自転車をカスタマイズする方法

自転車に乗ることは、素晴らしい運動であり、友人や家族と行う楽しいアクティビティでもある。古いバイクの外観や性能をカスタマイズすることは、ライドにスパイスを加える楽しくて費用対効果の高い方法です。新しい地形を克服したい、新しいエクササイズを始めたい、あるいは生活にちょっとした彩りを加えたいなど、自転車を改造する方法はたくさんある。

方法1

見た目を変える

1. カラーハンドルテープを貼る。テープは、ハンドルバーにアクセントをつけ、同時にグリップを良くする素晴らしい方法だ。

   • 自転車のアクセサリーを売っているお店でカラーテープを購入し、ハンドルバーが隠れるくらいまで巻きます。一重のタイプで十分だ。
2. ヘッドセットキャップを交換する。どのバイクにも、ステアリング部分がボルトで固定されているヘッドセットの上にキャップがある。ヘッドセット・キャップはボルトを覆うだけのもので、通常は地味な色をしている。今使っているキャップをカスタムカラーやデザインに交換すれば、普通のバイクパーツに華やかさを加えることができる。

   • ヘッドセットキャップには様々なサイズがあります。お持ちのキャップのサイズを知るには、自転車に付属のマニュアルを参照するか、お近くのショップの従業員に相談するのが一番確実な方法です。取り付けは簡単で、キャップをネジで止めて元に戻すだけです。
3. ユニークなサドルバッグを付ける。バッグは、携帯電話や水筒など、必要なものを収納するための余分なスペースを自転車に取り付けるのに最適な方法だ。ありきたりのバッグを手に入れるよりも、デザインや色にこだわってバイクをカスタマイズしよう。

   • 好みに応じて、さまざまなバッグを手に入れることができる。シートの後ろに置くトランクバッグ、前方に置くハンドルバーバッグ、ラックに吊り下げるパニア、自転車フレームの下に隠れて見えないバッグなどがある。
4. デカールを買う。デカールは、ペイントする時間やお金を投資することなく、自転車のフレームを華やかにする簡単で素晴らしい方法です。自分の名前、好きなブランド、あるいは好きな犬種など、自分の興味や趣味を表す楽しいものまである！
5. 座り方を変える。自転車のシートには、座り心地を良くし、見栄えを良くするさまざまなタイプがある。シートの素材やクッション性を変えれば、簡単にカスタマイズできる。

   • ジェルクッション。体にフィットし、カジュアルなライダーにも快適な座り心地を提供する。
   • フォーム・クッション。ロングライドや体重200ポンド以上のライダーに最適。腰へのサポートは強めだが、快適性には十分。
   • レザーサドル。人気が高まっている。慣れるのに時間がかかるが、長い道でも涼しく、耐久性では他のサドルに引けを取らない。たくさん乗る人には最高の選択だ。
6. ペンキを塗り替える。これは時間がかかり、少し手間がかかりますが、新しい塗装はあなたのバイクを新しく見せることができます。

   • 自転車をよく掃除し、錆や磨耗による欠陥を取り除くことを確認してください。この後、自転車用に作られた特別な下塗り剤や塗料を購入すれば、古く汚れたフレームを鮮やかな傑作に変身させることができる。
7. アクセサリーをつける。フレームやバイクそのものを変えずに、バイクの見た目を変えたいと思うかもしれない。すてきなアクセサリーをたくさん買ってバイクに付け、飽きたら外すだけでいい。

   • ベルやホーン。これらは、近くを走っている人に注意を促すという安全面でも素晴らしいが、自転車のフロントにユニークなアクセントを加えることもできる。
   • ウォーターボトルとケージ。自転車はハードなので、水分補給は大切だ。ウォーターボトルやホルダー（ケージ）を自転車に取り付ければ、見栄えもよく、健康も維持できる。
   • ライト。一日の後半に乗るのが好きなら、視認性を保つことが重要だ。ソーラーライトや電池式ライトなど、さまざまな色のものがあり、暗闇で目立つだけでなく、友達にも目立つ。
   • ペダルは簡単に取り外して、より快適なものに交換することもできる。
8. ハンドルバーを変えよう。自転車の性能をあまり変えないようにしたいところだが、新しいハンドルバーは見栄えがする。

   • フラットハンドル。最も一般的なハンドルバーです。シンプルで軽く、コントロール性に優れていますが、トリックや高速走行が好きな人には向いていません。
   • ライザーバー。基本的にフラットなハンドルバーで、センタークラップエリアから立ち上がり、一般的にフラットバーより幅が広い。コントロール性に優れ、手首にも良いが、空気抵抗が少なくなるため、バイクのスピードが遅くなることがある。
   • ブルホーン。旋回には向かないが、高速走行や登りには適している。中央から前方に向かってカーブしている。
   • ドロップバー。真ん中がまっすぐで、両端がライダーに向かってカーブしている。一般的なハンドルバーとしては優れているが、頻繁にタイトターンをする場合にはお勧めできない。

方法2

ロードバイクを作る

1. フレームを選ぶ。ネットで中古のフレームを買うか、バイクショップで新品のフレームを買うかにかかわらず、耐久性と軽量性をもたらすカーボンやアルミフレームのような、ロードのスピードにもう少し適したものにフレームを交換することができる。

   • 軽いものが欲しいだろうが、フレームのサイズは身長と体重を基準にすることがほとんどだ。
   • バイク全体の重量は20ポンド以下、フレームはかなりの重量になります。体重やフレームの耐久性に不安がある場合は、お近くのバイクショップの人に相談するといいだろう。
2. 軽量フォークを買う自転車のタイヤとフレームはフォークでつながっている。ロードバイクに必要な軽さを出すために、カーボン製のものを買いましょう。
3. ロードバイク用のタイヤを選ぶ。ロード用のタイヤはかなり幅が狭く、マウンテンバイクのような段差や悪路に耐えられるようには作られていない。ロード用のツーリングタイヤかレーシングタイヤがいいだろう。

   • タイヤにはサイズを示す数字が書いてあるはずだ。700幅のものが望ましく、700x23のような数字が書かれているはずだ。最初の数字はタイヤの外径をミリメートルで表し、2番目の数字はタイヤ自体の実際の幅をミリメートルで表している。
   • ほとんどのロードバイクは空気入りチューブを使用しており、将来チューブが必要になった場合は交換することができる。

方法3

オフロードを走る

1. 頑丈なフレームを探す。フレームは軽く、段差や岩の衝撃を吸収する優れたサスペンションを装備したものがよい。身長にもよるが、18インチから19インチの範囲で、7ポンド前後のフレームがいいだろう。ショックアブソーバーは複雑です。さまざまな圧力用に設計されたさまざまな強度のものがあり、エア式とスプリング式がある。
2. 快適なシートを用意すること。ぶつかることが多いなら、シートに十分なパッドとサポートがあることを確認したい。カーボンファイバーは人気のある素材だが、プラスチックシェルのような剛性はない。

   • 幅の広い椅子型のシートは、良いベースとなるため、マウンテンバイクには最適だ。
3. タイヤの強度を確認する悪路での走行を考えているなら、タイヤの幅が広く、スリップしない十分なトレッドがあることを確認したい。また、パンクしないように、ロード用のタイヤよりも太いものが必要だ。

   • オフロード用の強化タイヤも販売されている。タイヤのサイズは29インチ、27.5インチ、26インチのいずれかがいい。タイヤ自体にサイズが明記されているはずだ。マウンテンバイクの幅は1.8～2.2インチ。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている " How to Customize a Bike " を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。