リバースギアで車を運転する方法

バックでの運転は、経験の浅いドライバーにとってもベテランドライバーにとっても恐怖を感じるものだ。 後進する際に操舵に使う車輪が前方にあり、視界が車両によって遮られるため、後退はドライバーが直面する困難な作業のひとつとなり得る。 ゆっくりと運転し、周囲の状況に細心の注意を払うことで、バック運転の能力を向上させることができます。

方法1

まっすぐバックする

1. "360度チェック "を行う。 "360度チェック "とは、頭と肩を積極的に回し、車の周囲をぐるりと一周見渡すことです。 バックする前に、邪魔なものがないか、こちらに向かってくるものがないかを確認してください。

   • ミラーを使って確認するのは構わないが、積極的に周囲を見渡し、何も見落とさないようにすることが重要だ。
   • 頭やミラーを使って車の左右の地面を見て、進路に人や動物が横たわっていないことを確認してください。
2. 右足をブレーキに置く 前進するときも後退するときも、アクセルペダルやブレーキペダルを踏むのは右足だけにしましょう。 オートマチック車の場合は、左足は使わない。 右足はブレーキペダルをしっかり踏んで、いったん後退したら車が動かないようにする。

   • ブレーキペダルは、普通のトランスミッション車では真ん中にあり、オートマチック車では一番左にある。
   • ブレーキペダルの幅は一番広い。
3. 左手はステアリングホイールの中央上部に置く。 ハンドルの10時と2時の位置に手を置いて運転するのが習慣かもしれないが、バックするときは体を右に向ける必要がある。 左手をハンドルの一番上に置くと、バックするときに車がまっすぐ進むように微調整しやすくなります。

   • バック中に右手でステアリングを握るのは難しいかもしれないので、片手でステアリングを握るのが最適です。
4. 車両をリバースに入れます。 装備されているトランスミッションによって、リバースにシフトする方法がいくつかあります。 オートマチック車の場合、通常はシフトレバーのボタンを押し、"R "の文字が揃うまでレバーを後方に引く。 5速トランスミッションを搭載した標準車では、通常、シフトレバーを左いっぱいに押して後方に引くことでリバースにシフトできる。

   • 6速の標準的なトランスミッションを搭載した車では、リバースは通常、1速の隣、左上方向にある。
   • シフトレバーを押し下げるか、レリーズを押さないとリバースギアにアクセスできない車種もあります。
   • リバースへのシフトの仕方がわからない場合は、車の取扱説明書を参照してください。
5. 助手席側の肩越しに車の後部を見ます。 視界が遮られていなければ、体を助手席側にひねって、右側または助手席側の肩越しに車の後ろの窓から外を見ることができます。 ブレーキペダルから足を離さないようにしてください。 箱型トラックなど、後方視界を遮る車両を運転している場合は、サイドミラーに頼るしかありません。

   • 助手席の上に右手を置くと、楽に後方を見ることができます。
   • ミラーに頼る場合は、ミラーを頻繁にチェックするようにしてください。
6. 右足をゆっくりとブレーキから離す。 右足でブレーキペダルから力を抜くと、車は後方に動き出します。 ほとんどの車のエンジンは、アクセルを踏まなくても車を推進させるのに十分な高RPM（毎分回転数）でアイドリングしている。停止または減速する必要がある場合に備えて、後退するときはブレーキペダルに足をかけたままにしておきます。

   • 急加速しないよう、ゆっくりとブレーキを緩めてください。
   • 標準的なトランスミッションが装備されている場合は、クラッチを切りながらアクセルを踏む必要がありますが、その後はアイドリング状態にすることができます。

方法2

バックしながら曲がる

1. 車の後部を回転させたい方向にハンドルを切る。 ハンドルを切る車輪が車の前部にあるため、バック走行のダイナミックさは通常の運転とはまったく異なります。 バックしながら、車の後部を向けたい方向にハンドルを回して微調整する。

   • ハンドルを左に切ると車の後ろが左に、逆に左に切ると車の後ろが左に向きます。
   • 車の向きに不安を感じたら車を止め、コントロールできるようになったら再び発進する。
2. フロントのクリアランスを確認する クルマを旋回させると、後端が旋回する方向とは逆にフロントが振られる。 前輪で何かにぶつかったり、ひいたりしないように、ゆっくり後退しながら、フロントまわりをこまめにチェックしましょう。

