自転車のリムのぐらつきを止める方法

自転車のリムがふらつかないようにする最善の方法は、ホイールの「ツルーイング」と呼ばれる方法だ。自転車のスポークはすべて、リムをまっすぐに保つために、それぞれが同じ力で少しずつ違う方向に引っ張りながら働いている。スポークの本数が多いため、ツルーイングは難しい作業となる。しかし、忍耐強く、ゆっくりやれば、どんな駆け出しのバイク・メカニックでもツルーイングは可能だ。

知っておくべきこと

• 自転車を逆さまにするか、グラグラしているホイールをツルーイングスタンドに置く。次に、ホイールがブレーキに近い位置にあることに注意して、リムの曲がりを見つける。
• 曲がっている部分のスポークを軽く握り、緩みがないか確認する。次に、スポーク・レンチを使って「ニップル」を時計回りに半回転締め付ける。
• ぐらつきがなくなるまで、3本スポークの調整方法でニップルの調整を続ける。

方法1

横方向のぐらつきを直す

1. 自転車を逆さまにするか、ツルーイングスタンドがあればそこにグラついたホイールを置きます。ホイールを自由に回転させ、グラグラしている箇所を確認し、微妙な変更を加えることができるようにする必要がある。通常、バイクを逆さまにすれば十分だが、精密なメカニックはツルーイングスタンドを使うことができる。

   • 深刻なぐらつきや問題がある場合は、まずタイヤを外してみるとよい。少なくとも、タイヤの空気を抜いてください。そうしないと、作業中にタイヤが弾ける可能性が高い。
2. ホイールがブレーキに近づいているところに注意して、リムの曲がりを見つける。ブレーキ付近を見ながらホイールを回転させ、ホイールが左右に振れる位置を確認する。その位置で自転車を止め、指でその位置を示すか、永久マーカーを使ってぐらつきを測ります。マーカーを一定の高さで均等に持ち、ホイールを回転させ、ふらつきがマーカーに当たって筋ができるようにする。

   • 美しいホイールを傷から守りたい？マスキングテープを小さく切って、ぐらつきのある場所に貼ってください。
3. スポークの締め方、回し方を理解する。スポークの締め方は、ホイールの上部と下部の両方でスポークを回すので、最初は少し直感に反するように思える。それは、あなたがこれまで慣れ親しんできた「右回りに締める」というルールを破っているように思えるが、もっと簡単に考える方法がある。スポークがリムに接する部分を真下から見たとしよう。ドライバーをスポーク上部に刺すとしたら、通常のように時計回りに回すとスポークが締まり、反時計回りに回すと緩む。もし迷ったら、このドライバーを回す方向を想像し、それに従って回す。
4. 問題箇所の周りのスポークを握って軽く絞り、緩みがないかチェックする。ゆるみ」がよくわからない場合は、他のホイールやホイールの反対側のスポークを触ってみてください。すべてのグラグラ・ホイールに顕著なスポークの緩みがあるわけではありませんが、ほとんどの場合、問題があるスポークを正確に指摘することができます。スポークが極端に緩んでいる場合は、周りのスポークと同じテンションになるまで締め付けます。

   • スポークが極端に緩んでいる場合でも、先に進んで直してみるべきです。とはいえ、このようなことが定期的に起こるようであれば、新しいリムが必要になるかもしれません。
   • まれに、スポークが張りすぎているように感じ、ぐらつきの原因になることもあります。これを直す方法（下図）はまったく同じで、締める代わりに緩めるだけです。
5. それぞれのスポークがどちら側に引っ張られているか注意して、ぐらつきの原因となっているものを見つける。スポークは交互にリムのどちら側へ引っ張られるかというと、半分は左へ、半分は右へ引っ張られる。この2つのバランスが、ホイールの真度を保ち、ぐらつきを防いでいるのです。つまり、ホイールが左にふらつくということは、右側のスポークが緩すぎてバランスが保たれていないか、左側のスポークがきつすぎるということです。緩すぎるスポークがホイールに影響を与えるのは、正確な場所だけなのです。

   • スポークをリムからホイールの中心までたどって、左右のどちら側に引っ張られるかを確認してください。
6. 問題箇所のすぐ下のスポークを、ニップルを半回転させて締める。リムツルーイングの鉄則は、ゆっくり行うこと。スポーク・レンチは、スポークがリムに接する小さな鞘である「ニップル」の周囲にぴったりフィットするように作られた切り込みのある小さな工具です。時計回りに半回転させて締め、もう一度チェックする。ゆっくりと！この最初の1回転ですぐに問題が解決するわけではありませんが、まだ回し続けないでください。

   • スポークレンチがない？針先ペンチでもピンチには使えますが、スポークレンチはできるだけ早く安く買うべきです。
   • 右側を忘れずに！ぐらつきが左側にある場合は、リムを右側に引き戻すスポークを締める必要がある。
7. 先ほど締めたスポークの隣にある2本のスポークを、1/4回転だけ使って緩める。こうすることで、ラジアルテンション（リムを上下に引っ張り、完全に丸い状態を保つこと）をあまりかけずに均一に保つことができます。リムの右側にあるスポークが左にふらついたので、締め付けたとします。このスポークの両側には、リムの左側用のスポークがさらに2本あります。右側のスポークを締め続けると、1本のスポークに負担がかかりすぎてしまうので、左側に引っ張るスポークを緩めましょう。各スポークを1/4回転させるだけで、右側に加えたのと同じだけ左側のテンションを元に戻し、ホイールのバランスを整えることができる。

