泥道を運転するのは難しいことだが、あなたとあなたの車にとってより安全な旅をするための方法はいくつもある。まずは適切なタイヤを用意し、適切な空気圧を保つことから始めましょう。泥に入る前に泥の深さを確認し、スピードはゆっくりと一定に保つこと。横滑りし始めたら、フロントタイヤと同じ方向にステアリングを切ってコントロールを取り戻しましょう。緊急援助が必要な場合は、緊急援助要請を忘れずに。
方法1
安全運転を心がける
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泥の深さを確認する。ぬかるんだ道路に出る前に、少しでも深そうなら車から降りてよく見てください。棒を用意し、それを沈めて泥の深さを確かめる。泥の中に大きな石など、車の下側を傷つけそうなものが隠れていないか探してみよう。
- 道路をチェックするのは少し汚れるかもしれないが、長い目で見れば時間と手間の節約になる。交通や環境の危険性をチェックすることで、車から降りても安全であることを確認してください。
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トラクションコントロールを作動させる。多くの新型車には、トラクション・コントロール・オプションが標準装備されている。この機能は、運転状態が悪いと自動的に作動することがあります。そうでない場合は、ダッシュボードやコンソールにあるボタンを押して作動させる必要がある。あなたの車の詳細については、取扱説明書を確認してください。
- ただし、トラクション・コントロールを使用すると、車がスタックしたときに泥の中から脱出するのが難しくなる可能性があることに注意してください。このような場合はトラクションコントロールを解除し、再び動き出すときにトラクションコントロールをオンにしてください。
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4WDに切り替える。ダッシュボードまたはコンソールにあるギアレバーまたはスイッチを探します。そのすぐ横に「2H」のような一連のラベルが見えます。トラクションをさらに高めたいときは、レバーまたはスイッチを4Hまたは4Lの位置に動かします。4Hにすると、車の4輪がすべて作動します。タイヤはゆっくり動きますが、グリップ力は高まります。
- 四輪駆動車には2Hのオプションはありません。四輪駆動車は常に四輪のタイヤを使っているからです。
- 4WDシステムの中には、長期間使用しないと焼き付きや乾燥が始まるものもあります。多少濡れた路面でも、2カ月に1回程度は4WDを使うようにしてください。
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低速ギアにする。2WDの場合は、2速か3速に落としてください。車の設計にもよるが、通常はギアレバーを "2 "か "3 "と書かれたところまで下げるだけでいい。こうすることで、走りにくいぬかるんだ道でも一定のペースを保つことができる。より安定した道に出るときは、ギアを上げてエンジンとホイールへの負担を減らす。
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アクセルとブレーキペダルは軽く踏む。最初の勢いを利用して、できるだけ長く走り続けるようにする。安定した中速を保ちましょう。アクセルを踏む必要がある場合は、タイヤが空転しないようにゆっくりと踏むこと。また、ブレーキを強く踏むと横滑りする可能性があるので注意すること。
- 急激な速度変化を避けることで、タイヤが地形に適応し、グリップを得るための時間を確保できる。
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深い轍は避けてください。目標は、道路の手つかずの部分か、できるだけ高い轍の部分にタイヤを置くことです。そうしないと、低い轍や深い轍に沈み込んだり、轍と轍の間の中間部分にスタックしたりする危険がある。これは、セミトラックのような大型車が頻繁に通る道路を運転する場合には、特に重要なステップである。
- 自分の車の地上高、つまり車の足回りと道路との間のスペースを測っておくと便利です。これにより、あなたの車が轍や深い泥のパッチをどのように処理するのか、より良いアイデアを得ることができます。
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前輪の横滑りを修正する。ステアリングを切っても直進や横滑りが続く場合は、横滑り状態です。アクセルを緩め、車が減速するのを待ちます。車が減速したら、前輪がもう一度コントロールできるようになるまで待ちます。次に、ステアリングを同じ方向に切ります。そうすることで、車全体のコントロールを取り戻すことができるはずです。
- 横滑りし始めたら、ブレーキを踏もうという衝動を抑えてください。そうすれば、コントロールを失うのが早くなるだけだ。
- 泥の下に隠れた氷の塊は、横滑りの原因になる。そのため、泥道でも凍結した道と基本的に同じ行動をとり、コントロールを取り戻すのだ。
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その後、クルマにダメージがないか点検してください。乾いた路面に戻ったら、安全な場所に車を停め、車の周囲を歩いて問題がないか探します。ブレーキラインやその他の部品に異常がないか、足回りを点検してください。サイドミラーや窓ガラスについた泥も拭き取る。
- 泥の外に出るときはゆっくり走り、タイヤが泥の固まりをすべて投げ捨てる機会を十分に作りましょう。
方法2
脱出する
