ラッチが動かなくなったり壊れたりした場合の対処法まで、順を追って説明します。ボンネットを開けてエンジンルームにアクセスするために必要な知識を学びましょう。

知っておくべきこと

• 運転席側のダッシュ下にあるボンネットリリースラッチを引き、ボンネットの下に手を入れてリリースレバーを開き、ボンネットを開けます。
• ラッチが壊れている場合は、友人にリリースレバーを引いてもらいながらボンネットを押し下げ、ボンネットを開けてください。
• ボンネットが固着している場合は、友人に中の解除レバーを引いてもらいながら、ボンネットを軽く叩いてみて、ジリジリと開くかどうかを確認してください。

方法1

ボンネットを開ける

1. 左下のラッチを引いてボンネットのロックを解除します。ほとんどのクルマでは、ボンネットリリースラッチは運転席側のダッシュ下にありますが、正確な位置はメーカーやモデルによって異なる場合があります。ボンネットのロゴが飛び出たハンドルを探してください。これを最後まで引き出すと、ボンネットのロックが解除される音が聞こえるはずです。

   • フルードレベルをチェックする場合は、平らな場所に駐車してください。そうしないと、液体が片側に溜まってしまい、正確な数値が得られません。
   • ボンネットのことをボンネットと呼ぶ国もあります！
2. ボンネットの下に手を入れ、ラッチを引きます。クルマから降りて、クルマの前方へ歩きます。ボンネット中央の下に手を伸ばし、ラッチやレバーを探します。モデルによっては、これをボンネットの下まで押してロックを解除します。他のモデルでは、ロックからレバーを引いてボンネットを開けます。

   • ラッチを外すのに助けが必要な場合は、車の取扱説明書を参照してください。
3. ボンネットが開いたままにならない場合は、ボンネットを持ち上げて支えてください。最近の車の多くは、ボンネットを上げると自動的に直立位置にロックされます。ボンネットが自由にスイングする場合は、エンジンルームの前面に沿って水平に座っているロッドを探します。これが支柱棒です。これを引き上げて、プロップロッドのヒンジの上にあるボンネットに埋め込まれた指定の開口部に先端を差し込みます。

   • プロップロッドを使うのが初めての場合は、オイルチェック中などにプロップロッドが倒れないか、軽く動かしてテストする。
   • ボンネットを開けるときは、毎回同じ手順で行う。

方法2

壊れたラッチを開ける

1. 室内のラッチを作動させながらボンネットを押し下げます。ラッチとボンネットの間のケーブルに粘着性があったり、損傷していたりすると、うまく外れないことがあります。ほとんどの車では、ボンネットの前部を押し下げるとケーブルが外れます。友人や家族が車内のリリースラッチを引っ張っている間にこれを行います。うまくいくと、ボンネットがずれて少し上がります。次に、外側のラッチを開きます。
2. 室内レバーが破損している場合は、ケーブルを引っ張ってください。室内ラッチの後ろに、ケーブルが出ているのが見えるかもしれません。このケーブルはエンジンルームを通り、ラッチにつながっています。レバーが壊れたり損傷していても、ケーブルは動くはずです。このケーブルを軽く引っ張ってボンネットを開けてください。

   • 張力をまったく感じない場合は、ケーブルがフロントラッチに接続されていないため、整備士による再接続が必要です。
3. ドライバーなどの細い工具を使って、手動でラッチを引っ張ります。ラッチはボンネットの一番中央、前面にあります。細長いドライバー、棒、またはバターナイフで手を入れてください。グリルの隙間が小さい場合は、代わりに針金のコートハンガーを使ってください。工具でラッチをキャッチし、ラッチをスライドさせて開き、ボンネットを外します。
4. グリルの後ろにケーブルが見える場合は、ケーブルを引っ張ってください。メーカーやモデルによっては、ボンネット・ラッチとリリース・レバーをつなぐケーブルが室内に見える場合があります。懐中電灯でグリルを覗いてみてください。ケーブルが見えたら、ペンチでケーブルを軽く引っ張り、ラッチを開きます。

   • それでも開かない場合は、車を整備工場に運び、ケーブルを修理してもらってください。

方法3

動かないボンネットを開ける

1. 自宅近くの平らな場所に車を駐車します。パーキングブレーキをかける。道路やガレージなど、地面が平らで均等な場所に駐車する。その場で問題を解決できないことが判明した場合、ボンネットが開いたまま家まで運転することになるのは避けたいものです。
2. 室内のリリースラッチを何度かテストしてください。ラッチが少し固着しているだけかもしれません。運転席に座り、車内の左下を見てリリースレバーを見つけます。ラッチを数回繰り返し引きます。運がよければ、ラッチが完全に開き、ボンネットが外れます。

   • ボンネットが部分的に開く場合は、ボンネットの前面にある外側のラッチを押すだけです。このラッチは通常、中央または片側にあり、上または横に押し下げられます。
3. ボンネットを軽く叩くと外れます。運転席の外に立ち、手を伸ばしてインテリア・リリースを完全に引いた位置に保持します。もう一方の手で、開いた手のひらでボンネットを叩きます。運がよければ、ボンネットは衝撃を与えるだけで済みます。

   • ボンネットをへこませないように注意してください。力を入れる必要があるかもしれませんが、手のひらを開いた状態にしておいてください。
   • 友人や家族に手伝ってもらう場合は、リリースレバーを引いてもらい、ラッチのあるボンネットを叩いてみてください。
4. 古くて錆びたラッチを少し力を入れて開ける。友人に室内側のリリースを引いてもらい、その位置をキープする。車両の前方に立ち、ボンネットをゆっくりと、しかし着実に引き上げる。錆や汚れだけが問題なら、たいていは無理やり開けることができる。ボンネットがまったく動かない場合は、大きな力を使わないでください。

   • ラッチを壊してしまう可能性があることを覚えておいてください。しかし、いずれにせよ修理が必要な場合は、問題ではないかもしれません。
5. 寒冷地ではエンジンをかけてラッチを解凍してください。寒さや霜でラッチが凍ることがあります。極寒の場合は、エンジンをしばらくアイドリングさせて凍った部分を解凍させます。5～10分間エンジンをかけたら、リリース・ラッチを引いてボンネットを開けてみてください。
6. ボンネットを開けたら、ラッチを点検します。ボンネットを開けたら、ラッチの部品が壊れていないか、ケーブルがほつれていないか点検します。明らかな問題が見当たらない場合は、水と雑巾でラッチの汚れを落とし、問題が解決するかどうかを確認します。

   • ラッチが壊れている場合は、整備工場で修理を受けてください。
   • ケーブルの端にストローノズルを差し込み、インナーケーブルとアウターシースの間にスプレーします。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Unlock the Hood of Your Car 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。