   • バックするときに左折していれば、車のフロントは右に振られ、その逆もまた然り。
   • 何かにぶつかることなく、車の前部のクリアランスを確認できるくらいゆっくり進んでいることを確認してください。
3. 必要に応じて右足をアクセルペダルに移行する。 坂道をバックしているときや曲がる必要があるときは、バック中に時々アクセルペダルを使う必要があるかもしれません。 右足をブレーキから完全に離したら、ブレーキの右側にあるアクセルペダルの上に移動させる。 ゆっくりとアクセルペダルを踏み込み、スピードをコントロールしながらバックする。

   • アクセルペダルに力を入れながら、速度を微妙に調整する。
   • 十分な速度が得られたり、減速する必要がある場合は、足をブレーキに戻す。
4. 曲がるときは両手でハンドルを握る。 バック中に障害物を避けて曲がる必要がある場合は、両手でハンドルを操作するとよいでしょう。 片手では通常、左右90度までしかハンドルを切れないので、急旋回が必要な場合は両手を使うとよいでしょう。 必要であれば、右手をハンドルに戻しながら、まだ後方が見えることを確認してください。

   • ハンドルを切るときは、決して両手を交差させないでください。 片方の手でハンドルを押し、もう片方の手で引く。
5. 自分がコントロールしやすいと思う以上のスピードは出さないでください。 バックは前進とはまったく違った感覚になることがあり、車の後部に隠れて視界が悪くなったり、窓から見える景色が限られたりすることがよくあります。 事故防止のため、バック時は急がず、ゆっくりと時間をかけてください。

   • 危険を感じるような運転は絶対にしないでください。
   • 自分のしていることに不安を感じたら、遠慮なく車を止め、少し時間を取ってください。
6. 右足でしっかりとブレーキを踏んで停止しましょう。 十分に後退したら、ブレーキペダルを少しずつ踏み戻し、スムーズに停止しましょう。 急に力を入れすぎると、車が急に止まってしまうので注意しましょう。

   • ブレーキは右足だけで踏んでください。
   • クルマが止まったら、ブレーキを踏み続けてください。
7. 停め終わったら、車を駐車場に入れるか、パーキングブレーキをセットしてください。 ブレーキペダルにしっかり足をかけたまま、オートマチック車のシフトレバーのボタンを押し、駐車中を示す「P」に合わせるまで手前に押します。 標準変速機搭載車の場合は、シフトレバーをギアから外し（ニュートラルにし）、ハンドルを引き上げるかペダルを踏み込んで駐車ブレーキをかけるだけです。

   • パーキングブレーキの位置やかけ方がわからない場合は、車両の取扱説明書を参照してください。

方法3

ミラーを使ってバックする

1. 作業を始める前にミラーを確認してください。 車両の後方が見えない場合は、サイドミラーを使用して後方を確認する必要があります。 作業を始める前にサイドミラーを調整し、車の側面、地面、後ろから迫ってくるものが確認できるようにします。

   • 多くの車では、運転席から両方のミラーを調整できますが、手動で左右のミラーを調整する必要がある車もあります。
2. それぞれのミラーを頻繁にチェックすること。 ミラーを使っても、自分の車の後方にあるものは左右どちらかにしか映らないので、左右をこまめにチェックすることが大切です。 そうすることで、誤って何かにぶつかったり、片側から人が近づいてきて気づかなかったりすることを防ぐことができる。

   • ミラーを使うときは、何も見落とさないようにするため、逆走時はさらにスピードを落とす必要があるだろう。
   • 障害物がある側のミラーに注意を払うことで、障害物から目を離さずに済むかもしれない。
3. 友人の助けを借りる。 難しい場所でミラーだけを使ってバックする場合は、友人にガイドを頼むという方法もある。 箱型トラックなど、視界が極端に悪い車の場合は、ミラーを使って後方からクリアランスを確認している友人から目を離さないようにするのがよいでしょう。

   • 友人に車の片側後方に立ってもらい、誘導してくれる友人が見えるようにしてもらいましょう。
   • 窓を開け、ラジオをオフにして、友人の指示を聞きながらバックしてください。

この記事は、CC BY-NC-SAの下で公開されている「 How to Drive a Car in Reverse Gear 」を改変して作成しました。特に断りのない限り、CC BY-NC-SAの下で利用可能です。