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ハザードランプを点灯させる。どうにかスタックしてしまった場合は、ハザードランプのスイッチを入れて、自分の車を周囲から見えるようにしましょう。照明弾があれば、それを作動させ、車の外側を囲むように置く。
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対向車に注意する。車を離れる前に、ミラーで対向車が接近していないか確認しましょう。ぬかるみで滑らないよう、車から出るときはゆっくり進みましょう。危険な場合は車内にとどまり、救急車を呼びましょう。
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車を揺すってみましょう。タイヤが正面を向くようにハンドルを切りましょう。アクセルペダルにほんの少し力を入れ、ギアをドライブとリバースに切り替えます。タイヤが回り続けていると感じたら、すべてを止めてください。タイヤが斜めになるようにハンドルを切り、もう一度やり直してください。
- マニュアル車の場合、この操作は一番高いギアで行うのが効果的です。オートマ車の場合は、できるだけ低いギアで行ってください。
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タイヤの空気圧を少し下げる。泥にはまったら、各タイヤのところに行き、空気を少し抜いてください。バルブステムに少し圧力をかけて行う。空気が抜ける音がするまで待ち、もう一度空気圧をチェックする。こうすることで、路面のトラクションを高めることができる。しっかりした地面に戻ったら、必ず空気を入れ直すこと。
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地面に砂やゴミを敷くぬかるみの季節になる前に、砂か猫砂を車に積んでおく。スタックしたら、砂や砂をタイヤの周りに撒いて、牽引力を高める。
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タイヤの下にカーマットを敷く。スタックしたら、ギアをシフトして駐車する。車からマットを外し、各タイヤの下にマットを1枚ずつ敷きます。マットはタイヤにギリギリ触れる程度にし、残りは前方に向けます。こうすることで、車にグリップする固い地面ができる。しっかりした地面に戻ったら、マットを取りに戻る。
- マットの代わりに、2～4枚のカーペットや段ボールを使うこともできる。
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シャベルで掘る。折りたたみ式の屋外用シャベルを車の荷台に積んでおく。スタックしたときは、このシャベルでタイヤの周りの空間を掘り起こす。十分な水分を取り除くことができれば、タイヤは残った乾いた地面をつかむことができる。
- 絶望的になったら、車の中にシャベルとして使えるものがないか探してみよう。例えば、スペアタイヤカバーがあれば、土を持ち上げることができる。
方法3
ぬかるみを予測する
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ぬかるみやすい場所を避ける。異常に多孔質で水はけの悪い道路は、あっという間に泥だらけになる。特に、最近大雨や雪が降った地域は要注意だ。ドライブに出かける前に、特に慣れない土地では、スマホの天気予報アプリで雨や雪が降るようなコンディションかどうかを確認しておくと安心だ。
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適切なタイヤを選びましょう。路面コンディションの悪いルートを走ることがわかっている場合は、オールテレーンタイヤからスノータイヤやマッドタイヤに履き替えてみよう。マッドタイヤは溝とグリップが深く、沈み込みを最小限に抑え、トラクションを向上させることができる。これらのタイヤは、標準的なオールテレーンタイヤとは対照的に、一般的な高速道路では音が大きくなるが、ぬかるんだ季節にはその煩わしさに見合う価値があるかもしれない。
- マッドタイヤを購入する際は、濡れた路面に強いものを選ぶこと。トレッドが深いため、一部のマッドタイヤは滑らかな濡れた路面でグリップを失う傾向がある。
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タイヤの空気圧は適正に保つこと。取扱説明書、または運転席ドアの内張りパネルに、あなたのクルマの適正タイヤ空気圧に関する情報が記載されています。この空気圧か、またはそれよりわずかに低い空気圧に保つことで、タイヤのグリップが大幅に向上します。すべてのタイヤの空気圧チェックを毎月のお手入れの一環として行うことをお勧めします。
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安全グッズやトラクション補助グッズを携帯する。ぬかるみや雨の季節が始まるたびに、車の緊急用品の中身を確認しましょう。懐中電灯、照明弾、暖かい毛布があることを確認してください。ぬかるみに対応するために、牽引ストラップとジャッキも必要です。ジャッキはタイヤ交換キットに含まれていることもある。
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運転講習を受ける。自動車教習所の中には、悪路や悪天候時の運転に重点を置いた講習を実施しているところもある。検索エンジンに「オフロード教習所」または「安全教習所」とお住まいの場所を入力して、お近くの教習所を見つけましょう。
- 例えば、牽引ストラップの正しい取り付け方や、その他の安全な回収方法を教えてくれる教習所もあります。
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