タイヤの空気圧チェック方法

空気圧が適正でないと、燃費が悪くなったり、タイヤが不均等に磨耗したり、タイヤが吹き飛んだりすることがあります。こうした事態を防ぐには、タイヤの空気圧を適正に保つことが重要です。ガソリンを入れるたびにタイヤ空気圧をチェックし、タイヤの性能を最大限に引き出してください。

パート1

タイヤの空気圧をチェックする

1. 取扱説明書、または運転席側のドアの内側に、標準的な冷間時のタイヤの空気圧が記載されています。タイヤの空気圧が高くなる理由については以下をお読みください。

   • ほとんどのセダン、ミニバン、そしてミニピックアップの場合、メーカーは一般的に27から32の範囲のPSI（ポンド毎平方インチ）を推奨しているが、40まで達することもある。
   • トラックやSUVなど、より大きな荷物を運ぶ必要がある大型車の場合、PSIは一般的に小型車よりも4～8PSI大きく、おそらく45前後となる。
   • また、メーカーによっては前後のタイヤに異なる圧力が必要な場合もある。
2. タイヤのバルブステムからバルブステムキャップを外す。バルブステムとは、ハブキャップの近くにある黒または銀色の鉛筆大の延長部分で、長さは約1インチ（2～3cm）です。
3. 空気圧ゲージをバルブステムに均等に押し当て、表示された数値を記録します。ヒュッヒュッと音がする場合は、ゲージが締まっていないか、正確な測定値が得られない可能性があります。ゲージの角度を調整する必要があるかもしれません。

   • デジタル式ゲージを使用している場合、空気圧を読み取るためにボタンを押す必要がある場合とない場合があります。伝統的なゲージを使用している場合は、メータースティックが自動的に読み取るはずです。
4. バルブステムキャップを交換します。キャップは空気を保持しませんが、バルブステム内のバルブ機構から汚れや湿気を遠ざけ、空気を保持します。

   • 測定値がマニュアルの仕様と同じであれば、他のすべてのタイヤを同じ空気圧で点検して終了です。空気圧が不十分な場合は、タイヤに空気を入れます。正しい量を入れてください。

パート2

性能に関する考察

1. メーカーが推奨するPSIが最適なタイヤ性能につながるわけではないことを知っておいてください。オールラウンドなドライビングのためには、メーカーの仕様が理想的でしょうが、タイヤに数ポンドの空気圧を追加すると、燃費が良くなるかもしれません。タイヤの空気圧を数ポンド上げると、乗り心地が少し悪くなるかもしれません！

   • PSIを増やすと、タイヤの摩耗が不均一になり、必要な制動距離が長くなり、ハンドリングが低下することもあります。タイヤの空気圧を上げすぎないように注意してください。
2. 取扱説明書や運転席側ドアに記載されている最大空気圧に関する俗説を理解しましょう。よくある誤解のひとつに、メーカーが推奨する最大空気圧は、タイヤが破裂したり故障したりする前にタイヤが扱えるすべての空気圧だというものがあります。実際には、最大空気圧とはタイヤが最大限の重量を支えられる空気圧のことです。

   • 最大空気圧の限界を超えてタイヤに空気を入れると、すぐに故障の可能性が出てきます。もしタイヤがより重い空気圧に耐えていれば、高速走行中のポットホールで大惨事が起こるかもしれません。
3. 余分な荷物を積んでいたり、相乗りしていたりする場合は、後ろのタイヤに数ポンド空気圧を追加してください。車に重い荷物を積んでいる場合、特に長距離を移動する場合は、追加された重量を相殺するためにリアタイヤに数ポンドの空気圧を追加することを恐れないでください。荷物を降ろしたら、リアタイヤの空気圧を標準仕様に戻します。
4. 季節の変わり目にはタイヤの空気圧をチェックしてください。寒くなると空気圧は下がり、暖かくなると空気圧は上がります。したがって、季節の変わり目にタイヤの空気圧をチェックすることは非常に重要です。
5. タイヤの空気圧を測るのに、決して目測に頼ってはいけません。怠けてはいけません。10PSIのタイヤと20PSIのタイヤの違いを見分けるのはとても難しい。さらに、ラジアルタイヤのサイドウォールには通常、タイヤのふくらみが見られます。膨らみがなくなるまでタイヤに空気を入れると、タイヤの性能が上がるポイントを超えて、深刻なオーバーインフになる危険性がある。

この記事は、CC BY-NC-SAで公開されている「 タイヤの空気圧をチェックする方法 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。