   • スポークを1本締めたら、その隣の2本のスポークを半分緩めればバランスが保てる」。スポークを1本緩めてから、残りの2本を半分締めるという逆の方程式も当てはまります。
8. ホイールを回してツーリングをチェックする。一通りの調整が終わったら、ホイールを回して作業をチェックする。ホイールの状態をこまめにチェックすること。進んでいるかどうか確認せずに、ただやみくもにスポークを締め付けるのはやめよう。
9. ぐらつきがなくなるまで、この3本スポークの調整作業を続ける。スポーク3本をもう1セット用意して、同じことをする必要があるかもしれない。ただ、左右の力を均等に保ち、すべての調整をバランスさせることを忘れないでください。一度に半回転以上は回さず、一度に1セットのスポークだけを調整する。

   • ニップルを小刻みに回すだけなので、作業しているうちに、だんだん調整が小さくなっていくだろう。この時点では、締め付けるたびにホイールを回転させ、完璧になるまで微調整を行う。
10. フラットスポット」のぐらつきや、「半径方向」に真直ぐでないバイクがないかチェックする。最も一般的な問題は、リムが左右にふらつくことだが、自転車のタイヤは上下にふらつくこともあり、卵型のホイールや、上下のテンションが合っていない小さなフラットスポットができることもある。リムを左右に固定した後、ホイールを誤ってラジアル・トゥルーから引き抜いていないか確認する。通常、いくつかの簡単な調整が必要ですが、簡単なはずです。

方法2

ラジアル（上下）方向のふらつきを直す

1. まず、バイクがラジアル方向にツルーイングされていることを確認してください。ラジアル方向のふらつきを直す前に、必ずラテラル方向のツライニングを済ませてください。ラジアル・グラつきとは、自転車のリムが完全に丸い形状を失った状態のことで、通常、走行中にちょっとした段差を感じることがある。これは自転車の全体的なテンションに関係しており、サイドからサイドの部分を調整すれば簡単に直せます。
2. リムを回転させ、横から見て、ノギスや指を使って高いところに注意してください。自転車を回転させ、指、マーカー、またはノギスをホイールの下、タイヤと接触する位置のすぐ下に置く。次にホイールを回転させ、キャリパーとこすれている場所を確認する。ここがリムが伸びたところで、この段差をなくすにはリムを引き込む必要がある。
3. 擦れた部分の両側にある2本のスポークを半回転で締める。これらのスポークのうち、1本はバイクの右側に、もう1本は左側に行くので、両方を均等に締めることで、ラジアルツルーイングを台無しにすることなく、高い位置を引き込むことができる。
4. キャリパーやペン、指などを近づけてホイールを回転させ、必要に応じて調整する。この2本のスポークをリムから擦れがなくなるまで回し続け、より正確なツルーイングを行うために、1/4回転のように小さく回します。

   • 1セット回すごとにホイールを回転させ、横方向のツルーイングを再度チェックし、新たなぐらつきがないことを確認する。
5. ホイールの一部が内側に潜り込んでフラットスポットができていないかチェックし、必要に応じて緩める。これは、作業している部分と反対側のホイールでよく起こるが、簡単に直せる。ロースポットの両側にある2本のスポークを見つけ、均等になるまで1/4回転させて緩めるだけだ。

方法3

トラブルシューティング

1. リムが損傷している場合、単に真度が狂っているだけではないことを知りましょう。ホイールが真直ぐに保てない、目立つ曲がりやへこみがある、スポークが締まらないなどの場合は、新しいホイールが必要です。クラッシュの後、スポークが緩むことがあるので、ホイールを真直ぐにする必要がある場合が多いが、常に可能というわけではない。何度やってもうまくいかない場合は、リムがダメになっている可能性が高い。
2. 緩んでいるスポークは、他のスポークと同じような張りを感じるまで締め、それから微調整を行う。スポークが他の部分より明らかに緩んでいる場合は、半回転、4分の2回転システムは機能しません。このスポークを単独で、周りのスポークと同程度にきつく感じるまで締めてから、より精密な調整に移る。
3. ホイールが完璧に固定され、ブレーキの効きが均一であることを確認してください。リムが本当に真円でないのか、ホイールがフレームにきちんと収まっていないのか。これを確認する最善の方法は、自転車からホイールを外すようにホイールを離すことです。次にブレーキを強く握り、自転車をフレームの中心に固定します。車輪をフレームに締め直し、ブレーキから手を放して、車輪をデッドセンターに置きます。
4. 折れたスポークはできるだけ早く交換してください。スポークが折れても、他に家に帰る手段がなければ、少し走り続けることができる。しかし、他のスポークにかかる圧力が高くなるため、長く放置するとホイールがゆがんだり曲がったりして、最終的にはさらにスポークが折れ、リムが永久にダメになってしまう可能性がある。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開された「 How to Stop a Bicycle Rim from Wobbling 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。