自宅でクルマのタイヤをローテーションする方法

タイヤの音がうるさかったり、以前ほどトラクションがかからなかったりしたら、タイヤのローテーションが必要かもしれません。タイヤのローテーションとは、単にタイヤの位置を変えて、均等に磨耗するようにすることです。高価な整備工場に車を持ち込むよりも、自宅でいくつかの道具を使って簡単にタイヤをローテーションすることができます。タイヤの正しいローテーション方法と、あなたのクルマに合ったローテーションパターンを学ぶために、読み進めてください。

知っておくべきこと

• 前輪駆動車の場合、前タイヤを同じ側の後ろに持ってくる。リヤタイヤは反対側の前側に移動させます。
• 後輪駆動車の場合は、後輪のタイヤを前側に移動させるが、同じ側に置いておく。前輪を反対側の奥に入れる。
• 全輪および四輪駆動車の場合は、左前のタイヤと右後ろのタイヤ、右前のタイヤと左後ろのタイヤを交換する。
• タイヤのローテーションは6ヶ月ごと、または5,000～8,000マイル（8,000～12,900km）ごとに行います。

タイヤローテーションのパターン

1. 前輪駆動：前方クロス フロントタイヤをまっすぐ後ろに動かして、同じ側のリアにあるようにします。リア左タイヤをフロント右側に寄せる。リア右タイヤをフロント左側にクロスさせる。
2. 後輪駆動：後方クロス リアタイヤをまっすぐ前方に出し、スタート地点と同じ側に置いておきます。フロント左タイヤを車両のリア右側に移動させます。次に、フロント右タイヤをリア左のホイールウェルに移動します。
3. 全輪駆動（4輪駆動）：Xパターン フロント左タイヤとリア右タイヤの位置を入れ替えます。次に、フロント右タイヤとリア左タイヤを入れ替えます。
4. ディレクショナル・タイヤ前後方向性タイヤは、トラクションを高めるために、トレッドが一方向にしか回転しないようになっています。タイヤはクルマの同じ側に置いておく。リヤタイヤをフロントに移動させ、フロントタイヤを車のリヤにまっすぐ戻すだけです。
5. スタッガード・タイヤサイド・トゥ・サイドのスタッガード・タイヤは、リア・タイヤの幅がフロント・タイヤの幅よりわずかに広いもので、ほとんどの高性能車に見られます。フロントタイヤの位置を入れ替え、左側のタイヤが右側に来るようにします。次にリアタイヤの左右を入れ替えます。

   • 千鳥配置のタイヤを装着している場合は、左右を入れ替えないとタイヤを正しく回転させることができません。タイヤを取り外すことができない場合は、車を整備工場に持ち込み、タイヤを交換する必要があるかどうかを確認してください。
6. 5本タイヤ フルサイズのスペアタイヤがある場合は、代わりに5本タイヤローテーションを行うことができます。前輪駆動車の場合、リア左とリア右のタイヤをそれぞれフロント右とフロント左に移動させる。左前のタイヤを左後ろにまっすぐ戻す。リア右側はスペアタイヤを使う。右前のタイヤはスペアとして保管してください。

   • 後輪駆動車または全輪駆動車の場合は、右後ろのタイヤを右前に、左後ろのタイヤを左前に移動します。右前のタイヤは左後ろに移動します。リア右側はスペアタイヤを使います。古い左前のタイヤは新しいスペアとして保管してください。
7. デュアルパターン リアホイールがデュアルになっている軽トラックの場合、フロントタイヤをリアアクスルの外側に寄せます。リアアクスルの外側のタイヤをリア内側の位置に移動させます。最後に、内側のリアタイヤを新しいフロントタイヤとしてまっすぐ前に出します。

自宅でタイヤをローテーションする

1. ラグナットを.レンチで緩めます。 車を地面に置いたまま行うと、力が入りやすくなります。平らな地面に車を駐車します。各ラグナットを反時計回りに、緩んで回しやすくなるまで回します。

   • 駐車した場所が水平でない場合は、車が転がらないようにします。
   • タイヤが車から外れて破損する恐れがあるので、ラグナットはまだ完全に外さないでください。
   • 必要があれば、廃材をハンマーでタイヤの側面に叩きつけて緩めてみてください。
2. 車をジャッキアップして.車の下にあるジャッキポイントを探します。通常は、タイヤのすぐ後ろか前にあるフレームの補強された金属部分です。フレームと車のフレームの下にジャッキを置き、ジャッキを下に下ろします。各タイヤの横に1本ずつ、合計4本のジャッキスタンドを使用します。

   • 適切なジャッキポイントを自分で見つけるのが難しい場合は、車のマニュアルを確認してください。
   • 車をジャッキに乗せたままタイヤを回転させようとすると、簡単に滑り落ちてしまい、損傷や怪我につながる可能性があるため、避けてください。
3. ラグナットを外してタイヤを外します。車が持ち上がったら、レンチを使い、タイヤを取り外します。そして、単にあなたの車を削除します。

   • ラグナットは、置き忘れないように小さなボウルに入れておきましょう。
4. ローテーションパターンに従ってタイヤを新しい場所に移動させる。車種とタイヤの種類に合ったタイヤパターンを使用する。タイヤを新しい位置まで転がし、新しいホイールウェルのボルトの上に慎重にまっすぐスライドさせるだけです。

   • 不明な点がある場合は、車の取扱説明書で適切なタイヤ・ローテーション・パターンを確認してください。
5. ラグナットを、しっくりくるまでねじ込む。ラグナットをボルトの端に戻し、時計回りに回して締めます。手で回せるところまで回してから、ラグ・レンチを使ってカチッと音がするまで回します。

   • ナットを完全にねじ込まないでください。誤って締めすぎてしまう恐れがあります。
6. 車を地面に下ろします。ジャッキを車の下に戻し、フレームに押し付けるようにします。車両を少し持ち上げ、ジャッキスタンドをスライドさせます。そして、ゆっくりと車を地面に戻します。
7. トルクレンチで星型にラグナットを締め付けます。 トルクレンチを使用すると、ナットを締め付けすぎてタイヤを損傷するのを防ぐことができます。適切なトルクになるように、レンチがカチッと音がするまでラグナットの1つを回します。最初のナットの真向かいのナットを見つけ、それを締めます。次に、最初のナットの真横にあるナットを締めます。すべてのラグナットが締まるまで、ラグナットの間を行ったり来たりしながら作業を続けます。

   • 車によって必要なトルクが異なるので、マニュアルで確認してください。

なぜタイヤのローテーションが重要なのか？

1. トレッドの均一な摩耗 タイヤをずっと同じ場所に置いておくと、トレッドの後ろ側が前側よりも早く摩耗し、トレッドが不均一になる可能性があります。タイヤの位置を変えると、トレッドの深さが一定に保たれるように、タイヤの反対側で摩耗と損傷が起こります。

   • 偏摩耗を防ぐために、5,000～8,000マイル（8,000～12,900km）ごとにタイヤをローテーションしましょう。
2. タイヤの寿命を延ばす 車の操縦に使うタイヤは、回転してより多くの重量を支えるため、他のタイヤよりも早く摩耗する傾向があります。日常的にタイヤの位置を変えることで、交換が必要になるまでの走行距離を延ばすことができる。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された " How to Rotate Your Vehicle's Tires at Home " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。